Νομίζω ότι δεν λείπουν μόνο οι βελόνες αλλά και το βαρελάκι... τι στο καλό δεν κοπάναγε η ανάρτηση;
Νομίζω ότι δεν λείπουν μόνο οι βελόνες αλλά και το βαρελάκι... τι στο καλό δεν κοπάναγε η ανάρτηση;
καλα το βαρελακι το εχει. χωρις αυτο δεν οδηγιεται απλα. ουτε βημα δεν παει.
γιαννη μονο μαμα μην κατσεις να ψαξεις για αφτερ χαμενος κοπος. κι αφου ειναι ηδη λυμενο βγαλε ολο το μοχλικο και δες ποια ρουλεμαν χρειαζεσαι μπορει να μην χρειαστει να τα παρεις ολα.
μα χωρις βελονες γυρνουσες;
Γιαννης
ρε παίδες πραγματικά, έχει κάνει 14000 χλμ περίπου σε περίπου 6 μήνες κυκλοφορίας... Δεν έκανε περίεργους ήχους κλπ. Το μόνο που δεν μου άρεσε ήταν το πόσο μαλακό ήταν (και παραμένει) απλά τώρα είναι λιγότερο μαλακό... Και τώρα που το είδα, το έβαλα και λίγο χώμα, δηλαδή στο οικόπεδο μέσα, αλλά πάλι δεν ακουγόταν χτύπημα. Μόνο ο τζόγος στο πάνω κάτω του τροχού στο διπλό σταντ υποψιάζει ότι κάτι πάει λάθος. Μιά ομορφιά...
Τα νούμερα τα βρήκε ο Θεόφιλος στο ίντερνετ, θα κάνω μιά βόλτα από SKF να δω αν υπάρχουν.
*το βαρελάκι προφανώς υπάρχει, το έβγαλα για να γρασάρω.
Τσιμούχες θα έπρεπε να έχει
https://www.piaggioparts.gr/c,65_127...AF%CF%83%CF%89
Εσένα σου λείπει το 12 σωστά; το 7 όμως είναι τσιμούχα.
τα βελονοειδη τα βρηκες; μην χανεις τον χρονο σου. παντως δες κι SKF μια προσπαθεια καλο ειναι.
εγω εψαχνα τρεις μηνες και μετα κατεληξα να τα χωνω στα μαμα
Γιαννης
στο 19 αναφερετε. ροδελαΔημοσιεύθηκε αρχικά από Coyote Z750s
Γιαννης
Καλά μην κάνεις έτσι 7,01€ έχουν οι βελόνες οι γνήσιες. Ρίχτε μια ματιά στο λινκ που έβαλα.
Το 19 είναι το κάτω με τον χοντρό πείρο αλλά και πάλι ο χοντρός έχει και αυτός δύο τσιμούχες ... τις 15, από ότι έχω καταλάβει λείπουν οι βελόνες από την βίδα που πιάνει το αμορτισέρ
Πάντως και τσιμούχες να μην βάλεις δεν έγινε τίποτα αν κάθε δυό τρία χρόνια γρασάρεις...
*και δεν το πλένεις με χημικά και πίεση.
το επάνω 12 πρέπει να είναι αυτό που λείπουν οι βελόνες.
αλλά και τα 14 ήταν σκουριά με βελόνες... έβγαλα το πειράκι 20 και ήταν καφέ πολτός όλα εκεί μέσα.
οπότε θέλουν όλα μιά αλλαγή, να πάρω και τα άλλα που δένουν στον σκελετό τα 12 να είναι κομπλέ.
και όπως λέει και η καλή μου, αυτό το μηχανάκι θα σου φάει τη ζωή, γεφύρι της άρτας
Καθάρισε τα πρώτα να δεις μπορεί να σώζονται.. εδώ στο πάνω δεν είχες βελόνες και δεν έπαθε τίποτα.
16 ετών και στα χάλια αυτά; Εδώ που φτάσαμε ρε μαν, άντε και γλίτωσα άλλα 15 ευρώ... Και;
Πιο πολύς μπελάς μου φαίνεται το σκύψε να ξεβιδώνεις παρά ότι άλλο. Μιά γαμημένη ράμπα τόσα χρόνια έπρεπε να την έχω φτιάξει.
Τα ίδια τραβάω και εγώ αλλά:
Οι μηχανόβιοι πρέπει να κρατιούνται σε φόρμα σκύβοντας κάτω από την μηχανή τους , να λαδώνουν αλυσίδες να καθαρίζουν να επιθεωρούν και ό,τι άλλο θες... αν βαρέθηκες πάρε προπέλα και ράμπα.
Στο μυαλό μου είσαι, αλλά δεν φτάνουν τα έουρος ακόμα.
λοιπόν. όλα τα ρουλεμάν, οι φλάντζες, τα παξιμάδια ασφαλείας, κάτι ψιψινοροδέλες κλπ, σκάρτα 44 ευρώ, τιμή αντιπροσωπείας και είναι όλα "πράσινα".
*λάθος μου, λέει απαιτούμενα τρία αλλά τα προσθέτει ένα ένα η μλκία
οι τσιμούχες από τι υλικό είναι και είναι πιο ακριβές από τα ρουλεμάν;
να δούμε και τιμές εμπορίου.
τώρα είδα στο διάγραμμα ότι πέρασα ανάποδα την βίδα 16. μικρό το κακό.
Τελευταία τροποποίηση από amyroukai; 08/09/2016 στις 19:27.
Ααααχ μεγάλη κουβέντα. Για τον ίδιο λόγο, τα τελευταία δύο χρόνια δεν αλλάζω ούτε λάδια μόνος. (μετά από ένα χρόνο στα γόνατα) δούλεψε όσο έχεις όρεξη ακόμα, γιατί μετά θα το πουλήσεις και θα πάρεις... χοντα.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση