Να μη κάνεις τίποτα. Κανούρια είναι ακόμα, ότι ποσοστό σφάλματος και να έχουν είναι αποδεκτό στις εφαρμογές που το χρησιμοποιούμε συνήθως. Και εξηγώ.
Εξίσου σημαντικό με το να μετράει σωστά, είναι να μετράει το ίδιο. Δλδ, όλα τα κλικ που σου δίνει όταν το βάζεις στο 100 να είναι στα 95Nm και όχι το ένα στο 95 και το άλλο στο 105. Πιστεύω πως όσο είναι καινούριο δε θα έχεις πρόβλημα σε αυτόν τον τομέα. Από κει και πέρα το ποσοστό απόκλισης είναι αυτό που είναι και δεν μπορείς να κάνεις τίποτα. Μπορεί να είναι μικρό, μπορεί να είναι μεγάλο, μπορεί να αυξηθεί δυσανάλογα.
Επίσης σημαντικό είναι να το χρησιμοποιείς σωστά. Πχ σε αλουμίνιο θέλει πολύ, πολύ αργό γύρισμα. Και μερικές φορές θέλει σταμάτημα για μερικά δευερόλεπτα
Καλό είναι επίσης να αποφεύγεις τα άκρα της κλίμακας. Αυτο είναι καλό για όλα τα δυναμόκλειδα, καθότι εκεί θα παρουσιάσουν το μεγαλύτερο σφάλμα αλλά κάποια απ' αυτά έχουν πολύ περιορισμένη κλίμακα. πχ μερικά μετράνε 20-100, άλλα είναι για 10-110 και υπάρχουν και αυτά με 10-200. Όπως καταλαβαίνεις το πρώτο είναι κομμένο απ' τον κατασκευαστή, το δεύτερο θα δώσει μεγαλύτερη απόκλιση στα 10nm τις κλίμακας και το τρίτο μας δουλεύει ψιλό γαζί.
Για να το μετρήσεις πρέπει να πας σε κάποιον που έχει μηχάνημα ακριβείας και να του ζητήσεις να κάνει 3 μετρήσεις στην αρχή της κλίμακας, 3 στο μαξιμουμ και 3 στη μέση.
Αν θέλεις πάνε πλήρωσε για να το κάνεις.
Αλλά μετά από 1 χρόνο και καμιά 50αρια ερασιτεχνικά κλικ, πάλι δε θα είσαι σίγουρος τι κάνει.
Απ' την άλλη, κάποιοι μπορεί να πιστεύουν οτι υπερβάλω! Μπορεί να έχουν δίκιο.
5-200 είναι το πιο συνηθισμένο εύρος για τις περισσότερες εφαρμογές σε αμάξι και μηχανή. Πολύ κοντά σε αυτό το εύρος εισαι με ένα 8-50 και ένα 40-200.Είπες πιο πάνω ότι το 40-200 θα έχει μεγαλύτερο εύρος εφαρμογών από το 60-300, προφανώς εννοείς για μοτό.
Σωστά το κατάλαβα;
Τωρα, αν έχεις σκοπό να λύσεις τη βίδα του ιμιαξονίου στο αμάξι σου και δε ξέρεις αν θέλει πάνω από 200nm τσέκαρε το πριν πάρεις οτι πάρεις.
Δε ξέρω αλλά αν θέλεις εκτύπωσε ένα χαρτάκι και κόλλα το και στο άλλο.Κοιτώντας χθες τα δυναμόκλειδα μου είδα ότι το ένα από τα δύο έχει αυτοκόλλητο ελέγχου.
Σημαίνει κάτι αυτό;
Το ένα είναι δηλαδή ελεγμένο και το άλλο όχι;
Γιατί η πιστοποίηση είναι άλλο πράγμα. Εχει το δυναμόκλειδο χτυπημένο κωδικό επάνω? Υπάρχει πιστοποίηση με σφραγίδες, υπογραφές και με τις μετρήσεις που σου περιέγραψα παραπάνω, για τον κωδικό που είναι χαραγμένος επάνω στο δυναμόκλειδο? Αν όχι, μη κοιτάς τίποτε άλλο. Είτε σου κόλλησαν αυτοκόλλητο επάνω είτε όχι, δε κάνει τη διαφορά.