Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 1 έως 15 από 18

Θέμα: προγραμμα σε duke 690 '08

  1. #1
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    10/10/2015
    Μηνύματα
    24

    προγραμμα σε duke 690 '08

    Παιδιά καλησπέρα υπάρχει κάποιος που μπορεί να μου πει πως θα βρω κάποιον από τους ετοιμους χαρτες και πως μπορώ να τους περάσω μέσα στον μανίσιο εγκέφαλο του duke 690 (εννοώ με πιο πρόγραμμα γνωρίζω για το καλώδιο σύνδεσης); επίσης γίνετε να κάνουμε κάποια ρύθμιση στον έτοιμο χάρτη? αν ναι πείτε μου με ποιον τρόπο..ευχαριστώ εκ τον προτέρων

  2. #2
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    23/08/2015
    Μηνύματα
    1.093
    θελεις καλώδιο

    http://www.ebay.com/itm/TUNE-ECU-DIA...item25a8e99618

    και το software:

    http://www.tuneecu.com/

    το καλώδιο ΔΕΝ κάνει για 690 duke IV, διαβάζει μόνο K-line πρωτόκολλο.

    Διαβασε καλα τις οδηγίες της ιστοσελίδας. δεν ξερω τι χαρτες σε αφήνει να πειραξεις, αλλα...
    Avance (ignition timing) μην πειραξεις κατα τη γνώμη μου παρα μόνο 2-3 μοίρες στα χαμηλά και μεσαία γκάζια, όχι στο τερμα (max load).

    χρησιμοποίησε wide band λαμδα και δοκιμες στο δρόμο για να σεταρεις το καύσιμο. Μετρας πρώτα το AFR με τον χάρτη της μάνας του. Eπιθυμητό AirFuelRatio στο τερμα γκάζι: 13:1.

    Αν σου δίνει χαρτες για κόφτες, αποκριση πεταλούδας κλπ τους πειράζεις ύστερα απο πολύ μελέτη και μόνο εφόσον είσαι σίγουρος οτι ξερεις τι κάνεις.

    ΠΑΝΤΑ έχεις backup το μαμα προγραμμα, μην τυχόν γίνει καποια λαλακία στις ρυθμίσεις.

    τωρα αν δεν θες να μπλέξεις μπορεις να ζητησεις τη βοηθεια καποιου που το χει δουλεψει το tuneecu (εγω δεν το ξερω)
    Τελευταία τροποποίηση από duke200; 11/10/2015 στις 09:33.

  3. #3
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    10/10/2015
    Μηνύματα
    24
    απο ότι έχω καταλάβει μόνο μείγματα σε αφήνει να πειράξεις..δεν ξέρω αν γίνετε να πειράξεις κάτι αλλό όπως στο pc 5 αλλά δεν το βρήκα με τίποτα...σε ευχαριστώ πολύ για την βοήθεια

  4. #4
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    10/10/2015
    Μηνύματα
    24
    wide band λαμδα?? τι ακριβώς είναι αυτό φίλε μου;

  5. #5
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    23/08/2015
    Μηνύματα
    1.093
    http://www.aemelectronics.com/?q=pro...uego-afr-gauge

    κάνει 150 ευρω μαζί με αισθητήρα. Μπορείς να δανειστείς αν δεν έχεις, ή μπορείς να μετρησεις στο περιπου με τον μαμα αισθητήρα λάμδα μέσω του ιδιου tuneecu λογικά έχει το software λειτουργία για realtime σήμα απο αισθητήρα. Όμως έτσι μπορεις να μετρησεις στο περίπου το AirFuelRatio.

    Απο λίγο που το κοίταξα το tuneEcu σε αφήνει να βαλεις χερι σε αρκετα πραγματα όπως κόφτη, προπορεία ανάφλεξης (ignition timing) και άλλα, διαβασε το ινκ που σου στειλα.

  6. #6
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    10/10/2015
    Μηνύματα
    24
    ωραία..αλλά πως περνάω τον χάρτη μέσα στον εγκέφαλο; γνωρίζεις την διαδικασία ή κάποιο site που να τα λέει αναλυτικα;

  7. #7
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    10/10/2015
    Μηνύματα
    24
    θέλω να πω ότι το έχω καταιβάσει το software και έχω ανοίξει τον χάρτη που θέλω μετά συνδέω το ECU στον εγκέφαλο και μετά;;; απο εκεί και πέρα δεν έχω ιδέα :P

  8. #8
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    23/08/2015
    Μηνύματα
    1.093
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από stelios_kavala Προβολή μηνύματος
    θέλω να πω ότι το έχω καταιβάσει το software και έχω ανοίξει τον χάρτη που θέλω μετά συνδέω το ECU στον εγκέφαλο και μετά;;; απο εκεί και πέρα δεν έχω ιδέα :P
    διαβασε προσεκτικά το site tuneECU, τα λεει όλα.

  9. #9
    Κώστας - "Ανήσυχο" Μέλος Το avatar του/της el-Gatto
    Εγγραφή
    11/01/2008
    Μηνύματα
    1.116
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από duke200 Προβολή μηνύματος
    http://www.aemelectronics.com/?q=pro...uego-afr-gauge

    κάνει 150 ευρω μαζί με αισθητήρα.
    Αν μπορείς να μου πείς ,απο πού το βρίσκω σε αυτή την τιμή;
    Γιατι ενδιαφέρομαι και ψάχνομαι να το πάρω το συγκεκριμένο σετάκι.(για τον Τενεκέ μου)

    Αλλά ο κωδ.30-4100 ,ο οποίος είχε 199€ δεν υπάρχει πλέον
    και έχει αντικατασταθεί απο τον κωδ.30-4110 ,ο οποίος κοστίζει 214€

    Ολα απο το επίσημο site της Ελληνικής Αντιπροσωπίας
    http://www.aemeurope.gr/companies.ph...ir/Fuel-Gauges


    Αν το θεωρείς πρόβλημα να το ποστάρεις εδώ ,δεχόμεθα και πμ.

    Ευχαριστώ
    Μάστορα άσε κάτω τη σέλα, θα τ'αλλάξω μόνος μου τα λάδια!
    " the PouroDuro team "

  10. #10
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    23/08/2015
    Μηνύματα
    1.093
    πραγματι έχει ακριβύνει.

    http://www.ebay.com/itm/APSX-D2-Digi...3771c2&vxp=mtr

    δεν είναι ΑΕΜ αλλα έχει καλά review παντού (πουθενά δεν είδα ασχημο review).
    εφόσον καλιμπραριστει σωστα δεν νομίζω να έχει μεγάλη απόκλιση απο INNOVATE ή AEM

  11. #11
    Κώστας - "Ανήσυχο" Μέλος Το avatar του/της el-Gatto
    Εγγραφή
    11/01/2008
    Μηνύματα
    1.116
    Το'χω δεί κι εγώ αυτό ,γιατι ψάχνομαι.
    Αλλά φτάνει 170 € με το τελωνείο.
    Η πολύ μικρή οικονομική διαφορά του ,δεν αξίζει το ποιοτικό ρίσκο ,το μπλέξιμο καλλιμπραρίσματος ,το περίμενε ,την έλειψη service k εγγύησης ,την μη αντιπροσώπευση Ελλάδα.

    Οπως κ να'χει σ'ευχαριστώ για την απάντησή σου.
    Μάστορα άσε κάτω τη σέλα, θα τ'αλλάξω μόνος μου τα λάδια!
    " the PouroDuro team "

  12. #12
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    23/08/2015
    Μηνύματα
    1.093
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από el-Gatto Προβολή μηνύματος
    Το'χω δεί κι εγώ αυτό ,γιατι ψάχνομαι.
    Αλλά φτάνει 170 € με το τελωνείο.
    Η πολύ μικρή οικονομική διαφορά του ,δεν αξίζει το ποιοτικό ρίσκο ,το μπλέξιμο καλλιμπραρίσματος ,το περίμενε ,την έλειψη service k εγγύησης ,την μη αντιπροσώπευση Ελλάδα.

    Οπως κ να'χει σ'ευχαριστώ για την απάντησή σου.
    καπως το κανουνε νομιζω σαν δωρο και δεν περναει τελωνειο, ξερω αρκετα ατομα που εχουν παρει απο αμερική χωρις τελωνειο..

  13. #13
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    10/10/2015
    Μηνύματα
    24
    θέλει τρύπημα ο σωλήνας της εξάτμισης για να μπει αυτό πάνω;

  14. #14
    Κώστας - "Ανήσυχο" Μέλος Το avatar του/της el-Gatto
    Εγγραφή
    11/01/2008
    Μηνύματα
    1.116
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από stelios_kavala Προβολή μηνύματος
    θέλει τρύπημα ο σωλήνας της εξάτμισης για να μπει αυτό πάνω;
    Nαι.
    Εκτός κι αν ακυρώσεις τον μαμά λάμδα κ το βιδώσεις στην υποδοχή του.
    Μάστορα άσε κάτω τη σέλα, θα τ'αλλάξω μόνος μου τα λάδια!
    " the PouroDuro team "

  15. #15
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    23/08/2015
    Μηνύματα
    1.093
    και μετα στην τρυπα βαζεις μια ταπα με σπειρωμα και μπακιρένια ροδέλα για να μην χάνει, αμα δεν θες να το χεις συνέχεια πάνω. Τετοιες πουλάει και ο τικκος στην ευελπίδων στην κυψέλη (quality tuning)

    Αμα όμως είναι πολύ χοντρή η after market εξατμιση και χωραει να μπει σωλήνας μέσα, μπορεις να έχεις το λαμδα βιδωμένο σε μια σωλήνα διαμέτρου 2 εκατ. η οποία με κατάλληλη πατέντα θα στερεώνει στην εξάτμιση με το σωλήνα να βρίσκεται μέσα, τουλάχιστον 25 πόντους στη εξάτμιση. έτσι θα μπορείς να δοκιμάσεις το wide band σε οποιοδήποτε όχημα έχει χοντρή μπουκα στην εξάτμιση.

Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Ktm Duke 690
    από monarxis στο forum Νέα
    Απαντήσεις: 25
    Τελευταίο μήνυμα: 15/01/2008, 20:07
  2. ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕ ΤΗ ΜΙΖΑ ΣΕ Duke Ii
    από PARANOMMOS στο forum KTM
    Απαντήσεις: 15
    Τελευταίο μήνυμα: 24/08/2006, 17:15
  3. Απαντήσεις: 13
    Τελευταίο μήνυμα: 29/09/2005, 18:14
  4. Προβλημα σε φωτα σε Duke II '02
    από Alki_Viades στο forum KTM
    Απαντήσεις: 0
    Τελευταίο μήνυμα: 01/08/2005, 12:48

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF