Εχτες έκανα το service των 12000 και με την ευκαιρία άλλαξα και την καμπάνα .
Αλλα το προβλημα συνεχίζει να υπάρχει.
Μου είπε οτι μάλλον τα ανταλάκτικα που έστειλαν απο τον Σαρακάκη μάλλον ειναι και αυτα προβληματικά.
Θα μου την ξαναλλάξει μετά απο τον Πάσχα.
Υπομονή, Πάσχα έρχεται... Από καμπάνες άλλο τίποτα.Αρχικά δημιουργήθηκε από Nrgman
Εχτες έκανα το service των 12000 και με την ευκαιρία άλλαξα και την καμπάνα .
Αλλα το προβλημα συνεχίζει να υπάρχει.
Μου είπε οτι μάλλον τα ανταλάκτικα που έστειλαν απο τον Σαρακάκη μάλλον ειναι και αυτα προβληματικά.
Θα μου την ξαναλλάξει μετά απο τον Πάσχα.
Απερίγραπτοι :hypnotize . Δεν έχετε άλλη δουλειά να κάνετε και δένετε και λύνετε μοτέρ.
Πάντα όρθιοι
Σε λιγες μερες φευγω για Πατρα οπου και θα κανω το σερβισ των 6000 στον Βατιδη... Οπως προανεφερα δεν εχω (τοσο που να ενοχλει) το προβλημα ευρεσης νεκρας... αλλα θα τους πω να την αλλαξουν την κορωνα, συμφωνειτε? (Ξερω ειπα οτι καλυτερα να μην το πειραξω αλλα αν μου εμφανιστει τπτ μετα την εγγυηση θα σπαστω)
Μαζι μ'αυτο εχω λαδια (22ε) μπουζι (κανα 5-10ε) και ελεγχους
Εκανα και τη μιση ζαντα μαυρη σημερα απο τη βαλβολινη στην αλυσιδα
Θα ενημερωσω για τους πατρινους το ποσο που θα δοσω. (αληθεια ειναι κανεις μονιμος πατρα?)
εντιτ: ξεχασα να ρωτησω: Εχει κανεις που κανε την αλλαγη part #? ετσι για να ελεγχουμε την κατασταση...
Silence in the studio!
εδώ μόνιμος στην Πάτρα! Και το σέρβις των 16.000 στον Βατίδη από βδομάδα, οπότε γράψε εντυπώσεις!
Στη φωτογραφία (http://www.moto.gr/forums/attachment...&postid=322935) με την εγχείριση του CBF του Alexander διακρίνεται και η καδένα εκκεντροφόρου. Xρειάστηκε να αφαιρεθεί και αυτή για την αλλαγή της καμπάνας ;
Πάντα όρθιοι
Όχι, πρώτα βγαίνει η καμπάνα , μετα οι δίσκοι και η καδένα είναι πιο μέσα.
Νομίζω οτι ούτε οι δίσκοι χρειάστηκαν να βγουν.
Σα να αρχισε να μου δυσκολευει τη νεκρα και μενα... (7500χμ)
Πλεον ο πιο ευκολος τροπος ειναι καρφωτα απο 2α εν κινησει
Παρολο που μου βαλε πιο ψιλα λαδια (που θα πρεπε να'ναι πιο ανετα τα πραματα μεσα)
και κατι αλλο: αφου ζεσταθει καλα το μηχανακι εχετε παρατηρησει κατι σαν ηχο χαλαρης αλυσιδας απο την περιοχη του μοτερ απο 6500 μεχρι 8500 στροφες? Μην ειναι καμμια καδενα εκκεντροφορων? κανας προεντατηρας?
Ρε μπας και συντονιζει κανα φερμουαρ του μπουφαν ή τπτ'αλλο?
Θα τρελλαθω!
ΥΓ: Μου'χει σβησει και δυο φορες ζεστο μετα το σερβις των 6000 (οπου μου βαλανε τα ατζιπ city και οχι τα tec που ειχα ( 10w-40 / 15w-55 αντιστοιχα)). Και τις δυο φορες σαν να ξεχασε να ανοιξει η βαλβιδα εξαγωγης και πνιγηκε (ρελαντι παντα).
ΥΓ2: Παρολο που πιασαν ζεστες, το ταξιδιαρικο μπουζι μου'κανε τη διαδικασια ζεσταματος τουλαχιστον 4-5 λεπτα με παιξιμο του γκαζιου μεχρι 3κrpm.
Silence in the studio!
Αν η εμπειρία μου από το NX που είχα είναι αρκετή, θα έλεγα ότι κάπου σέρνει η καδένα εκκεντροφόρου. Καλό θα ήταν να πας στο μηχανικό σου να του το πεις μήπως χρειάζεται σφήξιμο ο τεντωτήρας.
Δεν κόβω το κεφάλι μου. Μάλλον θα υπάρχουν και πιο σχετικοί από μένα στα μηχανολογικά.
Πάντα όρθιοι
Λοιπόν για να μήν σας γίνονται τα νευρα τσατάλια όταν είναι να αλλάξετε λάδι βάλτε 10W40 λαδάκι σύν ενισχυτικό για σασμάν.
Ο κωδικός του ενισχυτικού για σασμάν είναι
08207-99920 κάνει 8,32+φπα.
Το βάζουν στα varadero που κάνουν θόρυβό τα σασμάν τους αλλά το δοκίμασε και ένας συνάδελφος σε XT και βρήκε την υγεία του.
Λοιπόν σχετικά με το θέμα του συντονισμού παρατήρησα χτες το εξής. Ενώ γενικά δε μου συντονίζει όπως σε κάποια cbf , χτες μου συντόνιζε όταν είχα 2ο άτομο πίσω. Την ψιλιάστικα... είπα στην κοπελιά να κατέβει και έκανα ένα τετράγωνο χωρίς συντονισμό. Με το που ανέβηκε πάλι τα ίδια.... Έχω μια υποψία αλλά δεν τη λέω πριν την ψάξω γιατί η που θα γίνω πολύ ρόμπα ή που θα κλαίμε απ΄τα γέλια...Αρχικά δημιουργήθηκε από ledz
Σα να αρχισε να μου δυσκολευει τη νεκρα και μενα... (7500χμ)
Πλεον ο πιο ευκολος τροπος ειναι καρφωτα απο 2α εν κινησει
Παρολο που μου βαλε πιο ψιλα λαδια (που θα πρεπε να'ναι πιο ανετα τα πραματα μεσα)
και κατι αλλο: αφου ζεσταθει καλα το μηχανακι εχετε παρατηρησει κατι σαν ηχο χαλαρης αλυσιδας απο την περιοχη του μοτερ απο 6500 μεχρι 8500 στροφες? Μην ειναι καμμια καδενα εκκεντροφορων? κανας προεντατηρας?
Ρε μπας και συντονιζει κανα φερμουαρ του μπουφαν ή τπτ'αλλο?
Θα τρελλαθω!
ΥΓ: Μου'χει σβησει και δυο φορες ζεστο μετα το σερβις των 6000 (οπου μου βαλανε τα ατζιπ city και οχι τα tec που ειχα ( 10w-40 / 15w-55 αντιστοιχα)). Και τις δυο φορες σαν να ξεχασε να ανοιξει η βαλβιδα εξαγωγης και πνιγηκε (ρελαντι παντα).
ΥΓ2: Παρολο που πιασαν ζεστες, το ταξιδιαρικο μπουζι μου'κανε τη διαδικασια ζεσταματος τουλαχιστον 4-5 λεπτα με παιξιμο του γκαζιου μεχρι 3κrpm.
Εγω οπως εχω αναφερει και σε παλαιοτερο ποστμ συντονιζομαι στις 6500 στροφες ακριβως σε ολες τις ταχυτητες. Με νεκρα δεν εχω φαινομενο συντονισμου.
Όσοι δεν έχετε αλλάξει τις καμπάνες σας ,σας βρήκα λύση.
Τουλάχιστον στο cbf που καβαλάω εγώ συχνά πυκνά, πιάνει.
Λοιπόν,είστε σταματημένοι και προσπαθείτε να βρείτε νεκρά αλλά δεεεεν....
αυξήστε τις στροφές γύρω στις 2000-2500-3000 ( κάπου εκεί τέλος πάντων) και θα μπει απροβλημάτιστα.
Αυτό με τον συντονισμό το έχω παρατηρήσει κι εγώ , κάπου εκεί στις 7000 στρ το κάνει.Σα να επιταχύνει και αμέσως μετά να κόβει κάνει.Και μόνο σε δικάβαλο το έχω παρατηρήσει ,μονοκάβαλο έχω να το οδηγήσω πολύ καιρό και δεν θυμάμαι κάποιον συντονισμό.
Έχει κανείς ιδέα αν είναι απλά αεροδυναμικό το θέμα?
Μην απορείτε γιατί κάποιοι καβαλάν χωρίς κράνος...το κάνουν για να μη χαλάσει το τυρί που έχουν μεσ'το κεφάλι τους
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση