Σελίδα 19 από 19 ΠρώτοΠρώτο ... 9141516171819
Προβολή αποτελεσμάτων 271 έως 283 από 283

Θέμα: My TTR-250 Raid . . .

  1. #271
    Κώστας - "Ανήσυχο" Μέλος Το avatar του/της el-Gatto
    Εγγραφή
    11/01/2008
    Μηνύματα
    1.116
    ΟΚ τότε ,αφού έχεις σχάρα ,γίνεται.
    Θα τραβήξω φωτό ,όσο πιό κατατοπιστικές γίνεται ,κ θα ανεβάσω να δεις το πως.
    Μάστορα άσε κάτω τη σέλα, θα τ'αλλάξω μόνος μου τα λάδια!
    " the PouroDuro team "

  2. #272
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    16/03/2015
    Μηνύματα
    6
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από el-Gatto Προβολή μηνύματος
    ΟΚ τότε ,αφού έχεις σχάρα ,γίνεται.
    Θα τραβήξω φωτό ,όσο πιό κατατοπιστικές γίνεται ,κ θα ανεβάσω να δεις το πως.

    ... i am waiting for your foto

  3. #273
    Κώστας - "Ανήσυχο" Μέλος Το avatar του/της el-Gatto
    Εγγραφή
    11/01/2008
    Μηνύματα
    1.116
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από mike1962 Προβολή μηνύματος
    ... i am waiting for your foto
    Eχεις δίκιο...έχω τραβήξει φωτό ,αλλά το αμέλησα...
    Μάστορα άσε κάτω τη σέλα, θα τ'αλλάξω μόνος μου τα λάδια!
    " the PouroDuro team "

  4. #274
    Κώστας - "Ανήσυχο" Μέλος Το avatar του/της el-Gatto
    Εγγραφή
    11/01/2008
    Μηνύματα
    1.116
    Κόβεις μια πλάκα αλουμινίου στο μέγεθος της βάσης του tank/tail-bag που θέλεις να προσαρμόσεις ,στην οποία (για λόγους κόστους) κάνεις τρύπες με ποτηροτρύπανο.
    (αν θα την στηρίξεις σε σχάρα ,κ 3 mm πάχος πλάκας είναι αρκετά ,4 mm καλύτερα ,5 mm το τέλειο ,κ σε αυτό το πάχος την στηρίζεις κ μόνο σε αποστάτες)

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	10.jpg 
Προβολές:	850 
Μέγεθος:	61,5 KB 
ID:	360993


    Περίπτωση εφαρμογής σε σχάρα:

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	2.jpg 
Προβολές:	853 
Μέγεθος:	68,9 KB 
ID:	360994

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	9.jpg 
Προβολές:	850 
Μέγεθος:	56,0 KB 
ID:	360995
    Τελευταία τροποποίηση από el-Gatto; 14/06/2016 στις 09:30.
    Μάστορα άσε κάτω τη σέλα, θα τ'αλλάξω μόνος μου τα λάδια!
    " the PouroDuro team "

  5. #275
    Κώστας - "Ανήσυχο" Μέλος Το avatar του/της el-Gatto
    Εγγραφή
    11/01/2008
    Μηνύματα
    1.116
    Δένεις σταθερά την βάση του tail-bag στην πλάκα ,και απλά το κουμπώνεις-ξεκουμπώνεις με το φερμουάρ

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	8.jpg 
Προβολές:	853 
Μέγεθος:	92,6 KB 
ID:	360996

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	1.jpg 
Προβολές:	854 
Μέγεθος:	82,4 KB 
ID:	360997

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	3.jpg 
Προβολές:	858 
Μέγεθος:	99,6 KB 
ID:	360998
    Τελευταία τροποποίηση από el-Gatto; 14/06/2016 στις 00:41.
    Μάστορα άσε κάτω τη σέλα, θα τ'αλλάξω μόνος μου τα λάδια!
    " the PouroDuro team "

  6. #276
    Κώστας - "Ανήσυχο" Μέλος Το avatar του/της el-Gatto
    Εγγραφή
    11/01/2008
    Μηνύματα
    1.116
    Εγώ χρησιμοποιώ ένα tank-bag της Colori ,το οποίο αποτελείται απο δυό ξεχωριστά πανομοιότυπα bags ,τα οποία ενώνονται μεταξύ τους επίσης με φερμουάρ ,οπότε ,κατα βούληση ,διπλασιάζω τον χώρο.

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	4.jpg 
Προβολές:	856 
Μέγεθος:	94,1 KB 
ID:	360999

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	5.jpg 
Προβολές:	849 
Μέγεθος:	101,5 KB 
ID:	361000
    Τελευταία τροποποίηση από el-Gatto; 14/06/2016 στις 00:43.
    Μάστορα άσε κάτω τη σέλα, θα τ'αλλάξω μόνος μου τα λάδια!
    " the PouroDuro team "

  7. #277
    Κώστας - "Ανήσυχο" Μέλος Το avatar του/της el-Gatto
    Εγγραφή
    11/01/2008
    Μηνύματα
    1.116
    Το βάλε βγάλε είναι θέμα δευτερολέπτων

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	6.jpg 
Προβολές:	849 
Μέγεθος:	96,4 KB 
ID:	361001

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	7.jpg 
Προβολές:	849 
Μέγεθος:	101,6 KB 
ID:	361002
    Μάστορα άσε κάτω τη σέλα, θα τ'αλλάξω μόνος μου τα λάδια!
    " the PouroDuro team "

  8. #278
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    16/03/2015
    Μηνύματα
    6
    ευχαριστώ

  9. #279
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    04/10/2016
    Μηνύματα
    4
    Το θέμα που άνοιξες και η ανάπτυξή του μου έδωσε ότι χρειαζόμουν να κάνω ξεκινήμα με ttr 250.
    Αύριο θα πάω να παρω μια που είδα . Θέλει ηλεκτρονική και αυτό το ανταλλακτικο ψάχνω. Αν κάποιος ξέρει κατι ας μου πει .
    Τελευταία τροποποίηση από aNtRaid; 06/10/2016 στις 07:41.

  10. #280
    Κώστας - "Ανήσυχο" Μέλος Το avatar του/της el-Gatto
    Εγγραφή
    11/01/2008
    Μηνύματα
    1.116
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από aNtRaid Προβολή μηνύματος
    Το θέμα που άνοιξες και η ανάπτυξή του μου έδωσε ότι χρειαζόμουν να κάνω ξεκινήμα με ttr 250.
    Αύριο θα πάω να παρω μια που είδα . Θέλει ηλεκτρονική και αυτό το ανταλλακτικο ψάχνω. Αν κάποιος ξέρει κατι ας μου πει .
    Κοίτα στα sites με μετ/να ανταλλακτικά.
    Υπάρχουν αρκετά "κομμένα" TTR ,κ θα βρείς.
    Το θέμα είναι να σιγουρέψεις ότι χρειάζεται μόνον αυτό ,γιατί αν αγοράσεις στα τυφλά ,είναι πολύ εύκολο να εξελιχθεί σε ασύμφορη η αγορά σου.
    Μάστορα άσε κάτω τη σέλα, θα τ'αλλάξω μόνος μου τα λάδια!
    " the PouroDuro team "

  11. #281
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    04/10/2016
    Μηνύματα
    4
    Τελικά επισκευάστηκε οικονομικά.
    Ήθελα να ρωτήσω πώς ειναι τελικα με 13-46 γρανάζια?
    Ποιο το κόστος των γραναζιών και ποια η τελική?

  12. #282
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    12/08/2015
    Μηνύματα
    2
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από el-Gatto Προβολή μηνύματος
    Οπως έχω πεί πιό πίσω ,το "μαμά" γρανάζωμα του μοτοσυκλετακίου ,ήταν 14-44.

    Η χαμηλή ιπποδύναμή του ,σε συνδιασμό με το σχετικά μακρύ αυτό γρανάζωμα ,είχαν σαν αποτέλεσμα ,την χλιαρότητα απόδοσης στις χαμηλές στροφές ,αλλά κ' το "κρέμασμα" της 6ης στην υποψία ελαφριάς ανωφέριας ή ελάχιστου κόντρα ανέμου.

    Ξεκίνησα τοποθετώντας ένα 46άρι γρανάζι πίσω.(+2Δ δηλ)
    Ζωντάνεψε ελάχιστα στις χαμηλές σχέσεις ,αλλά για να σηκωθεί ο εμπρός τροχός ακόμα κ με 1η στο κιβώτιο ,χρειαζόταν γερή αμπραγιαρισιά.
    Η 5η του απο την άλλη ,ανέβαζε στροφές με μεγαλύτερη ευκολία ολούθε ,και η 6η του κρατιόταν σαφώς πιό εύκολα στην πορεία σε ΕΟ ,αλλά και πάλι ,όχι στο επίπεδο που επιθυμούσα..

    Δεν μου έφτανε όμως ,γιατί ειδικά στο χώμα ,χρειαζόταν να δουλεύω το σασμάν σε υπερωρίες ,κατεβάζωντας ακόμα κ 1η στα αργά κ δύσκολα κομμάτια.

    Επειδή ο οδηγός της αλλυσίδας ,αλλά και το μήκος της (αρθ.κρίκων) δεν μου επέτρεπαν περαιτέρω αύξηση μεγέθους του πίσω γραναζιού ,αποφάσισα να προχωρήσω σε δοκιμή 1Δ μικρότερου εμπρός (13Δ απο 14Δ που φόραγε) ,γνωρίζοντας βέβαια οτι το 13άρι εμπρός είναι οριακά μικρό σε μέγεθος ,και όχι ότι καλύτερο για το όλο σύστημα.
    Αλλά ήθελα να αποκτήσω άποψη ,για την αριθμολογική σχέση χρηστικότητας της τελικής μετάδοσης.

    Ψάχνοντας για εμπρός γρανάζι 13Δ ,μου έκανε εντύπωση οτι ήταν δυσεύρετο στην αγορά των after ανταλλακτικών.
    Μόνον σε AFAM το βρήκα ,και το πήρα.

    Να σημειώσω εδώ ότι ,προσπαθώντας να βγάλω το παλιό 14άρι που φόραγε ,η διαδικασία είχε μεγάλο βαθμό δυσκολίας ,αφού παξιμάδι και άξονας είχαν γίνει ένα σώμα απο την οξείδωση.
    Τόσο δύσκολο είναι ρε πστμ για τα μαστόρια ,να βάλουν λίγο γρασσάκι πρίν βιδώσουν το κάθε παξιμάδι;;;
    Τες πα...
    Μετά απο πολύ κοπάνημα με αερόκλειδο ,βγήκε κάποια στιγμή.
    Το σύνολο έμοιαζε σαν να'ταν οξυγονοκολλημένο.
    Πολύ καλό καθάρισμα με βουρτσάκι και WD40 και το σύνολο έδειξε αξιοπρεπές κ πάλι.

    Αλλο θέμα που διεπίστωσα ήταν ότι ,το γρανάζι που φόραγε δεν ήταν αυτό που έπρεπε.
    Φαρδύτερο συνολικά ,με αποτέλεσμα να μην χωράει ,άρα κ να μην υπάρχει ,η προβλεπόμενη ασφάλεια (καρέ/άξονα/παξιμαδιού)

    Φυσικά ,μαζί με τον σωστό τύπο(κωδ) γραναζιού ,αγοράστηκε κ τοποθετήθηκε κ η προβλεπόμενη YAMAHA ασφάλεια.(πήρα δυό για να'χω να παίζω)
    Μπήκαν όλα επάνω στον πεντακάθαρο πλέον άξονα ,με γρασσάκι όπου χρειάζεται ,και ασφαλίστηκαν-σφίχτηκαν στα προβελπόμενα.

    Αποτέλεσμα: Το μοτοσυκλετάκι -επιτέλους- πήρε τα πάνω του.
    - Οι αλλαγές όλων των ταχυτήτων ,μπορούν να γίνονται πλέον σε χαμηλότερες στροφές ,αφού δεν χρειάζεται να γεμίζει πολύ η προηγούμενη για να κρατάει κ να ανεβάζει στροφές ο κινητήρας με την επόμενη.
    - Στους δασικούς χωματόδρομους ,όλα πλέον είναι πιό εύκολα για το μοτέρ ,αφού μπορεί να είναι παντού κ πάντα με μία πάνω ,γουργουρίζοντας σε χαμηλές στροφές ,αλλά με ελαστικότητα κ την δυνατότητα να "ακούει" χωρίς σκορτσαρίσματα στο άνοιγμα του γκαζιού.
    - Η 1η -επιτέλους- σηκώνει τον εμπρός τροχό μόνο με απότομο άνοιγμα του γκαζιού ,ενώ η 2η ,όταν το μοτέρ δουλεύει στη ροπή του ,αρκείται σε μιά βοήθεια της μανέτας του συμπλεκτη για να σηκώσει κι αυτή τον εμπρός τροχό στον αέρα.
    (Να εξηγήσω εδώ οτι ,το σήκωμα του εμπρός τροχού ,εκτός απο διασκεδαστικό ,ειδικά στο χώμα είναι κ' σωτήριο ,όταν βλέπεις ξαφνικά εμπόδια -τύπου βαθύ νεροφάγωμα ή φυτευτός βράχος- τα οποία πρέπει στιγμιαία να περάσεις απο πάνω χωρίς να πέσεις)
    - Στην άσφαλτο ,όλες οι ταχύτητες γεμίζουν πολύ εύκολα ,και η 6η πλέον κρατιέται υπό όλες τις συνθήκες με απλό άνοιγμα του γκαζιού.
    Οι στροφές βέβαια είναι σαφώς ψηλότερα σε όλο το φάσμα του χλμτρητή ,αλλά χωρίς το μοτεράκι να ακούγεται "σπασμένο".
    - Η ένδειξη σε km πλέον -λόγω ηλεκτρονικού μηχανισμού ταχυμέτρου- έχει αποκτήσει περίπου +12% fail. (στα 100 πραγματικά > δείχνει 112)

    Σε γενικές γραμμές είμαι ευχαριστημένος απο αυτό το γρανάζωμα (13-46),κ θα το κρατήσω προς το παρόν.

    Τού κανα δώρο και μιά ανακατασκευή σέλας ,με κάλυμα χρώματος PurpleBlue της YAMAHA.
    Και
    Χθές ,έκανα μιά ακόμα όμορφη βόλτα μαζί του ,αλλά και με φοβερή παρέα ,στα χώματα της Λαυρεωτικής.
    Κι είμαι χαρούμενος ,γιατί...
    Οσο το καβαλάω ,τόσο περισσότερο μ'αρέσει το μικιό.

    Συνημμένο 350467
    Εδώ el-gatto τα λες λίγο μπερδεμένα.
    14-44 δεν φοράει μαμα το μηχανάκι.
    Από το 99' και μετά φοράνε 13-52
    Το 95' το raid που έχω εγώ φοράει σίγουρα πίσω 57, μπροστά δεν είμαι σίγουρος και αυτό ψάχνω.
    Γενικά έχω το πρόβλημα που αντιμετωπισες και εσύ. Στην 6η κλπ...
    Και το 13-46 που εχεις βάλει με προβλημάτισε.

    Υ.γ seven year's later

  13. #283
    O Γαμωbowler Το avatar του/της Bowleno
    Moderator
    Εγγραφή
    30/12/2009
    Μηνύματα
    6.122
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από jahtsosmi Προβολή μηνύματος

    Υ.γ seven year's later
    Χαίρομαι που το κατάλαβες....
    εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου

Σελίδα 19 από 19 ΠρώτοΠρώτο ... 9141516171819

Παρόμοια θέματα

  1. TTR 250 RAID
    από george.S στο forum Yamaha
    Απαντήσεις: 244
    Τελευταίο μήνυμα: 26/09/2023, 18:28
  2. [ΠΩΛΕΙΤΑΙ] Yamaha ttr 250 raid
    από nic mor στο forum Αγγελίες Yamaha
    Απαντήσεις: 1
    Τελευταίο μήνυμα: 30/08/2015, 18:22

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF