Εξετάσεις-σλάλομ

[ptc]

Δυο πραγματα που μπορεις να δοκιμασεις: α)να γερνεις λιγο το σωμα σου προς το εξωτερικο της εκαστοτε στροφης, β)να ελεγχεις την ταχυτητα σου κρατωντας λιγο πισω φρενο πατημενο.

Βασικα σε αυτην την ασκηση υπαρχουν δυο επιλογες. Η μια ειναι να πηγαινεις με λιγο μεγαλυτερη ταχυτητα και να στριβεις με countersteering (δλδ πιεζω το τιμονι προς τα εκει που θελω να παω) και η αλλη να πηγαινεις αργα (ταχυτητα ανρθωπινου τρεξιματος) και να στριβεις σαν να οδηγας ποδηλατο (δλδ στριβω το τιμονι προς τα εκει που θελω να παω). Προσωπικα σε αυτην την ασκηση με βολευε το δευτερο και οι συμβουλες που σου δινω ειναι για αυτη τη μεθοδο. Αν σε βολευει να πηγαινεις πιο γρηγορα δεν ισχυουν αυτα που ειπα.

[stam2]

Να ανέβει πρέπει! Όσο πιο αργά τόσο πιο καλά

χαχα! σωστός! μπερδεύτηκα! ακριβώς, να ανέβει ο χρόνος σου ωστε να έχεις καλύτερο έλεγχο σε κατάσταση αργής κίνησης.
μετά βάλε κώνους αραιούς, και σιγά σιγα φέρτους πιο κοντά μεταξύ τους...

[Giorgos19]

Διαβάζω για πιέσεις στο εξωτερικό μαρσπιέ και γελάω... Κοίτα αν κρατιέσαι σωστά από τη μηχανή. Σφιχτά πόδια στο ντεπόζιτο, χαλαρά χέρια στο τιμόνι. «Φτιάξε» τη διαδρομή με τρόπο ώστε να κάνεις τις μικρότερες αλλαγές πορείας, εξασκήσου και θα βγει.

[daz]

Πίσω φρένο και θα βγει.

Αν την πηγαίνεις μόνο με γκάζι χωρίς συμπλέκτη, χωρίς φρένο πρέπει να είσαι καλλιτέχνης για να το βγάλεις. Μάθε να κρατάς τη μηχανή με γκάζι συμπλέκτη φρένο και θα γίνει αρνάκι.
Με το συμπλέκτη κανονίζεις εσύ πόση και πως θα πάει η δύναμη στο πίσω τροχό με οποιαδήποτε σχέση ή ταχύτητα. Το πίσω σου κλείνει τη γραμμή, μη φοβάσαι να το τσιμπήσεις ακόμα και χωρίς να κλείσεις εντελώς το γκάζι.

[guardian]

Μόνο με το συμπλέκτη παίζω με τελείως κλειστό το γκάζι. Τέσπα. Σας ευχαριστώ όλους για τις συμβουλές. Θα δοκιμάσω αυτό με το κεφάλι σήμερα που έχω πάλι μάθημα και βλέπουμε...

[sniper]

Μόνο με το συμπλέκτη παίζω με τελείως κλειστό το γκάζι. Τέσπα. Σας ευχαριστώ όλους για τις συμβουλές. Θα δοκιμάσω αυτό με το κεφάλι σήμερα που έχω πάλι μάθημα και βλέπουμε...

Λάθος.

[STOYBI]

Κάνω μαθήματα οδήγησης για κατηγορία Α και η "δοκιμασία" που με ζορίζει (3/10 φορές την καταφέρνω) είναι το σλάλομ με τους 7 κώνους... Όταν πηγαίνω σχετικά γρήγορα, υπάρχουν φορές που δεν προλαβαίνω να ξαναστρίψω το τιμόνι για τον επόμενο κώνο. Όταν πηγαίνω αργά (χρησιμοποιώντας τον συμπλέκτη) πάω αρκετά αργά και είναι πιο δύσκολο να κρατήσω ισορροπία... Υπάρχει κάποιος που μπορεί να μου δώσει καμιά συμβουλή?

Σε ανοιχτο χωρο φιαξε μονο σου τους κωνους στην διπλασια αποσταση απο της δοκιμασιας.....

Επαναληψεις αρκετες φορες.....

Αρχισε να μικραινεις την αποσταση των κωνων καθε οποτε.... Περνας το σλαλομ με ευκολια....

Το ιδιο και το ιδιο ... Μεχρι να φτασουν οι κωνοι στην αποσταση της δοκιμασιας.....

Μιση μερα δουλεια ειναι.....!!!

[devil's animal]

Μόνο με το συμπλέκτη παίζω με τελείως κλειστό το γκάζι. .

για να γινει αυτο, το ρελαντι ειναι ρυθμισμενο στον Θεο και το μηχανακι εχει στροφες που δεν πρεπει...

προσπαθησε να κοιτας εκει που θες να πας και να εχεις ενα πλανο για τον επομενο κωνο που ερχεται, χωρις να σε πολυνοιαζει αυτος που εχεις μπροστα σου γιατι θα εισαι ηδη σε θεση να το περασεις και θα το εχεις προβλεψει απο πριν...
δεν ξερω αν καταλαβες τι λεω, αλλα ας πουμε οτι ξεκινας ευθεια και μπροστα σου ειναι ο 1ος κωνος...παιρνεις θεση για να το περασεις και φτιαχνεις ταχυτητα και κλιση...την ωρα που τον πλησιαζεις και εισαι αρκετα κοντα αλλα ΠΡΙΝ τον περασεις το βλεμμα σου ειναι ηδη στον 2ο κωνο με το αντιστοιχο πλανο... κ.ο.κ..


να εισαι με το βλεμμα ενα βημα μπροστα απο εκει που εισαι με το μηχανακι και ολα τ'αλλα ερχονται αυτοματα...
κοιτα "the big picture" που λενε...τοσο κοντα..αλλα κυριως οσο μακρυα σου επιτρεπεται...(δλδ μην κοιταξεις τον 4ο κωνο ενω εισαι στον 2ο ακομα)...

[zannisvel]

Να ξανα-τονισω οτι κραταμε τα ποδια μας κολλημενα στη μηχανη, οσο γινεται να εισαι ενα σωμα μαζι της για να πηγαινετε παρεα.

[Bob_o_mastoras]

Τι μηχανακι εχει η σχολη;; cb400?? cb500??

[guardian]

Kawasaki 750 z

[ptc]

Τι μηχανακι εχει η σχολη;; cb400?? cb500??

Μετα την αλλαγη στα διπλωματα του 2013 αλλαξαν και οι προϋποθεσεις για τις εξεταστικες μοτοσυκλετες (δεν ειμαι σιγουρος αν ανεβηκαν τα απαιτουμενα κυβικα, ή η ιπποδυναμη, ή και τα δυο). Εγω εβγαλα Α λιγο μετα την αλλαγη και η σχολη ειχε μολις πουλησει το CB500 που ειχε και ειχε παρει ενα GSR600. Αλλες σχολες εχουν Hornet, Z750 κτλ.

Επισης οταν εψαχνα για την πρωτη μηχανη μου θυμαμαι υπηρχαν αρκετες μηχανες απο σχολες οδηγησης στην αγορα μεταχειρισμενων.

[ptc]

για να γινει αυτο, το ρελαντι ειναι ρυθμισμενο στον Θεο και το μηχανακι εχει στροφες που δεν πρεπει...

Οντως οι μηχανες των σχολων εχουν πολυ ανεβασμενο το ρελαντι ωστε να προχωραει η μηχανη απλα αφηνοντας το συμπλεκτη και χωρις καθολου γκαζι. Κλασικη περιπτωση οπου ο υποψηφιος οδηγος δε μαθαινει πώς να οδηγαει σωστα αλλα πώς να περναει την εξεταση, ασχετα με το αν αυτο θα του δυσκολεψει τη ζωη καθως θα εχει μαθει κατι που δεν ειναι εφαρμοσιμο στην καθημερινη οδηγηση.

[Giorgosv78]

Δες μηπως σε βοηθήσει αυτό https://www.youtube.com/watch?v=8ZFdxEWpefI . Δεν είναι ακριβώς κώνοι αλλά νομίζω είναι περίπου αυτό που θές.

[Bladerunner]

Οι ιστορίες για παλαιότερες εξετάσεις μεταφέρθηκαν εδώ: