Βλέπω γράφετε μερικοί το " να μη σκίζει το μηχανάκι κάθε μέρα"... Και ρωτάω, αν έχεις ss αυτός δεν είναι ο λόγος αγοράς του;; Επειδή δεν νομίζω πως είναι η άνετη θέση του αναβάτη
Βλέπω γράφετε μερικοί το " να μη σκίζει το μηχανάκι κάθε μέρα"... Και ρωτάω, αν έχεις ss αυτός δεν είναι ο λόγος αγοράς του;; Επειδή δεν νομίζω πως είναι η άνετη θέση του αναβάτη
ο λόγος ύπαρξης μιας μοτοσυκλέτας, με το λόγο αγοράς μπορεί να μην έχουν καμμία σχεση μεταξύ τους.... το είπαμε και πριν...Δημοσιεύθηκε αρχικά από Iamthagod
πουτσ@@@@@@@@@
Προσωπικά πάντα αγοράζω αυτό μου μου κάνει κλικ στο μάτι!
εννοείται επίσης, ότι αγοράζω αυτό που, (νομίζω ότι), χρειάζομαι
PFC
οπότε ποτέ δεν έχεις αυτό που πραγματικά χρειάζεσαιΠροσωπικά πάντα αγοράζω αυτό μου μου κάνει κλικ στο μάτι!
εννοείται επίσης, ότι αγοράζω αυτό που, (νομίζω ότι), χρειάζομαι
πουτσ@@@@@@@@@
Γι' αυτό τα τελευταία δέκα χρόνια έχω πάντα ένα δεύτερο μηχανάκι εργάτη, που πραγματικά με εξυπηρετεί καθημερινάοπότε ποτέ δεν έχεις αυτό που πραγματικά χρειάζεσαι
PFC
Γι' αυτό τα τελευταία δέκα χρόνια έχω πάντα ένα δεύτερο μηχανάκι εργάτη, που πραγματικά με εξυπηρετεί καθημερινά
πουτσ@@@@@@@@@
Γι' αυτό τα τελευταία δέκα χρόνια έχω πάντα ένα δεύτερο μηχανάκι εργάτη, που πραγματικά με εξυπηρετεί καθημερινά
Καθοτι το ματι ως γνωστον ειναι τζαμπα, χαζευοντας στο car επεσα πανω σ'αυτο
http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/7071957/
Τι λενε αυτα αληθεια; Ξερω οτι ειναι πολυ καλα για πιστα, αλλα σαν χρηση/συντηρηση, κτλ; Μπελας;
μη μπλέξεις. άμα θες triumph θα πάρεις 675 που είναι το καλύτερο για πίστα στα 600
Για Daytona μονο το 675, αυτό άστο.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Μωρέ να μην κόψω την τύχη του πωλητή, αλλά αν θες triumph για πίστα, κοίτα για daytona 675.
Και γενικά κάτι που να έχει τουλάχιστο usd...
Γισ το 675 συμφωνώ, δες παραπάνω.
To USD όμως ειναι υπερεκτιμημένο.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
οτι σου ειπαν οι αλλοι...
το 675 ειναι οτι καλυτερο μπορεις να παρεις για πιστα...δεν ξερω και εγω ποσες χρονιες εβγαινε Master Bike απο τα τοπικα περιοδικα ειδικου τυπου και ποσοι συντακτες το εχουν κατα καιρους εκθειασει για τις πολυποικιλες ικανοτητες του στο να κανει τα παντα καλα μεσα στην πιστα...
επισης Πετρο, πρεπει να βρεις κατι που να χωρας...
οποτε η γνωμη μου ειναι οπου σου δινεται η ευκαιρια να καβαλας τα μηχανακια για να δεις εργονομιες...
αν θες daytona το μονο που αξιζει ειναι το 675, τα υπολοιπα τα ξεχνας. σε αυτα τα λεφτα, ευκολα βρησκεις 600rr (05-06 με το usd και ισως λιγα εξτραδακια πανω). μην κοιτας που γραφουν οτι να ναι τιμες, οι περισσοτεροι ριχνουν αδεια για να ποιασουν γεματα. αν εχεις τα φραγκα πηγαινε δες απο κοντα οσα σου αρεσουν, θα τα βρεις με τους ιδιοκτητες αν δινεις ενα λογικο ποσο.
υγ. οχι και υπερεκτημημενο το usd στα ss ρε παιδια, να πω για αλλο μηχανακι ναι, αλλα οχι εκει.
it was nothing, just the normal thing to do at the time
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση