Το δικό μου έγινε σώβρακο και το πέταξα...Δημοσιεύθηκε αρχικά από spyro
Το πρόβλημα με το κράνος είναι ότι εύχεσαι να μην μάθεις ποτέ πόσο καλό ήταν
και δεν μπορείς να μάθεις εκτώς αν....
Για μένα τα γιουνιβέρσαλ καπελάκια ΕΙΝΑΙ ΜΑΛΑΚΙΕΣ
Θα μου πεις αν δεν έχω λεφτά κλπ και θα το δεχτώ.
ΑΝ τα κάνεις αυτά όμως να ξέρεις και να φυλάγεσαι πιο πολύ.
ΑΠ το ολότελα καλή και η Παναγιώταινα αλλά Παναγιώταινα παραμένει
Βάλε μερικές άτοκες στην κάρτα και ας το να πάει στο διάολο...
ανανήψαντας
Το δικό μου είναι του 2005. Καθημερινή χρήση με διάλειμμα μιας τριετίας που ήμουν "αμήχανος". Έχει γίνει σώβρακο. Να με συμπεριλάβετε παρακαλώ στην ομαδική παραγγελία...
όταν ξεκίνησα το thread νόμιζα ότι θα έβγαινε κόσμος και θα αναρωτιόταν. ειλικρινά νόμιζα οτι είχα κάνει κάτι λάθος.
μήπως δε το πλενα αρκετά? μηπως το πλενα πολυ? μηπως άργησα να το πλύνω? μήπως αυτό μήπως εκείνο?
δε περίμενα τόσοι πολλοί με τα ίδα προβλήματα απο shoei. που πηγε εκείνο το ότι πληρώνεις παίρνεις?
Όταν η ίδια η κατασκευάστρια σου λέει ότι το προϊόν της "λήγει" στα 5 χρόνια, δε νομίζω ότι μπορείς να την κατηγορήσεις επειδή το εσωτερικό φθάρθηκε στα 7... Είναι σαν να πίνω ληγμένο γάλα και να κυνηγάω τη ΔΕΛΤΑ επειδή χάλασε η γεύση του.
Life begins at 45°.
αναμένω λινκ.
ευχαριστώ
A. Your SHOEI helmet, while owned by you and subjected to normal use, is warranted to be free of defects in material and workmanship for a period of five (5) years from the date of your purchase and seven (7) years from date of manufacture (found on the inside of the helmet).
http://www.shoei-europe.com/uk/service/warranty
Life begins at 45°.
εσένα το αυτκίνητο όταν λήξει απο την εγγύηση περημένεις να σκορπίσει?
Όχι, αλλά αν σκορπίσει δεν αναλαμβάνει καμία ευθύνη ο κατασκευαστής.
Life begins at 45°.
μπα εγω δε ζήτησα νομικές ευθύνες. comment έκανα επι της ποιότητας σε σχέση με τη τιμή
Καταλαβαίνω τι λες, αλλά νομίζω ότι έχεις άδικο. Η σύγκριση αυτοκινήτου και κράνους είναι κάπως ατυχής. Ειδικά όταν είναι κοινώς απόδεκτο ότι το κράνος ΠΡΕΠΕΙ να αλλάζεται το πολύ κάθε 5 χρόνια, για διάφορους λόγους (αν με βρίσκουν σύμφωνο ή όχι είναι άλλο θέμα). Αν στα 5 χρόνια φυσιολογικής χρήσης δεν έχει το παραμικρό πρόβλημα, έχει κάνει τη δουλειά του. Λογικό είναι από κει και πέρα κάποια μέρη του να φθαρθούν πιο εύκολα. Δε μιλάμε για μέταλλα, μιλάμε για φελιζόλ και μαξιλάρια, τα οποία δέχονται τριβές καθημερινά.
Life begins at 45°.
EAN το κρανος δεν το βλεπει ο ηλιος (μονιμα)
και δεν εχει πτωσεις, και ΔΕΝ ειναι πολυκαρβονατο αλλα fiberglass
αντεχει περισσοτερα απο 5 χρονια σιγουρα.
Εαν γινεται καθημερινη χρηση, αποθηκευεται στον ηλιο κλπ... καλο ειναι να αλλαζεται στα 5 ετη
Μου κάνει εντύπωση η συγκεκριμένη φθορά.
Δεν την έχω δει σε κανένα κράνος μου μέχρι τώρα. Και είχα από φθηνά ως ακριβά επώνυμα. Τα Shoei δεν μου ταιριάζουν στο κεφάλι και δεν είχα ποτέ μου.
Επί του προκειμένου, αν η φθορά ήταν στην επένδυση δεν θα είχα πρόβλημα. Το "φελιζόλ" όμως είναι αυτό που θα αποσβέσει την κρούση, και δεν θα αφήσει τον εγκέφαλο να γίνει σπλατς στα τοιχώματα του κρανίου σε μια βίαιη πτώση.
Think faster than you ride
Εγώ το πήρα το 2006 και το κράτησα εώς το 2014.
Στα 8 αυτά χρόνια, το φόραγα κατά μέσο όρο 100 μέρες το χρόνο. Δηλ σαν να λέμε 2-2,5 χρόνια καθημερινής χρήσης.
Το θεωρώ απαράδεκτο να σκορπίσει έτσι και για το λόγο αυτό όταν το άλλαξα δεν πήρα Shoei και ούτε θα ξαναπάρω. Ας έχει αλλάξει τα υλικά και ας έχει κάνει παπάδες. Τα λεφτά δεν τα βρίσκω στο δρόμο (όπως και όλοι μας) για να δώσω 2η ευκαιρία στην ίδια εταιρεία.
Ἀπὸ τὸ πάρκο στὴ Μυροβόλο τὸ μηχανάκι ἀστράφτει στὸν ἥλιο,
ἀντανακλᾶ τὸ χαμόγελό σου καὶ μὲ διαλύει στὸ φῶς.
Απ ολα τα κρανη που εχω αλλαξει-και ειναι μπολικα- τα Shoei (και τα....HJC) ήταν τα πιο γερα....
βεβαια ειμαι προσεκτικος γενικα χρηστης, και παντα τα αποθηκευω σωστα-ακομη και στην δουλεια/γραφειο/βολτα
Αν η χρηματική αξία από δύο (κορυφαία) κράνη (εαυτόν και συνεπιβάτη) της εταιρίας είναι ίση ή περίπου ίση με την αξία 5496 τετράτροχων, 6087 δίτροχων, 9 αγροτεμάχιον που παίζουν αυτή τη στιγμή στην Ελληνική αγορά με μια πρόχειρη αναζήτηση, τότε θα ήθελα αυτή μου η επένδυση να είναι όσο το δυνατό ποιοτικότερη και να μη φθείρεται για όσο το δυνατό μεγαλύτερο χρονικό διάστημα.
Έβαλα το άθροισμα της τιμής από τα δύο ακριβότερα Shoei που βρήκα στο fc-moto ~1800 euro και στο car έκανα αναζήτηση σε αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες με τιμές από 1500 ως 2000 ευρό. Το ίδιο έκανα και στο site της χρυσής ευκαιρίας.
Όπως καταλαβαίνεται δεν είναι και ο πλέον σοβαρός τρόπος προσέγγισης απλά το βρήκα ενδιαφέρον.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση