Ρε σεις....το ψυκτικό υγρό κυκλοφορεί σε χωρίσματα ανάμεσα στους κυλίνδρους, ναι; άρα η όποια θερμοκρασία αναφέρεται στο πάνελ της καλή σας είναι ενδεικτικό του που βρίσκεται το μοτέρ (κρύο, μέτρια ζεστό κ.λ.π) στο δικό μου π.χ. χειμώνα-καλοκαίρι έχει ως σωστή θερμοκρασία τις 3 μπάρες (από 5 που έχει) και δεν το έχω δει ποτέ μα ποτέ να ανεβάζει πιο πάνω ακόμα και σε συνθήκες καύσωνα πλην μιας μόνο περίπτωσης που είχα κολλήσει στην κίνηση εν μέσω 42ο βαθμών και πήγε στις 4.....
Ότι είπε η σουπιά ισχύει, βάζετε μπρος, αφήνετε 20 δεύτερα να κυκλοφορήσει το λάδι (χειμώνα-καλοκαίρι....) ξεκινάτε χαλαρά μέχρι να δείξει το όργανο τις 3 μπάρες (2, 4, 5, αναλόγως παρταλιού....) τι το υπεραναλύουμε;