αυτό εδώ κάνει??? http://www.elektronik.gr/eshop/index...ik0cnicngd8ca7
νομίζω είναι ότι πρέπει. βεβαια παρε και ένα τηλέφωνο πρώτα γιατι στην φωτό δείχνουν άλλο απο αυτό που λένε οτι έχουν.
Τα καλώδια, άμα είναι πολύ ψιλά μπορεί να σε παιδέψουν λίγο στο ξεγύμνωσε-ενωσε.
Εγω είχα φτιάξει φισάκι κατευθείαν απο την μπαταρία και έτσι απλά κουμπωνα το φισάκι για την φόρτιση, χωρίς ούτε μπαταρία να βγάλω απο πάνω, ούτε να λύνω.
θελει προσοχή όμως να ναι καλά μονομένη η καλωδίωση απο το φισάκι γιατι άν ακουμπήσει το + με το πλήν, παίρνει φωτιά.
Κανει αλλα υπόψιν ότι θα πρεπει να μετρησεις την ταση της μπαταρίας πριν ξεκινησεις την φόρτιση, για να ξερεις - χοντρικά - ποση ωρα να την φορτίσεις..
Αν ειναι π.χ. είναι 12.4V σημαινει ότι χρειαζεται το 25% της χωρητικότητας της, οπότε αν η μπαταρία σου ειναι π.χ. 10Ah, χρειαζεται ΘΕΩΡΗΤΙΚΑ(*) 2.5Ah..
Με τα 500mA του φορτιστη σου, θα χρειαστει 5 ώρες φορτισης..!!
(*) βαλε και μια χρονικη προσαυξηση γύρω στο 20% - για λογους που ξεφευγουν της παρούσης - και πας στις 6 ώρες..
Ο παρακατω πίνακας ειναι πολύ γενικός αλλα ισχύει για ολες τις μπαταρίες μολύβδου "κλειστού" τύπου (Gel, AGM, VRLA κ.λ.π.)
(στις "κλασσικες" τα όρια χαμηλώνουν κατα 4%..)
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Έχω τον συγκεκριμένο φορτιστή κ μπορώ να πω ότι κάνει άριστα την δουλεια του.
Μόλις συνδέσεις την μπαταρία αναγνωρίζει αν είναι αυτοκινήτου ή μότο κ μπορείς ή να φορτίσεις ή να το βάλεις σε λειτουργία συντήρησης.
Έχω μια απορία, αν δουλεύουμε για λίγα χιλιόμετρα μία φορά στις 10-15 μέρες την μοτο στα κρύα, πάλι θα χρειαζόμαστε συντήρηση ή αυτό είναι αρκετό;
Τσου...!!
Θα υπολογίσεις το ποσοστό (%) που λείπει απο την μπαταρία σου σε ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ (Αh) σύμφωνα με την ταση που θα μετρήσεις..
(γι αυτό εβαλα τον πίνακα..)
Θα το διπλασιάσεις (επειδη δίνεις 0.5A) και θα του δώσεις και ένα 20% παραπάνω..
Αυτό που θα βρεις ειναι οι ωρες φόρτισης..
Υ.Γ.1
Ο φορτιστής σου μπορεί να δώσει μισό Αμπερώριο (500mAh), αρα χρειάζεσαι την διπλασια ώρα φόρτισης από τα Αμπερώρια που λείπουν..
Υ.Γ.2
Αν δεν ειμαι σαφής, πες μου την χωρητικότητα της μπαταρίας σου και θα σου κανω ενα πίνακα για τις ενδεχόμενες περιπτώσεις...
Τελευταία τροποποίηση από OldMan; 03/12/2015 στις 14:04.
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
1 μπαταρία 5ΑΗ, 2η μπαταρία 15ΑΗ. Η 5αρα θα φορτίζει με 0.5Α Η 15άρα με 1.3 περίπου
Λοιπόν ακούγοντας τις συμβουλές σας κ με τη βοήθεια ενός θείου μου, πήραμε ένα 14βολτ εναλασσόμενο που μετατρεψαμε σε συνεχές κ έδωσε 17,7 βόλτ.Μετά με αντιστασεις πήραμε τα προαναφερθεντα αμπέρ τις οποίες βεβαι περασαμε από διακόπτη ώστε να έχω τις 2 επιλογές. Σόρι για τις μη ηλεκτρονικές εκφράσεις αλλά δεν το κατέχω...ο δε μπάρμπας για χόμπυ κατασκευάζει ενισχυτες λαμπάτους κ γνωρίζει κάποια πράματα μερικώς βέβαια
κ όλα αυτά τα σουλουπώσαμε στηριξαμε μεσα σε ένα ηλεκτρολογικό κουτί 10χ15
Κάτι άσχετο εχω και εγώ φορτιστή για το κουτί και το μηχανάκι, τόσο καιρό εβγαζα της μπαταρίες και της φόρτιζα σπίτι, παιζει να μπω σε γκαράζ προσεχώς (λέμε τώρα) μπορει να γίνει η φόρτιση πάνω στο κουτί, η στην η μοτοσυκλέτα? (χωρίς να αποσυνδεθεί) η είναι επικίνδυνο?
τα 17,7 τα θεωρήσαμε αποδεκτά γιατί τόσα έβγαζε κ ο φορτιστής ενός μηχανικού μοτό...τα αμπέρ που θέλαμε τα φέραμε με αντιστάσεις ρυθμιζόμενες...βέβαια η όλη κατασκευή (μπορει ναναι κ παπαρία)δεν έχει κάτι να κόβει γι αυτό κ ρωτώ για χρόνους φόρτισης ή τουλάχιστον έναν τύπο για να υπολογίζω ή έστω πρακτικό τρόπο
Τελευταία τροποποίηση από petros3110; 04/12/2015 στις 03:37.