Σελίδα 3 από 26 ΠρώτοΠρώτο 1234567813 ... ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 31 έως 45 από 382

Θέμα: Πρόβλημα στις στροφές!!- Ισορροπία μοτοσυκλέτας

  1. #31
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    13/05/2014
    Μηνύματα
    953
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από antonis1999 Προβολή μηνύματος
    Παιδιά σας ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις σας και συγγνώμη που άργησα λογο εορτών. Πήρα στα σοβαρά όλα όσα μου είπατε και πάω κάθε μεσημέρι σε έναν άδειο δρόμο που έχει εδώ και έχω παρατηρήσει ότι μερα με την μερα το άγχος ξεπερνιέται! Σας ευχαριστώ όλους.
    Μην αγχώνεσαι με την θεωρία, οι εξάχρονοι στρίβουν μια χαρά στα mini cros χωρίς να έχουν ιδέα απο θεωρία, κατ αρχήν βεβαιώσου ότι το μηχανάκι σου ειναι λειτουργικό, (ρουλεμάν τιμονιού, φρενα κτλ) μετα εξοπλίσου κατάλληλα, (κράνος, γάντια μπουφάν)
    Μετά φούλαρε και πάρε τους ..δρόμους! είπαμε, φιδίσιοι μοναχικοί, έρημοι δρόμοι (στην ευθεία δεν θα μάθεις ουτε με 100.000 χλμ).
    στην αρχή σιγά,και η εμπειρία θα έρθει μόνη της!.

  2. #32
    Κάποιος για να εφαρμόσει την θεωρία στην πράξη πρέπει πρώτα να ξέρει τη θεωρία. Διάβασε και πειραματίσου σε ασφαλές -ερημικό περιβάλλον σε ταχύτητες που αισθάνεσαι άνετα. Πρώτα διάβασμα...
    NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
    riding coach του πληκτρολογίου

  3. #33
    never hold back Το avatar του/της Ohm
    Εγγραφή
    08/12/2015
    Μηνύματα
    371
    μην ξανακούσω για γυροσκοπικό... Εδώ και δεκαετίες έχουνε καταλήξει ότι το γυροσκοπικό φαινόμενο ούτε στην ισορροπία μπλέκει, ούτε στο στρίψιμο.
    I live to learn. I learn to think. I think to create. I create to be.

  4. #34
    Ελαιόψυκτο Μέλος Το avatar του/της free rider
    Εγγραφή
    26/08/2004
    Μηνύματα
    2.328
    πολύ φιλοσοφία έχει πέσει
    αυτό που δεν καταλαβαίνω είναι γιατί κάποιος που πρώτο- ανεβαίνει σε μηχανή πρέπει να αγχώνεται για το αν πάει γρήγορα στις στροφές...!!!!
    και η ζωή συνεχίζεται...

  5. #35
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    09/11/2012
    Μηνύματα
    3.818
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Ohm Προβολή μηνύματος
    μην ξανακούσω για γυροσκοπικό... Εδώ και δεκαετίες έχουνε καταλήξει ότι το γυροσκοπικό φαινόμενο ούτε στην ισορροπία μπλέκει, ούτε στο στρίψιμο.
    Λες?

  6. #36
    Χορχόδειλας Το avatar του/της BLiTzER
    Εγγραφή
    21/01/2008
    Μηνύματα
    9.060
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από free rider Προβολή μηνύματος
    πολύ φιλοσοφία έχει πέσει
    αυτό που δεν καταλαβαίνω είναι γιατί κάποιος που πρώτο- ανεβαίνει σε μηχανή πρέπει να αγχώνεται για το αν πάει γρήγορα στις στροφές...!!!!
    Επειδή οι φίλοι του είναι πιο γρήγοροι!!!
    Life begins at 45°.

  7. #37
    never hold back Το avatar του/της Ohm
    Εγγραφή
    08/12/2015
    Μηνύματα
    371
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Pan (dvs) Προβολή μηνύματος
    Λες?
    μόνο αν πας με ταχύτητα περπατίματος
    I live to learn. I learn to think. I think to create. I create to be.

  8. #38
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    09/11/2012
    Μηνύματα
    3.818
    Mιας και το φερε η κουβεντα ασ θυμηθουμε τι ελεγε η Αρκουδα της παρεας.

    http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=1754&page=7

    Αλλα και εδω http://rider-s-land.pblogs.gr/570935.html δεν τα λεει ασχημα:

    Όσο μετακινούμε το κέντρο βάρους τόσο μεγαλύτερη ταχύτητα πρέπει να υπάρχει για να αναπτυχθεί περισσότερη φυγόκεντρος και επομένως περισσότερη κεντρομόλος που θα μας τραβήξει προς το εσωτερικό της
    στροφής.

  9. #39
    never hold back Το avatar του/της Ohm
    Εγγραφή
    08/12/2015
    Μηνύματα
    371
    ναι, μόνο που κάνανε πείραμα με μηχανισμό πάνω στις ρόδες που ακυρώνει όποια στροφορμή έχουν... και η μηχανή πάλι ισορροπούσε και έστριβε.

    το φαινόμενο του γυροσκοπίου ζήτημα να βοηθάει ένα 5% στην εκκίνηση της διαδικασίας της στροφής

    το παν είναι πως η ρόδα για λίγη ώρα πάει να 'φύγει' προς τα έξω της στροφής

    τεσπά, ανάλυση δυναμικής της μηχανής δεν έχω όρεξη να κάνω εδώ, απλά όταν ακούω κάποιον να υπογραμμίζει ξανά και ξανά το γυροσκοπικό φαινόμενο, σημαίνει ότι δεν ξέρει τι λέει
    I live to learn. I learn to think. I think to create. I create to be.

  10. #40
    όποιος θέλει να ξέρει τη φυσική πίσω από την κίνηση της μοτοσυκλέτας ας διαβάσει κάτι τέτοιο

    όποιος ενδιαφέρεται να μάθει να "πιλοτάρει" μια μοτοσυκλέτα και να μην είναι απλά επιβάτης πάνω της τότε ας διαβάσει κάτι τέτοιο ή τέτοιο κτλ
    NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
    riding coach του πληκτρολογίου

  11. #41
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Ohm Προβολή μηνύματος
    όταν ακούω κάποιον να υπογραμμίζει ξανά και ξανά το γυροσκοπικό φαινόμενο, σημαίνει ότι δεν ξέρει τι λέει
    Μην παίρνεις και όρκο γι αυτό. Η αλήθεια είναι ότι ο όρος "γυροσκοπικό" χρησιμοποιείται καταχρηστικά έναντι του ορθότερου "ανάποδο τιμόνι". Κάποιοι λοιπόν το ξέρουμε αυτό, και γενικά κάτι ξέρουμε από μηχανάκια, αλλά συνεχίζουμε να χρησιμοποιούμε αυτόν τον όρο για να μπορούμε να συνεννοούμαστε.

    Ήθελα από το θέμα του Συνιώρη, του "καραγκιόζη" όπως έγραψες, που "σιγά τα ωά" o χρόνος του, τον ίδιο κάνεις κι εσύ*... να σου πω ότι ο τρόπος σου δεν προκαταβάλει θετικά.

    *Και σε άλλο θέμα ζητάς να σου μάθουν να οδηγάς καλύτερα...
    Think faster than you ride

  12. #42
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    13/05/2014
    Μηνύματα
    953
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Giorgio_Rp Προβολή μηνύματος
    όποιος θέλει να ξέρει τη φυσική πίσω από την κίνηση της μοτοσυκλέτας ας διαβάσει κάτι τέτοιο

    όποιος ενδιαφέρεται να μάθει να "πιλοτάρει" μια μοτοσυκλέτα και να μην είναι απλά επιβάτης πάνω της τότε ας διαβάσει κάτι τέτοιο ή τέτοιο κτλ

    Φίλε μου δυστυχώς δεν είμαι αγγλομαθής, είμαι και κάποιας ηλικίας, και τότε τα αγγλικά ήταν πολυτέλεια για τους περισσότερους,
    πάντως τι εννοούμαι όταν λέμε γυροσκοπικό φαινόμενο? κατά της δικές μου ελλιπείς γνώσεις (motosport-Παπανδρεου) είναι η περιστροφή των τροχών, που η δυναμική τους δίνει την ισορροπία στο σύστημα, εξ ου και αν μπλοκάρουμε κάποιο τροχό κυρίως τον εμπρός, που είναι και ο κατευθυντήριος, έρχεται και έλλειψη ισορροπίας, η πτώση δηλαδή.
    Τελευταία τροποποίηση από Μανολης67; 27/12/2015 στις 21:26.

  13. #43
    Χορχόδειλας Το avatar του/της BLiTzER
    Εγγραφή
    21/01/2008
    Μηνύματα
    9.060
    Με πολύ απλά λόγια, "γυροσκοπικό" είναι το φαινόμενο των τροχών, που κρατάει τη μοτοσυκλέτα όρθια, ενώ κινείται. Η "δύναμη", η οποία προσπαθεί να κρατήσει τη μοτοσυκλέτα όρθια και κινούμενη σε ευθεία. Ο λόγος που αν αφήσεις το τιμόνι από τα χέρια σου, από κάποια ταχύτητα και πάνω, εκείνο θα ισιώσει αυτόματα. Αλλά, όπως είπε και ο Bladerunner, πλέον χρησιμοποιούμε τον όρο κάπως πιο ελεύθερα, εννοώντας, συνήθως, το ανάποδο τιμόνι, countersteering στα αγγλικά.
    Life begins at 45°.

  14. #44
    never hold back Το avatar του/της Ohm
    Εγγραφή
    08/12/2015
    Μηνύματα
    371
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Μανολης67 Προβολή μηνύματος
    Φίλε μου δυστυχώς δεν είμαι αγγλομαθής, είμαι και κάποιας ηλικίας
    ε και; βάλε youtube και μαθήματα αγγλικών για αρχαρίους, μισή/μία ώρα τη μέρα στο χαλαρό, σε έναν χρόνο θα έχεις κάνει πρόοδο...

    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Μανολης67 Προβολή μηνύματος
    πάντως τι εννοούμαι όταν λέμε γυροσκοπικό φαινόμενο?
    Το γυροσκοπικό φαινόμενο είναι, στην πραγματικότητα, αυτό που κάνει η σβούρα: γυρίζει, και όσο γυρίζει αρκετά γρήγορα, μένει όρθια.

    Οι μοτοσυκλετιστές όμως γενικά με το "γυροσκοπικό φαινόμενο" αναφέρονται λανθασμένα σε κάτι άλλο:

    1) κάποιοι αναφέρονται στο φαινόμενο που παρατηρείται όταν: κράτας μια ρόδα ποδηλάτου με τα χέρια σου στον αέρα, την κάνεις να περιστρέφεται αρκετά γρήγορα (δεν είναι ανάγκη να γυρίζει τρελά, απλά όχι πολύ σιγά) και προσπαθήσεις να την στρίψεις. Τότε παρατηρείς (εξ'ου και φαινόμενο) ότι η ρόδα δεν στρίβει μόνο προς τα κει που της ζητάς αλλά και κατά τον τρίτο άξονα. Δηλαδή, αν την κρατάς με τα χέρια σου ίσια, όπως όταν κρατάς το τιμόνι πχ, και προσπαθήσεις να την γύρεις, σηκώνοντας το ένα χέρι και κατεβάζοντας το άλλο, τότε η ρόδα θα σου σπρώξει το ένα χέρι μπροστά και το άλλο πίσω. Το φαινόμενο αυτό λέγεται μετάπτωση.

    2) άλλοι αναφέρονται στο (τελείως άσχετο) φαινόμενο που όταν σε μια κυλιόμενη ρόδα (μοτοσυκλέτας, πχ) πας να την στρίψεις για να πας αριστερά, αυτή ναι μεν θα κάνει μια μικρή κίνηση αριστερά, αλλά τελικά η μηχανή θα πάει προς τα δεξιά. Αυτό λέγεται "ανάποδο τιμόνι".

    διαλέγεις και παίρνεις.


    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Μανολης67 Προβολή μηνύματος
    η περιστροφή των τροχών, που η δυναμική τους δίνει την ισορροπία στο σύστημα, εξ ου και αν μπλοκάρουμε κάποιο τροχό κυρίως τον εμπρός, που είναι και ο κατευθυντήριος, έρχεται και έλλειψη ισορροπίας, η πτώση δηλαδή.
    η περιστροφή των τροχών βοηθάει τον αναβάτη να διατηρήσει την ισορροπία (δηλαδή να κρατήσει την μηχανή όρθια), αλλά δεν έχει να κάνει με το γυροσκοπικό φαινόμενο. Η απλούστερη απόδειξη για αυτό είναι πως η μοτοσυκλέτα μπορεί να ισορροπήσει και ακίνητη, ή με πολύ μικρή ταχύτητα (οπότε οι δυνάμεις που εμφανίζονται λόγω περιστροφής είναι αμελητέες).
    Τελευταία τροποποίηση από Ohm; 28/12/2015 στις 10:31.
    I live to learn. I learn to think. I think to create. I create to be.

  15. #45
    Στην επόμενη εκδρομή ποιος θα φέρει φορτηγό να μαζεύει μηχανάκια? τριαξονικό κατα προτίμηση γιατι βλεπω πολλούς έτοιμους για αγορα οικοπέδου!!!
    Το μονο που δεν διάβασα ειναι οτι η μηχανη στρίβει με την καρδια , με τα @@, με τα πνευμονία ,συκώτια και νεφρά!!!
    YouTube twist of the wrist, αφού βαριέστε να το διαβάσετε ,δείτε το βίντεο και ανοιχτε τα μάτια σας...γληγοροι χεραδες και λοιποί επίδοξοι οικοπεδούχου...

Σελίδα 3 από 26 ΠρώτοΠρώτο 1234567813 ... ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Γιατί μου κολλάνε στις στροφές;
    από perrakis στο forum Στραβά κι ανάποδα
    Απαντήσεις: 114
    Τελευταίο μήνυμα: 26/11/2012, 10:01
  2. honda dax προβλημα στις μπουκαλες
    από χαρης17 στο forum Ανταλλακτικά, βελτιώσεις & aftermarket
    Απαντήσεις: 0
    Τελευταίο μήνυμα: 02/07/2012, 16:06
  3. Βγαζετε σωμα στις στροφες?
    από X_NR750 στο forum Οδήγηση: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 41
    Τελευταίο μήνυμα: 12/11/2006, 23:03
  4. ο ρόλος των μαρσπιε στις στροφες
    από b_bong12 στο forum Οδήγηση: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 69
    Τελευταίο μήνυμα: 17/09/2006, 22:46

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF