Σελίδα 22 από 26 ΠρώτοΠρώτο ... 1217181920212223242526 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 316 έως 330 από 382

Θέμα: Πρόβλημα στις στροφές!!- Ισορροπία μοτοσυκλέτας

  1. #316
    Ας τον μπανάρει κάποιος! Το avatar του/της pipe_smoker
    Super Moderator
    Εγγραφή
    12/04/2010
    Μηνύματα
    2.712
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Giorgio_Rp Προβολή μηνύματος
    Το τιμόνι κοιτάει αρχικά προς το εξωτερικό της στροφής λόγω της δύναμης που εμείς εξασκούμε (counter-steering) μα έπειτα when it settles μέσα στη στροφή κοιτάει προς το εσωτερικό
    Πολύ σωστά, απλά και όμορφα.

    Αλλά για να τα κάνω και λίγο 'ρδέλο (τσάμπα μας έχει μαμήσει το ταμ τιριρίμ ο Ohm τόσες μέρες), σε κάποιες συγκεκριμένες περιπτώσεις, δεν είναι απαραίτητο ότι the steering wheel will settle μέσα στη στροφή, με αποτέλεσμα να κοιτάει προς το εσωτερικό....

    Μπορεί να μην κοιτάξει και ποτέ

    (Μήτσε έχω δίκιο ή όχι?)

    ΥΓ. Και όχι δε μιλάω για τούμπα

  2. #317
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από pipe_smoker Προβολή μηνύματος
    Πολύ σωστά, απλά και όμορφα.

    Αλλά για να τα κάνω και λίγο 'ρδέλο (τσάμπα μας έχει μαμήσει το ταμ τιριρίμ ο Ohm τόσες μέρες), σε κάποιες συγκεκριμένες περιπτώσεις, δεν είναι απαραίτητο ότι the steering wheel will settle μέσα στη στροφή, με αποτέλεσμα να κοιτάει προς το εσωτερικό....

    Μπορεί να μην κοιτάξει και ποτέ

    (Μήτσε έχω δίκιο ή όχι?)

    ΥΓ. Και όχι δε μιλάω για τούμπα
    Μπορώ να σκεφτώ μόνο banked corners που στην ουσία είναι "εξομοίωση" συνθηκών ευθείας (ως κάποιο βαθμό ανάλογο της κλίσης ... Του δρόμου)
    Neil deGrasse Tyson
    "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"

    Το'χω πάθει και στις Σέρρες

  3. #318
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από BLiTzER Προβολή μηνύματος
    Μπαίνετε σε πολύ εξειδικευμένα και παντελώς θεωρητικά μονοπάτια της Φυσικής.
    Ενώ μέχρι τώρα κουβεντιάζαμε πώς θα εκμεταλλευτούμε τις όποιες γνώσεις μας, και πώς θα αξιοποιήσουμε πρακτικά στην οδήγησή μας τις δυνάμεις που διέπουν την κίνηση της μοτοσυκλέτας.
    Think faster than you ride

  4. #319
    Χορχόδειλας Το avatar του/της BLiTzER
    Moderator
    Εγγραφή
    21/01/2008
    Μηνύματα
    3.984
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από DrBig Προβολή μηνύματος
    Υπάρχει πολύ πείραμα τα τελευταία 100 χρονια που τα επαληθευει.
    Χαχ, ναι, αλλά θα αρχίσουμε να μιλάμε για σωματίδια με άπειρη μάζα ή χωρίς μάζα και άλλα όμορφα, τα οποία στον δικό μας κόσμο δεν έχουν ιδιαίτερη εφαρμογή

    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Bladerunner Προβολή μηνύματος
    Ενώ μέχρι τώρα κουβεντιάζαμε πώς θα εκμεταλλευτούμε τις όποιες γνώσεις μας, και πώς θα αξιοποιήσουμε πρακτικά στην οδήγησή μας τις δυνάμεις που διέπουν την κίνηση της μοτοσυκλέτας.
    Εμείς αυτό κουβεντιάζαμε. Απλά όχι όλοι
    Life begins at 45°.

  5. #320
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από pipe_smoker Προβολή μηνύματος
    σε κάποιες συγκεκριμένες περιπτώσεις, δεν είναι απαραίτητο ότι the steering wheel will settle μέσα στη στροφή, με αποτέλεσμα να κοιτάει προς το εσωτερικό....

    Μπορεί να μην κοιτάξει και ποτέ
    Όταν αφήσεις χαλαρό το τιμόνι, ο μπροστινός τροχός θα γυρίσει ελαφρά προς το εσωτερικό της στροφής. Για να μη το κάνει, είτε θα πρέπει να συνεχίζεις να ασκείς δύναμη στο τιμόνι, είτε να είναι εξαιρετικά μικρός ο χρόνος που θα το αφήσεις σε ηρεμία.
    Θεωρητικά λοιπόν, ναι, γίνεται. Πρακτικά όμως θα έλεγα ότι είναι πολύ σπάνια περίπτωση.
    Think faster than you ride

  6. #321
    never hold back Το avatar του/της Ohm
    Εγγραφή
    08/12/2015
    Μηνύματα
    374
    η μπροστά ρόδα πάντα κοιτάει προς την πορεία της μηχανής

    το αν θα φαίνεται να κοιτάει προς τα μέσα ή προς τα έξω, σε σχέση με το τιμόνι, εξαρτάται φυσικά από το τι κάνει η πίσω ρόδα. Αν ντριφτέρνει ο άλλος, η μπροστά θα φαίνεται ότι κοιτάει έξω... αλλά και πάλι κοιταει προς την κατεύθυνση που θα κοίταγε αν δεν ντρίφταρε.

    άμοιρε αμυρουκάι, πόσο λίγη επαφή έχεις με φυσική που σου προκαλεί έκπληξη η αύξηση μάζας σε σχετικιστικές ταχύτητες; Επίσης, οι διαστάσεις των αντικειμένων αλλάζουν, τα χρώματα αλλάζουν, ο χρόνος κυλάει με διαφορετικό ρυθμό και ασταθή σωμάτια ζουν περισσότερο χρόνο. Δεν σου λέω τι γίνεται στην σχετικιστική κβαντομηχανική γιατι θα σαλτάρεις από κανα μπαλκόνι και θα έχω τύψεις γιατί μπορεί να μου τα χώνεις αδίκως, αλλά δε μασας πουθενά και γιαυτό σε πάω.


    έδιτ: για να έχετε ένα μέτρο του πόσο αλλάζει η μάζα με την ταχύτητα... για να αυξηθεί η μάζα ενός αντικειμένου κατα ένα δισεκατομμυριοστό, πρέπει να πηγαίνει με 50000 χαώ. Η ταχύτητα της γης γύρω από τον ήλιο είναι κάπου 100000 χαώ.
    Τελευταία τροποποίηση από Ohm; 05/01/2016 στις 14:24.
    I live to learn. I learn to think. I think to create. I create to be.

  7. #322
    @@ μαστορας Το avatar του/της Bob_o_mastoras
    Εγγραφή
    18/05/2014
    Μηνύματα
    3.191
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από BLiTzER Προβολή μηνύματος
    Μπαίνετε σε πολύ εξειδικευμένα και παντελώς θεωρητικά μονοπάτια της Φυσικής.
    Καθολου θεωρητικα..

    Αποδεδειγμενα και πλεον ξεπερασμενα.. Η φαση εινια τωρα quantum mechanics.
    MADE IN JAPAN 日本製

  8. #323
    Χορχόδειλας Το avatar του/της BLiTzER
    Moderator
    Εγγραφή
    21/01/2008
    Μηνύματα
    3.984
    Μην κάνετε ότι δεν καταλαβαίνετε τι εννοούσα Ίσως κάπως ατυχής επιλογή λέξεων.
    Life begins at 45°.

  9. #324
    Tally-ho Το avatar του/της Cpt. Haddock
    Moderator
    Εγγραφή
    06/09/2005
    Μηνύματα
    15.290
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Ohm Προβολή μηνύματος
    Δεν σου λέω τι γίνεται στην σχετικιστική κβαντομηχανική
    Οχι, να μας πεις. Δε γινεται να μενουμε στο σκοταδι
    71°1′8″N 25°47′50″E
    48°07'01.6"N 1°27'50.9"W

    Le Servonais

  10. #325
    Sing. Dance. Hug. Repeat. Το avatar του/της amyroukai
    Moderator
    Εγγραφή
    15/05/2006
    Μηνύματα
    10.385
    Για να επανέλθουμε στο θέμα της ισορροπίας.

    Οδηγώντας δύο "παρόμοιες" μοτοσικλέτες σαν συνολικό βάρος εννοώ (λίγο κάτω από 200 κιλά), για να ταιριάζουν με την υποψία του ohm σχετικά με το ότι η αδράνεια της κινούμενης μάζας είναι η κύρια πηγή ισορροπίας στην μοτοσικλέτα:
    Μηχανάκι #1, μονοκύλινδρο, με 19 εμπρός και 17 πίσω, με ένα δισκόφρενο εμπρός.
    Μηχανάκι #2, 4κύλινδρο, με 17 εμπρός και πίσω, με δύο δισκόφρενα εμπρός.

    Το #2 σταθερότατο στα ίδια χιλιόμετρα με το #1, επηρεάζεται ελάχιστα από πλευρικούς ανέμους παρά την μεγαλύτερη πλευρική επιφάνεια λόγω φουλ φέρινγκ, σαφώς πιο δυσκίνητο εντός πόλης, ακόμα και αν δεν μπλέξεις σε πολύ σφιχτή διήθηση.
    Το #1 "αέρινο" σε όποια ταχύτητα, επηρεάζεται πολύ από πλευρικούς ανέμους, ευκίνητο ακόμα και με λίγα χιλιόμετρα.

    Παρατηρώ λοιπόν ότι οι κύριες διαφορές είναι στα περιστρεφόμενα μέρη. Το #1 έχει πολύ πιο ελαφρείς τροχούς, ο δε μπροστινός εκτελεί λιγότερες περιστροφές για την ίδια απόσταση λόγω μεγαλύτερης διαμέτρου. Έχει επίσης στενό μοτέρ, με μικρό στρόφαλο.
    Ναι έχουν διαφορές στην γεωμετρία, αλλά είναι "υπέρ" του 4κύλινδρου, μικρότερο κάστερ. Αμφότερα με εξατμίσεις στην ουρά, άρα παρόμοια κατανομή βαρών.

    Μιά που η μάζα είναι η ίδια στις δύο περιπτώσεις, τι άλλο πλην της διαφοράς των περιστρεφόμενων μερών εξηγεί τις διαφορές στην κίνηση;
    Η προφανής -και κρατούσα- αντίληψη είναι ότι ο βαρύς και γρήγορα περιστρεφόμενος εμπρός και πίσω τροχός αντιστέκεται σε κάθε μεταβολή της κινητικής του κατάστασης, το αυτό και ο γρήγορα περιστρεφόμενος φαρδύς στρόφαλος.

  11. #326
    αμουσο μελος Το avatar του/της DrBig
    Moderator
    Εγγραφή
    26/11/2007
    Μηνύματα
    5.378
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Cpt. Haddock Προβολή μηνύματος
    Οχι, να μας πεις. Δε γινεται να μενουμε στο σκοταδι
    Ναι ναι θέλουμε! Ει δυνατόν σε ένα καινούργιο θρεντ.

  12. #327
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από amyroukai Προβολή μηνύματος
    Μιά που η μάζα είναι η ίδια στις δύο περιπτώσεις, τι άλλο πλην της διαφοράς των περιστρεφόμενων μερών εξηγεί τις διαφορές στην κίνηση;
    Ύψος; Κατανομή μάζας;
    Think faster than you ride

  13. #328
    Sing. Dance. Hug. Repeat. Το avatar του/της amyroukai
    Moderator
    Εγγραφή
    15/05/2006
    Μηνύματα
    10.385
    Ύψος σέλας... δεν είναι τραγικά διαφορετικό, κατανομή επίσης.
    Πιο ψηλό συνολικά είναι το #1.

    Και περισσότερο ρωτάω γιατί αν είναι σωστό αυτό που λέει ο ohm ότι μόνο ένα 10 με 20% επηρεάζουν τα περιστρεφόμενα μέρη, οι αντιληπτές διαφορές δεν θα ήταν χαώδεις.

  14. #329
    Tally-ho Το avatar του/της Cpt. Haddock
    Moderator
    Εγγραφή
    06/09/2005
    Μηνύματα
    15.290
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από amyroukai Προβολή μηνύματος
    Μιά που η μάζα είναι η ίδια στις δύο περιπτώσεις, τι άλλο πλην της διαφοράς των περιστρεφόμενων μερών εξηγεί τις διαφορές στην κίνηση;
    To τιμονι θα έλεγα (πιο μεγαλο, καλυτερος μοχλος). Πιο άνετες κινησεις (ειδικα οι ανεπαισθητες)
    71°1′8″N 25°47′50″E
    48°07'01.6"N 1°27'50.9"W

    Le Servonais

  15. #330
    Tuoned Το avatar του/της byron
    Administrator
    Εγγραφή
    20/10/2005
    Μηνύματα
    13.369
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από amyroukai Προβολή μηνύματος
    διαφορές στην κίνηση;
    Elaborate pls...

    τι σημαίνει "διαφορές στην κίνηση"?
    SRX6 & Tuono Rulezzz
    Επί αμφιβολίας άνοιξε τέρμα το γκάζι. Μπορεί να μη δώσει λύση στο πρόβλημα αλλά θα δώσει τέλος στην αγωνία..

Παρόμοια θέματα

  1. Γιατί μου κολλάνε στις στροφές;
    από perrakis στο forum Στραβά κι ανάποδα
    Απαντήσεις: 114
    Τελευταίο μήνυμα: 26/11/2012, 10:01
  2. honda dax προβλημα στις μπουκαλες
    από χαρης17 στο forum Ανταλλακτικά, βελτιώσεις & aftermarket
    Απαντήσεις: 0
    Τελευταίο μήνυμα: 02/07/2012, 16:06
  3. Βγαζετε σωμα στις στροφες?
    από X_NR750 στο forum Οδήγηση: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 41
    Τελευταίο μήνυμα: 12/11/2006, 23:03
  4. ο ρόλος των μαρσπιε στις στροφες
    από b_bong12 στο forum Οδήγηση: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 69
    Τελευταίο μήνυμα: 17/09/2006, 22:46

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF