Πρώτο και τον Αύγουστο στην Ιταλία (εκτός σκούτερ) με 468 τμχ.Ακολουθουν V7 με 213τμχ και τρέισερ 9 με 193τμχ.
Πρώτο και τον Αύγουστο στην Ιταλία (εκτός σκούτερ) με 468 τμχ.Ακολουθουν V7 με 213τμχ και τρέισερ 9 με 193τμχ.
Ναι αλλα δεν εχει μοχλικοΔημοσιεύθηκε αρχικά από Tallyban
Το Εξκειπ νομίζω δεν θα έχει, το τιαρκει εχω την εντύπωση ότι έχει .
Τι να το κάνει το μοχλικό; θα βρεί το λάστιχο πάνω και το κάρτερ κάτω..
Εχουμε την δυνατότητα να λειτουργεί σχεδόν οριζόντια η ανάρτηση και να έχουμε μακρύ ψαλίδι
και θα το αλλάξουμε να δουλεύει κάθετα, να μας τρώει μήκος από το ψαλίδι και να είναι πιο περίπλοκο
σε ένα baby multistrada;
Θα κάνει πετάγματα;
Απαράδεκτο μηχανάκια των 7000€ να μην έχουν μοχλικό.
Αν δεν εξηγήσεις γιατί ο μόνος απαράδεκτος είσαι εσύ
Πρώτο σε πωλήσεις στην Ιταλία (εκτός σκούτερ)και για το Σεπτέμβριο το TRK502(X) με 618 ΤΜΧ.
Ακολουθούν το RKF125 με 301τμχ,και το V7 με 287τμχ.
τι έχεις τον μ.ο. ιταλών για σημείο αναφοράς? οι ιταλοί μπορεί να νομίζουν οτι είναι εξολοκλήρου ιταλικό προιόν. σου είπα περισσότερο δείχνει οτι έχει φτωχοποιηθεί η αγορά τους γιατί στην θέση αυτή ήταν για πολλά χρόνια 1200gs
το trk502 είναι γαμάτο αισθητικά, πολύ θελκτικός ήχος και πολύ καλούς χώρους, αλλά στην κατάταξη κατασκευαστικά με τα cfmoto650 και voge500ds πάει τρίτο (πιο ακριβό και χωρίς να αποτιμάται η διαφορά αυτη απο τους ανταγωνιστές του).
you rise you fall you're down then you rise again
Στην Ευρώπη πια δεν έχει νόημα η μεγάλη μηχανή.
Δεν ταξιδεύουν με μηχανές.
Ο λόγος? Ακριβή βενζίνη, κάμερες και ραντάρ ΠΑΝΤΟΥ
(Οκ Γερμανία όχι)
Άρα τι να τα κάνεις τα κυβικά αν δεν μπορείς να πας πάνω από 120
Οκ δεν φτώχηναν φυσικά αφού συνεχίζουν να έχουν αμαξάρες
και τα αμάξια που βλέπεις εδώ εκεί δεν υπάρχουν
Λεφτά δεν πετάνε οι άνθρωποι και καλά κάνουν
Μ ένα βρεστρομ 6,5 είσαι κομπλέ παντού
Η πίστα άλλο θέμα
δεν ξερω τις καταναλωτικες συνηθειες των ευρωπαιων αλλα μεγαλυτερος παραμυθατζης απο τον ελληνα δεν πρεπει να υπαρχει αλλου
Υπάρχει κάποιο link?
moto αλλά όχι .gr
Αν διαβάζω καλά τους καταλόγους του οκταμήνου τα Benelli 502 και 502 Χ παρουσιάζονται αθροιστικά, κάτι που δεν κάνει με τα bmw 1250gs/Adv και φαίνονται σαν ξεχωριστά μοντέλα.
Αν αθροίσουμε λοιπόν και τα τελευταία η διαφορά είναι εμφανής.Λίγο φανφάρικες επομένως οι σημαίες.
1. Benelli TRK 502 & 502 X - 5.119
2. BMW R 1250 GS - 3.391
3. Yamaha Tracer 9 - 2.533
4. Honda CRF1100L Africa Twin - 2.392
5. BMW R 1250 GS Adventure - 2.125
6. Ducati Multistrada V4 & V4 S - 2.036
7. Yamaha Tenere 700 - 1.814
8. Moto Guzzi V7 - 1.787
9. Yamaha Tracer 7 - 1.785
10. Keeway RKF125 - 1.737
Αν και offtopic, μου αρέσει πολύ η θέση της V7, avanti guzzisti..! Εντυπωσιακό νούμερο πραγματικά από όποια οπτική και να το δεις.
Επίσης μου κάνει η εντύπωση που δεν είναι το 500X της Honda στην 10αδα.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση