Τελευταία τροποποίηση από daz; 27/12/2016 στις 13:32.
Sent from me using a computer.
Αλλά έλεγα..
έχουμε και αυτές τις βίδες που επίσης είναι torx αλλά έχουν πιο κοντο προφίλ.
Σε αυτές τις βίδες δεν ταιριάζει το κανονικο τορχ καρυδάκι αλλά θέλει τέτοιο..
Βάζω και ένα μακρύ κανονικό για φανεί καλύτερα γιατί δεν μπορεί το κανονικό να πιάσει τις βίδες χαμηλού προφίλ. (εκτός και αν το τροχίσουμε οπότε δουλεύει κανονικά).
Κάπου έχω βάλει και φωτό από βίδα χαμηλού προφίλ που έχω χαλάσει με κανονικό τορχ. Ευτυχώς ήταν μικρή και η δουλειά έγινε χωρις πολύ κόπο, αν ηταν σε πιο δύσκολο σημείο όμως...
Τελευταία τροποποίηση από daz; 27/12/2016 στις 13:35.
Sent from me using a computer.
Πριν ρωτήσει κάποιος τα ttap είναι μόνο για σταθεροποιούν τον οδηγό στην βίδα και δεν υπάρχουν μόνο σε τροχ αλλά και σε άλλεν. Δε μας ενδιαφέρουν διότι μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο στις ανάλογες βίδες (στις οποίες μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε και κανονικό οδηγό-κατσαβίδι).
http://ttapdrive.com/system/comparison
Sent from me using a computer.
Σε αυτό το νήμα νομίζω με μηχανάκια και τις βίδες τους ασχολιόμαστε το δυνατόν λιγότερο . Υπάρχουν 2-3 παρατρεχάμενοι που μας έχουν κάνει να εντρυφήσουμε σε όλα τα του μηχανουργείου ακόμα και σε βίδες παξιμάδια και κλειδιά από ποντοπόρα πλοία. Σε λίγο θα βγάλουμε και φυλλάδιο ναυτικού ρε φίλΑΙ
LIFE IS TOO SHORT to remove usb safely
"These violent delights have violent ends
And in their triumph die, like fire and powder
Which, as they kiss, consume" William Shakespeare (Romeo & Juliet).
Πάντως το vstrom αν δε κάνω λάθος έχει Torx tamper proof 25 στο TPS.
Dream with the feathers of angels stuffed beneath your head.
Όλα έχουν εκεί ένα 25αρι ασφαλείας.
Sent from me using a computer.
When you're feeling low and woozy
Slap a fresh clip in your Uzi
Βίντεο που εξηγεί γιατί υπάρχουν τόσες πολλές και διαφορετικές βίδες. Είναι στα αγγλικά αλλά δεν έχει δύσκολες λέξεις.
Άπας αήρ αετώ περάσιμος
Sorry, αν δεν πρέπει να μπει εδώ, ας σβηστεί με συνοπτικές διαδικασίες!
Μπορούμε να αλλάζουμε βίδες με άλλες με διαφορετικές κεφαλές ή υπάρχει κάποιος περιορισμός σε σχέση με τη χρήση, τη ροπή σύσφιξης κλπ.
Για παράδειγμα μπορώ να αλλάξω μια Μ6 εξάγωνη φλατζωτή με μια αντίστοιχη Άλεν πομπέ (και τούμπαλιν), εφόσον δεν υπάρχει κάποιος περιορισμός όπως χώρου;
Την ίδια απορία έχω με το υλικό, αλλάζουμε "ελεύθερα" ανοξείδωτες, γαλβανιζέ κλπ μεταξύ τους ή υπάρχει και εκεί κάποιος περιορισμός;
Ρωτάω γιατί πολλές φορές δεν βρίσκω την βίδα που θέλω σε όλους τους συνδυασμούς.
Μ6Χ40 δεν βρίσκω σε εξάγωνη φλαντζωτή αλλά βρίσκω σε άλεν ή απλή εξάγωνη.
Εξαρτάται
Εξαρτάται.Την ίδια απορία έχω με το υλικό, αλλάζουμε "ελεύθερα" ανοξείδωτες, γαλβανιζέ κλπ μεταξύ τους ή υπάρχει και εκεί κάποιος περιορισμός;
Το τι βίδα θα χρησιμοποιήσουμε εξαρτάται από το που βρίσκεται αυτή, τι ροπές χρησιμοποιούμε, χώρος κ.αΡωτάω γιατί πολλές φορές δεν βρίσκω την βίδα που θέλω σε όλους τους συνδυασμούς.
Μ6Χ40 δεν βρίσκω σε εξάγωνη φλαντζωτή αλλά βρίσκω σε άλεν ή απλή εξάγωνη.
Το τι υλικό θα χρησιμοποιήσουμε εξάρτάται από διάφορους παράγοντες όπως, τι συμπεριφορά θέλουμε να έχει, σε τι υλικά τη χρησιμοποιούμε κ.α
Οπότε έτσι γενικά δε μπορεί να απαντήσει κανένας σε αυτό που ρωτάς. Πχ αν με ρωτήσεις αν μπορείς να αλλάξεις υλικό στις βίδες που συγκρατούν τον κινητήρα και να βάλεις ανοξείδωτες θα σου πω όχι δε μπορείς γιατί η ανοξείδωτη θα κοπεί πιο εύκολα. Αν ρωτήσεις αν μπορείς να βάλεις βίδα με μεγαλύτερη ή μικρότερη σκληρότητα, πχ 10,3 vs 8.8 θα σου πω πάλι όχι δε μπορείς. Αν αλλάξεις σκληρότητα θα αλλάξεις και την ροπή σύσφιξης που προτείνει ο κατασκευαστής. Επίσης, πάλι αλλάζει η συμπεριφορά της βίδας σε φορτίο.
Όσο για το κεφάλι της βίδας, αφού δεν έχεις περιορισμό χώρου και δεν αλλάζεις υλικό και χαρακτηριστικά, δεν έχεις πρόβλημα. Όπως πρόσεξε αυτό που είπα για τις ροπές. Πχ η άλλεν 5μμ (που είναι μ6) δεν αντέχει τις ίδιες ροπές με μια εξάγωνη 10αριτσα (πάλι μ6). Εννοώ οτι δεν αντέχει το κεφάλι της βίδας τις ίδιες ροπές. Οπότε, που βρίσκεται αυτή η βίδα? Όταν χρειαστείς να την ξαναλύσεις θα έχει σκουριάσει? Αν ναι, τότε είναι λάθος να βάλεις άλλεν αντί για εξάγωνη.
Όταν ο κατασκευαστής βάζει βίδα με πάσο μέχρι τη μέση το κάνει γιατί 1ον μπορεί η βίδα να μπαίνει πιο εύκολα μέχρι μέσα ώστε να βάλεις το παξιμάδι απ' την άλλη και 2ον γιατί αυτό που πατάει στο σημειο που δεν υπάρχουν πάσα, πρέπει να μην έχει πολλές ανοχές. Αν υπάρχουν πάσα και η βίδα συγκρατεί τον κινητήρα μονοκύλινδρου, σίγουρα θα αποκτήσει μεγαλύτερες ανοχές.
Τώρα σε βίδες για πλαστικά κτλ, βάλε ότι θέλεις. Αλλά έχε υπόψη σου οτι κάποιες άλλεν με χαμηλό κεφάλι (όπως αυτό των κατσαβιδόβιδων) αντέχουν λιγότερο και απ' της σταυρόβιδες.
Τελευταία τροποποίηση από daz; 06/06/2020 στις 11:46.
Sent from me using a computer.
Ευχαριστώ πολύ ήσουν και πάλι κατατοπιστικότατος.
Κατάλαβα τη λογική που ακολουθούμε.
Στο νου μου είχα καπάκι καμπάνας και καπάκι βολάν, αλλά η ερώτηση ήταν γενικής φύσεως.
Αυτά είναι αλουμινίου. Αν η βίδα είναι 8,8 μπορείς να βάλεις ότι βίδα θέλεις ίδιας σκληρότητας. Αν βάλεις βίδα αλουμινίου δε ξέρω με τι ροπές πρέπει να τη σφίξεις επάνω στο αλουμίνιο. Επίσης αλουμίνιο με αλουμίνιο δε ξέρω τι θα σου κάνει όταν θέλεις να τη λύσεις.
Κάποιες βίδες με τα χαρακτηριστικά που θέλεις έχουν κεφάλι με πολύ μικρότερη αντοχή απ' αυτά που έχεις, διότι η τρύπα που μπαίνει το άλλεν, είναι πολύ πιο ρηχή. Μπορείς όμως να βάλεις ανάλογη βίδα με κεφάλι τορξ αντί για άλλεν (αρκεί τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά να είναι ίδια).
There..!
Sent from me using a computer.