Σελίδα 4 από 12 ΠρώτοΠρώτο 123456789 ... ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 46 έως 60 από 173

Θέμα: XT660Z - Φίλτρα - Εξατμίσεις - Μίγματα

  1. #46
    Κώστας - "Ανήσυχο" Μέλος Το avatar του/της el-Gatto
    Εγγραφή
    11/01/2008
    Μηνύματα
    1.116
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Bob_o_mastoras Προβολή μηνύματος
    Δε μου λετε..;; Κανει και σε εσας τα "κολπα" που κανει στο ΧΤR το μοτερ;;;;;;;;
    Αν ναι, κατα ποσο πιστευετε θα βοηθουσε το reflash;;;
    Ποιά "κόλπα" εννοείς;
    Ενα σωστό reflash σαφώς κ θα βοηθούσε στην καλυτέρευση της λειτουργίας του ,αν ήταν σωστό.
    Αλλά ,πού να το βρείς κ πως να το σιγουρέψεις;;; (εσύ-εγώ) ,αν δεν μπορούμε να το επιβεβαιώσουμε με δικές μας γνώσεις κ δικούς μας ελέγχους...;
    Μάστορα άσε κάτω τη σέλα, θα τ'αλλάξω μόνος μου τα λάδια!
    " the PouroDuro team "

  2. #47
    Αφου βαλαμε και τον ρειν στο παιχνιδι, θυμαμαι οτι παντα ελεγε πως στατικα δεν μπορεις να ρυθμισεις (απολυτα) ενα μηχανακι.
    Πρεπει να γινουν δοκιμες και μετρησεις σε ρηαλ λαϊφ καταστασεις, στον δρομο.
    Τοτε και μονον τοτε μπορεις να πετυχεις κατι (κοντα) στο βελτιστο.
    Inochi, ρε!
    Για οσο.

  3. #48
    Χορχόδειλας Το avatar του/της BLiTzER
    Εγγραφή
    21/01/2008
    Μηνύματα
    9.067
    Εκτός αν έχεις καλό δυναμόμετρο με road simulation.
    Life begins at 45°.

  4. #49
    Υπάρχει δυναμόμετρο που να μπορεί να ρυθμίσει για "βόλτα" στην παραλία και εντουράδα στο χιλιόμετρο+ ;

  5. #50
    @@ μαστορας Το avatar του/της Bob_o_mastoras
    Εγγραφή
    18/05/2014
    Μηνύματα
    3.731
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από el-Gatto Προβολή μηνύματος
    Ποιά "κόλπα" εννοείς;
    Ενα σωστό reflash σαφώς κ θα βοηθούσε στην καλυτέρευση της λειτουργίας του ,αν ήταν σωστό.
    Αλλά ,πού να το βρείς κ πως να το σιγουρέψεις;;; (εσύ-εγώ) ,αν δεν μπορούμε να το επιβεβαιώσουμε με δικές μας γνώσεις κ δικούς μας ελέγχους...;
    Tα σβησιματα σε χαμηλες στροφες του μοτερ, το σκορτσαρισμα κλπ..
    Πλεον το ακουσα και σε ΧΤ του '10 που πηρε φιλος. Θεματα που τα ειχαν υποτιθεται διορθωσει.

    Ακομα και να μην ειναι σωστο το reflash, αν δεν ειναι επικιδυνο, δεν θα βοηθουσε..;;
    MADE IN JAPAN 日本製

  6. #51
    Κώστας - "Ανήσυχο" Μέλος Το avatar του/της el-Gatto
    Εγγραφή
    11/01/2008
    Μηνύματα
    1.116
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Bob_o_mastoras Προβολή μηνύματος
    Tα σβησιματα σε χαμηλες στροφες του μοτερ,

    Αυτό έχει να κάνει με την ρύθμιση του ΤPS.

    το σκορτσαρισμα κλπ..

    Aυτά έχουν να κάνουν με την ρύθμιση του ψεκασμού.
    Είναι ο λόγος βελτίωσης-ρύθμισης που ανέφερε κ ο daz πιό πάνω.


    Πλεον το ακουσα και σε ΧΤ του '10 που πηρε φιλος. Θεματα που τα ειχαν υποτιθεται διορθωσει.

    Ακομα και να μην ειναι σωστο το reflash, αν δεν ειναι επικιδυνο, δεν θα βοηθουσε..;;
    Ε ,άμα δεν είναι σωστό πως θα βοηθούσε.
    Μάλλο θα χειροτέρευε την κατάσταση δημιουργώντας κ άλλου είδους θέματα.
    Μάστορα άσε κάτω τη σέλα, θα τ'αλλάξω μόνος μου τα λάδια!
    " the PouroDuro team "

  7. #52
    αμουσο μελος Το avatar του/της DrBig
    Εγγραφή
    26/11/2007
    Μηνύματα
    6.559
    Η τελεια ρυθμιση δεν παιζει, αυτην μονο το εργοστασιο μπορει να την κανει. Στην καλλιτερη περιπτωση για εμας τους ερασιτεχνες, στο δρομο με wideband και πολυ καλα εκπαιδευμενο πισινο και γενικοτερα αισθηση λειτουργιας μοτερ. Επισης πρεπει να εxει αποφασισει ο επιδοξος τιουνερ τι ακριβως θελει, πχ επιδοσεις σε 400ρι η ρολ ον με μεγαλες σχεσεις στο κιβωτιο? Το θεμα γινεται ακομα πιο περιπλοκο μιας και τα περισσοτερα μηχανακια εχουν πλεον και διαφορετικους χαρτες σε καθε σχεση στο κιβωτιο. Η δικη μου εμπειρια απο ψεκαστα ειναι οτι και η παραμικρη αλλαγη σε φιλτρο η εξατμιση επιφερει αλλαγες στη αισθηση λειτουργιας προς το χειροτερο (σε γενικες γραμμες) χωρις αυτο να σημαινει οτι τιθεται απαραιτητα και θεμα κινδυνου για το μοτερ.
    Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.

  8. #53
    Χορχόδειλας Το avatar του/της BLiTzER
    Εγγραφή
    21/01/2008
    Μηνύματα
    9.067
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από amyroukai Προβολή μηνύματος
    Υπάρχει δυναμόμετρο που να μπορεί να ρυθμίσει για "βόλτα" στην παραλία και εντουράδα στο χιλιόμετρο+ ;
    Δεν είμαι σίγουρος ότι κατάλαβα τι εννοείς, αλλά υπάρχουν δυναμόμετρα που εξομοιώνουν τις συνθήκες δρόμου (τριβή, κλίση κτλ.), ώστε να μη χρειάζεται να βγεις καν από το δωμάτιο, για να κάνεις όλες τις δοκιμές σου.
    Life begins at 45°.

  9. #54
    αμουσο μελος Το avatar του/της DrBig
    Εγγραφή
    26/11/2007
    Μηνύματα
    6.559
    Δεν υπαρχουν δυναμομετρα που να μπορουν να προσομοιασουν πραγματικες συνθηκες δρομου, κι αν υπαρχουν ειναι πανακριβα και τα εχουν μονο τα εργοστασια.
    Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.

  10. #55
    Χορχόδειλας Το avatar του/της BLiTzER
    Εγγραφή
    21/01/2008
    Μηνύματα
    9.067
    Φυσικά και υπάρχουν, δεν είναι πανάκριβα και δεν τα έχουν μόνο τα εργοστάσια.
    Life begins at 45°.

  11. #56
    αμουσο μελος Το avatar του/της DrBig
    Εγγραφή
    26/11/2007
    Μηνύματα
    6.559
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από BLiTzER Προβολή μηνύματος
    Φυσικά και υπάρχουν, δεν είναι πανάκριβα και δεν τα έχουν μόνο τα εργοστάσια.
    Και να υποθεσω οτι βρισκονται μεσα σε αεροσυραγγες?
    Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.

  12. #57
    Χορχόδειλας Το avatar του/της BLiTzER
    Εγγραφή
    21/01/2008
    Μηνύματα
    9.067
    Εντάξει, αν "συνθήκες δρόμου" εννοείς κλιματικές αλλαγές, κινητά εμπόδια, λευκές διαγραμμίσεις και ρεύματα αέρα, τότε όχι, δεν υπάρχουν. Αλλά υπάρχει αυτό που είπα. Προσομοίωση (θενξ για τη σωστή λέξη) κλίσης, υλικού οδοστρώματος κτλ, "παίζοντας" με το φορτίο του τυμπάνου.
    Life begins at 45°.

  13. #58
    Κώστας - "Ανήσυχο" Μέλος Το avatar του/της el-Gatto
    Εγγραφή
    11/01/2008
    Μηνύματα
    1.116
    Φαντάζομαι οτι ο BLiTzER μιλάει για δυναμόμετρα "πέδης".
    Τα οποία ναι ,μπορούν να προσομοιώσουν διαφόρων μεγεθών δυναμικά φορτία.

    Αλλά ο δρόμος δεν προσομοιώνεται έτσι απλά.
    Πως θα προσομοιώσεις την υγρασία της Εγνατίας ,αν κάνεις την ρύθμιση σ'ένα δυναμόμετρο στην Ν.Φιλαδέλφεια;
    Πώς θα προσομοιώσεις το βαρομετρικό μιάς ορεινής διαδρομής της Πίνδου;
    Πως θα προσομοιώσεις το κατακαλόκαιρο ή το καταχείμωνο ,δημιουργώντας διαφορετικούς χάρτες για να διαχειριστούν τόσο ακραίες αλλαγές;
    Και σίγουρα υπάρχουν πολλές άλλες ειδικές συνθήκες ,για τις οποίες τα εργοστάσια κατασκευής έχουν την τεχνογνωσία να προβέψουν ,ίσως όχι απόλυτα ,αλλά σίγουρα καλύτερα απο έναν "βελτιωτή".

    Ολη η ιστορία των "βελτιώσεων" ,αν έχω καταλάβει καλά ,έχει λόγο μόνον για να βελτιωθούν τα μίγματα στα σημεία που δεν είναι εκεί που πρέπει ,κατόπιν ηθελημένων συμβιβασμών της εργοστασιακής ρύθμισης ,με στόχο τις προδιαγραφές ρύπων.
    Για να επιτευχθεί αυτό το αποτέλεσμα ,πολλές φορές ένα μοτέρ καταδικάζεται να μην αποδίδει όσο καλά μπορεί.
    Εκεί έγκειται και το ψάξιμο της σωστής ρύθμισης.
    Νομίζω...
    Μάστορα άσε κάτω τη σέλα, θα τ'αλλάξω μόνος μου τα λάδια!
    " the PouroDuro team "

  14. #59
    αμουσο μελος Το avatar του/της DrBig
    Εγγραφή
    26/11/2007
    Μηνύματα
    6.559
    Με μπερδεψε το 'πραγματικες συνθηκες δρομου'. Ναι, δυναμομετρα με φρενο υπαρχουν...
    Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.

  15. #60
    Χορχόδειλας Το avatar του/της BLiTzER
    Εγγραφή
    21/01/2008
    Μηνύματα
    9.067
    Ε δεν αρκεί μόνο το φρένο. Θέλει και το software να το εκμεταλλεύεται κατάλληλα.

    Δε νομίζω ότι χρειάζεσαι ξεχωριστό χάρτη για όλες τις συνθήκες του πλανήτη. Αν μένεις Θεσσαλονίκη, δε θα κάνεις τη ρύθμιση της μοτοσυκλέτας σου στη Ν. Φιλαδέλφεια. Και σίγουρα δε θα τη ρυθμίσεις ειδικά για την εκδρομή στο Έβερεστ. Γενικά νομίζω υπερβάλλετε λίγο με το θέμα :P Δε χρειάζεται ρύθμιση για κάθε βαθμό Κελσίου διαφορά. Ναι, σίγουρα δε μπορείς να έχεις το 100% σε ΟΛΕΣ τις συνθήκες, αλλά δε νομίζω ότι υπάρχει κάποιος που το κυνηγάει αυτό.
    Life begins at 45°.

Σελίδα 4 από 12 ΠρώτοΠρώτο 123456789 ... ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. φιλτρα κτλ για kawa Z
    από idi στο forum Kawasaki Z series
    Απαντήσεις: 46
    Τελευταίο μήνυμα: 11/03/2007, 22:44
  2. Απαντήσεις: 9
    Τελευταίο μήνυμα: 13/12/2004, 16:08
  3. Εξατμισεις
    από anco στο forum Ανταλλακτικά, βελτιώσεις & aftermarket
    Απαντήσεις: 8
    Τελευταίο μήνυμα: 06/07/2004, 16:42
  4. Εξατμίσεις
    από milaber στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 3
    Τελευταίο μήνυμα: 23/04/2004, 11:20

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι OFF
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF