Μια χαρά νιώθω.
Αλλά σε ένα μελομακάρονο δε συνηθίζω να λέω όχι.
Σε παραπάνω από ένα, δε λέω ποτέ όχι.
Και η αρκούδα του sniper έχει αγριάδα
Να φύγετε ρε, να πάτε αλλού.
Λερώνετε το θρεντ με τα ντάτσουν
Τώρα θα σου έλεγα σαν τί είναι....
Μια χαρά νιώθω.
Αλλά σε ένα μελομακάρονο δε συνηθίζω να λέω όχι.
Σε παραπάνω από ένα, δε λέω ποτέ όχι.
Και η αρκούδα του sniper έχει αγριάδα
Να φύγετε ρε, να πάτε αλλού.
Λερώνετε το θρεντ με τα ντάτσουν
Τώρα θα σου έλεγα σαν τί είναι....
Κάτσε να το πάρουμε απο την αρχή.
Δε σου αρέσει το GTR οπτικά? Δε σου αρεσει το GTR μηχανικά? Τι ακριβώς συμβαίνει?
Επίσης
Τι είναι που εσύ προκρίνεις οτι αξίζει να συζητάμε για να μη λερώνουμε το θρέντ?
Είναι του ίδιου βεληνεκούς?Του ίδιου κόστους?
Γιατι αν ειναι να αναφέρουμε και την FXX και να κοπεί η κάθε κουβέντα
Όχι, μόνο αυτά που κυκλοφορούν στους δρόμους
Life begins at 45°.
Η μερκ έχει κάνει άλματα τα τελευταία χρόνια αλλά τιμόνι δε λέει να φτιάξει με τίποτα (τουλ. σε όσα έχω οδηγήσει cla, a και b class).
Εντάξει, πέρα από την πλάκα, όλα είναι καλά, έκαστο στο είδος του. Πχ. του Μήτσου το ταξί με τον υπέροχο μπόξερ, απευθύνεται σε άλλου είδους οδηγούς και προσφέρει διαφορετική οδηγική προσέγγιση - όπου μαζί με το evo έγραψαν τη δική τους ιστορία.
Χωρίς να είμαι πέτρολχεντ ούτε ''πιλοτάκι'', το βρίσκω ανυπάκουο, πλαδαρό με μη σαφή προσανατολισμό. (αναφέρομαι σε συμβατικές εκδόσεις που έχω οδηγήσει από το '96 εως σήμερα).
No;
Όλα είναι σχετικά
Αλλά δεν μπορώ να πω ότι είχα/έχω θέμα
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου