Ενας απο τους κυριως λογους γεννησης της κατηγοριας των μαστοδοντων ,ειναι η αδυναμια των hyperturing να '' ταξιδεψουν '' με αξιωσεις
-φορτωμενα
-ξεκουραστα
-σε ορθια θεση οδηγησης
-να πετυχουν χρηση καθημερινου κομουτερ
zzr-busa εκτος απο το να πηγαινουν γρηγορα στην ευθεια ,ολα τα υπολοιπα τα κανουν απο καθολου μεχρι επιεικως μετρια .
κουκουρουκουκου
Πώ ρε μάγκα μου....
Ο θεός με φύλαξε που πήρα μηχανάκι 1.400 κυβικά αλλά χωρίς φαίρινγκ.
Κάπως έτσι τη γλιτώνεις φθηνά και δε σε παίρνουνε τα σκάγια.
Άμα κάνεις τη μαλακία κι έχει πλαστικά επάνω, την εγάμηκες
Οι γυμνοί είμαστε μπρατσαράδες και κουλ, κι άσε τους ρέστους να τρώνε το σκατό
Οι μοχλοί της καρατιμόνας που χουν τα μαστόδοντα κάνουν την οδήγηση πολύ πιο ευχάριστη στα κλειστά σε σχέση με τα κλιπ ονς των σούπερ-τούρινγκ.
Μπορεί να μην εχουν 150 άλογα τροχό αλλά όσα έχουν τα βγάζουν από χαμηλά, γραμμικά και ροπάτα οπότε είναι πιο οδηγήσιμα ας πούμε από τον μέσο οδηγό.
Επίσης η δυνατότητα να μην σκορπάνε σε κακούς δρόμους είναι σημαντική όπως και η αντοχή τους στις στατικές πτώσεις λόγω της σχετικής καγκελαρίας σε σχέση με τα αναμπαμ παπανταμ στριτάκια.
(Άσχετο αλλά αμα πετύχω πουθενά αυτόν τον μέσο οδηγό, ευχαρίστως θα τον πλάκωνα στις σφαλιάρες, αφού εξαιτίας του οι εταιρίες ευνουχίζουν και ημερώνουν τα πρα πρα τους.)