Αγορά Δυναμόκλειδου.

[sanctusan]

Πιάνομαι από την κουβέντα του Αντρέα για το χέρι για να δώσω ένα παράδειγμα του πόσο ρόλο παίζει.
Πριν από κάνα χρόνο είχα κάνει σέρβις σε ένα βεστρωμ φίλου.
Θυμάμαι ειχ ζέστη και είχαμε φάει αρκετή ώρα ταλαιπας οπότε το μαζέψαμε άρον άρον.
Μεταξύ άλλων είχα λύσει και ξαναδεσει τον άξονα της ρόδας πίσω.
Καθώς φυγαμε κάνα δύο χλμ από το χώρο μου,του λέω,ρε φίλε,παμε πάλι πίσω να το σφίξω με τη σωστή ροπή να έχουμε το κεφάλι μας ήσυχο.πεντε λεπτά θα φάμε.
Όντως γυρίσαμε και βγάζω το κλειδί να σφίξω.
Δεν κούνησε παρά μερικές μοίρες προτού χτυπήσει στη ροπή, ~100Νμ αν θυμάμαι καλά.
Η εμπειρία και το χέρι,είχε βάλει τόση όση δύναμη στο σφίξιμο με την καστάνια. Δε το λέω για να κομπασω,ελπίζω να γίνεται αντιληπτό.
Θέλω απλά να τονίσω πως γενκκα πρέπει να έχεις και μια αίσθηση των πραγμάτων.

Όχι απλά συμφωνούμε....και γενικά με έχεις δει να δουλεύω, δεν είμαι καθόλου άμπαλος για ερασιτέχνης και αρκετά προσεκτικός. Νομίζω πως έχω την αίσθηση των υλικών.
Το θέμα μου είναι να πάει κάτι στραβά σε κάτι που δεν ξέρω π.χ. παξυμάζι καμπάνας, δεν θέλω να κάνω ζημιά ή φθορά για κανένα λόγο.
Αν κόψω μία βίδα στα πλαστικά καπάκια; Σχεδόν αδιάφορο
Αν κόψω όμως καταλάθος μία βίδα από τα κάρτερ; Ή ακόμα χειρότερα, αν αρπάξει το σπείρωμα; (ρωτάω με ύφος συνομοσιολόγου)

[o_gavros]

Ω ρε Γιανν', δε σε μέμφομαι,ούτε καν .
Όπως είπα,το διαβάζω κι εγώ με ενδιαφέρον.
Επίσης,όπως σου λεγα και με το ττρ, είναι πάντα ενδεχόμενο σε τόσο παλιό μηχανάκι,μερικές βίδες να κοπούν/κλωτσήσουν ανεξάρτητα από το πώς θα τους φερθούμε. Υπάρχει και η κόπωση των υλικών που σε συνδυασμό με τα χρόνια και το βίο τους, σε πάνε αχαστο ταμείο για εγγυημένη αγιαστουρα νονστοπ.
Εκεί πως να σε σώσει ακόμα και το ακριβότερο εργαλείο;

[sanctusan]

Ω ρε Γιανν', δε σε μέμφομαι,ούτε καν .
Όπως είπα,το διαβάζω κι εγώ με ενδιαφέρον.
Επίσης,όπως σου λεγα και με το ττρ, είναι πάντα ενδεχόμενο σε τόσο παλιό μηχανάκι,μερικές βίδες να κοπούν/κλωτσήσουν ανεξάρτητα από το πώς θα τους φερθούμε. Υπάρχει και η κόπωση των υλικών που σε συνδυασμό με τα χρόνια και το βίο τους, σε πάνε αχαστο ταμείο για εγγυημένη αγιαστουρα νονστοπ.
Εκεί πως να σε σώσει ακόμα και το ακριβότερο εργαλείο;

Εσύ μιλάς για τη χείριστη των χειροτέρων.
Ε εκεί δεν θα σε σώσει.
Αλλά έτσι όπως το θέτεις και αν το δεις από την ακραία μεριά, τότες τα δυναμόκλειδα είναι αχρείαστα.

[o_gavros]

Εστιάζω στα μικρών ροπών,μέχρι 8Νμ.
Αυτά λέω εξαρχής πως αναρωτιέμαι για την χρησιμότητα ντωνε

[Bowleno]

Ω ρε Γιανν', δε σε μέμφομαι,ούτε καν .
Όπως είπα,το διαβάζω κι εγώ με ενδιαφέρον.
Επίσης,όπως σου λεγα και με το ττρ, είναι πάντα ενδεχόμενο σε τόσο παλιό μηχανάκι,μερικές βίδες να κοπούν/κλωτσήσουν ανεξάρτητα από το πώς θα τους φερθούμε. Υπάρχει και η κόπωση των υλικών που σε συνδυασμό με τα χρόνια και το βίο τους, σε πάνε αχαστο ταμείο για εγγυημένη αγιαστουρα νονστοπ.
Εκεί πως να σε σώσει ακόμα και το ακριβότερο εργαλείο;

Εσύ μιλάς για τη χείριστη των χειροτέρων.
Ε εκεί δεν θα σε σώσει.
Αλλά έτσι όπως το θέτεις και αν το δεις από την ακραία μεριά, τότες τα δυναμόκλειδα είναι αχρείαστα.

Αυτός είναι ο λόγος που σε εκτεταμένες επισκευές μοτέρ, αλλάζουν και οι βίδες που ενώνουν τα επι μέρους τμήματά του.
Όλα τα sevice manual to αναφέρουν αν δεν κάνω λάθος....

[sanctusan]

Γιαυτό είχα την ιδέα να διαβάσω όλο το βιβλίο πριν κάνω αγορά στο οτιδήποτε

[silkman]

Προσωπικα ο λογος που πηρα δυναμοκλειδο ειναι γιατι ακομη θεωρω τον εαυτο μου ασχετο. Δεν δουλευω σε μοτο αλλα στα αμαξια μου. Οι μισες βιδες στο χωρο μηχανης ειναι 10Νμ, οκ εχω μια σχετικη αισθηση αλλα νιωθω καλυτερα πχ να βιδωνω τις αλλενοβιδες που πιανουν στο αλουμινενιο ψευτοκαπακο του μοτερ με δυναμοκλειδο. Εδω βρηκα κανα δυο που ο μηχανικος ο χερας τις ειχε ματσακονιασει, δηλαδη τις ειχε παρασφιξει και κλώτσησαν. Επισης βρηκα βιδες που ειχαν σφιχτει λιγότερο απο τη ροπή που έπρεπε, πχ στην αναρτηση..

Εκει που επισης χρησιμοποιω δυναμοκλειδο ειναι για τα 3.5Νμ που θελουν τα σφιγκτηρακια σωληνων, και εκει εχω βρει λυμμένα με αποτελεσμα να χανει ο σωληνας... Αλλα και κάποιες φορες το σφιγχτηρακι εχει λυσει/δεσει τοσες φορες που εχει γινει σώβρακο, εκει κατευθειαν το πετάω και βάζω καινούργιο.. Σε αυτά με το χέρι ή θα τα σφίξω παραπανω ή λιγότερο, ποτέ οσο πρέπει. Συνηθως το σφίγγεις λιγότερο απο φόβο και χαλαρώνει μετα απο καιρο...

[lazarefa]

Μιλώντας για τον εαυτό μου, όταν πριν περίπου 1,5 χρόνο αγόρασα το πρώτο δυναμόκλειδο και είδα πόσο σφίξιμο σημαίνει στην πραγματικότητα τα 10 ή 12 ΝΜ πχ, συνειδητοποίησα ότι γενικά έσφιγγα με το χέρι με σαφώς λιγότερα ΝΜ από όσο μπορεί να νόμιζα ο ίδιος ότι σφίγγω.
Επίσης ομολογώ ότι ακόμα και με το δυναμόκλειδο, κάποιες φορές έχω τον φόβο μήπως παρασφίγγω κι έχουμε παρατράγουδα, απλά επειδή εφαρμόζοντας στην πράξη με δυναμόκλειδο τις αναγραφόμενες στα manuals ροπές σε διάφορες βίδες εξακολουθώ (σαν αίσθηση όσο σφίγγω) να θεωρώ τα σφιξίματα κάπως υπερβολικά.
Κάπου στο φόρουν είχα διαβάσει (αν το θυμάμαι σωστά ως διατύπωση) ότι αρκετές φορές να φοβόμαστε μήπως οι βίδες τελικά κλωτσήσουν όταν χρησιμοποιούμε δυναμόκλειδο... Πριν την αγορά του δυναμόκλειδου δεν μπορούσα να το χωνέψω αυτό. Πλέον μπορώ να καταλάβω ότι αυτή η κουβέντα μπορεί να είναι σωστή.
Και μιλάω για σωστά δυναμόκλειδα (Norbar εν προκειμένω, με ελάχιστη χρήση, άρα όχι άμεση ανάγκη για καλιμπράρισμα).
Προφανώς έχει μεγάλη σημασία και η κατάσταση της βίδας (καινούρια, ταλαιπωρημένη, οξειδωμένη κλπ) αλλά και τα υλικά που κατά περίπτωση συσφίγγονται (αλουμίνιο, χάλυβες διαφόρων τύπων, μαντέμια κλπ), όπως και η κρισιμότητα της σύσφιξης (πχ αν είναι σύσφιξη για επίτευξη στεγανότητας, αποφυγή χαλάρωσης/περιστροφής βλ. πίσω άξονας κλπ).

[Tallyban]

Αμα βιδωσω μια βίδα εξαγωνη 4.8 και μια 12.9 με την ίδια ροπή στο δυναμοκλειδο η πίεση στα συναρμοζομενα κομμάτια είναι η ίδια;

[stefanos]

Αμα βιδωσω μια βίδα εξαγωνη 4.8 και μια 12.9 με την ίδια ροπή στο δυναμοκλειδο η πίεση στα συναρμοζομενα κομμάτια είναι η ίδια;

Αν είναι ίδιες και αντέχουν την ροπή που θέλεις και οι δύο ναι.

[Tallyban]

Λογικά βιδωνοντας την 4.8 το δυναμοκλειδο θα χτυπήσει λίγες μοίρες αργότερα.

[geioann]

Εγώ απ' την άλλη θεωρώ πως ειδικά σε αυτές τις μικροροπες είναι που χρειάζεται περισσότερο το ροποκλειδο. Μιλάω φυσικά για βίδες σε σημεία του μοτερ που αν κλωτσήσουν κλαις με λυγμούς!!! Δεν μιλάω για βίδα που κρατάει ένα πλαστικό πχ ή βίδα ενός σφιγκτήρα. Και εγώ ψιλό άσχετος δηλώνω χωρίς ιδιαίτερη εμπειρία. Δεν έχω χρησιμοποιήσει ποτέ μου ροποκλειδο. Κλείνω τα μάτια, κάνω το σταυρό μου και εύχομαι για το καλύτερο!!! 2 φορές που έχω πάρει σπείρωμα στο χέρι ήταν βίδες 8-10 νούμερο που ήθελαν 7Νm-10Nm ροπή...

[stefanos]

Λογικά βιδωνοντας την 4.8 το δυναμοκλειδο θα χτυπήσει λίγες μοίρες αργότερα.

Λογικά αυτές οι μοίρες δεν θα συμβάλουν στην σύσφιξη εάν θεωρήσουμε ότι οφείλονται σε διαφορά στο μέτρο ελαστικότητας.
Το κρίσιμο κατά τη γνώμη μου είναι το κλικ να γίνει την ώρα που περιστρέφουμε.

[Tallyban]

Κάτι ξέρει ο Ιάπωνας που βάζει βίδες της πλάκας στα πλαϊνά καπάκια του κινητήρα.