Το ποιο δυσκολο σημειο σε ολο το προτζεκτ ειναι η τοποθετηση του abs. Μπορει να ειναι μαμα abs caponord αλλα το capo δεν ειναι capo πλεον
Δυσκολια πρωτη η μοναδα του abs δεν χωραει στην μαμα θεση που ειναι αναμεσα στο υποπλαισιο πανω απο το ψαλιδι και αυτο γιατι το ψαλιδι απο το τουονο ειναι μπανανα και δεν αφηνει περιθωριο
Δυσκολια δευτερη η τοποθετηση των δισκων του abs και οι αισθητηρες
Σε αυτο το σημειο την λυση εδωσε για τον εμπρος τροχο η ktm και για τον πισω δισκακι απο rsv4
Τελευταία τροποποίηση από pegasakos; 29/12/2015 στις 21:01.
το ψαλιδι απο μηκος πως ειναι σε σχεση με το μαμα?την εχουν κανει και αλλη τη μοντα φρανκενσταιν η το δοκιμαζεις εσυ πρωτος? απο γεωμετρια στο τελος σε νοιαζει η οχι ιδιαιτερα?
Το ψαλιδι ειναι 2.5 mm ποιο κοντο απο το μαμα. Η γεωμετρια της μηχανης δεν εχει αλλαξει μιας και στην πραγματικοτητα δεν εχει γινει μοντα πουθενα. Το πλαισιο του τουονο και του καπο μιας και φορανε το ιδιο περιπου μοτερ εχει ακρυβως τις ιδιες αποστασεις οποτε ηταν απλα μια αλλαγη ψαλιδιου.
Οσο για την μοντα φρανκενσταιν το αφηνω ασχολιαστο γιατι περι ορεξεως κολοκιθοπιτα
δωσε φωτο στο λαο.....
βγαλε εσυ τα γουστα σου και μη μασας....
Άμα θες να έχεις λίγη από την αίγλη του tuono του Byron, μπορείς να βγαλεις κ εσύ το βάρος από το βολάν.
Aprilia SXV 5.5 Rulesssssssssss
δε καταλαβαινω γιατι σε πειραξε το φρανκεσταιν...η γεωμετρια φυσικα αλλαζει αλλοι τροχοι αλλες αναρτησεις αλλα υψη...η ερωτηση ηταν αν το εχει κανει καποιος και ποιο ηταν το οδηγικο αποτελεσμα...
Interesting