Σελίδα 2 από 26 ΠρώτοΠρώτο 123456712 ... ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 16 έως 30 από 382

Θέμα: Πρόβλημα στις στροφές!!- Ισορροπία μοτοσυκλέτας

  1. #16
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της GiorgosLa
    Εγγραφή
    05/02/2015
    Μηνύματα
    777
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από amyroukai Προβολή μηνύματος
    Όχι, δεν μιλάω για εσένα. Εσύ δεν ξέρεις, ορθώς πράττεις και ρωτάς.
    Αν μιλάς για μένα, που διαφωνούμε?

  2. #17
    Φίλε Αντώνη, αν θέλεις να μάθεις να οδηγείς πραγματικά γρήγορα -χωρίς να πέφτεις φυσικά-, πρέπει να πιέσεις τον εαυτό σου να πηγαίνει... αργά!
    Ακούγεται περίεργο, το ξέρω, αλλά είναι αλήθεια.
    Όταν βιάζεις τον εαυτό σου να πηγαίνει πιο γρήγορα απ΄ ότι μπορεί, δύο πράγματα συμβαίνουν:

    1) Δεν δίνεις προσοχή σ' αυτό που κάνεις και στις αντιδράσεις αυτού που καβαλάς. Προσπαθείς απλά να μείνεις όρθιος. Δεν μαθαίνεις κάτι καινούργιο διότι δεν "περισσεύει" προσοχή.
    2) Φοβάσαι. Κι ο φόβος σε οδηγεί σε λάθη. Και τα λάθη σε φοβίζουν περισσότερο. Κι ο παραπάνω φόβος προκαλεί και άλλα λάθη, κ.ο.κ

    Δώσε χρόνο στον εαυτό σου. Κάνε βόλτες. Πολλές βόλτες. Πήγαινε τόσο όσο αισθάνεσαι άνετος και ασφαλής. Μόλις φτάσεις να οδηγάς καθημερινά χωρίς να το σκέφτεσαι, δεν θα σου πάρει τόσο πολύ όσο νομίζεις, ξεκίνα να πηγαίνεις βόλτες σε διαδρομές που έχουν στροφές. Πολλές βόλτες. Και πάλι να πιέζεις το εαυτό σου να μην παρασύρεται και να οδηγεί όσο αργά χρειάζεται για να μην υπάρχει ούτε υποψία φόβου. Προσπάθησε σ΄αυτό το στάδιο να παρατηρείς πώς αντιδράει το μηχανάκι σε ό,τι κάνεις.

    Όταν έρθει ο καιρός -πάλι είναι λιγότερος από ότι νομίζεις- που θα αισθάνεσαι άνετα σε μια στριφτερή διαδρομή, άσχετα αν πηγαίνεις πιο αργά από ότι θα ήθελες, γράψε εδώ, και θα το ξανά κουβεντιάσουμε.
    Think faster than you ride

  3. #18
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της fkol k4
    Εγγραφή
    23/10/2011
    Μηνύματα
    749
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Bladerunner Προβολή μηνύματος
    Φίλε Αντώνη, αν θέλεις να μάθεις να οδηγείς πραγματικά γρήγορα -χωρίς να πέφτεις φυσικά-, πρέπει να πιέσεις τον εαυτό σου να πηγαίνει... αργά!
    Αυτό ακριβώς που λέει ο Bladerunner. Πήγαινε πιο αργά. Μέχρι να μη σε φοβίζει καθόλου.
    Ακόμα κι αν σου φαίνεται πως πας πολύ αργά, κάποια στιγμή θα συνηθίσεις και θα αρχίσεις από μόνος σου να ανεβάζεις ταχύτητα.
    Όσο κάτι σε ανησυχεί, δεν πρόκειται να βελτιώσεις τον τρόπο που οδηγείς.

    ΥΓ. Και αν σου ξαναπεί κανένας πως "το μηχανάκι στρίβει με το σώμα, όχι με το τιμόνι", απλά κάνε πως δεν άκουσες και μην απαντήσεις καθόλου. Όλα τα μηχανάκια με το τιμόνι στρίβουν, δεν χρειάζεται να κάνουμε τις μαϊμούδες πάνω στη σέλα για να πηγαίνουμε.
    Πρόσεχε τι εύχεσαι, γιατί κάποτε μπορεί και να συμβεί!

  4. #19
    .................... Το avatar του/της LogOutGoRide
    Εγγραφή
    02/01/2008
    Μηνύματα
    1.579
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από devil's animal Προβολή μηνύματος
    γιατι ρε? που δεν συμφωνεις να το συζητησουμε...
    Εσύ μια χαρά τα έγραψες. Το τι νιώθει ο άλλος είναι το θέμα.

  5. #20
    Καλλιτεχνης
    Εγγραφή
    13/05/2014
    Μηνύματα
    938
    Φίλε Αντώνη, αν θέλεις να μάθεις να οδηγείς πραγματικά γρήγορα -χωρίς να πέφτεις φυσικά-, πρέπει να πιέσεις τον εαυτό σου να πηγαίνει... αργά!

    Μάθε σωστά τεχνική..αργά! άλλωστε και στης πολεμικές τέχνες, οι δάσκαλοι επιμένουν (στους αρχάριους) στην σωστή εκτέλεση των ασκήσεων, και όχι στην ταχύτητα για αρχή,
    αν καταλαβα καλά, το μηχανάκι σου έιναι scooter 90... σε μικρά κυβικά και ελαφριές μοτοσυκλέτες όπως η δικη σου, το σώμα δεν βγαίνει από την μηχανή, (προς την ασφαλτο, και το εσωτερικό της στροφής δηλαδή) αυτη η τεχνική, ειναι για βαρύτερες, γρηγορότερες και πιο σταθερές μοτοσυκλετες, .
    πάνε σε φιδίσιους δρόμους, χωρίς κίνηση, (ποτέ βέβαια δεν θα εισαι σίγουρος) χωρίς να μπαίνεις στο αντίθετο ρευμα με κλειστό γκάζι και προσεκτική χρήση του μπροστινού φρένου θα μπαίνεις στην στροφή, στην κορυφή της στροφής=μεγιστη κλίση και γκάζι -φρένο μηδεν
    στην εξοδο επιτάχυνση με προοδευτικό άνοιγμα του γκαζιού,
    δεν θα βιάζεσαι, ειπαμε προεχει η ασφάλεια.
    Ανθρωπος των τεχνων και του οινοπνευματος

  6. #21
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από LogOutGoRide Προβολή μηνύματος
    Εσύ μια χαρά τα έγραψες. Το τι νιώθει ο άλλος είναι το θέμα.


    το θεμα ειναι οτι την θεωρια μπορει να την μαθει ο καθενας...
    και οι περισσοτεροι εδω μεσα την ξερουμε...
    στην πραξη κολλαμε ολοι...
    και εκει ειναι το ζουμι...το να κανεις οσο καλυτερα γινεται την θεωρια πραξη...


    οποτε οτι και να μαθει μεσα απ'το ιντερνετ, οτι και να του πουμε απο ιντερνετικες ή φυσικες κουβεντες, αν δεν εξασκηθει μονος του δεν θα καταφερει τιποτα επι της ουσιας....
    και το να ξερεις καλα την θεωρια, δεν ειναι "επι της ουσιας"...

  7. #22
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της GiorgosLa
    Εγγραφή
    05/02/2015
    Μηνύματα
    777
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από fkol k4 Προβολή μηνύματος
    Αυτό ακριβώς που λέει ο Bladerunner. Πήγαινε πιο αργά. Μέχρι να μη σε φοβίζει καθόλου.
    Ακόμα κι αν σου φαίνεται πως πας πολύ αργά, κάποια στιγμή θα συνηθίσεις και θα αρχίσεις από μόνος σου να ανεβάζεις ταχύτητα.
    Όσο κάτι σε ανησυχεί, δεν πρόκειται να βελτιώσεις τον τρόπο που οδηγείς.

    ΥΓ. Και αν σου ξαναπεί κανένας πως "το μηχανάκι στρίβει με το σώμα, όχι με το τιμόνι", απλά κάνε πως δεν άκουσες και μην απαντήσεις καθόλου. Όλα τα μηχανάκια με το τιμόνι στρίβουν, δεν χρειάζεται να κάνουμε τις μαϊμούδες πάνω στη σέλα για να πηγαίνουμε.
    Αν πρόσεξες το πρώτο πόστ, το παλικάρι λέει ότι δεν μπορεί να στρίψει και εντοπίζει το πρόβλημα στο τιμόνι. Γυρνάει δύσκολα και δεν στρίβει "πολύ". Εκεί εστίασα και του λέω αν είναι χαλασμένο να το δει μάστορας κλπ. Αν δεν είναι, δεν χρειάζεστε να στρίβει "πολύ" το τιμόνι. Δεν είναι Κλαρκ. Γιατί "όπως είπαν κι άλλοι" τα μηχανάκια στρίβουν με μια κλήση του σώματος και όχι γυρνώντας το τιμόνι "πολύ".
    Ούτε για αγωνιστική οδήγηση μίλησα, ούτε να κάνει την μαϊμού.

  8. #23
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της fkol k4
    Εγγραφή
    23/10/2011
    Μηνύματα
    749
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από GiorgosLa Προβολή μηνύματος
    Γιατί "όπως είπαν κι άλλοι" τα μηχανάκια στρίβουν με μια κλήση του σώματος και όχι γυρνώντας το τιμόνι "πολύ".
    Αν «το είπαν κι άλλοι» τότε κάνουν λάθος κι αυτοί.
    Τα μηχανάκια στρίβουν με το τιμόνι. Ούτε «λίγο» ούτε «πολύ». Απλά στρίβουν με το τιμόνι.
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από GiorgosLa Προβολή μηνύματος
    Ούτε για αγωνιστική οδήγηση μίλησα
    Ούτε εγώ.
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από GiorgosLa Προβολή μηνύματος
    ούτε να κάνει την μαϊμού
    Όχι, δεν το είπες εσύ, το είπα εγώ.
    Όταν λες σε κάποιον να «στρίβει με το σώμα», τελικά αυτό καταλήγει να κάνει.
    Πρόσεχε τι εύχεσαι, γιατί κάποτε μπορεί και να συμβεί!

  9. #24
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της GiorgosLa
    Εγγραφή
    05/02/2015
    Μηνύματα
    777
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από fkol k4 Προβολή μηνύματος
    Αν «το είπαν κι άλλοι» τότε κάνουν λάθος κι αυτοί.
    Τα μηχανάκια στρίβουν με το τιμόνι. Ούτε «λίγο» ούτε «πολύ». Απλά στρίβουν με το τιμόνι.

    Ούτε εγώ.

    Όχι, δεν το είπες εσύ, το είπα εγώ.
    Όταν λες σε κάποιον να «στρίβει με το σώμα», τελικά αυτό καταλήγει να κάνει.
    Θα διαφωνήσω.
    Κανένα δίκυκλο δεν μπορεί να στρίψει μόνο με το τιμόνι. Το τιμόνι ακολουθεί τις εντολές του σώματος. Είτε μηχανή, είτε παπί είτε ποδήλατο. Η μόνη περίπτωση να στρίψει ένα δίκυκλο μόνο με το τιμόνι, είναι όταν έχει βοηθητικές ρόδες. (Και παύει να είναι δίκυκλο) Όταν βγάλεις τις βοηθητικές ρόδες, σημαίνει ότι έμαθες να δουλεύεις το σώμα σου, και μπορείς να ισορροπείς και να στρίβεις. Όταν φτάσεις εκεί, τότε μπορείς να αφήσεις τελείως και τα χέρια σου απ το τιμόνι και το δίκυκλο να στρίβει άνετα "μόνο" με το σώμα. Αντίθετα, αν προσπαθήσεις να το στρίψεις "μόνο" με το τιμόνι, έχοντας το σώμα σου ακίνητο, θα πέσεις ακαριαία.

  10. #25
    Ο καφετζης Το avatar του/της teogtp
    Εγγραφή
    27/07/2011
    Μηνύματα
    5.162
    Γιώργη, το δίκυκλο στρίβει με το τιμονι.Τέλος.
    Αν ομως δεν ακολουθεί το σωμα την κλίση που παίρνει το μηχανάκι, η στροφή θα ειναι αντίστοιχη με φορτηγου επικαθημενου.
    Gagourus agamitus Parthenopipitsus!

  11. #26
    Το μηχανάκι για να στρίψει πρέπει να πάρει κλίση. Για να πάρει κλίση άμεσα και αποτελεσματικά χρησιμοποιούμε το τιμόνι. Έχει γίνει σχετική κουβέντα πολλές φορές. Με μία αναζήτηση με λέξεις κλειδιά "γυροσκοπικό" και "countersteering" θα βρείτε τα σχετικά θέματα. Και στο google επίσης υπάρχουν εκατοντάδες χιλιάδες αποτελέσματα. Όποιος ενδιαφέρεται μπορεί να ψάξει και διαβάσει.
    Δεν υπάρχει κανένας λόγος να ξανά γίνει η ίδια κουβέντα και εδώ.
    Think faster than you ride

  12. #27
    Καλλιτεχνης
    Εγγραφή
    13/05/2014
    Μηνύματα
    938
    Τι εννοείται όταν λέτε στρίβει με το τιμόνι? στης χαμηλές ταχύτητες και επι τόπου στροφές, ο αναβάτης στρίβει συνειδητά, στρέφοντας το τιμόνι προς το εσωτερικό της στροφής.
    Σε προχωρημένο επίπεδο, (οχι αρχάριοι) σε μεγάλες ταχύτητες , η μοτοσυκλέτα στρίβει με την κλίση, και για να γίνει αυτό, υποσυνείδητα ο αναβάτης, στρέφει ελαφρά το τιμόνι σε αντίθετη φορά (προς το εξωτερικό της στροφής).
    Ανθρωπος των τεχνων και του οινοπνευματος

  13. #28
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    06/11/2015
    Μηνύματα
    16
    Παιδιά σας ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις σας και συγγνώμη που άργησα λογο εορτών. Πήρα στα σοβαρά όλα όσα μου είπατε και πάω κάθε μεσημέρι σε έναν άδειο δρόμο που έχει εδώ και έχω παρατηρήσει ότι μερα με την μερα το άγχος ξεπερνιέται! Σας ευχαριστώ όλους.

  14. #29
    Χορχόδειλας Το avatar του/της BLiTzER
    Εγγραφή
    21/01/2008
    Μηνύματα
    8.073
    Σε κάθε επίπεδο και κάθε ταχύτητα, οποιοδήποτε δίτροχο, με τροχούς σε σειρά, στρίβει αποτελεσματικά μόνο με το τιμόνι. Δεν είναι θέμα συζήτησης. Είναι γεγονός, όπως η βαρύτητα. Τελεία.

    Όταν στρίβεις το ποδήλατο "με το σώμα", χωρίς να ακουμπάς το τιμόνι, πάλι το τιμόνι στρίβεις εμμέσως, απλά το κάνει η Φυσική, αντί να το κάνουν τα χέρια σου. Μπλοκάρετε ένα τιμόνι, ώστε να μην περιστρέφεται καθόλου στον άξονά του και δοκιμάστε να στρίψετε. Βάλτε και τους φίλους σας πάνω και άλλα 24 σώματα να κρέμονται από τη μια πλευρά. Καλή τύχη.
    Life begins at 45°.

  15. #30
    μην παραπληροφορειτε τον κοσμο...
    με το τιμονι στριβουν τα μοτοσακο.-

    https://www.youtube.com/watch?v=8_5Z3jyO2pA

    https://www.youtube.com/watch?v=4PbmXxwKbmA

Σελίδα 2 από 26 ΠρώτοΠρώτο 123456712 ... ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Γιατί μου κολλάνε στις στροφές;
    από perrakis στο forum Στραβά κι ανάποδα
    Απαντήσεις: 114
    Τελευταίο μήνυμα: 26/11/2012, 10:01
  2. honda dax προβλημα στις μπουκαλες
    από χαρης17 στο forum Ανταλλακτικά, βελτιώσεις & aftermarket
    Απαντήσεις: 0
    Τελευταίο μήνυμα: 02/07/2012, 16:06
  3. Βγαζετε σωμα στις στροφες?
    από X_NR750 στο forum Οδήγηση: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 41
    Τελευταίο μήνυμα: 12/11/2006, 23:03
  4. ο ρόλος των μαρσπιε στις στροφες
    από b_bong12 στο forum Οδήγηση: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 69
    Τελευταίο μήνυμα: 17/09/2006, 22:46

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF