Καλά τα coltaκια, ακριβώς τα ίδια με τα smart forfour. Είχα οδηγήσει το 1500άρι με τα 170hp.Δημοσιεύθηκε αρχικά από νεοσσός
Καλά και τα γαλλικά - ειδικά τα clio, αλλά είναι όπως τα μηχανάκια.
Αν θες εργαλείο trouble free χωρίς να σε ενδιαφέρουν επιδόσεις, στριψίματα και ύφος, πας σε (χόνδα για μηχανάκια και) yiaris/corolla._
Κάποτε θα τα θυμόμαστε όλα αυτά και θα γελάμε.
Το 206 αν φοραει τον TU ειναι αθανατο μοτερ. Εκει που πονανε ειναι στον πισω αξονα λογω υστερουντων βραχιονων που αν το βγαλει κοστιζει κανα 500ρικο. Φυσικα ισως και τα ηλεκτρονικα να εχουν θεματακια με τα χρονια.
Δες το ιστορικο του αν εχει, κανεις κι εναν ελεγχο σε εξουσιοδοτημενο ( σημαντικο να το δουν γνωστες, να μπει σε διαγνωστικο και να μην βγαζει σφαλματα! )
Τα Γιαρις αυτης της περιοδου δεν καινε λαδια, αλλα ειναι αμαξια που τα πουλανε με πανω απο 200Κ χλμ. Αν βρεις με λιγοτερα και δεν ξερεις τον πωλητη, κατι μυριζει.
Επειδη αρχες του ετους πηρα ενα Fiat Panda του 06 μετα απο πολυ ψαξιμο μηνων, κατεληξα οτι αυτος που πουλαει συνηθως πουλαει τα βασανα του. Οσα αυτοκινητα πηγα για ελεγχο ολα ειχαν ηλεκτρολογικο προβλημα, 4 τον αριθμο. Υπηρξαν και αλλοι που μολις ειπα στο τηλεφωνο για ελεγχο σε επισημο συνεργειο, βιβλιο σερβις, κλπ δεν εδωσαν ξανα σημεια ζωης.
Δεν ειχα βρει τιποτα, ειχα αρχισει να απογοητευομαι μεχρι που γνωστος ανεφερε οτι παραγγειλε αμαξι και θα εδινε αυτο που ειχε για 2ο. Το εκλεισα με συνοπτικες διαδικασιες και απλα περιμενα να περασει ενας μηνας.
Γενικα αν βρεις αυτοκινητο μεσω γνωστου, πρωτο χερι και μπορεις να βαλεις τον γνωστο να μιλησει με τον πωλητη για την κατασταση του, εδεσες! Τα πας για ελεγχο κι αν ολα ειναι οπως τα λεει, καλοριζικο!
Η φήμη έχει αδράνεια. Αργεί να χτιστεί και καταρρέει με διαφορά φάσης δεκαετιών. Κάπως έτσι έχτισαν φήμη τα Audi/VW και τη διατηρούν ακόμη, ενώ η αξιοπιστία είναι χαμηλή.
Αντίστοιχα και με τα Yaris. Καλά είναι, αλλά όχι τόσο όσο φημολογείται, έχει πέσει η αξιοπιστία σε σχέση με 20 χρόνια πίσω. Στις μέρες μας για αξιοπιστία κοιτάς σε κορεάτικο. Hyundai, Kia, Daewoo. Αν θέλεις ακόμα καλύτερη ποιότητα, αλλά με δυσανάλογο κόστος, παίρνεις Honda ή Mitsubishi.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Επειδή ψάχνει μοντέλο ~15 ετίας - αν κατάλαβα σωστά - δηλ. πρώτη γενιά, τα προτείνω* ανεπιφύλακτα.
*Έχοντας ιδία εμπειρία από 4 μοντέλα (XP10, XP90 και XP130) από το 2002 έως σήμερα
Κάποτε θα τα θυμόμαστε όλα αυτά και θα γελάμε.
Τα daewoo που τα θυμήθηκες; Δεν ψοφήσανε αυτά;; Και η Mitsu σταματάει από Ευρώπη, άσε που θα παίρνει μοντέλα αυτούσια από Renault πλέον.
Παιδιά σε αναζητήσεις αυτοκινήτων 15-20 με την αγορά μεταχειρισμένων όπως έχει διαμορφωθεί και ότι σαβούρα έχει απομείνει τις περισσότερες φορές δεν έχεις την πολυτέλεια της μάρκας(εκτός αν τα ακουμπήσεις). Αλλά την καλύτερη φυσική και προσεγμένη κατάσταση.
Συνεπώς οποίο ευρωπαϊκό Peugeot/Renault/Fiat/ford/Skoda/opel + κορεάτικα & γιαπωνέζικα προσεγμένο(πρωτο χέρι και ας έχει και 200+ χλμ) έβρισκα θα το αγόραζα.
Απλώς πριν την αγορά ενημερώνεσαι, ρωτάς για το εκάστοτε μοντέλο που «πονούσε» .
Νομίζω υπάρχει σιωπηλή προσάρτηση στην ToyotaΤα daewoo που τα θυμήθηκες; Δεν ψοφήσανε αυτά;; Και η Mitsu σταματάει από Ευρώπη, άσε που θα παίρνει μοντέλα αυτούσια από Renault πλέον.
Όπως έγινε τα προηγούμενα χρόνια με την Suzuki που τώρα πάνε χέρι-χέρι
Και νομίζω στο ίδιο γκρουπ έχει μπει και η Subaru
Πανούλη μου τι να το κάνω το γιαρις πρώτης γενιάς που πέρασε απο 5/6 νοματαίους… και δε ξέρω ποσά χλμ έκανε άσε τα υπόλοιπα συντηρήσεις λαμαρινοδουλειές κλπ….έχεις βρει ενεργή αγγελία που να είναι αξιόλογο το μοντέλο να το προτείνουμε απευθείας στον Πέτρο, γιατί εγώ δε βρίσκω
Δυστυχώς τώρα δεν έχω κάτι κατα νου.
Να μία αγγελία που θα κοιτούσα https://www.car.gr/classifieds/cars/...3-toyota-yaris
Κάποτε θα τα θυμόμαστε όλα αυτά και θα γελάμε.
Το αυτό. Η γυναίκα έχει γιάρις του 2001, σκυλί μαύρο, έχει υποφέρει τα πάνδεινα στα χέρια της (το σκίζει στο πατινάρισμα...) Και δεν έχει καταλάβει Χριστό!
Του χρόνου, τέτοια εποχή, καλώς εχόντων, θα αντικατασταθεί με i10 1200 κ.ε. κούτα, αυτόματο για να μπορεί να ανεβαίνει ανηφόρες χωρίς να σκούζει το σετ πλατώ-δίσκος....
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
Το οτι σταματάει από ευρώπη δεν σημαινει οτι σταματά γενικα. Συνεχίζει να πουλάει κανονικά στον υπόλοιπο κόσμο.Τα daewoo που τα θυμήθηκες; Δεν ψοφήσανε αυτά;; Και η Mitsu σταματάει από Ευρώπη, άσε που θα παίρνει μοντέλα αυτούσια από Renault πλέον.
Οι (παραλογα) αυστηρές νόρμες της ευρωπαικής ένωσης είναι που διώχνουν τις αυτοκινητοβιομηχανιες από την ευρώπη.
Πέρισυ πήρα το τριτο αμαξι στη ζωή μου. Είμαι λίγο μονογαμικός στα οχήματα αλλα δεν υπάρχει και η οικονομική δυνατότητα να τα αλλάζω σαν τα πουκάμισα.
Τα πρωτα δυο ήταν γαλλικά. Το δευτερο έβγαλε καποιες ζημιές που δεν με ταλαιπώρησαν και μαλλον προέκυψαν κυρίως λόγω ηλικίας και δευτευόντως λόγω χρήσης και συνθηκών. Παρόλα αυτά πιστεύω έβγαλε τα λεφτά του και με το παραπάνω.
Γενικά ποτέ δεν πήρα αυτοκινητο με βάση τη φήμη του στην αξιοπιστία. Πάντοτε κοιταζα πρώτα αυτό που μου άρεσε. Θεωρουσα (και ακομα τη θεωρω) την αξιοπιστία λαχείο. Πρακτικά είναι στερεότυπα που έχουν μείνει από παλιοτερες εποχές.
Το καλό με τα στερεοτυπα αυτά είναι ότι μπορείς να βρεις αξιόλογο αυτοκίνητο σε τιμή χώμα μόνο και μόνο γιατί δεν εχει στα χαρτιά τη γερμανική ποιότητα ή την γιαπωνέζικη αξιοπιστία.
Στη βιομηχανια η αξιοπιστια δεν ειναι λαχειο
Ειναι αποτελεσμα επιστημονικων μεθοδων οπως ο σχεδιασμος ο τροπος κατασκευης και ο ποιοτικος ελεγχος
Αν αγοράζεις ευρωπαϊκά, είναι λαχείο.
Life begins at 45°.
ΟΚ, ας το δεχτουμε.
Η συγχρονη ιστορία (κατά βάση την τελευταία 20ετία) έχει δείξει ότι κατασκευαστές που παραδοσιακά ήταν ζημιάρηδες (ιταλοι, γαλλοι) έδειξαν βελτίωση στην αξιοπιστία ενώ κατασκευαστες με παραδοση στην ποιότητα (γερμανοι, γιαπωνέζοι) έβγαλαν μοντέλα με πολύ χαμηλό δείκτη αξιοπιστίας.
Ειδικά για τους γερμανούς πολλά παραδείγματα.
Για ενα διάστημα δουλευα σε προμηθευτή αυτοκινητοβιομηχανίας, σε πολλές ομιλίες/παρουσιάσεις έθιγαν τον προβληματισμό ότι το "made in germany" έχει χάσει πια το κύρος του και πως θα το σώσουν.
Λες να είναι τόσο άσχετοι με τις επιστημονικές μεθόδους;
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση