Δεν ξέρω αν μπορείς να πεις ότι δεν κάνουν σαν νούμερο για μεταλλική επιφάνεια τα 80, 60, 40, χρειάζονται όμως
και τα χρησιμοποιούν όλοι.
Τι θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί αντί αυτών σε αυτό το μέγεθος;
Σε ξύλα είναι πολύ εύκολο να σημαδέψεις το ξύλο με αυτά, προτίμησε διαβρωτικό και βουρτσάκι χειρός.
Ανταλλακτικά τζιτζιμπλικια ντρεμελ έχει κάθε σοβαρό εργαλειομαγαζο που πουλαει και τα μηχανάκια αυτά. Επίσης μπορεί να βρεις ορίτζιναλ σε πρακτικερ/λεροι.
Είναι όμως ακριβά.
Καίω τα δέντρα,χτίζω μεζονέτες
Θα κάνω τα παιδιά μου μαριονέτες
Έλα φρέσκο πράμα, 28/2.Ροποκλειδο 60-210Nm και 3 καρυδακια για μπουλονια.
https://www.lidl-hellas.gr/p/autokin...idakia/p167398
https://www.walteronline.com/en/tool...rench-p3043420
Και έλεγχος από Ιταλό χρήστη :
https://youtu.be/qmW1VuCvrCI
Τελευταία τροποποίηση από JNP; 20/02/2023 στις 23:40.
Πολύ μεγάλες τιμές, δεν πολυέχουν τέτοια νούμερα οι κινητήρες μοτό στις κρίσιμες βίδες, π.χ. καβαλέτα στροφαλοφόρου έχουν τιμές τύπου 55Nm, βίδες κεφαλής έχουν τύπου 40Nm κ.ο.κ. μόνο το κεντρικό παξιμάδι συμπλέκτη έχει τιμές >80Nm, άιντε και οι βίδες ρότορα γεννήτριας και κομπλερ μίζας όταν είναι στην άκρη του στροφαλοφόρου.
Αυτό το εργαλείο, είναι πιο πολύ για εξωτερικές μεγάλες βίδες και παξιμάδια π.χ. άξονα τροχού, άξονα τιμονιού, ψαλιδιού-πλαισίου κ.ο.κ.
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
αυτο κανει για μπουλονοκλειδο αυτοκινητου
σφιγγεις σωστα ξεσφιγγεις ευκολα.....
γι αυτο το δινει με μπουλονοκαρυδα
Ακριβώς.
Και μια φορά τον χρόνο να κάνεις αλλαγή τροχών μπρος πίσω, άρα 16-20 σφιξιματα μεταξύ 100-120Nm επί 15-20 χρόνια οπότε τάχει βγάλει τα λεφτά του. Το βασικό είναι στα μπουλονια των τροχών να κάνεις ομοιόμορφο σφίξιμο, με κάποιο περιθώριο λάθους κάτω του 10%.Επειδη είναι φθηνή κατασκευή επιβάλλεται πάντα λασκαρισμα του ελατηρίου όταν δεν χρησιμοποιείται, αυτό βέβαια ισχύει και για τα ακριβά.
Τι εννοείς, για όλες τις βίδες ή για βίδες κεφαλής για να πατήσει η φλάτζα?
Με ένα 20-100 έχεις πάνω απ' το 90% του κινητήρα. Βέβαια εξαρτάται και απ' τον κινητήρα αλλά αν θέλεις μόνο ένα, αυτό είναι το πιο χρήσιμο.
Το κακό με αυτό είναι πως αν αποφασίσεις να πάρεις άλλο ένα αργότερα, δε θα καλύψεις τα κενά σου και θα έχεις και μεγάλο overlap.
Αν πάρεις 30-150 θα σου λείψουν μερικές ροπές στα χαμηλά αλλά αργότερα μπορείς να το συνδιάσεις με ένα 5-30.
Αν πάρεις 10-60 θα σου λείψουν όλες οι μεγάλες αλλά θα έχεις αυτές που πατάνε σε φλάτζες. Ακομα και της κεφαλής γιατί με το δυναμόκλειδο θα κάνεις μόνο το αρχικό σφίξιμο και θα τελειώσεις με μετρητή γωνίας.
Αργότερα το συνδιάζεις με 40-200 ή 60-300.
Η καλύτερη επιλογή είναι 8-50 και 40-200 και έχεις τα πάντα όλα. ( Ή 5-30, 30-150 αλλά προτιμώ το πρώτο σετ)
Τελευταία τροποποίηση από daz; 22/02/2023 στις 10:09.
Sent from me using a computer.
εγω εχω το πρωτο σετ....
8-50 ακριβο και 40-200 φθηνο
το φθηνο μεγαλο το θελω μονο για αξονες μοτο και τροχους αυτοκινητου