Απο προσωπικη εμπειρια, οσο και να κλωτσησει μια torx εχει πολυ περισσοτερεςΔημοσιεύθηκε αρχικά από spyrakos35
πιθανοτητες με οποιοδηποτε εργαλειο που μοιαζει με κατσαβιδι να την ξεβιδωσεις.
Απο προσωπικη εμπειρια, οσο και να κλωτσησει μια torx εχει πολυ περισσοτερες
πιθανοτητες με οποιοδηποτε εργαλειο που μοιαζει με κατσαβιδι να την ξεβιδωσεις.
Aν καταλαβα τι εννοεις,υπαρχει περιπτωση να ξεσφιξει πιο ευκολα με τους κραδασμους.Αυτος ειναι και ο λογος που στα μπουλονια των αυτοκινητων προτιμαμε να κολλησουνε παρα να βαλουμε γρασσο.
Ευχαριστώ για την απάντηση, εννοούσα κάτι διαφορετικό όμως.
Έστω ότι έχουμε μια βίδα που πρέπει να την σφίξουμε στα 10 κιλά ροπή, όταν την σφίξουμε κάνει έστω 5 πλήρεις περιστροφές. Αν βάλουμε σε αυτήν γράσσο γιατί είναι σε κάτι που μπαίνει σε θάλασσα και φοβόμαστε ηλεκτρόλυση , όταν πάμε να την σφίξουμε στην προβλεπόμενη ροπή (10 κιλά) υπάρχει περίπτωση λόγω του γράσσου να κάνει π.χ. 5,5 περιστροφές ? Με κίνδυνο να προκαλέσουμε κάπου ζημιά?
Κανονικά όχι...
Η ροπή συσφιξης υπολογίζεται πανω στο σταδιο της αρχικής ελαστικής παραμόρφωσης του σώματος της βιδας (επιμήκυνση λογω εφελκυσμού) που προκαλειται απο την αξονικη "κοντρα" μεταξυ σπειρών και κεφαλής και ειναι ασχετη με οποιονδήποτε συντελεστή τριβής μεταξύ των κοχλιών..
Κοινώς, δεν θα πετύχουμε παραπανω διειδυση μειώνοντας τον συντελεστή τριβής με την ιδια ροπή σύσφιξης...
Υ.Γ.
Αλλιως, με ενα λιπαντικό θα καναμε την ιδια δουλεια με ενα μεγενθυτή πέους..
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Να προσθέσω στα λεγόμενα του ολντμαν, ότι γρασάροντας την βίδα μπορείς να την σφίξεις με μεγαλύτερη ροπή από ότι στεγνή χωρίς κίνδυνο να κλωτσίσει.
Μερικοί κατασκευαστές βγάζουν ανάλογους πίνακες σύσφιξης.
Δεν πάμε στα κουτουρού δηλαδη.
Άπας αήρ αετώ περάσιμος
κανονικα αν δεν αναφερεται δεν πρεπει να μπαινει γρασσο γιατι οπως εγκλωβιζεται αναμεσα στα σπειρωματα μπορει να ασκησει μεγαλες πιεσεις τοπικα αλλα μπορει και να αλλοιωσει και τις αξονικες δυναμεις που δημιουργουνται με δεδομενη ροπη συσφιξης
To πας faraway ρε Τογιαριε...
Αυτό θα μπορούσε να γινει αν το φιλμ του λιπαντικου που εγκλωβιζόταν μεταξυ των σπειρωματων ασκουσε ακτινικες πιεσεις ικανες να παραμορφωσουν το σπειρωμα...
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
σε καποιο manual ειχα πετυχει που ελεγε να μην χρησιμοποιειται λιπαντικο στις βιδες της κεφαλης αλλα δεν θυμαμαι που..........
παντως μια και τα υγρα ειναι ασυμπιεστα καλο ειναι τα σπειρωματα να ειναι καθαρα και στεγνα
παντως στα μανιουαλ λεει αν θελει λαδι η οχι κατα το σφιξιμο. δεν εχω δει ακομα σε μανιουαλ να λεει για γρασσο.
Γιαννης
Ναι, αυτοί οι καπετάνιοι με την ηλεκτρόλυση το έχουν σοβαρό το πρόβλημα. Παντού γράσο λέμε.
Άμα ο άνθρωπος ειναι τσίπης και δεν αγοραζει ανοξειδωτες βίδες...
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Ρε δεν παμε καλααααααααααααα....
Το λιπαντικό στις βιδες κεφαλής θα καει στην καλυτερη (για μας) περίπτωση..
Αν πεσουμε σε κανενα ultra high temperature resistance θα τα παρει στο κρανιο και θα αρχίσει να φουσκώνει ωσπου να καραφλιασει τα πάσα...
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
υποθετω οτι τη ζημια θα την κανει σφιγγοντας τις βιδες και πολυ πριν βαλεις μπρος
Κατανοητότατος!!Κανονικά όχι...
Η ροπή συσφιξης υπολογίζεται πανω στο σταδιο της αρχικής ελαστικής παραμόρφωσης του σώματος της βιδας (επιμήκυνση λογω εφελκυσμού) που προκαλειται απο την αξονικη "κοντρα" μεταξυ σπειρών και κεφαλής και ειναι ασχετη με οποιονδήποτε συντελεστή τριβής μεταξύ των κοχλιών..
Κοινώς, δεν θα πετύχουμε παραπανω διειδυση μειώνοντας τον συντελεστή τριβής με την ιδια ροπή σύσφιξης...
Υ.Γ.
Αλλιως, με ενα λιπαντικό θα καναμε την ιδια δουλεια με ενα μεγενθυτή πέους..
Για το Υ.Γ. σοφέ γέροντα μιλάς με την γνώση της εμπειρίας ??
Δεν το ήξερα πολύ ενδιαφέρον!! Βασικά αυτό με απασχολούσε, η πιθανότητα να κλωτσήσει το σπείρωμα.
Τα υγρά είναι ασυμπίεστα μεν, 100% στεγανή περιοχή μεταξύ σπειρώματος και βίδας δεν έχεις όμως...σε καποιο manual ειχα πετυχει που ελεγε να μην χρησιμοποιειται λιπαντικο στις βιδες της κεφαλης αλλα δεν θυμαμαι που..........
παντως μια και τα υγρα ειναι ασυμπιεστα καλο ειναι τα σπειρωματα να ειναι καθαρα και στεγνα
Να ένα παράδειγμα από τέτοιο λιπαντικό
http://www.permatex.com/products-2/p...bricant-detail
Άστα να παν.....ένα σώμα όλα λέμε!!
Ανοξείδωτες βίδες παντού, ναι....Αλλά σε μπλοκ μηχανής δεν βάζουν από ότι ξέρω ούτε οι κατασκευαστές, βάζουν μόνο γαλβανισμένες και είναι νομίζω θέμα αντοχής...
Πάντως θα μπορούσε και στις μοτοσυκλέτες να έχει εφαρμογή ένα τέτοιο λιπαντικό, π.χ. στις βίδες της εξάτμισης για να λύνουν ευκολότερα μετά.
Σε εξαιρετικά ενδιαφέρον εξελίσεται και ετούτο το θρεντάκιον....
Τελευταία τροποποίηση από Desperado; 07/12/2015 στις 18:40.
κι ομως εχει στεγανο. το κεφαλι σφραγιζει.
Τα υγρά είναι ασυμπίεστα μεν, 100% στεγανή περιοχή μεταξύ σπειρώματος και βίδας δεν έχεις όμως...
.
Γιαννης
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
