μπαταρία ή μίζα ή ρελέ???

[petros3110]

Τα πρωινά, μετράω μπαταρία κ είναι 12,7 V. Πατάω μίζα κ ακούω τικτιτκτικτικττικ κ αναβοσβήνουν τα φώτα. Την ώρα της 1ης μιζιάς(αποτυχημένης εκκίνησης) έχω μέτρηση 5,5 v. Ξαναπατάω μίζα κ παίρνει κανονικά. Σβήνω ξαναπατάω πάλι τρτρτρτρρ. Ξαναπατάω, παίρνει. Αποσυνδέω πόλο, βάζω με καλώδια από αυτοκίνητο, παίρνει κανονικά. Ξαναδοκιμάζω με αυτοκίνητο, παίρνει κανονικά. Υπάρχει περίπτωση, να φταίει μίζα ή ρελέ μίζας και να το ξεπερνάει (ίσως προς το παρόν) λόγο της δυνατότερης μπαταρίας του αυτοκινήτου??? Μήπως έχω τόσο χαμηλή ένδειξη την ώρα της μιζιάς επειδή εκείνη τη στιγμή κολλώνει η μίζα? Το πιό εύκολο για μένα είναι να αλλάξω μπαταρία, αλλά μην πάει τζάμπα...

[amyroukai]

Αφού βάζεις καλώδια και παίρνει, νομίζω έχεις ήδη απαντήσει στο ερώτημά σου μόνος σου για το τι φταίει. Ένα πράγμα αλλάζεις εκείνη την ώρα και "ξαφνικά" όλα δουλεύουν...
Τι μηχανάκι είναι; Η μπαταρία είναι κάποιων ετών; Ρωτάω μήπως πρέπει να το μετρήσεις και σε λειτουργία για να τσεκάρεις τον ανορθωτή.

Η μίζα με πεσμένη μπαταρία λογικό να μην δουλεύει σωστά και όσο το προσπαθείς τόση ζημιά της κάνεις.

[petros3110]

Αφού βάζεις καλώδια και παίρνει, νομίζω έχεις ήδη απαντήσει στο ερώτημά σου μόνος σου για το τι φταίει. Ένα πράγμα αλλάζεις εκείνη την ώρα και "ξαφνικά" όλα δουλεύουν...
Τι μηχανάκι είναι; Η μπαταρία είναι κάποιων ετών; Ρωτάω μήπως πρέπει να το μετρήσεις και σε λειτουργία για να τσεκάρεις τον ανορθωτή.

Η μίζα με πεσμένη μπαταρία λογικό να μην δουλεύει σωστά και όσο το προσπαθείς τόση ζημιά της κάνεις.

φορτίζει κανονικά, η μπαταρια είναι 2,5 ετών κλειστου τυπου, χαιτζου απο τις καλές κινέζικες, το μηχανακι είναι μπεβερλι 500. το ερώτημάμου ειναι αν ξεπερνιεται τυχον προβλημα μιζας με τη μπαταρία του αυτοκινήτου....αν ειχα ίδια μπαταρια κ όχι αυτοκινητου, δεν θα αναρωτιόμουν

[notakos600]

Αν ήταν ρελέ θα έκανε τικ και δεν θα έπαιρνε μπρος.
Το ότι μετά από κάποια τικ παίρνει μπρος δείχνει καρβουνάκια και πολυκαιρισμένη μπαταρία, άσχετα αν σου δείχνει 12 volts χωρίς φορτίο.
Το να βάζεις μπαταρία με περισσότερα amperes στο κύκλωμα της μοτοσυκλέτας μόνο ζημιά μπορεί να κάνεις.
Δεν βάζω στο παιχνίδι kill switch και καλωδίωση γιατί όπως γράφεις με την μπαταρία του αυτοκινήτου παίρνει μπρος.

[petros3110]

Αν ήταν ρελέ θα έκανε τικ και δεν θα έπαιρνε μπρος.
Το ότι μετά από κάποια τικ παίρνει μπρος δείχνει καρβουνάκια και πολυκαιρισμένη μπαταρία, άσχετα αν σου δείχνει 12 volts χωρίς φορτίο.
Το να βάζεις μπαταρία με περισσότερα amperes στο κύκλωμα της μοτοσυκλέτας μόνο ζημιά μπορεί να κάνεις.
Δεν βάζω στο παιχνίδι kill switch και καλωδίωση γιατί όπως γράφεις με την μπαταρία του αυτοκινήτου παίρνει μπρος.

δηλαδή και τα δύο???δεν υπάρχει τρόπος να αποκλειστει ένα απο τα δυο???κιλ σουιτς, διακοπτες μανετας οκ.Αν δηλ ήταν μόνο μίζα ή μόνο μπαταρία τι θα έκανε???

[amyroukai]

Τα καρβουνάκια αν είναι φαγωμένα δεν "φτιάχνονται" με πιο πολύ ρεύμα, πιθανώς όμως το πιο πολύ ρεύμα να "κρύβει" την φθορά.
Αν έχεις την αμφιβολία, δεν θα ήταν κακό να ανοίξεις και να δεις, λογικά φτηνό ανταλλακτικό είναι.

Την μπαταρία όμως δεν σε βλέπω να την κρατάς... Στο fazer μιά Haijiu τζελ μου έζησε 4 χρόνια και 95,000 χιλιόμετρα (συν ότι είχε κάνει με τον προηγούμενο ιδιοκτήτη) και "κακή" ζωή γιατί από λάθος την είχα στραγγίξει δύο φορές. Καλή ποιότητα αλλά κάποτε έρχεται και η ώρα της... Δες και τις Outdo πάντως, είναι της Huawei και έχουν ενσωματωμένο κύκλωμα που ελέγχει την υγεία της μπαταρίας.

[petros3110]

Τα καρβουνάκια αν είναι φαγωμένα δεν "φτιάχνονται" με πιο πολύ ρεύμα, πιθανώς όμως το πιο πολύ ρεύμα να "κρύβει" την φθορά.
Αν έχεις την αμφιβολία, δεν θα ήταν κακό να ανοίξεις και να δεις, λογικά φτηνό ανταλλακτικό είναι.

Την μπαταρία όμως δεν σε βλέπω να την κρατάς... Στο fazer μιά Haijiu τζελ μου έζησε 4 χρόνια και 95,000 χιλιόμετρα (συν ότι είχε κάνει με τον προηγούμενο ιδιοκτήτη) και "κακή" ζωή γιατί από λάθος την είχα στραγγίξει δύο φορές. Καλή ποιότητα αλλά κάποτε έρχεται και η ώρα της... Δες και τις Outdo πάντως, είναι της Huawei και έχουν ενσωματωμένο κύκλωμα που ελέγχει την υγεία της μπαταρίας.

αυτη το πιθανόν να κρυβεται η φθορά στα καρβουνάκια θέλω να αποκλείσω, αν γίνεται, γιατί για να τηβγάλω κ να δω είναι μανίκι ...

[amyroukai]

Άλλος 100% σίγουρος τρόπος όμως, δεν υπάρχει. Αστρολόγος μέντιουμ προφήτης κλπ δεν ξέρω αν είναι μέλος και έχει διαγνωστικές δυνάμεις τέτοιες...

[petros3110]

Άλλος 100% σίγουρος τρόπος όμως, δεν υπάρχει. Αστρολόγος μέντιουμ προφήτης κλπ δεν ξέρω αν είναι μέλος και έχει διαγνωστικές δυνάμεις τέτοιες...

με άλλα λόγια αν εμφανίζεται πρόβλημα στην μπαταρία(εκτός της μέτρησης φόρτισης) πρέπει πάντα να λύνουμε και μίζα για να βεβαιωνόμαστε???

[notakos600]

με άλλα λόγια αν εμφανίζεται πρόβλημα στην μπαταρία(εκτός της μέτρησης φόρτισης) πρέπει πάντα να λύνουμε και μίζα για να βεβαιωνόμαστε???

Αν η μπαταρία είναι πολλών χρόνων χάνει την δυνατότητα εκκίνησης.
Βάλε μια καινούρια μπαταρία και μάλλον θα είσαι εντάξει.

[petros3110]

μακάρι ρε φίλε...αλλά γιατί στη δευτερη προσπάθεια παίρνει?(άντε να δούμε ...θα πληρώσει ο π.....ς επιτέλους πριν μείνουμε τελειως?)

[amyroukai]

Για μισό...

Με την μπαταρία που έχεις δηλαδή, δίνει μια, γυρίζει το μοτερ χλιαρα Και δεν παίρνει. Δεύτερη μιζιά και.βρουμ όλα.οκ;

[bruno]

Oταν πατας μιζα δεν πρεπει να πεφτει κατω από 10ν,με φορτισμενη μπαταρια.Μαλλον μπαταρια.

[spyro]

αν ήταν Ιούνιος μπορεί και να σκεφτόμασταν να σου λέγαμε για κάτι άλλο.

όλα τα thread που ψάχνουν τι παίζεται με το που ξεκινήσουν τα πρώτα κρύα, 99% είναι μπαταρία

[Eversman]

Mπαταρία και καλές διαδρομές