Σελίδα 3 από 5 ΠρώτοΠρώτο 12345 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 31 έως 45 από 75

Θέμα: Ψυγειο λαδιου σε ΧΤ600Ε.

  1. #31
    Left peg scraping. Το avatar του/της zannisvel
    Εγγραφή
    24/05/2013
    Μηνύματα
    2.044
    Αθηνα Θεσσαλονικη δεν εχω κανει με το ΧΤ, αλλα εχω κανει 100-150 χιλιομετρα καλοκαιρι στην εθνικη με 120-130 . Θα μπορουσα να εχω προκαλεσει ζημια?

  2. #32
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της toyar
    Εγγραφή
    27/02/2009
    Μηνύματα
    5.517
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sapila racing Προβολή μηνύματος
    Πήγαινε το XT μια Αθήνα Θεσσαλονίκη καλοκαίρι μεσημέρι με 140+ ολη την διαδρομή να δείς την αξιοπιστία του.
    Εκεί το θέλει το ψυγείο, αλλιώς απλά θα αρπάξει το πιστόνι.

    Για ποιά διαφορά τιμής μιλάς? Το Tenere ηταν το πρωτο XT600 που βγήκε, δεν υπήρχε απλό ΧΤ ακόμα.

    Οταν λες κατι που δεν στέκει καλό είναι να υπαναχωρείς.
    οκ υπαναχωρω.........
    αυριο πρωι ολοι με ΧΤ στο μαστορα για ψυγειο λαδιου
    και διαμαρτυρια στη yamaha να κανει ανακληση για να διορθωσει το κατασκευαστικο λαθος

  3. #33
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    13/05/2014
    Μηνύματα
    953
    [QUOTE=zannisvel;2651714]Αθηνα Θεσσαλονικη δεν εχω κανει με το ΧΤ, αλλα εχω κανει 100-150 χιλιομετρα καλοκαιρι στην εθνικη με 120-130 . Θα μπορουσα να εχω προκαλεσει ζημια?[/QUOTE]

    Αν δεν κάνω λάθος αναφέρεσαι για το ΧΤ......αν το ΧΤ δεν γεμίζεις της ταχύτητες,αλλά το δουλευεις ανθρώπινα θα βγάλει εκατοντάδες χιλιάδες χιλίομετρα, μην σε προβληματίζει οτι είναι αερόψυκτο και δεν έχει ψυγείο λαδιού, μάλιστα ειναι αξιόπιστο λόγω απλότητας, Γνωστοί μου Γερμανία Ελλάδα με ΧΤ το έκαναν καθε Σαβκο για χρόνια...

  4. #34
    Always somewhere.... Το avatar του/της zandesiro
    Εγγραφή
    22/11/2012
    Μηνύματα
    167
    Χαιρετω την παρεα...

    Ανοιξα το θεμα απο περιεργεια αφου ειδα το DR650 που φοραει ψυγειο λαδιου ενω το δικο μου (ΧΤ600Ε) οχι!!!

    Εχω ψαξει στα μεγαλα σαϊτ του εξωτερικου και δεν εχω βρει καποιον που να εχει βαλει στο ΧΤ ψυγειο λαδιου...

    Επειδη ρωτησε καποιος φιλος πιο πανω, η χρηση του ΧΤ μου ειναι αποκλειστικα σε ταξιδια ,μακρινα,με χωματοδρομους(οχι εντουραδες),υψομετρα μεγαλα,αλλα και αυτοκινητοδρομους...

    Εχω οργανακι στην ταπα λαδιου...Η μεση θερμοκρασια ειναι 110-115 βαθμους....Δεδομενο ομως οτι τα κοκκινα στο οργανακι αρχιζουν στους 120 βαθμους...
    Ανυσηχησα λιγο οταν κινουμενος στην Εγνατια ειδα και 121 βαθμους βεβαια εκανα σταση και σε ενα 15λεπτο ηταν στα κανονικα του...

    Βεβαια οι παραγοντες ηταν πολλοι....

    Απο Χαλκιδικη στο υψος της Κοζανης non stop...
    Μεσημερακι...
    Ανηφορικα κομματια (Μετα απο την Βεροια)

    Η ταχυτητα μου στα 90 μονιμα (ετσι ταξιδευω για λογους οικονομιας,και δεν θελω να ζοριζω το ΧΤ)

    ΜΕΤΑ απο αυτο ειπα "γιατι να μην εχω ενα ψυγειο λαδιου"...Ετσι αρχισα να κανω ερευνα..

    ΝΑ ΠΩ οτι σεβομαι την μηχανη μου και δεν θα κανω πειραματα και πατεντες...

    Απλα θελω να βρω καποιον που το εχει βαλει ψυγειο για να μου πει και την γνωμη του και αν δουλευει σωστα...

    Επειδη σχεδιαζω ενα ταξιδι εδω και καιρο σε μερη "δυσκολα" ετοιμαζω και την μηχανη μου αναλογος...Εχω ολοκληρο θεμα στην σελιδα μου στο 3mountainsadventure.blogspot.gr-ΧΤ600Ε με τις ετοιμασιες του ΧΤ.

    Βγαινει ενα γερμανικο ψυγειο λαδιου (180ευρω) που στην ουσια δεν ειναι ψυγειο αλλα σωληνακι αλουμηνιου με ψυκτρες και αυτο μαλλον για να μην ανεβει η πιεση λαδιου του κινητηρα!

    Ευχαριστω ολους σας για το ενδιαφερον σας στην ερωτηση μου...

    Το θεμα συνεχιζετε ελευθερα!

  5. #35
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    13/05/2014
    Μηνύματα
    953
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Bob_o_mastoras Προβολή μηνύματος
    Kαι ομως, οταν το δουλευεις για πολλες ωρες τα λαδια ψηνονται κανονικοτατα και προφανως χανουν μερος των ιδιοτητων τους.
    Ενα ψυγειο ριχνει 10 με 20 βαθμους (ισως και παραπανω) τη θερμοκρασια τους και τα κραταει σταθερα εκει.
    Πρεπει φυσικα να τοποθετηθει σωστα..

    Το ΧΤ εχει ξηρό κάρτερ, στην πραγματικότητα, ακόμη και αν δεν το ξέρουμε ολα τα ΧΤ ΕΧΟΥΝ ψυγείο Λαδιού που είναι η σωλήνα του σκελετού! αν τσεκάρεις θερμοκρασιές λαδιού, κινητήρα γενικά με άλλον αντίστοιχο thumper, θα δεις ότι τα ΧΤ δουλευουν με 20 τουλαχιστον κάτω σε θερμοκρασίες, πράγμα που φυσικά ειναι καλό για το μοτέρ

  6. #36
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    13/05/2014
    Μηνύματα
    953
    zandesiro
    Βγαινει ενα γερμανικο ψυγειο λαδιου (180ευρω) που στην ουσια δεν ειναι ψυγειο αλλα σωληνακι αλουμηνιου με ψυκτρες και αυτο μαλλον για να μην ανεβει η πιεση λαδιου του κινητηρα!


    Θες να ξοδευτείς? πάνε σε ενα μαντρά και πάρε αυτό...
    Συνημμένο 343689

  7. #37
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της toyar
    Εγγραφή
    27/02/2009
    Μηνύματα
    5.517
    600αρι αεροψυκτο με 90 σταθερα και με σωστα λαδια ΔΕΝ μπορεις να το καψεις ακομα κι σε πληρωσουν να το κανεις
    ειτε με ψυγειο λαδιου ειτε χωρις
    υδροψυκτο μπορει, αεροψυκτο με τιποτα

  8. #38
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    13/05/2014
    Μηνύματα
    953
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από toyar Προβολή μηνύματος
    600αρι αεροψυκτο με 90 σταθερα και με σωστα λαδια ΔΕΝ μπορεις να το καψεις ακομα κι σε πληρωσουν να το κανεις
    ειτε με ψυγειο λαδιου ειτε χωρις
    υδροψυκτο μπορει, αεροψυκτο με τιποτα

    Ετσι......

  9. #39
    Always somewhere.... Το avatar του/της zandesiro
    Εγγραφή
    22/11/2012
    Μηνύματα
    167
    Δεν ειπα οτι θα καει....Λεω να δουλευει πιο χαμηλα στη θερμ.λαδιου...

  10. #40
    Always somewhere.... Το avatar του/της zandesiro
    Εγγραφή
    22/11/2012
    Μηνύματα
    167
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Μανολης67 Προβολή μηνύματος
    zandesiro
    Βγαινει ενα γερμανικο ψυγειο λαδιου (180ευρω) που στην ουσια δεν ειναι ψυγειο αλλα σωληνακι αλουμηνιου με ψυκτρες και αυτο μαλλον για να μην ανεβει η πιεση λαδιου του κινητηρα!


    Θες να ξοδευτείς? πάνε σε ενα μαντρά και πάρε αυτό...
    Συνημμένο 343689
    Οχι δεν ειμαι τυπος που πληρωνει τοσα λεφτα!(ευτυχως).

  11. #41
    Μέλος Το avatar του/της Στράτος88
    Εγγραφή
    14/09/2014
    Μηνύματα
    34
    Οπωσδήποτε θεωρητικά ένα ψυγείο, αφού δεν θα κάνει κακό (λόγω διαρροών, ευπάθειας, ή μειωμένης πίεσης λαδιού) καλό θα κάνει.
    (Δεν μπορώ να σκεφτώ αερόψυκτο με πρόβλημα υποθέρμανσης)
    Αλλά... Μιλάμε για ένα μοντέλο που έχει πουλήσει τρελά σε όλο τον κόσμο. Έχει δει κάποιος, κιτ να έχει κάνει πάταγο, ή να έχει γίνει "must" στα τόσα χρόνια μελέτης και βελτιώσεων?
    Μπορεί να κάνω και λάθος.
    Τώρα αν το βάλεις σε χρήση Ντακάρ άλλα είναι τα πράγματα που θα πρέπει να κοιτάξεις πρώτα!
    Λεωνίδιο-Kαλαμάτα-Erlangen

  12. #42
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.167
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από zannisvel Προβολή μηνύματος
    Αθηνα Θεσσαλονικη δεν εχω κανει με το ΧΤ, αλλα εχω κανει 100-150 χιλιομετρα καλοκαιρι στην εθνικη με 120-130 . Θα μπορουσα να εχω προκαλεσει ζημια?
    Δεν παθαίνει τίποτα έτσι.
    Μόνο αν το ζορίσεις πολύ και παρατεταμένα σε πολύ ζέστη.
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  13. #43
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    13/05/2014
    Μηνύματα
    953
    Μόνο αν το ζορίσεις πολύ και παρατεταμένα σε πολύ ζέστη.

    Ti ενοείς να το ζορίσει? να βγει Εθνική με δευτερα? Ειχα το 600αρι μοντ94 και εκανα Χαλκιδική -Θεσσαλονικη αυθημερόν καλοκαιριάτικα, και πολλά πολλά χιλιόμετρα στο κέντρο της Θεσσαλονίκης πήχτρα στην κίνηση με 42 υπό σκιά.....λες να έβγαλε πρόβλημα? το μηχανάκι το είχα παρει μεταχειρισμένο με 2-3 φορές μηδενισμένο το κοντερ, το πούλησα το 2003, και ΑΚΟΜΑ κυκλοφορεί σε χωριό της Χαλκιδικής

  14. #44
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.167
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Μανολης67 Προβολή μηνύματος
    Μόνο αν το ζορίσεις πολύ και παρατεταμένα σε πολύ ζέστη.

    Ti ενοείς να το ζορίσει? να βγει Εθνική με δευτερα? Ειχα το 600αρι μοντ94 και εκανα Χαλκιδική -Θεσσαλονικη αυθημερόν καλοκαιριάτικα, και πολλά πολλά χιλιόμετρα στο κέντρο της Θεσσαλονίκης πήχτρα στην κίνηση με 42 υπό σκιά.....λες να έβγαλε πρόβλημα? το μηχανάκι το είχα παρει μεταχειρισμένο με 2-3 φορές μηδενισμένο το κοντερ, το πούλησα το 2003, και ΑΚΟΜΑ κυκλοφορεί σε χωριό της Χαλκιδικής
    Αν πηγαίνεις συνεχώς με 120 δεν παθαίνει τίποτα.
    Αν πας με 150 που τα πηγαίνει, τότε χωρίς ψυγείο ειναι δύσκολα τα πράγματα.
    Δεν ειναι φτιαγμένο γι αυτό φυσικά, αλλά το ψυγείο μόνο κακό δεν του κάνει.
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  15. #45
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sapila racing Προβολή μηνύματος
    Αν πας με 150 που τα πηγαίνει,
    Αυτό τα πάει...ο οδηγός μπορεί να μείνει πάνω νομίζεις ?
    SRX6 & Tuono Rulezzz
    Επί αμφιβολίας άνοιξε τέρμα το γκάζι. Μπορεί να μη δώσει λύση στο πρόβλημα αλλά θα δώσει τέλος στην αγωνία..

Σελίδα 3 από 5 ΠρώτοΠρώτο 12345 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. ΨΥΓΕΙΟ ΛΑΔΙΟΥ ΣΕ GLX 90 .
    από dimitris.rider στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 18
    Τελευταίο μήνυμα: 16/05/2013, 05:40
  2. Ψυγειο λαδιου σε Suzuki GSX 750Ε μοντ 1983
    από OzZzZzY στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 0
    Τελευταίο μήνυμα: 13/01/2007, 02:15
  3. Ψυγείο λαδιού σε Dominator
    από creperistas στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 1
    Τελευταίο μήνυμα: 14/12/2006, 14:30
  4. Βεντιλατέρ σε ψυγείο λαδιού...
    από motaba στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 33
    Τελευταίο μήνυμα: 28/11/2006, 16:33
  5. χρήση ορυκτέλαιων για μοτο σε ΧΤ600Ε
    από kaps στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 6
    Τελευταίο μήνυμα: 11/11/2005, 08:54

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι OFF
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF