το σωστο caferacer πρεπει να είναι δικίλυνδρο με μια εξάτμιση για κάθε κύλινδρο...
http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/6936821/
το σωστο caferacer πρεπει να είναι δικίλυνδρο με μια εξάτμιση για κάθε κύλινδρο...
http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/6936821/
γουστα ειναι αυτα...
https://www.youtube.com/watch?v=jEmfIHNICy4
όχι δεν είναι γούστα.
Η βασική ιδέα των cafe δημιουργήθηκε από τα εγγλεζάκια στα early 60s -ίσως και πιο νωρίς- για να πηγαίνουν με τα φτιαγμένα enfield, bsa κλπ από cafe σε cafe σε σε φάση street racing. ούτε για ταξίδια, ούτε καν για κοντινές βόλτες στα πέριξ. η μετεξέλιξη έδωσε σχεδιαστικά αποδεκτές προτάσεις πλέον σε γιαπωνέζικα μηχανάκια αλλά και ευρωπαϊκά ακόμα και με 4κύλινδρα αρκεί να διατηρείται η βασική ιδέα.
ε, δεν μπορείς ρε φίλε να κάνεις cafe με μετατρόχιο HD η busa, ούτε αναρτήσεις ESA paralever. πολύ περισσότερο να ξεφεύγεις γενιές ολόκληρες τεχνολογικά από την εποχή που δημιουργήθηκαν και το σκοπό που εξυπηρετούσαν η να το βάφεις πέρλα και διπλό ακρυλικό. αντίθετα τα κλιπ-όνς δεν είναι must και μπορεί κάλλιστα να χρησιμοποιηθεί και τιμονάκι βέργα η κάτι άλλο χαμηλό φυσικά.
αρμονία στις γραμμές, ισορροπία και λιτότητα στην εμφάνιση και τον εξοπλισμό και προσαρμογή κατά το δυνατόν στο πνεύμα εκείνης της εποχής είναι οι συνταγές για να έχει κάποιος ένα πετυχημένο αποτέλεσμα. άποψή μου πάντα.
ok, σε ευχαριστώ για τη διευκρίνηση.
Ο στόχος ειναι ένα κακό στο μάτι CB το οποίο θα εχει και κάποια στοιχεία πρακτικότητας.
Βασικά πέρα απο το οποίο βάψιμο (σιγουρα στο ντεπόζιτο θα υπαρχει το παλιό σήμα της HONDA) σκέφτομαι για ανάποδα μπροστινό με ακτινικές δαγκάνες και clip on (πάλι απο HONDA μιας και δε θέλω να χρησιμοποιήσω πράγματα άλλων κατασκευαστών) και μια 4 σε 1 εξάτμιση και that's it.
Γιατί μιλάτε για το seven fifty; Φαντάζομαι οτι ολα τα CB 750 ειναι seven fifty ή το seven fifty ειναι κάποιο όνομα που χαρακτηρίζει κάποια συγκεκριμένη γενιά;
Λογικά περισσότερο μετατροπή θα ειναι και λιγότερο ανακατασκευή, αλλα μέχρι να το αγοράσω και να δω σε τι κατάσταση ειναι...
Το CB Sevenfifty ειναι συγκεκριμένο μοντέλο CB750 με κωδικό RC42.
Εβγαινε απο το 1992 εως και το 2002 κι ειναι το τελευταίο CB750 που βγήκε.
https://de.wikipedia.org/wiki/Honda_CB_Sevenfifty
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Ένα CB400 SF πέραν του πιο σύγχρονου look μοτέρ(μπορεί να ξενίζει κάποιους) νομίζω θα ήταν μια καλή βάση και οικονομική.
Πάρε ιδέες από άλλες κατασκευές πάνω σε αυτή τη βάση.Δεν χάνεις τίποτα..