Για το 2021. Το τέλος ΠΡΟπληρώνεται κάθε χρόνο.Δημοσιεύθηκε αρχικά από doctoras
Για το 2021. Το τέλος ΠΡΟπληρώνεται κάθε χρόνο.
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
ενημερωση για αρση απο εφορια πριν λιγο...
η αναλογικοτητα των τελων δεν τους εχει παει ακομα
το 30αρι για νεα πινακιδα + το τρεξιμο στο υπουργειο ισχυει για τις πινακιδεςπεραν του ενος χρονου
προσωπικα για ενα 250αρι για 6 μηνες υπολογισα
- ασφαλεια 50+
- κτεο 25
-νεα πινακιδα 30
-τελη 11
To ίδιο και λιγότερο θα σου στοίχιζε να το έχεις κανονικά στη κυκλοφορία και τους 12 μήνες.
Πως προκύπτει αυτό;
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
ενταξει εγω εχω καταθεσει 2,5 χρονια
το 30αρι ειναι τραγικο αλλα τουλαχιστον τωρα με την ηλεκτρονικη καταθεση δεν θα ξαναχρειαστει
95 ευρώ στοιχίζει η ετήσια ασφάλιση στις περισσότερες εταιρείες, συν 22 τα τέλη κυκλοφορίας, σύνολο 117€. Το παλικάρι μαζί με την επανέκδοση πινακίδας πλήρωσε 91€, το ΚΤΕΟ θα το πλήρωνε όταν ερχόταν η συγκεκριμένη ημερομηνία η οποία μπορεί να ήταν τον Γενάρη, μπορεί να ήταν και τον Δεκέμβρη. Με την άρση ακινησίας όμως αν έχει περάσει η ημερομηνία -που θα έχει περάσει- πρέπει να περάσει εντός μηνός (αν θυμάμαι καλά).
Σε κάθε περίπτωση είναι λίγο τρελό από τη μια να σου ζητούν να καταθέσεις πινακίδες για να μη πληρώνεις "φόρους" και την επόμενη να σου ζητούν να πληρώσεις επανέκδοση επειδή αυτοί τα κάναν ρόιδο στη διαχείριση και δεν έχουν που να τις φυλάξουν και τις πηγαίνουν για καταστροφή.
Και ακόμη πιο τραγικό είναι για κάποιον ο οποίος κατέθεσε πινακίδες σε μια μοτοσυκλέτα 250cc, που τα πάγια έξοδα της έτσι και αλλιώς είναι μικρά και αν "αυτός" δε μπορεί να καλύψει αυτά τα πάγια έξοδα.... καταλαβαίνεις. Ο άλλος που κατέθεσε τις πινακίδες στο Cayene των "χ" χιλιάδων γλιτώνει χιλιάδες ευρώ από την ακινησία, ε δε θα του φαίνεται το ίδιο το 30άρι.
Θα καταλάβαινα ένα τέτοιο μέτρο για μικρό ή μεγάλο όχημα που είναι ακινητοποιημένο 5 χρόνια, αλλά στους 18 μήνες καταστροφή και πλήρωνε εσύ την επανέκδοση;
Όντως τουλάχιστον με την ηλεκτρονική κατάθεση εξομαλύνεται το πράγμα για τις μελλοντικές καταθέσεις πινακίδων.
H προσφατη αλλαγή στον νόμο που στο 18μηνο πρέπει να πληρώνεις αν έχει καταστραφεί η πινακίδα, είναι παράλογη. Είχε 20 χρόνια που δεν πλήρωνες ασχέτως χρόνου καταστροφής. Τέλος πάντων, αλλαγή που δεν θα έχει και πολύ νόημα, όταν οι ακινησίες σταδιακά θα μετατραπούν σε ηλεκτρονικές και οι πινακίδες θα είναι ασφαλείς στα σπίτια των κατόχων.
Πάντως τα νούμερα δεν βγαίνουν σε αυτό που λες. Για να πλήρωσε 30ρι, είχε τουλάχιστον 18 μήνες σε ακινησία. Άρα τουλάχιστον 18 μήνες ασφάλιση και τέλος ενάμισου χρόνου, ήτοι 150 ευρώ και 33 αντίστοιχα, σύνολο 183.
Αλλά και στον χρόνο να το υπολογίζουμε 100 ευρώ ασφάλεια + 22 ευρώ τέλος, σύνολο 122. Για την αντίστοιχη ακινησία του κόστισε 50 ασφάλεια, 30 πινακίδα, 11 τέλος, σύνολο 91.
122>91.
Το ΚΤΕΟ δε, απαλλάσεται υποχρέωσης το όχημα όσο είναι σε ακινησία, παρατείνοντας την δίχρονη αρχική διάρκεια αλλά και την επέτειο ελέγχου. Οπότε όσο κάθεται σε ακινησία γλυτώνει και ΚΤΕΟ κόστος, κάνοντας την διαφορά ακόμα μεγαλύτερη.
Αυτά όλα για ένα μικρό όχημα με 22 ευρώ ετήσιο τέλος και πολύ μικρή ασφάλιση, δεν βγαίνει αυτό που είπες, έστω και για λίγο. Αν πάμε σε μεγαλύτερα οχήματα, άρα μεγαλύτερες τιμές σε τέλη και ασφάλιση, η διαφορά εκτοξεύεται υπέρ του να μην ισχύει αυτό που έγραψες.
Επίσης δεν γίνεται πάντα καταστροφή πινακίδας, ανάλογα την ΔΟΥ, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να μην χρειαστεί το 30ρι.
Σε κάθε περίπτωση, είτε με κόστος νέας πινακίδας είτε όχι, η ακινησία ΓΛΥΤΩΝΕΙ λεφτά στον κάτοχο.
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
Μάλλον δεν διάβασες καλά. Τα 95 ευρώ είναι μια μέση τιμή για μια ετήσια ασφάλιση. Επειδή πιάνεις τα άκρα θα μπορούσα να σου πω πως υπάρχουν και φθηνότερες κάτω από τα 90 ευρώ. Το αποτέλεσμα που έβγαλα είναι 117 ευρώ. Επίσης... αν διαβάσεις παρακάτω (επόμενο σχόλιο μου) θα καταλάβαινες ότι το σχόλιο αφορά αυτήν την κατηγορία των μικρών κυβισμών οπότε για τα μεγαλύτερα μάντεψε... συμφωνούμε.
Τέλος... εγώ έγραψα ξεκάθαρα για ετήσια χρήση (12 μήνες είναι αυτό) και έτσι είναι το σωστό και όχι για 18μηνη. Αν θέλεις να το βάλουμε στη 18μηνη χρήση θα σου απαντήσω πως το πιθανότερο είναι ότι όταν απέσυρε ο συνάδελφος τη μηχανή στους 6 μήνες είχε ήδη πληρώσει για ΟΛΟ το τότε τρέχον έτος.
Για το ΚΤΕΟ είναι κάπως μπερδεμένη υπόθεση εργασίας. Αν θέλεις στο αναλύω ότι η υπόθεση αυτή είναι: "ναι μεν αλλά".
Δεν υπάρχουν ούτε άκρα, ούτε ναι μεν αλλά. Είπες κάτι, με τις δικές σου υποθέσεις το μέτρησα, δεν βγαίνει. EOF
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
Δεν υπήρχε καμία πιθανότητα να βγει, το ξέρω αυτό.
Πάντως εγώ για 250cc πριν κάνα μήνα έβγαλα ετήσια ασφάλεια με 63€. Just saying
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση