Πόση ώρα πρέπει να ζεσταίνεις το μηχανάκι σου τον χειμώνα;

[MAIK72]

Εντάξει. Αφού σ αρέσει καλά κάνεις και το στεγνώνεις με πιστολάκι. Δικό σου είναι, το κάνεις και περμανάντ αν θέλεις. Αλλά πες μου σε παρακαλώ. Έτσι από περιέργεια. Τι ακριβός ζεσταίνεις σε κείνο το σημείο? Τις εξατμίσεις?

Πάτερ ἄφες αὐτοῖς οὐ γὰρ οἴδασι τί ποιοῦσι.Θέλει απο κάτω με θερμοπίστολο ,να πάρει βράση. Ασχετοι γαρ...Σε μισό λεπτάκι είσαι έτοιμος

[raccoon]

"παν μέτρον άριστον"
Στην συγκεκριμένη περίπτωση, πρέπει να τονίσουμε ότι δεν πρέπει κρύο να το πίνεις το αίμα.
Προσωπικά όταν έχει κρύο, σηκώνω κουκούλα βάζω μπροστά, μετά μαζεύω κουκούλα, βγάζω λουκέτο, κλείνω μπουφάν, κράνος, γάντια, μπαγαζιερα και φεύγω χαλαρά για 2-3 χιλιόμετρα.
Γενικά αν είσαι κάπου σε αυτό τον τρόπο χρήσης ( που πιστεύω είναι κάτι νορμαλ- φυσιολογικό) εάν το αφήνεις 1λεπτο παραπάνω στο ρελαντί ή κάνεις 1 χιλιόμετρο παραπάνω στην χαλαρή πορεία, δεν έχει διαφορά ( που θα την καταλάβεις) για το μοτέρ.

[raccoon]

Υπάρχουν χώρες, που απαγορεύουν το ρελαντί λόγο μόλυνσης του περιβάλλοντος. Τώρα με το χειμώνα και τα θολά τζάμια σε αυτοκίνητο δεν ξέρω τι κάνουν. Έχω δει να τα ψεκάζουν με κάτι και να φεύγει ο πάγος, όπως επίσης τα εμπρός παρπριζ έχουν αντιστάσεις όπως και τα πίσω, οπότε ξεπαγωνουν πολύ γρήγορα.

[7Tolis]

Βγάζεις το λάδι και το ζεσταίνεις σε ένα κατσαρολακι. Βάζεις το λάδι πάλι στο μηχανάκι και βάζεις μπροστά. Έτοιμος.

[RaGe_Raptor]

Βγάζεις το λάδι και το ζεσταίνεις σε ένα κατσαρολακι. Βάζεις το λάδι πάλι στο μηχανάκι και βάζεις μπροστά. Έτοιμος.

Πφφφ,Ερασιτέχνης . Οι επαγγελματίες ζεσταίνουν ΚΑΙ το αντιπηκτικό/ψυκτικό υγρό . Οι experts έχουν τοποθετήσει αντιστάσεις στα καρτερ και μπριζώνουν 20 λεπτά πριν την απογείωση (φεύγεις με σουζα)

[DoctoR_k6]

Ερασιτεχνες...τςτςτςτς!!
Η που θα βαλετε το γκαζακι κατω απο το καρτερ ή θα το αφηνετε ρελαντι ολη νυχτα/μερα.



Με το γκαζακι παντως το εκανε ο πατερας του κουμπαρου μου τα 70s στην Μασαχουσετη. Κατι -30-40 ελεγε...

[Bowleno]

Πάτερ ἄφες αὐτοῖς οὐ γὰρ οἴδασι τί ποιοῦσι.Θέλει απο κάτω με θερμοπίστολο ,να πάρει βράση. Ασχετοι γαρ...Σε μισό λεπτάκι είσαι έτοιμος

Βγάζεις το λάδι και το ζεσταίνεις σε ένα κατσαρολακι. Βάζεις το λάδι πάλι στο μηχανάκι και βάζεις μπροστά. Έτοιμος.

Πφφφ,Ερασιτέχνης . Οι επαγγελματίες ζεσταίνουν ΚΑΙ το αντιπηκτικό/ψυκτικό υγρό . Οι experts έχουν τοποθετήσει αντιστάσεις στα καρτερ και μπριζώνουν 20 λεπτά πριν την απογείωση (φεύγεις με σουζα)

Ερασιτεχνες...τςτςτςτς!!
Η που θα βαλετε το γκαζακι κατω απο το καρτερ ή θα το αφηνετε ρελαντι ολη νυχτα/μερα.



Με το γκαζακι παντως το εκανε ο πατερας του κουμπαρου μου τα 70s στην Μασαχουσετη. Κατι -30-40 ελεγε...

Ρε τι γράφετε εδώ πέρα; θα σας διαβάσει κανένας Dalton εκεί Κοζάνη μεριά που έχει τώρα κάτι μείον μούρλια, θα ανοίξει κανένα θρεντ

"ρε σεις έβαλα κάτω από τον Φρανενστάιν μου ένα μαγκάλι για να ζεσταθεί και έκανε μπουφ! τι φταίει άραγε;"

[Nostradamus]

Υπάρχουν χώρες, που απαγορεύουν το ρελαντί λόγο μόλυνσης του περιβάλλοντος. Τώρα με το χειμώνα και τα θολά τζάμια σε αυτοκίνητο δεν ξέρω τι κάνουν. Έχω δει να τα ψεκάζουν με κάτι και να φεύγει ο πάγος, όπως επίσης τα εμπρός παρπριζ έχουν αντιστάσεις όπως και τα πίσω, οπότε ξεπαγωνουν πολύ γρήγορα.

Είμαι τους τελευταίους μήνες στην Γερμανία. Μου "έβαλαν χέρι" ένα πρωί στο ξενοδοχείο γιατί έβαζα το αυτοκίνητο μπροστά να δουλεύει λίγο πριν φύγω (για περιβαλλοντικούς λόγους).
Στην ερώτηση βέβαια αν λένε τα ίδια στους οδηγούς που κάθονται ώρες στον δρόμο, σταματημενοι η κινούμενοι σημειωτον σε ώρες αιχμής, μου τα μασαγαν και έλεγαν κάτι μισολογα και πίπες για τα νέα οχήματα που έχουν start & stop.

Συμφωνώ με τους περισσότερους, ότι το όχημα θα ζεσταθεί με κίνηση χωρίς "φορτίο" τα πρώτα χιλιομετρα.

[Coyote.V]

Τώρα που έρχεται η Σοφία την κουκουλώσω πριν με μια ηλεκτρική κουβέρτα και μετά με την κουκούλα θα γίνει δουλειά το πρωί με -2-3 που λένε;

[daz]

"παν μέτρον άριστον"
Στην συγκεκριμένη περίπτωση, πρέπει να τονίσουμε ότι δεν πρέπει κρύο να το πίνεις το αίμα.
Προσωπικά όταν έχει κρύο, σηκώνω κουκούλα βάζω μπροστά, μετά μαζεύω κουκούλα, βγάζω λουκέτο, κλείνω μπουφάν, κράνος, γάντια, μπαγαζιερα και φεύγω χαλαρά για 2-3 χιλιόμετρα.
Γενικά αν είσαι κάπου σε αυτό τον τρόπο χρήσης ( που πιστεύω είναι κάτι νορμαλ- φυσιολογικό) εάν το αφήνεις 1λεπτο παραπάνω στο ρελαντί ή κάνεις 1 χιλιόμετρο παραπάνω στην χαλαρή πορεία, δεν έχει διαφορά ( που θα την καταλάβεις) για το μοτέρ.

Όσο δουλεύει στο ρελαντί μέχρι να ξεκινήσεις, δεν έχει καταλάβει τίποτα.
Σε 2-3 χλμ που κάνεις είναι ακόμα κρύο. Ειδικά το χειμώνα, δεν τα ακούει πουθενά.

Αν μετά το παραπάνω παύεις να πηγαίνεις χαλαρά και του πίνεις το αίμα. Του πίνεις το αίμα κρύο.

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

Ρε τι γράφετε εδώ πέρα; θα σας διαβάσει κανένας Dalton εκεί Κοζάνη μεριά που έχει τώρα κάτι μείον μούρλια, θα ανοίξει κανένα θρεντ

"ρε σεις έβαλα κάτω από τον Φρανενστάιν μου ένα μαγκάλι για να ζεσταθεί και έκανε μπουφ! τι φταίει άραγε;"

Αστους.Τη περιμενεις.Χωριατες γενιθηκαν χωριατες θα πεθανουν....
Ο πιο σωστος τροπος για μενα παντως ειναι αυτος που κανω εγω.Παω στη μηχανη και τριβω τον κινητηρα ρυθμικα με το χερι μεχρι να ζεσταθει.Ειναι γνωστο οτι δια της τριβης παραγετε θερμοτης...Φουλ περιβαντολογικο και οικονομικο....

[basilis_k6]

Ο κωνωψ διυλιζεται ακομη....

[MG-KTiNoS]

Εγώ πήρα το ΧΤ σήμερα κι έφυγα εν ψυχρό.
30μέτρα παρακάτω έκανε τσαφ κι έσβησε και πάτησα μέσα στις λάσπες!
ΜΑΚΑΚΕΣ

[o_gavros]

" Όποιος νύχτα περπατει, λάσπες και σκατα πατει..."
Παλιά Αραβική θυμοσοφια

[Bowleno]

Ο κωνωψ διυλιζεται ακομη....

Η του κωνωπος διύλιση είναι που κάνει τόσο αγαπητό το Moto.gr