Απορίες σχετικά με φόρτιση μπαταρίας

[toyar]

αν η μπαταρια εδειξε 9 ειναι για πεταμα και δεν φορτιζει με κανενα φορτιστη
ακομα και το 13 θα πεσει ραγδαια
προσπαθεις να γεμισεις τρυπιο κουβα

[OldMan]

Επρεπε να μετρήσεις την μπαταρία πριν την βαλεις στον φορτιστή...
(Υπαρχει μια περίπτωση να "γονατιζει" ο φορτιστής σου την μπαταρία - αλλα και αυτό να συμβαινει σημαινει οτι η μπαταρία σου ειναι οντως για τα θυμαρακια,...)

Το ότι φορτισε με τον αλλο φορτιστή στα 13V και κραταει την ταση δεν σημαινει απαραιτητα οτι ειναι ΟΚ...

Σύνδεσε μια αντισταση 10Ω/20W (τουβλακι) στην μπαταρία και αστην για 2 ωρες..
Αφου την βγαλεις, περίμενε κανενα μισαωρο (και παραπανω δεν πειραζει) και μετρα την μπαταρία..
Αν η ταση της έχει πέσει μεχρι τα 12V , η μπαταρία ειναι ΟΚ..!!
(μετα θα πρεπει να την τσεκαρεις για CCA αλλα αυτό ειναι αλλη παραγραφος..)
Αν εχει πεσει περισσοτερο (το πιο πιθανον..) είναι ετοιμη για ανακύκλωση..

Υ.Γ.
Αν δεν εχεις αντισταση, κανε την δουλεια σου με ενα 12βολτο λαμπακι των 25W για περίπου μιαμιση ωρα..

[petros3110]

Επρεπε να μετρήσεις την μπαταρία πριν την βαλεις στον φορτιστή...
(Υπαρχει μια περίπτωση να "γονατιζει" ο φορτιστής σου την μπαταρία - αλλα και αυτό να συμβαινει σημαινει οτι η μπαταρία σου ειναι οντως για τα θυμαρακια,...)

Το ότι φορτισε με τον αλλο φορτιστή στα 13V και κραταει την ταση δεν σημαινει απαραιτητα οτι ειναι ΟΚ...

Σύνδεσε μια αντισταση 10Ω/20W (τουβλακι) στην μπαταρία και αστην για 2 ωρες..
Αφου την βγαλεις, περίμενε κανενα μισαωρο (και παραπανω δεν πειραζει) και μετρα την μπαταρία..
Αν η ταση της έχει πέσει μεχρι τα 12V , η μπαταρία ειναι ΟΚ..!!
(μετα θα πρεπει να την τσεκαρεις για CCA αλλα αυτό ειναι αλλη παραγραφος..)
Αν εχει πεσει περισσοτερο (το πιο πιθανον..) είναι ετοιμη για ανακύκλωση..

Υ.Γ.
Αν δεν εχεις αντισταση, κανε την δουλεια σου με ενα 12βολτο λαμπακι των 25W για περίπου μιαμιση ωρα..

ok. Για την κατάσταση της μπαταρίας ποσως με ενδιαφέρει...έτσι κι αλλιώς είναι του παπιού που δεν είναι και τόσο απαρραίτητη-είναι κ φθηνή...για το φορτιστή ιδιοκατασκευής νοιάζομαι...η μπαταρία με λάμπα 50w σε λιγότερο από ώρα έδειξε 3 βόλτ και μετά μόνη της ανέβηκε στα 5

[OldMan]

Ψυχραιμιααααα...!!!
(σε μενα απευθυνομαι..)

Υποθετω οτι μιλαμε παντα για 12βολτη μπαταρία...
(πες μου ναι Πετρο, σε παρακαλώ....)

[petros3110]

Ψυχραιμιααααα...!!!
(σε μενα απευθυνομαι..)

Υποθετω οτι μιλαμε παντα για 12βολτη μπαταρία...
(πες μου ναι Πετρο, σε παρακαλώ....)

12βολτ 5ΑΗ

[OldMan]

ΠΕΤΑ ΤΗΝ ΛΕΜΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕ....!!!!

(δεν κανει ουτε για 6βολτο παπί..)

[petros3110]

ΟΚ ευχαριστώ

[OldMan]

Και επειδή σε στεναχωρησα...

Για να τσεκαρεις τον φορτιστή σου κανεις μερικα απλα πραγματα..

1. Ελέγχεις (βεβαιώνεσαι) για το μεγιστο ρευμα που μπορέι να δωσει ο μετασχηματιστής...
(το γραφει πανω στο δευτερευον..)

2. Μετρας της ταση μιας σχετικα αφορτιστης μπαταρίας..

3. Την βαζεις πανω στον φορτιστή και μετρας ΑΜΕΣΩΣ την ταση στους πόλους της..

Αν ειναι ιδια με αυτήν που ειχε πριν εισαι ΟΚ..!!!

Αν σου δείξει χαμηλότερη, εχει προβλημα στην ταση εξοδου ο φορτιστής...

Αν σου δείξει ψηλοτερη, το ρευμα εξοδου του φορτιστή ειναι ΠΟΛΥ μεγαλο...

[petros3110]

Και επειδή σε στεναχωρησα...

Για να τσεκαρεις τον φορτιστή σου κανεις μερικα απλα πραγματα..

1. Ελέγχεις (βεβαιώνεσαι) για το μεγιστο ρευμα που μπορέι να δωσει ο μετασχηματιστής...
(το γραφει πανω στο δευτερευον..)

2. Μετρας της ταση μιας σχετικα αφορτιστης μπαταρίας..

3. Την βαζεις πανω στον φορτιστή και μετρας ΑΜΕΣΩΣ την ταση στους πόλους της..

Αν ειναι ιδια με αυτήν που ειχε πριν εισαι ΟΚ..!!!

Αν σου δείξει χαμηλότερη, εχει προβλημα στην ταση εξοδου ο φορτιστής...

Αν σου δείξει ψηλοτερη, το ρευμα εξοδου του φορτιστή ειναι ΠΟΛΥ μεγαλο...

δεν στεναχωρηθηκα για τη μπαταρια...χάρηκα για το φορτιστη που φτιαξαμε κ ρυθμιζαμε τις αντιστασεις λογω του οτι δεν φορτιζε τη γαμομπαταρια...ειχα ρηξει με λαμπα παλι τα βολτ της μπαταριας σχεδον στο 0 (την ειχα αφησει ολοκληρο βραδυ) για να ρυθμισω της αντιστάσεις

[petros3110]

όταν ξεκινησε να τη φορτιζει ο φορτιστης απο σχεδον μηδενικα βολτ ειχα πανω κ το αμπερομετρο(απο τελικο ενισχυτη που βαζει ο θειος) κ ξεκινησε κανονικά να δειχνει απο 600mA και όσο προχωρουσε η φορτιση έπεφταν...αλλά συνέχισα τηφορτιση σπίτι κ άφησα το αμπερομετρο στο θείο....κ τελος η μπατ εφτασε τα 9 βολτ

[OldMan]

Όχι βρε κακούργε άντρα...

Την μπαταρία ΔΕΝ πρεπει να την κατεβαζουμε κατω από 10.5V γιατί στεναχωριεται ασχημα...
(στιγμιαια μπορούμε να την κατεβασουμε και παρακατω αλλα θα πρεπει να επανελθει αμεσως - οταν μιζαρουμε σε κρυο με αναμενα φωτα κ.λ.π. η μπαταρια μπορει να πεσει και παρακατω..)

Αφορτιστη (πληρως, εντελως, ντιπ καταντιπ..) θεωρείται μια 12βολτη μπαταρία μολύβδου οταν η ταση της "στον αέρα" ειναι 10.5V...
(η τελευταια γραμμη στην πινακα που σου έβαλα..)

[petros3110]

χαχαχαχα...δεν πειραζει ετσι κι αλλιως για τον Μπέο...τουλάχιστον έμαθα...χαχαχα τωρα με λες γιατι η π...να κρατιεται στα 12.3 βολτ???

[OldMan]

Αμαν κι εσυ πια..

Αστην να πιστευει ότι ειναι ζωντανή...

[petros3110]

χαχαχαχα

[petros3110]

Μπορείτε όμως να μου πείτε γιατί η κωλομπαταρία φορτίζει (έτσι δείχνει) με τον φορτιστή του αυτοκινήτου στα 2Α, μέχρι τα 13 και βολτ και μετά από 3ωρο πέφτει στα 12,4(είναι είπαμε για πέταμα), ενώ με το φορτιστή μου που βγάζει τάση 17,7 (κ ενώ φοβόμουν για υπερφόρτιση) δεν φτάνει ποτέ τα 13 βόλτ???Aν δηλ η μπαταρία είναι τρυπιος κουβάς κ δίνοντας λιγότερα Α με το φορτιστή μου που δεν ξεπερνούν-καλύπτουν τη πτώση τάσης της, γιατί με το φορτιστή του αυτοκινήτου με τα περισσότερα Α την ξεπερνούν- καλύπτουν κ παραμένουν σε ένα σημείο 12,4...