Που είχαμε μείνει;
Α ναι, δύο εβδομάδες το μοτόρι ρημάδι γιατί είχα δουλειά, ακεφιές, έβρεχε κλπ.
Και μετά προκοπή.
-Οι φίσες ντύθηκαν με μαύρη ταινία (αφού καθαρίστηκαν και ψεκάστηκαν με αδιαβροχοποιητικό). Αναμένουν αντικατάσταση προς το καλοκαίρι γιατί τα ευαίσθητα χεράκια μου δεν αντέχουν το κρύο, η μέρα είναι μικρή, θέλω επιτέλους να το οδηγήσω.
-Οι εξατμίσεις μπήκαν επάνω, όλα καλά, λίγο ευαίσθητη η μπογιά αλλά ελπίζω αν ψηθεί λίγο να δέσει πιο γερά.
-Τα LEDάκια μπήκαν παντού (εκτός από τα φλας για την ώρα), της πινακίδας θέλει αλλαγή με άλλου τύπου γιατί φέγγει ευθεία αυτό αντί να διαχέει το φως και δεν φαίνεται τίποτα στην πινακίδα. Θα μου πεις τόσο κακό είναι, τέλος πάντων, έβαλα το παλιό για την ώρα και βλέπουμε. Δοκιμάστηκαν, φέγγουν, όλ γκουντ.
-Ξεπαράδιασα τον Αλέκο που μου χάρισε με πολύ πόνο στην καρδιά καμμιά 30αριά πόντους μπουζοκαλώδιο σιλικόνης. Νέα μπουζόπιπα. Θεωρητικά το ρεύμα θα σκίζει πιά.
-Δανείστηκα γ@μιστερό εργαλείο τσίπικο αλλά αποτελεσματικότατο από τον Θεόφιλο και έβγαλα με τα χίλια ζόρια το μπουζί. Σε τέτοιο χάλι που απορώ πως και γιατί έπαιρνε μπρος, τσακμάκι κιόλας.
-'Εκανα διαλογισμό να θυμηθώ που πάει ποιά βίδα... Τελικά έβαλα τις μακριές με την πατούρα στα πλαστικά της ουράς και τις κοντές θα τις βάλω στα πλαστικά της μούρης αύριο γιατί κουράστηκα/κρύωσα/μεταχίλιαζόρια παρέδωσα και μιά δουλειά το μεσημέρι και δεν την πάλευα μετά για συνέχεια. Ε, αν δω ότι δεν μπαίνουν σωστά, θα τραμπάρω βίδες...
-Μπήκαν τα νέα ρουλεμάν του λαιμού. Εύκολα (με το εργαλείο που λέγαμε). Σοκαρίστηκα με την επιδεξιότητά μου
Για να τα βγάλω μου βγήκε η ψυχή. Και χάλασα μία μανέλα.
-Έδωσα λίγο ακόμα στο αποκάτ' βιδάκι του ρουλεμάν του λαιμού μετά από μιά σύντομη βόλτα (λυσσασμένος, μετά θυμήθηκα ότι ΟΛΟ το μηχανάκι ήταν απλά λίγο σφιγμένο με το χέρι, άξονας εμπρός, τιμονόπλακες κλπ). Μου βγήκε η ψυχή να λύσω τις βίδες των καβαλέτων του τιμονιού γιατί 25Ν λέει το μανουάλι, ο γορίλας μάστορας πρέπει να κρέμασε από το αλενάκι όλη του τη φαμίλια σφίγγοντας, 100Ν το βιδάκι της επάνω τιμονόπλακας μίστερ και όχι με το χέρι σφιγμένο όπως ήταν όταν το πήρα, σωστά οι βίδες των καβαλέτωνΕ μετά, όλα καλά με το τιμόνι.
-Το εμπρός φρένο μετά την κούρα με διάφορα καλλυντικά, οδοντόβουρτσα, 1000άρι γυαλόχαρτο κλπ στην δαγκάνα και στα έμβολα έχει και διαδρομή και αίσθηση (από αποτελεσματικότητα θα δείξει μετά την αλλαγή υγρών και πιθανώς τακακίων). Ο γορίλας που λέγαμε, έχει κάνει ζημιά (όχι σοβαρή ευτυχώς) στα έμβολα. Δεν θα κουραστώ να λέω ότι είναι μαλάκες στο συνάφι. Μένει η κούρα του οπίσθιου φρένου.
-Μπήκε νέο επάνω "breather pipe" στο "καμπιλατέρ" το παλιό το έχει ακόμα ο γορίλας στον λώλο του χωμένο μάλλον.
Και τώρα τα "κακά"...
-Δεν μπορώ να βάλω τα σωληνάκια στο κάτω "breather pipe" γιατί το XXL χεράκι δεν χωράει και ΔΕΝ ΘΑ ΛΥΣΩ ΥΠΟΠΛΑΙΣΙΟ βαριέμαι και θέλω να οδηγήσω, το είπα; ΗΛΙΘΙΕ ΓΟΡΙΛΑ γιατί δεν τα έβαλες τότε που έπρεπε παρά τα πέταξες όπως-όπως στο χώρο του κινητήρα; Για μισό λεπτό δουλειά ρε δήθεν επαγγελματία;
-Επειδή δεν είμαι ο μόνος που δεν έχει το σωστό εργαλείο για το μπουζί προφανώς (το μεκανάκ δεν είχε εργαλειοθήκη της μαμάς απρίλιας μαζί του), οι γορίλες στην ζούγκλα έβαζαν ότι να'ναι και έχουν φάει το μέταλλο της κεφαλής (θα ανεβάσω φωτό για το γέλιο). Πτυχιούχοι, έτσι...
-Πάω να σφίξω τα βιδάκια που κρατάνε τον εμπρός άξονα (80Ν λέει το μανουάλι για τον άξονα) και τα βιδάκια θένε 12Ν... Αμ πως. Τώρα εγώ έκανα μλκία; Ο γορίλας; Πάντως χαλασμένες οι βόλτες στα δύο βιδάκια τα οποία γυρνάνε "τρελά" και για την ώρα θα μπει λίγο λοκτάιτ να μην χαθούν. Κάποτες όχι πολύ μακριά στο μέλλον θα θέλει helicoil η μπότα. Φακ γιου μαδαφάκας.
-Έχει διαβρωθεί και έχει σπάσει το ένα "αυτάκι" του υποπλαισίου στο οποίο δένει η σχάρα για πλαϊνές βαλίτσες/σαμάρια στην ουρά. Μικρό το κακό, σίδερο είναι κόβω το απομεινάρι και κολλάω ένα άλλο κάποια στιγμή, σπάσιμο όμως γιατί "τελάρο" για σαμάρια ήθελα να βάλω. Βέβαια αν κάνω την μόντα στην εξάτμιση και βάλω μονή, θα μείνουν οι βάσεις της εξάτμισης για να δέσει το "τελάρο" για τα σαμάρια, οπότε δεν θα μπλέξω πολύ.
-Ο γορίλας που λέγαμε, έχει στραβοφάει τις πλαστικές βόλτες της φωλιάς της ντίζας στροφόμετρου και ταχύμετρου, τις οποίες έβγαλε για να γρασσάρει και δεν μπορούσε να μην τις χαλάσει. Δουλεύουν αμφότερα, αλλά με εκνευρίζει τώρα που ξέρω ότι κάτι πατάει λάθος.
-Είναι σπασμένο ένα αυτάκι στο φέρινγκ. Θέλει καλούπι από το απέναντι σημείο, φτιάξιμο με πλεγματάκι κλπ (Γιώργο ευχαριστώ και πάλι για την πατέντα που μοιράστηκες) αλλά... Θέλω να το οδηγήσω είπαμε. Πιθανώς και για λίγο να μείνει με το δεματικό που ήταν στηριγμένο όταν το πήρα....
Δημοσιεύθηκε αρχικά από el-Gatto
Απάντηση με παράθεση
)
