Supersport στα €3000. Αξίζει ή κακή ιδέα;

[ptc]

με 800 ευροπουλακια εχεις αλλο μηχανακι,μαχημο,που οταν χρειαστει θα ανεβει η γυναικα σου πανω χωρις να σε διαολοστειλει.

Δεν αγχωνομαι, γιατι θα με εχει διαολοστειλει και πριν ανεβει οταν μαθει πως εριξα 800 ευρω στο μηχανακι που θα της φαινεται και ακριβως ιδιο με πριν.

Περα απο την πλακα, ειναι και αυτη μια ιδεα...

[Tycho Moon]

Το GSR όσο και να το βελτιώσεις, είναι μια συμβιβαστική λύση αν χρησιμοποιείς το μηχανάκι περισσότερο για δρόμο και λιγότερο για πίστα.

Αν το θες για περισσότερο πίστα και ελάχιστα για δρόμο, και θέλεις να το δουλέψεις το άθλημα, τότε τα SS είναι μονόδρομος.

[Sapadak]

Βεβαια πάντα υπάρχουν και οι μεσοβέζικες λύσεις τύπου CBR600F/FS

[ptc]

Βεβαια πάντα υπάρχουν και οι μεσοβέζικες λύσεις τύπου CBR600F/FS

Κοιτουσα κι εγω και κατι F4i αλλα εκει πιστευω πως η βελτιωση σε σχεση με το υπαρχον εργαλειο ειναι τοσο μικρη που δεν αξιζει.

[Sapadak]

Κοιτουσα κι εγω και κατι F4i αλλα εκει πιστευω πως η βελτιωση σε σχεση με το υπαρχον εργαλειο ειναι τοσο μικρη που δεν αξιζει.

Θα διαφωνήσω ειδικά αν πας σε μοντέλο μέχρι 2004 που έχει ρυθμιζόμενες αναρτήσεις μπρος-πίσω

[ptc]

Θα διαφωνήσω ειδικά αν πας σε μοντέλο μέχρι 2004 που έχει ρυθμιζόμενες αναρτήσεις μπρος-πίσω

Και το gsr εχει. (ή μιλάς για πλήρως ρυθμιζόμενες; )

[sapila racing]

Και το gsr εχει.

Ξεκίνα να πηγαίνεις με το GSR Σερρες που είσαι και κοντά και όταν το μάθεις και αρχίσει να ζορίζεται και γυρνας τουλάχιστον στο 1.40, τότε το ξαναβλέπεις το θέμα.
Αν τελικά παρεις SS και ξαναπας με αυτό θα δείς οτι η διαφορά μεταξύ τους είναι πολύ μεγάλη.

[πυξιδας990]

ενα fi 600 με τις ρυθμιζομενες σου κανει.

[ptc]

Απ'ό,τι βλέπω μάλλον υπάρχει ομοφωνία στο θέμα. Ας κάτσω στ'αβγά μου δλδ και ας συνεχίσω το daydreaming στο car. :a32:

[LogOutGoRide]

Εγώ θα εμένα σε αυτό που έχω.
Εκτός και αν το έχεις αποφασίσει ήδη, ή δεν θέλεις αυτό που έχεις, οπότε με γειά σου.

[giannis113]

R6 05 με usd.

[ποπαϋ]

εάν, κατα κύριο λόγο, τον ελεύθερό σου χρόνο τον περνάς πηγαίνοντας πίστα και λιγότερο στις βόλτες τότε η αγορά του ss δεν θα αργήσει να έρθει. Εάν πάλι κανεις περισσότερο βόλτες (γρήγορες, χαλαρές, κοντινές, μακρινές, ταξιδάκια κλπ) τότε κράτα το gsr.

[McTalas]

Αν παρεις τελικα κοιτα για cbr 600 RR 05 και μετα καμια σχεση με το 04,
και αμα εχεις τα φραγκα καλυτερα κοιτα για 07 και μετα,
ειναι μηχανακι που δεν θα σε τρομαξει, εγω το εχω 8 χρονια (του 2006) και δεν το εχω μετανοιωσει.

[ptc]

Πάντως μου κάνει εντύπωση η τόσο μονόπλευρη απάντηση. Δεν είναι παράπονο αυτό, μην παρεξηγηθώ, απλή παρατήρηση.

Επειδή στο δρόμο βλέπω πολλά ss, σχεδόν όσα και τα standard μπορώ να πω, αν και τα περισσότερα από αυτά δεν έχουν δει πίστα ούτε από μακριά. Οπότε να φανταστώ πως υπάρχει πολύς κόσμος εκεί έξω που υποφέρει επειδή έκανε τη λάθος επιλογή; Θέλω να πω, εγώ που σκοπεύω να μπαίνω πίστα και το σκέφτομαι. Από την άλλη, όλη τη ώρα βλέπω παρκαρισμένα ss με κάτι chickenstrips όσο η μισή παλάμη μου. Μρος τα κάλλη τί 'ν' ο πόνος που λένε, ε;

[ptc]

Αν παρεις τελικα κοιτα για cbr 600 RR 05 και μετα καμια σχεση με το 04,
και αμα εχεις τα φραγκα καλυτερα κοιτα για 07 και μετα,
ειναι μηχανακι που δεν θα σε τρομαξει, εγω το εχω 8 χρονια (του 2006) και δεν το εχω μετανοιωσει.

Το είχα διαβάσει και σε άλλα thread για τα μετά '05 cbr. Είναι μεγάλη η διαφορά (και στα λεφτά δυστυχώς).