Σελίδα 18 από 26 ΠρώτοΠρώτο ... 81314151617181920212223 ... ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 256 έως 270 από 382

Θέμα: Πρόβλημα στις στροφές!!- Ισορροπία μοτοσυκλέτας

  1. #256
    never hold back Το avatar του/της Ohm
    Εγγραφή
    08/12/2015
    Μηνύματα
    371
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από byron Προβολή μηνύματος
    [...]
    Αν η μηχανή χρειάζεται το γυροσκοπικό φαινόμενο για να ισορροπεί και να στρίβει, όταν πας με μικρή ταχύτητα (οπότε και το γυροσκοπικό δεν συνεισφέρει καθόλου) πώς γίνεται να ισορροπεί και να στρίβει; "Λόγω της στροφορμή του κινητήρα" δεν είναι σωστή απάντηση, διότι με κλειστό κινητήρα σε κατηφόρα με κλίση ίσα-ίσα να διατηρεί την μικρή αυτή ταχύτητα, πάλι ισορροπεί και στρίβει.
    Τελευταία τροποποίηση από Ohm; 04/01/2016 στις 07:52. Αιτία: τελικό ς
    I live to learn. I learn to think. I think to create. I create to be.

  2. #257
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από hlektronio Προβολή μηνύματος
    όταν σε άλλο παλιότερο θρεντ υποστήριζες (κάτι με την Δεη και τα Απε ηταν) την αποψή σου με papers 200σελίδων για την χρηματοδότησή τους..... το έτρωγες το κουτόχορτό σου
    τό ίδιο μάλλον έκανες όταν δίαβασες και kith code και το συμμερήστικες αμάσητο όταν είδες να υποστήρίζεται και από τους πολλόυς και απο τους "γνώστες" τριγύρω σου...
    (αλήθεια θα ήθελα να ήξερα τι πίστευες παλιότερα για το πώς στρίβουν οι μότο)
    Παρόλα αυτά το στυλάκι και το υφάκι σε μάρανε ,οτάν εσύ και το συρφετό σου αντικρούει επιχειρήματα με παπάτζες και γέλοτος επιπέδου κανάκι και ράδιο αρβύλα.
    τιιιιιι λεεεεεεειιιιιι
    Κάποιες φορές δίνεις ένα τέλος στην κουβέντα, και προχωράς παρακάτω. Ιδίως όταν η κουβέντα επί ασχέτων, πάει σε τρεχα γύρευε κατάσταση.

    Τα σχολεία ήταν εντυπωσιακά, δεν με πολυενδιέφερε μέχρι τότε το πως γίνεται (ούτε και τώρα), αλλά το αν λειτουργεί ο νέος τρόπος. Κάποια τα εφαρμόζω, κάποια δεν έχω καταφέρει ακόμα. Ανοιχτός να είσαι, και βγαίνει άκρη.
    Τα μηχανάκια στρίβουν με το τιμόνι. Εκτός από την σούζα, που στρίβουν με το σώμα και κουνώντας και το τιμόνι (και εκεί παίζει ρόλο).

    Καλή χρονιά hlektronio. Κλάσε και λίγο όμως, κάπως σφιγμένος ακούγεσαι.
    SRX6 & Tuono Rulezzz
    Επί αμφιβολίας άνοιξε τέρμα το γκάζι. Μπορεί να μη δώσει λύση στο πρόβλημα αλλά θα δώσει τέλος στην αγωνία..

  3. #258
    αμουσο μελος Το avatar του/της DrBig
    Εγγραφή
    26/11/2007
    Μηνύματα
    6.559
    Βρε Ωμ, είναι προφανές ότι το γυροσκοπικό δεν είναι ΑΠΑΡΑΊΤΗΤΟ για την ισορροπία και το στριψημο. Με μηδεν ταχυτητα ένας αναβατης τραιαλ μπορεί να ισορροπεί αιώνια παναθεμα τον. Κι άμα λαχει στρίβει κιόλας. Όταν όμως πας αρκουντως γρήγορα, τότε το αναθεματισμενο γυροσκοπικό σου δίνει την δυνατότητα να σταθεροποιησεις την μηχανή γιατί προσφέρει αδράνεια και από την άλλη καθιστά εφικτό το ανάποδο τιμόνι. Τόσο δύσκολο πια;
    Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.

  4. #259
    Χορχόδειλας Το avatar του/της BLiTzER
    Εγγραφή
    21/01/2008
    Μηνύματα
    9.065
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από DrBig Προβολή μηνύματος
    Βρε Ωμ, είναι προφανές ότι το γυροσκοπικό δεν είναι ΑΠΑΡΑΊΤΗΤΟ για την ισορροπία και το στριψημο. Με μηδεν ταχυτητα ένας αναβατης τραιαλ μπορεί να ισορροπεί αιώνια παναθεμα τον. Κι άμα λαχει στρίβει κιόλας.
    Ακόμα κι αυτοί, για να πετύχουν την ισορροπία, είτε κινούν το μηχανάκι ελάχιστα μπρος-πίσω, είτε κάνουν διορθώσεις με το τιμόνι, στην οποία περίπτωση δε μιλάμε για 2 τροχούς σε σειρά, οπότε τα δεδομένα αλλάζουν εντελώς.
    Life begins at 45°.

  5. #260
    αμουσο μελος Το avatar του/της DrBig
    Εγγραφή
    26/11/2007
    Μηνύματα
    6.559
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από BLiTzER Προβολή μηνύματος
    Ακόμα κι αυτοί, για να πετύχουν την ισορροπία, είτε κινούν το μηχανάκι ελάχιστα μπρος-πίσω, είτε κάνουν διορθώσεις με το τιμόνι, στην οποία περίπτωση δε μιλάμε για 2 τροχούς σε σειρά, οπότε τα δεδομένα αλλάζουν εντελώς.
    Το ελάχιστα μπρος πίσω δεν προσφέρει γυροσκοπικό, απλά βοηθάει στην ισορροπία.
    Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.

  6. #261
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    09/11/2012
    Μηνύματα
    3.818
    Με εχεται καταμπερδεψει.





    Θα περιμενω το τελικο πορισμα.

  7. #262
    Χορχόδειλας Το avatar του/της BLiTzER
    Εγγραφή
    21/01/2008
    Μηνύματα
    9.065
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από DrBig Προβολή μηνύματος
    Το ελάχιστα μπρος πίσω δεν προσφέρει γυροσκοπικό, απλά βοηθάει στην ισορροπία.
    Ναι, κυρίως το είπα επειδή κάποιος υποστήριξε σε προηγούμενες σελίδες ότι μια μοτοσυκλέτα μπορεί να σταθεί όρθια και όντας ακίνητη. Δεν αφορούσε στο γυροσκοπικό άμεσα.
    Life begins at 45°.

  8. #263
    αμουσο μελος Το avatar του/της DrBig
    Εγγραφή
    26/11/2007
    Μηνύματα
    6.559
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από BLiTzER Προβολή μηνύματος
    Ναι, κυρίως το είπα επειδή κάποιος υποστήριξε σε προηγούμενες σελίδες ότι μια μοτοσυκλέτα μπορεί να σταθεί όρθια και όντας ακίνητη. Δεν αφορούσε στο γυροσκοπικό άμεσα.
    Θα μπορούσε να σταθεί κι όρθια αν ο αναβατης είναι αρκουντως καλός ζογκλερ.
    Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.

  9. #264
    Χορχόδειλας Το avatar του/της BLiTzER
    Εγγραφή
    21/01/2008
    Μηνύματα
    9.065
    Πάλι, όμως, μιλάμε για μικροδιορθώσεις/μετατόπιση βάρους του αναβάτη. Μια μοτοσυκλέτα μόνη της, με κλειδωμένο ίσιο τιμόνι, δε στέκεται όρθια. Αν αποκτήσει κάποια ταχύτητα, στέκεται. Ohm, εξήγησε!
    Life begins at 45°.

  10. #265
    αμουσο μελος Το avatar του/της DrBig
    Εγγραφή
    26/11/2007
    Μηνύματα
    6.559
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από BLiTzER Προβολή μηνύματος
    Πάλι, όμως, μιλάμε για μικροδιορθώσεις/μετατόπιση βάρους του αναβάτη. Μια μοτοσυκλέτα μόνη της, με κλειδωμένο ίσιο τιμόνι, δε στέκεται όρθια. Αν αποκτήσει κάποια ταχύτητα, στέκεται.
    Θεωρητικα ναι, πρακτικά όχι.
    Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.

  11. #266
    Νομίζω πως τόσο οι Ολλανδοί όσο και οι παλαιότεροι παρατηρητές του φαινομένου, δέχονται ότι ο εμπρός τροχός οφείλει να μπορεί να εκτελέσει μιά ελάχιστη ταλάντωση προκειμένου να ισορροπεί το δίτροχο.
    Αυτό με το κλειδωμένο στην ευθεία τιμόνι θα ήταν ενδιαφέρον πείραμα.

    Νομίζω στο CSS (έξω) είχε ένα όχημα στο οποίο κλείδωνε το τιμόνι και είχε δεύτερο σετ κλιπόν από επάνω, σταθερά στηριγμένων, για να αποδεικνύει ότι απλώς μετακινώντας το βάρος του αναβάτη δεν στρίβει η μοτοσικλέτα, πως χρειάζεται και κίνηση του εμπρός τροχού. Δεν ξέρω όμως πως γινόταν το κλείδωμα, αν ήταν "πάκτωση" ή μιά ελάχιστα ελαστική άρθρωση. Δεν έπεφτε πάντως.

  12. #267
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από amyroukai Προβολή μηνύματος
    Νομίζω πως τόσο οι Ολλανδοί όσο και οι παλαιότεροι παρατηρητές του φαινομένου, δέχονται ότι ο εμπρός τροχός οφείλει να μπορεί να εκτελέσει μιά ελάχιστη ταλάντωση προκειμένου να ισορροπεί το δίτροχο.
    Αυτό με το κλειδωμένο στην ευθεία τιμόνι θα ήταν ενδιαφέρον πείραμα.

    Νομίζω στο CSS (έξω) είχε ένα όχημα στο οποίο κλείδωνε το τιμόνι και είχε δεύτερο σετ κλιπόν από επάνω, σταθερά στηριγμένων, για να αποδεικνύει ότι απλώς μετακινώντας το βάρος του αναβάτη δεν στρίβει η μοτοσικλέτα, πως χρειάζεται και κίνηση του εμπρός τροχού. Δεν ξέρω όμως πως γινόταν το κλείδωμα, αν ήταν "πάκτωση" ή μιά ελάχιστα ελαστική άρθρωση. Δεν έπεφτε πάντως.

    δεν κλείδωνε το τιμόνι απλά είχε σταθερά κλιπ-ον για να επιδείξει πως το μηχανάκι δε στρίβει παρά μόνο με counter-steering
    NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
    riding coach του πληκτρολογίου

  13. #268
    αμουσο μελος Το avatar του/της DrBig
    Εγγραφή
    26/11/2007
    Μηνύματα
    6.559
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Giorgio_Rp Προβολή μηνύματος
    δεν κλείδωνε το τιμόνι απλά είχε σταθερά κλιπ-ον για να επιδείξει πως το μηχανάκι δε στρίβει παρά μόνο με counter-steering
    Το οποίο βέβαια είναι λάθος. Ίσως όχι τόσο γρήγορα, αλλά στρίβει και χωρίς. Πχ ποδήλατο και χέρια στις τσέπες.
    Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.

  14. #269
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Giorgio_Rp Προβολή μηνύματος
    δεν κλείδωνε το τιμόνι απλά είχε σταθερά κλιπ-ον για να επιδείξει πως το μηχανάκι δε στρίβει παρά μόνο με counter-steering
    Ωραίος, δεν θυμόμουν την λεπτομέρεια, ευχαριστώ

  15. #270
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από DrBig Προβολή μηνύματος
    Το οποίο βέβαια είναι λάθος. Ίσως όχι τόσο γρήγορα, αλλά στρίβει και χωρίς. Πχ ποδήλατο και χέρια στις τσέπες.
    Διόρθωση:δε στρίβει αποτελεσματικά σε ταχύτητες ss παρά μόνο με counter-steering
    NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
    riding coach του πληκτρολογίου

Σελίδα 18 από 26 ΠρώτοΠρώτο ... 81314151617181920212223 ... ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Γιατί μου κολλάνε στις στροφές;
    από perrakis στο forum Στραβά κι ανάποδα
    Απαντήσεις: 114
    Τελευταίο μήνυμα: 26/11/2012, 10:01
  2. honda dax προβλημα στις μπουκαλες
    από χαρης17 στο forum Ανταλλακτικά, βελτιώσεις & aftermarket
    Απαντήσεις: 0
    Τελευταίο μήνυμα: 02/07/2012, 16:06
  3. Βγαζετε σωμα στις στροφες?
    από X_NR750 στο forum Οδήγηση: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 41
    Τελευταίο μήνυμα: 12/11/2006, 23:03
  4. ο ρόλος των μαρσπιε στις στροφες
    από b_bong12 στο forum Οδήγηση: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 69
    Τελευταίο μήνυμα: 17/09/2006, 22:46

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF