Σκληρό σασμάν και αδύνατη εύρεση της νεκράς (CBF-250)

[Λεωνίδας]

Αρχικά δημιουργήθηκε από SCBR1000RR
Στο σκούτερ μου το manual λέει λάδι πολύ ψηλό μόνο

Πάνω από 2 μέτρα;:rotflmao:

[Tigas]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Λεωνίδας
Πάνω από 2 μέτρα;:rotflmao:

Είναι νομίζω σαφές

[Alexander]

Αρχικά δημιουργήθηκε από SCBR1000RR
Είναι νομίζω σαφές

To 'ξερα ότι κάτι καλό θα έβγαινε από αυτό το thread... :rotflmao:

Γειά σου ρε Τίγκα...

[oulas]

Εγραψε ο Τιγκας στην ενοτητα των CBF´s και ομορφηνε...

Ριξε κολους και βυζια, αγορι μου

[ledz]

Δε ξερω τι λετε αλλα με το cbf για πρωτη μηχανη δεν ειχα ποτε μεχρι τωρα σοβαρο προβλημα στην ευρεση νεκρας ουτε εν κινησει ουτε σε φαναρι. Σιγουρα μου κανει λιγα ναζια οταν ειναι πολυ κρυο το μοτερ αλλα μετα απο κανα 2λεπτο δεν υπαρχει πλεον προβλημα. Στο βατιδη στην πατρα που του κανω σερβις μου βαζουν της Agip 15w-50 τα λενε TEC-4t απ'οτι μου πε ο μαστορας ημισυνθετικα θα σας γελασω...

Οποτε εφοσον δεν υπαρχει καποιο προβλημα δεν πειραζω ΤΙΠ'ΤΙΣ!!!

2 ερωτησουλες προς johnpan:
Λες οτι κανεις διαδρομη Πατρα-(αθηνα μαλλον) που κανω κ γω συχνα με 140 μονιμα... και ρωτω χωρις την παραμικρη ειρωνια και θα με βοηθουσες πολυ να μου απαντουσες τι ισχυει απο τα παρακατω σε σενα

α)τερμα γκαζι
β)Χωρις μπαγκαζια /μπαγκαζιερα
γ)με το μπουζι για "frequent high speed travelling" (το 9 αν θυμαμαι)
δ)πας σκυμμενος?

Ρωταω γιατι για μενα μεγιστη ταχυτητα με το cbf ειναι τα 140 παρα κατι κι'αυτο μετα απο σκυψημο κατηφορες κι'αλλα κολπα

εμενα ταχυτητα ταξιδιου με 8-9000 στροφες ειναι 120 και κατι.. (αντιστοιχουν σε παρομοια δικα σας?)
Δε ξερω αλλα φοβαμαι μην το ζοριζω ή κανω κατι λαθος..
Καπου ειδα και τελικη 150κατι απο καποιον κ ετριβα τα ματια μου.
Παντως για να πω και ενα καλο ακομα δε μου καιει λαδια, το κοιταω παντα μετα απο ταξιδι και ολα οκ!

σε ολους αν και ειναι πολυ νωρις

Καλημερα σε ολους παιδια και καλο σ/κ σε οσους δεν ερθουν Ναυπλιο!

[ledz]

Ααα και για να μην παρεξηγηθω δεν ειμαι και ο πρωτος φανατικος τελικης ετσι; - απλα να σιγουρευτουμε οτι ολα λειτουργουν ρολοϊ
Buenos dias!

[johnpan]

Σε βρίσκω σωστό φίλε μου ledz! Λοιπόν κοίτα:

α) Ναι, εννοείται, γκάζι στο στοπ
β) Με ένα μικρό tankbag
γ) Στο μεγάλο σέρβις μου έβαλαν το 9άρι, το 8άρι μου είπαν δεν το βγάζει πια, οπότε βάλε κι εσύ 9.
δ) Βασικά όχι. Απλά με λυγισμένους αγκώνες όπως άλλωστε είναι και η σωστή στάση. Πάνω από 130 σκύβω λίγο ναι, αλλα μη φανταστείς ότι τα 140 διατηρούνται για πολλή ώρα, θέλει βοήθεια από κατηφορίτσα ή άνεμο. Σταθερά κρατάω 125 +- 5

Το τελευταίο νούμερο που έχω δει ήταν 162 στις κατηφόρες στα διόδια Μεγαρων προς Αθηνα.

Φυσικά στα κόκκινα πολύ βαθιά το στροφόμετρο. Τα 120 καλά τα έχεις, κάπου εκεί είναι.

Πάμε τώρα σε δικές μου ερωτήσεις!
Πατρινός είσαι? Εγώ μένω Βραχνέικα, μετά το Πάσχα επιστρέφω μόνιμα αφού τελειωσαν οι σπουδές ( ) στην Αθήνα. Ο Βατίδης είναι καλός?

Αντε καλά να περνάς φίλε μου

[gerodim]

Τελικά αυτό που παρατηρώ είναι ότι υπάρχουν μερικοί κρυφοcbfάκηδες. Παρατηρούν σιωπηλά το κομμάτι του forum μας και ονειρεύονται τη στιγμή που θα πουλήσουν το χιλιάρι ss και θα αποκτήσουν και αυτοί ένα cbf250...

[Λεωνίδας]

Αρχικά δημιουργήθηκε από gerodim
Τελικά αυτό που παρατηρώ είναι ότι υπάρχουν μερικοί κρυφοcbfάκηδες. Παρατηρούν σιωπηλά το κομμάτι του forum μας και ονειρεύονται τη στιγμή που θα πουλήσουν το χιλιάρι ss και θα αποκτήσουν και αυτοί ένα cbf250...

:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

[Tigas]

Αρχικά δημιουργήθηκε από gerodim
Τελικά αυτό που παρατηρώ είναι ότι υπάρχουν μερικοί κρυφοcbfάκηδες. Παρατηρούν σιωπηλά το κομμάτι του forum μας και ονειρεύονται τη στιγμή που θα πουλήσουν το χιλιάρι ss και θα αποκτήσουν και αυτοί ένα cbf250...

Καλό καλό:smilea:

[oulas]

Το τελευταίο νούμερο που έχω δει ήταν 162 στις κατηφόρες στα διόδια Μεγαρων προς Αθηνα.

Και εγω led στο ιδιο σημειο εχω δει 155. Ειναι σημειο που ερχεσε απο πριν πλακομενος με 130, και με την τεραστια αυτη κατηφορα, βλεπεις το δεικτει του κοντερ να αγγιζει το τελος του στροφομετρου, και λες: "Μα καλα ειναι δυνατον"

Νορμαλ ομως σε Εθνικη σε κανονικη ευθεια εχω max 135.
Τα 120 τα πιανει ευκολα, αλλα απο εκει και περα για τα 10 -15 max αργει πολυ.

Εγω που κανω διαδρομη Αθηνα Ζακθυνθο και το πηγαινω κατα 90% τηε διαδρομης 110-120, δεν καιω καθολου λαδια. Δεν μπορω να καταλαβω τι συμβαινει στον jonpan και συμπληρωνει τοδα πολλα. Το αλλο 10% ειναι 130 και μεχρι οσο φτασει.

[ledz]

Κανονικα μενω Αθηνα αλλα εχω καταγωγη και απο Π.Επιδαυρο. Ειμαι στο πανεπιστημιο στην Πατρα. Μενω κεντρο σχετικα και εχω αρκετο καιρο ακομα ειμαι 3ο ετος...

Τωρα για τον Βατιδη θα σε γελασω... Εστρωσα τη μηχανη στην Αθηνα αφου την πηρα απ το Βυνιο (με τον οποιο ειχα μερικα τρεχαματα) και γυρω στα 600χμ στο χιλιομετρητη (δικο μου και μοτο) κατεβηκα Πατρα. Επειδη ειναι ο μονος εξουσιοδοτημενος στην Πατρα παω υποχρεωτικα σ'αυτον, εκτως κι'αν πετυχω τα χμ των σερβις και ειμαι Αθηνα... Ευγενικά τα παιδια εκει-ειδικα ο νεος φαινεται να ξερει αρκετα καλα την τεχνη του.. Αλλαγη λαδιων τσαμπα και τα τεκ 15w50 της ατζιπ που μου βαζουν ειναι 11 το μπουκαλι του λιτρου (μου χει μεινει μισω απο την προηγουμενη αλλαγη...) Ειπα να μου αλλαξουν και το μπουζι αλλα ειχα ζεστανει των κινητηρα για τα λαδια και δεν γινοταν να το αλλαξουμε τοτε.. μαλλον στο σερβις των 6000 (κοντευω). Μαλιστα το μαγαζι που πηρα το μπουζι (καπου στο Ναυπλιο) μου παν οτι το 9 θα ειναι καλυτερα κ για το καλοκαιρι.. Θα δουμε..

Βασικα οι κυριοι λογοι ανησυχιας μου ηταν μπας και υπερθερμαινοταν το μπουζι και εκανε κανα hot spot και παθαινα καμμια προαναφλεξη γι'αυτο και ρωταω

Αληθεια johnpan για τι tankbag λες (μαγνητικο/δετο, δερμα/πλαστικο, με αποσπομενη τσαντα?) και απο που (και ποσο?)
Παντος στη bagster sto site δεν λεει για το δικο μας... και στο φορουμ εψαξα και βρηκα deadlinks απο φοτογραφιες... θα ξαναψαξω μπας...

Καλα χμ σε ολους!!

[Nrgman]

Επιτέλους οι κάμπάνες είναι στο συνεργείο και με περιμένουν.

Ο πολλαπλασιαστης .... αναμένεται

Έκλεισα ραντεβού για την Τρίτη.

[ΙΠΠΕΑΣ]

Πάρε ψηφιακή μηχανή, αν έχεις φυσικά . Ο λαός απαιτεί πλήρες ρεπορταζ από την χειρουργική επέμβαση .

[Alexander]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Nrgman
Ο πολλαπλασιαστης .... αναμένεται

Ξέρουμε για πότε;