Σελίδα 2 από 2 ΠρώτοΠρώτο 12
Προβολή αποτελεσμάτων 16 έως 22 από 22

Θέμα: Αστάθεια στο ρελαντί

  1. #16
    Αποσυντονισμένο Μέλος Το avatar του/της Desperado
    Εγγραφή
    07/09/2005
    Μηνύματα
    438
    Απντέητ 2
    Τελικά.... άλλος μηχανικός έλεγξε όλο το σύστημα πεταλούδων , το έβαλε εγκέφαλο κλπ και......βρέθηκε ο ένοχος!! Ένα σκασμένο σωληνάκι υποπίεσης....έκανε τον MAP να βγάζει βλάβη, αλλάχτηκε λοιπόν και όλα ΟΚ!!

  2. #17
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.168
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Desperado Προβολή μηνύματος
    Απντέητ 2
    Τελικά.... άλλος μηχανικός έλεγξε όλο το σύστημα πεταλούδων , το έβαλε εγκέφαλο κλπ και......βρέθηκε ο ένοχος!! Ένα σκασμένο σωληνάκι υποπίεσης....έκανε τον MAP να βγάζει βλάβη, αλλάχτηκε λοιπόν και όλα ΟΚ!!
    Επιτέλους!
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  3. #18
    Αποσυντονισμένο Μέλος Το avatar του/της Desperado
    Εγγραφή
    07/09/2005
    Μηνύματα
    438
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sapila racing Προβολή μηνύματος
    Επιτέλους!


    (Δεν φανταζόμουν ότι είναι τόσο δύσκολο να βρεις έναν σωστό επαγγελματία.....)

  4. #19
    Δλδ βρηκε βλαβη εκει που ο αλλος ειχε ελεγξει;
    πουτσ@@@@@@@@@

  5. #20
    Αποσυντονισμένο Μέλος Το avatar του/της Desperado
    Εγγραφή
    07/09/2005
    Μηνύματα
    438
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από spyrakos35 Προβολή μηνύματος
    Δλδ βρηκε βλαβη εκει που ο αλλος ειχε ελεγξει;
    ναι, ένα σκασμένο σωληνάκι, το έβαλε και στο διαγνωστικό και έλεγξε όλο το σύστημα + έλυσε όλο το σώμα ψεκασμού κλπ.

  6. #21
    Banned
    Εγγραφή
    06/03/2012
    Μηνύματα
    2.773
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Desperado Προβολή μηνύματος
    ΑΠ ντεητ.......
    Λοιπόν καθαρίσαμε τα starter valves και καθαρίσαμε-συγχρονίσαμε τις πεταλούδες, αλλά το πρόβλημα δεν λύθηκε...ελέγχθηκαν όλα τα σωληνάκια κλπ για σκασίματα και βρέθηκαν ΟΚ, σε ερώτηση μου στον μηχανικό "τι άλλο μπορεί να φταίει ? " Μου απάντησε "μπορεί και ο καταλύτης φίλε...." Αυτό εμένα δεν μου χμμμ πολυάρεΣε σαν απάντηση....ευχαρίστησα, πλήρωσα - αδρά - και έφυγα. Διαβάζοντας από εδώ και από εκεί αποφάσισα να αλλάξω και τον ρυθμιστή πίεσης βενζίνας, τον οποίο άλλαξα εγώ. Πάλι όμως το πρόβλημα - αστάθεια στο ρελαντί - παραμένει....ίσως λίγο βελτιωμένη κατάσταση, ίσως όμως να είναι και ψυχολογικό, το ότι βελτιώθηκε.
    Οποιαδήποτε ιδέα-γνώμη-συμβουλή καλοδεχούμενη!!!

    αμ.....ΔΕ...

  7. #22
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    24/11/2015
    Μηνύματα
    1
    Εχω παρομοιο πρόβλημα με Hornet 600 που αγόρασα εδώ και λίγες μέρες .Ανεβοκατεβαίνει το ρελαντί (όχι πάντα ) αλλά όταν το πιάνει ανεβαίνει ενώ είναι ζεστό στις 2000 στροφές .Επίσης μερικές φορές μπουκώνει στις 3000 με 4000 στροφες .Ότι μπορούσα να δώ από σωληνάκια εγώ είδα.Τώρα ψάχνω καλό μάστορα να μην με γδύσει αλλά να το κατέχει το άθλημα και να έχει τα απαραίτητα εργαλεία και γνώσεις .Μπορείς να μου πεις που το έφτιαξες έστω και με μηνυμα αν αυτό δεν επιτρέπετε από τους κανόνες του Forum!

Σελίδα 2 από 2 ΠρώτοΠρώτο 12

Παρόμοια θέματα

  1. Gsxr 600 K8 ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΣΤΟ ΡΕΛΑΝΤΙ
    από ΣΤΗ ΜΙΑ στο forum Suzuki GSXR's
    Απαντήσεις: 18
    Τελευταίο μήνυμα: 30/08/2010, 04:08
  2. ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΣΤΟ ΡΕΛΑΝΤΙ ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ..!!!
    από bornuabsign στο forum Suzuki V-Strom series
    Απαντήσεις: 0
    Τελευταίο μήνυμα: 26/02/2009, 14:09
  3. Θόρυβος στο ρελαντί
    από grant στο forum Suzuki V-Strom series
    Απαντήσεις: 5
    Τελευταίο μήνυμα: 29/08/2007, 17:33
  4. ΘΟΡΥΒΟΣ ΣΤΟ ΡΕΛΑΝΤΙ
    από TEO.VFR στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 7
    Τελευταίο μήνυμα: 01/02/2006, 12:35

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF