Ειδα καπου οτι ετοιμαζονται και για βερσιον 800 κυβικων.Μακαρι γιατι ειναι ομορφο μηχανακι.
Ειδα καπου οτι ετοιμαζονται και για βερσιον 800 κυβικων.Μακαρι γιατι ειναι ομορφο μηχανακι.
Διαθέσιμο στην ελληνική αγορά το Benelli Leoncino 250 από 4.150€(+έξοδα ταξινόμησης).
Διαθέσιμο και το 502C από 6.600€(+έξοδα ταξινόμησης).
Benelli Leoncino 800
Με τον Ι2 κινητήρα του 752 S, 76 ίππους, TFT οθόνη, τελική ταχύτητα κοντά στα 190χλμ, βάρος: 223 κιλά γεμάτο(16 κιλά βαρύτερο από το 500άρι), ελαστικά 120/70ZR17 μπροστά,180/55ZR17 πίσω.
Aν το προορίζουν για το κοινό των καθημερινών ροπάτων, "απλούστερων", μοτοσυκλετών που και σε μεταφέρουν
και περνάς καλά, το βάρος του δεν είναι υπερβολικό.
Αλλιώς για ποιο λόγο παρουσιάζουν ένα πιο σικάτο - ντυμένο - λιγότερο "race" απο το 752S που είναι τόσο προκλητικό;
Νομίζω πως δίνουν επιλογές στο κοινό που αρέσκεται στον τύπο των R1200R και ανοίγονται προς αυτούς
που το σκέφτονται λόγο όγκου - κατανάλωσης όπως μερικές κοπέλες και άντρες με λίγο πιο συντηρητικό ύφος.
Κρίνοντας από εμένα, νομίζω πως όταν έχεις καβαλήσει αυτό το είδος στα 200+ κιλά, μοτοσυκλέτες κάτω από 180κ σου
φαίνονται λίγο ψεύτικες - ασταθείς.
τώρα αυτή η "λεπτομέρεια ποιότητας" στο εμπρός φτερό, μου μοιάζει παθητικά ανασφαλής και λίγο φάουλ.
Τσιμπημένα τα κιλά του για γυμνό 800άρι του 2019 και η αισθητική του δεν είναι νοσταλγική σαν του Leoncino 500
ή new age retro σαν του 250.
Η τελική του μου κάνει εντύπωση επίσης , λογικά πρέπει να έχει κοντές σχέσεις , πολύ.
Μα και το 500 βαρύ είναι.
Το έχω καβαλήσει και μου έκανε εντύπωση το βάρος του. Επίσης δεν μου άρεσε καθόλου ο ήχος του μοτέρ στο 500.
Σαν χαλασμένο ακουγόταν, απο ροπή χαμηλά δεν τα πήγαινε και πολύ καλά, ήθελε στροφές για να αποδώσει.
Οταν ανεβαζες στροφές μια χαρά πήγαινε πάντως.
@doctor_john
Τα κιλά είναι υπερβολικά όπως και να το δείς ενώ αυτά περί αστάθειας για μοτο κάτω των 180 κιλών που έγραψες δεν ισχύουν σε καμμία περίπτωση.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
εξακολουθει βεβαια να ειναι πολυ ωραιο μηχανακι..
37.12.07n
22.47.01.e
τα on-of φορανε ακτινες,τα αλλα ειναι μπασταρδα
το χειμερινο μπανιο αναζοωγονει μυαλο και σωμα,το καλοκαιρινο τα καιει
Φαντάσου με 16 κιλά βαρύτερο τι γίνεται , φαίνεται και πιο ογκώδες
Με το 500 , δεν είχα κανένα πρόβλημα στις χαμηλές , απο το μοτέρ του μου άρεσε ηχητικά.
Το τιμόνι είναι που δεν μου άρεσε , είχε μια βαριά αίσθηση μονίμως
Και η ποιότητα κατασκευής βέβαια σε βαφή/λεπτομέρειες , περιμένεις περισσότερα για μηχανάκι που είναι εντυπωσιακά κοντά στις γιαπωνέζικες προτάσεις
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Το βάρος είναι υπερβολικό όταν μηχανάκια ίδιας κατηγορίας, με παρόμοιες (και ανώτερες) επιδόσεις, είναι 30 και 40 κιλά κάτω. Τελεία.
Life begins at 45°.