Καλησπερα. Να το παρεις. Εχω το 14αρι GSX, εχω κανει ΤΑ χλμ μαζι του αν και ενα χρονο το εχω στο car ακομη δεν ειμαι σιγουρος γιατι οπως ειπε και καποιος παραπανω ΟΛΟΙ μα ΟΛΟΙ το μετανιωσανε που το πουλησανε....... Στριβουν μια χαρα, αν θελεις κατι παραπανω παρε ss, φρεναρουν στη αρχη σα καραβια μετα με ενα δαχτυλο μεσα στη στροφη. Θα το φορτωσεις σα νταλικα και δε θα καταλαβεις ΤΙΠΟΤΑ απο επιταχυνση. Το δικο μου με 19,5 λιτρα εκανα 400+χλμ αρκετες φορες, θα βρεις την ταχυτητα που κανεις ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΗ ΜΟΤΟΒΟΛΤΑ 80-110, μετα τα 130 καιει 6-7 λιτρα και οσο ανοιγεις καιει οπως και καθε 1000+. Το GSX εχει 6 ταχ. και τα αλλα απο 5 νομιζω. Θα κουμπωνεις μια 3 και θα πηγαινεις με 30 να γουσταρεις, θα ανοιγεις το κρανος για να ακους τη μηχανη. Τον πρωτο χρονο δε θα βλεπεις την ωρα να βρεις χρονο για να την κανεις στο δρομο χωρις σχεδιο και προορισμο απλα για να την κανεις βολτα και να καψεις βενζινη! Το YAMAHA αν εχει καρπυρατερ δεν ξερω τι καταναλωση εχει. Η σελα στο δικο μου ειναι αρχοντικη και με σωστη θεση τα μαρσπιε για ξεκουραστη οδηγηση. Αν τρεχεις 140+ θα χρειαστεις ενα μασκακι κανα 50-60 ευρω.Θα παρεις περισσοτερα απο οσα θα δωσεις αλλα μετα απο 5-7 χρονια θα ψαχνεις για κατι αλλο και αν μπορεις θα παρεις 1 δευτερο και μεχρι τοτε ισως να γινουμε ευρωπη και να τα βγαζουμε για 1-2 μηνες και να τα γουσταρουμε. Τα σερβις ειναι νορμαλ σε τιμες, αλλα θα δυσκολευτεις να το δωσεις αμεσα αν χρειαστει ή θα πρεπει να χασεις πολλα.
Σου ευχομαι να το παρεις και να πανε ολα καλα.
Το δικο μου σε μια απο τις βολτες..
Τελευταία τροποποίηση από dimitris777; 20/12/2015 στις 20:10.
....On The Road..
Γειά σας παιδιά,
Μετά από zxr400, varadero 1000 transalp στην Ελλάδα, σκέφτομαι σοβαρά για το (όνειρο ζωής) XJR1300
Το κακό είναι ότι όλο εδώ (στην Αγγλία) λένε ότι το CB1300 είναι καλύτερο.
Αλλά όλοι συμφωνούν ότι το XJR1300 είναι πιο όμορφο.
Είμαι σε τρομερό δίλημμα.
Αποστολε κανε μια βολτα το καθενα και οποιο σου κατσει καλυτερα παρτο. Ο καθενας εχει διαφορετικη γνωμη για διαφορετικους λογους για την καθε μηχανη.
....On The Road..
Δεν οδηγησα το XJR αλλα το CB 1300 ενός φίλου και απλά δεν εχω λόγια, αρχοντιά? παπάκι στην πόλη? χαλί στον αυτοκινητόδρομο? επειδή επαναλαμβανω όμως δεν οδήγησα και το YAMAHA μην δεσεις κόμπο την αποψη μου....
Σε αυτη τη κατηγορια προσωπικα μ αρεσει το Χοντα πιο πολυ απο ολους τους Γιαπωνεζους ανταγωνιστες του! 2ο του Σουτζουκι 3ο το Γιαμαχα και τελευταιο το Καβα...
σαν κατοχος 7χρονια του cb1300 του 2005, εχω να σου πω οτι ειναι μ@υν@ρα το μηχανακι,χωρις προβληματα σε αμετρητα σερι χιλιομετρα.εμενα προσοπικα δεν με κουραζει ιδιετερα σε μεγαλα ταξιδια [απο ελλαδα σερβια ρουμανια και γενικα βαλκανια]στιν πολι ειναι ενα παπι 1300 κυβικα.τωρα αν θελεις να κανει ανενοχλιτα ταξιδια απο αερα παρε xjr1300 ενταξι,ειναι αλλο μηχανακι για ταξιδι, αλλα δεν ειναι μουρατο σαν το cb1300.με λιγα λογια το XJR1300ειναι ταξιδιαρικο κατα 80% και 20% για βολτα.ενω το CB1300 το κανεις οτι θελεις.βαζεις βαλιτσες βαζεις φερινκ και το κανεις ταξιδιαρικο,γυρνας απο ταξιδι τα βγαζεις ,και ειναι παλι μοναρα για βολτα.