My TTR-250 Raid . . .

[el-Gatto]

Το τιμόνι του ήταν χάλια...μες στη σκουριά κ τα χτυπήματα.
Σκέφτηκα να το τρίψω-βάψω ,αλλά θυμήθηκα οτι είχα στην άκρη αυτό

κ αποφάσισα να του το κάνω δώρο.

Εγινε μιά τρύπα εκεί που έπρεπε για να κουμπώσει ο διακόπτης.(χρησιμοποιώντας ένα απο τα εργαλεία που θαυμάζει ο daz)


Kουμπώθηκαν τα καβαλέτα-αποστάτες κ μπήκε πάνω.

[el-Gatto]

ντίζες ,συμπλέκτης ,λαιμός κ τελικό εξάτμισης (επίσης είχαν βαφτεί)
μπήκε κ το μπροστινό ,κι 'αρχισε να δείχνει πλέον μηχανάκι πάλι

[el-Gatto]

Πάνω κ το καρμπυρατέρ ,ντίζες γκαζιού ,γκαζιέρα ,φιλτροκούτι ,κ καινούργιο φίλτρο αέρα ,αφού πρώτα λαδώθηκε όπως έπρεπε


Καινούργιος διακόπτης καυσίμου ,γιατι ο παλιός ήταν οξειδωμένος εσωτερικά ,έσταζε ,κ το ρουμπινέτο δεν ασφάλιζε σε καμία θέση


Πάνω το τεπόζιτο ,κ βάση μπαταρίας-μπαταρία-καλωδιώσεις ,τακτοποίηση ηλεκτρικών ,κ λαδάκια στό μοτέρ

[el-Gatto]

Καινούργιο σωληνάκι καυσίμου κ εξωτερικό φίλτρο καυσίμου με ενσωματωμένο μαγνητάκι εσωτερικά (για σκουριά-γρέζια)


Και ναι....έγινε η δοκιμή....και πήρε μπρός με την πρώτη μιζιά(η οποία μίζα "σκοτώνει") ,κ κράτησε ρελαντί κανονικά ,και ανεβάζει όπως πρέπει ,χωρίς μπερδέματα κ δυσλειτουργίες.
Εγινε και έλεγχος πίεσης λαδιού απο την γνωστή βιδούλα πάνω απο το φιλτρο-κάπακο .κι έδειξε ΟΚ.
Εκ πρώτης άποψης λοιπόν ,φαίνεται να πήγαν όλα καλά.

[foogr01]

[el-Gatto]

Παραλειπόμενα:

ΟΧΙ...δεν είναι φλυτζάνι με καφέ ...είναι το πίσω δοχείο υγρών φρένων


Αυτό αντίκρυσα όταν το άνοιξα για να αδειάσω τα υγρά ,πρίν καθαρίσω όλο το κύκλωμα κ σερβισάρω την πίσω δαγκάνα.
Το υγρό που περιείχε ,είχε χρώμα δουλεμένου λαδιού κινητήρα ,ήταν παχύρευστο σχεδόν σαν λάδι κινητήρα ,κ στον πάτο είχε και ντελβέ σαν του Λουμίδη.

Σε ίδια κατάσταση ήταν κ τα υγρά στο κύκλωμα του εμπρός φρένου.
Δεν πρέπει να είχαν αλλαχτεί ποτέ.
Είμαι σίγουρος οτι ήταν αυτά ,τα ίδια ,που είχε βάλει μέσα το σωτήριον έτος 1995 ο Γιαγ@μώτο ,όταν το μοντάριζε στην γραμμή παραγωγής.

Οι πύροι που δούλευαν πάνω τα τακάκια ήταν οξειδωμένοι οικτρά.
Τα εμβολάκια της γλύστρας το ίδιο ,κ οι φούσκες ξερές απο γράσο.
Σκουριά μόνο ,τίποτ'άλλο.
Και στην μπροστά κ στην πίσω δαγκάνα τα ίδια.
Δεν δούλευαν φυσικά οι γλύστρες ,έμεναν κολημένες ,με αποτέλεσμα στην κάθε δαγκάνα ,το ένα τακάκι να είναι καινούργιο κ το άλλο τελειωμένο.

Αυτό είναι το ζευγάρι της μπροστινής δαγκάνας


Απορώ πώς φρέναρε το πράμα με όλην αυτή την συνταγή...;

Φυσικά ανοίχτηκαν τα πάντα όλα ,μπρός κ πίσω ,καθαρίστηκε το κύκλωμα ,βγήκαν έμβολα ,βίδες ,ρακόρ φούσκες ,ανοίχτηκαν οι γλύστρες , κ καθαρίστηκαν ενδελεχώς.
Το πίσω κλείστηκε με καινούργια τακάκια ,φρέσκα υγρά κ γράσο σε φούσκες-γλύστρες.
(θα το ξαναλύσω αργότερα για να βάλω σωληνάκι υψηλής)

Και το εμπρός καθαρίστηκε κ ανέμενε μοντάρισμα επίσης με νέα υγρά-τακάκια-γρασάκια κ σωληνάκια υψηλής που θα προμηθευτώ.

[el-Gatto]

Μπήκε πάνω κ το ηλεκτρονικό όργανο ,κ κάπως έτσι ,το καληνύχτισα εκείνη τη βραδιά.




Αυτά για σήμερα ,αλλά δεν τελειώσαμε . . . . συνεχίζεται . . . . .

[Tycho Moon]

Ωραία δουλειά Κώστα! Μερακλίδικη!!!

[Eversman]

Μιά χαρά το πήγες

[alex14]

Πολυ ωραια δουλεια Κωστα

[Sapadak]

και πόσο πωλείται?

[el-Gatto]

και πόσο πωλείται?

ΔΕΝ πωλείται φίλε μου.
Το φχαριστιέμαι τόσο πολύ ,κάθε φορά που βγαίνω στα βουνά με δαύτο ,που δεν σκέφτομαι κάν την πώληση (προς το παρόν τουλάχιστον)
Οπως θα δείς πιό κάτω ,έχουν γίνει κι άλλες δουλίτσες-βελτιώσεις πάνω του ,κ συνεχίζω ακόμα.
Με "φτιάχνει" το μικρό ,κ το "φτιάχνω" κι εγώ.

[GIXXERAKIAS]

Δεν υπάρχει καλύτερο πράγμα στον κόσμο από αυτό που κάνεις για να χαλαρώσεις τα κρύα βράδια του χειμώνα....πραγματικά σε ζηλεύω* για το μεράκι σου και τον χώρο/χρόνο που διαθέτεις για το αριστούργημα σου.Να είσαι καλά να το χαίρεσαι όπως σου αρέσει!

*Με την καλή έννοια πάντα.

[Gia]

σουπερ δουλειά αδερφέ, το ανέστησες το μηχανάκι..

[kyo]

καινουργιο το εκανες