Καλησπέρα,
Έχει κανείς καμιά παραπάνω πληροφορία γενικά για την benelli, και κατ επέκταση για το trk 500 και για το επερχόμενο leoncino?
Καλησπέρα,
Έχει κανείς καμιά παραπάνω πληροφορία γενικά για την benelli, και κατ επέκταση για το trk 500 και για το επερχόμενο leoncino?
Δυστυχώς αγαπητέ φίλε έχεις δίκιο αλλά να είσαι σίγουρος πως ο εισαγωγέας μόνο πρόθεση να σε μπερδέψει δεν έχει.Δημοσιεύθηκε αρχικά από amyroukai
Το μεγαλύτερο πρόβλημα του ειδικού τέλους ταξινόμησης είναι πως δεν είναι σταθερό.
Μιλάμε για ποσοστό που προκύπτει μετά απο μια σειρά απο προσθήκες πάγιων εξόδων που ορίζει ο νομοθέτης βασιζόμενες σε κάθε εισαγωγή μετά την μετατροπή τους σε Ευρώ αν μιλάμε για πληρωμή σε ξένο νόμισμα (συνήθως σε δολλάριο).
Το ποσοστό για τις μοτοσυκλέτες των 250 έως 900κ.εκ είναι 7% και μπορεί να μεταβάλει σε τέτοιο βαθμό την τελική τιμή που θα έπρεπε κάθε φορά που γίνεται εισαγωγή να αλλάζει και ο τιμοκατάλογος των μοτοσυκλέτων δημιουργώντας σοβαρή σύγχυση κυρίως στους υποψήφιους αγοραστές.
Ελπίζω να σε κάλυψα σε κάποιο βαθμό.
Μα ο τιμοκατάλογος ΘΑ αλλάξει με κάθε εισαγωγή όπως τα λες. Ο πελάτης δεν πληρώνει την τιμή του δημοσιευμένου καταλόγου, πληρώνει αυτό συν κάτι άλλο "άγνωστο", άρα πρακτικά δεν έχει ιδέα για το πόσο πληρώνει και άρα πρακτικά δεν μπορεί και να συγκρίνει.
Δηλαδή (τυχαίο παράδειγμα) η Honda, Yamaha, Suzuki κλπ που εισάγουν από τρίτη χώρα (όχι σαν τις ευρωπαϊκές που εισάγουν με ευρώ) και έχουν "σταθερό" τιμοκατάλογο τελικής τιμής, τι μαγικό κάνουν;
Θα θεωρούσα πιο τίμιο το να γράφει κάπου έστω "ενδεικτική τιμή που υπόκειται σε μεταβολές". Να ξέρει ο πελάτης ότι τα 6500 είναι τελικά περίπου 7000 "στο δρόμο" (τυχαίο το νούμερο).
Το καθεστώς που σου περιγράφω δεν αφορά τον τιμοκατάλογο μόνο της Benelli αλλά της πλειοψηφίας των εταιριών που εισάγουν μοτοσυκλέτες και πληρώνουν σε ξένο νόμισμα.
O τιμοκατάλογος να αλλάξει αλλα αντιλαμβάνεσαι αν αλλάζει κάθε ένα δύο μήνες δεν είναι και ό,τι πιο φυσιολογικό απο πάρα πολλές απόψεις.
Επαναλαμβάνω βέβαια πως δεν είναι κάτι που έγινε αποκλειστικά απο την Benelli αλλά για την πλειοψηφία των εισαγωγέων.
Χωρίς να θέλω να είμαι απόλυτος, παρακάτω τα λινκς απο kawasaki & suzuki. Τιμοκατάλογοι 2017
http://www.bikerspirit.net/main/timo...i-gia-to-2017/
http://bikeit.gr/shop-news/for-the-b...tela-2017.html
Καλησπέρα παιδιά απο την μεγαλόνησο. Μολις την παρήγγειλα και σε 30-40 μέρες θα έρθει. Πάντως απο κοντά που την είδα στην αντιπροσωπεία εδώ στην κύπρο είναι πολύ όμορφη μηχανή με καλή ποιότητα πλαστικών.
Και νομίζω πως τα κιλά της δεν φένονται.. Είναι καλοζυγισμένη. Περισσότερα βέβαια μόλις την έχω και την οδηγήσω γιατί έτσι απο μια βόλτα δεν μπορείς να καταλάβεις απόλυταΦαίνετε πάντως ότι πρέπει αν θέλεις μια al around χαλαρή μοτοσυκλέτα. Ξέρεις ότι το να περιμένεις επιδόσεις GS σημαίνει ότι δεν βλέπεις τι ψωνίζεις. Την θεωρώ τίμια για τα λεφτά της. 6700 στο δρόμο στην Κύπρο με τις βάσεις για τις βαλίτσες εγκατεστημένες καθώς και τα προστατευτικά στο μοτέρ.
Όσο για την αξιοπιστία θα δείξει. Νομίζω τα πράγματα έχουν αλλάξει απο τότε που το εργοστάσιο στην Ιταλία βγάζει τις μηχανές. Η εταιρεία φαίνεται να κάνει μεγάλη καμπάνια σε ευρώπη με trk και leoncino. Θα φανεί στο μέλλον..
Ωπ! Τι εχουμε εδω καλοριζικη καλοταξιδη!
Ποιο μοντελο απο τα 2 πηρες 17" η 19" μπροστινο?
Εννοείται πως περιμένουμε νεοτερα για την κοπελα
Δεν ξερω εαν το 6700 ισχύσει και για ελλαδα παντως ακούγεται πολυ vfm
Σε ευχαριστώ φίλε.
Θα σας κρατώ ενήμερους εννοείτε. Έχουμε ακόμα δρόμο μέχρι να έρθει.
Πήρα το 17άρι καθώς απο ότι ξέρω το 19 θα βγεί προς τα 4ο τρίμηνο της χρονιάς. Άσε που για ένα χαλαρό πέρασμα απο χώμα πας και με το 17αριΔεν ζητάω κάτι παραπάνω για χώμα..
Ηλια, σερβις στην Θεσσαλονικη θα κανει ο Βασιλης του Bike Therapy, που και καλος μαστορας ειναι και ωραιος τυπος...μην φοβου...
Με το καλο φιλαρακι!Σε ευχαριστώ φίλε.
Θα σας κρατώ ενήμερους εννοείτε. Έχουμε ακόμα δρόμο μέχρι να έρθει.
Πήρα το 17άρι καθώς απο ότι ξέρω το 19 θα βγεί προς τα 4ο τρίμηνο της χρονιάς. Άσε που για ένα χαλαρό πέρασμα απο χώμα πας και με το 17αρι
Οταν θα ερθει στα χερια σου, ριψε ενα πμ, να παμε Πολη Χρυσοχους (απο Σταυρο της Ψωκας μαλλον) να φαμε ψαρακι, να πιουμε κανα αψυ και γιατι οχι να ριξουμε και μια βουτια στο Λατσι, αν εχω καταφερει να μαζεψω την Χοντρη μεχρι τοτε!
(επισης στο μυαλο μου τα πραγματα ειναι: Μεγαλονησος=Κρητη, Μαρτυτικη Νησος=Κυπρος)
Inochi, ρε!
Για οσο.
Εννοείτε Dr γιατί όχι.. Να πάμε στου Γιαννάκη για καμια βουτιά!!
Έχεις δίκιο για την μεγαλόνησο..Εχτές απο την χαρά μου μάλλον έχασα την μπάλα
Καλοτάξιδο και πάντα όρθιος. Με το καλό να παραλάβεις και δίνε feedback!
Το ειδα στην εκθεση εδω στην θεσσαλονικη ανεβηκα πανω και κουμπωσα στην θεση.την βρηκα πολυ ανετη πατουσα κατω με ευκολια τα γονατα αγκαλιαζαν το τεραστιο ρεζεβουαρ το τιμονι φαρδυ τα χερια σε ανετη γωνια η σελα μαλακη γενικα σαν θεση οδηγησης βολευτικα και αισθανομουν πολυ ανετα.ειχε χουφτες καγκελα και μεγαλο ανεμοθωρακα.η ποιοτητα μου φανηκε καλη δεν προσεξα κατι που να με χαλασει.6500 χωρις τις βαλιτσες καγκελα χουφτες κτλπ ειναι μεσα στην τιμη
Καλορίζικη και καλοβολτάριστη, να την χαρείς !!Καλησπέρα παιδιά απο την μεγαλόνησο. Μολις την παρήγγειλα και σε 30-40 μέρες θα έρθει. Πάντως απο κοντά που την είδα στην αντιπροσωπεία εδώ στην κύπρο είναι πολύ όμορφη μηχανή με καλή ποιότητα πλαστικών.
Και νομίζω πως τα κιλά της δεν φένονται.. Είναι καλοζυγισμένη. Περισσότερα βέβαια μόλις την έχω και την οδηγήσω γιατί έτσι απο μια βόλτα δεν μπορείς να καταλάβεις απόλυτα
Όσο για την αξιοπιστία θα δείξει. Νομίζω τα πράγματα έχουν αλλάξει απο τότε που το εργοστάσιο στην Ιταλία βγάζει τις μηχανές. Η εταιρεία φαίνεται να κάνει μεγάλη καμπάνια σε ευρώπη με trk και leoncino. Θα φανεί στο μέλλον..
Όταν με το καλό δώσε ινφο και φωτο
LIFE IS TOO SHORT to remove usb safely
"These violent delights have violent ends
And in their triumph die, like fire and powder
Which, as they kiss, consume" William Shakespeare (Romeo & Juliet).
Και εγω το ειδα απο κοντα στην εκθεση και το περιεργαστικα λιγο, παρατήρησα οτι οι δισκοι δεν δείχνουν ιταλική εικονα και εαν αυτο ειναι κατι που αλλαζει, οι βιδες και οι συνδεσμοι του υποπλαισιου στο πλαισιο δεν ειναι τοσο καλαισθητοι πραμα που ξενιζει σε σχεση με τα ιαπωνικα προτυπα. Κατα τα αλλα δειχνει πλήρες απο επιπεδο εξοπλισμου ομως η τιμη με το τελος ταξινόμησης θα ειναι στα 6700 και με 300 μολις παραπάνω υπαρχει ο κυριος ανταγωνιστής cb500x. Και εκει θα επρεπε να ειναι λιγο πιο ευελικτοι ωστε να δελεάσουν. Ολα αυτα μπορει να μην εχουν καμια σημασία εαν αποδειχθεί ακλόνητο και ανθεκτικό οχημα
Το σιγουρο ειναι πως παρουσιάζει μεγαλο ενδιαφέρον
ναι σωστα. Σημερα στο SMF μου το επεσημαναν. Θετικο αυτο. Οταν ρωτησα για ανταλλακτικα ετσι λιγο σαν να κομπιασε ο πωλητης εκει στην εκθεση διβεβαιωνοντας με οχι με πειστικο τροπο οτι δεν υπαρχει θεμα.
Το μηχανακι το εχω στο πισω μερος του μυαλου μου εδω και δυο χρονια εκτιμωντας τουλαχιστον για τα δικα μου θελω οτι καλυπτει και τα ταξιδακια και το βουνο και την αστικη μετακινηση,με μια τιμη αρκετα καλη θα ελεγα. Αυτο που με φρεναρει αι δεν το παραγγελνω ειναι μια αβεβαιότητα που νοιωθω χωρις να μπορω να προσδιορισω που ακριβως.
Θα ρωτησω τον Βασιλη σχετικα με την πιστότητα ,την αντοχη των υλικων αλλα και την ευκολια ανταλλακτικων.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση