Σελίδα 3 από 10 ΠρώτοΠρώτο 12345678 ... ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 31 έως 45 από 148

Θέμα: Caponord 2003 ανακατασκευη και μετατροπη

  1. #31
    Μέλος
    Εγγραφή
    19/08/2014
    Μηνύματα
    73
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από p@nos Προβολή μηνύματος
    δε καταλαβαινω γιατι σε πειραξε το φρανκεσταιν...η γεωμετρια φυσικα αλλαζει αλλοι τροχοι αλλες αναρτησεις αλλα υψη...η ερωτηση ηταν αν το εχει κανει καποιος και ποιο ηταν το οδηγικο αποτελεσμα...
    Δεν εχεις αδικο οτι γενικα αλλαζει η γεωμετρια αλλα αλλαζει αναλογα μπρος και πισω. Τωρα αν το εχει κανει καποιος αλλος δεν νομιζω. Εξαλλου δεν ειναι κατι που το κανεις καθε μερα. Εγω μαζευω τα βασικα ανταλλακτικα εδω και δυο χρονια. Το καπο με τις αναρτησεις και το ψαλιδι απο το τουονο το εχω ετσι τον τελευταιο χρονο περιπου και με πανω απο 20Κ Αθηνα και επαρχεια. Μονο μεγαρα δεν καταφερα να βρω χρονο να παω αλλα πιστευω οταν με το καλο τελειωσω να παω και απο εκει

  2. #32
    Μέλος
    Εγγραφή
    19/08/2014
    Μηνύματα
    73
    Και μιας και παντα ζηλευα και το ξεροκαμπανα ντουκατι ειπα να κλεψω λιγη απο την αιγλη του και να βλεπω και εγω τους δισκους να γυρνουν
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG_20151030_202636.JPG 
Προβολές:	413 
Μέγεθος:	39,9 KB 
ID:	349181
    http://m.youtube.com/watch?v=sIj1rbXDQlE

  3. #33
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από pegasakos Προβολή μηνύματος
    Το ψαλιδι ειναι 2.5 mm ποιο κοντο απο το μαμα. Η γεωμετρια της μηχανης δεν εχει αλλαξει μιας και στην πραγματικοτητα δεν εχει γινει μοντα πουθενα. Το πλαισιο του τουονο και του καπο μιας και φορανε το ιδιο περιπου μοτερ εχει ακρυβως τις ιδιες αποστασεις οποτε ηταν απλα μια αλλαγη ψαλιδιου.
    Xμμμ...
    Ετοιμάσου για έκπλήξεις τότε...
    Η γεωμετρία σίγουρα έχει αλλάξει προς το πιο γρήγορο (και πιο νευρικό). Η αλλαγή σε 17" και τα -2,5cm είναι αρκετά μεγάλη μεταβολή της γεωμετρίας.
    Δεν είναι απαραίτητα κακή αλλαγή, μιας και το Capo εχει μεταξόνιο νταλίκας.

    SRX6 & Tuono Rulezzz
    Επί αμφιβολίας άνοιξε τέρμα το γκάζι. Μπορεί να μη δώσει λύση στο πρόβλημα αλλά θα δώσει τέλος στην αγωνία..

  4. #34
    Μέλος
    Εγγραφή
    19/08/2014
    Μηνύματα
    73
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από byron Προβολή μηνύματος
    Xμμμ...
    Ετοιμάσου για έκπλήξεις τότε...
    Η γεωμετρία σίγουρα έχει αλλάξει προς το πιο γρήγορο (και πιο νευρικό). Η αλλαγή σε 17" και τα -2,5cm είναι αρκετά μεγάλη μεταβολή της γεωμετρίας.
    Δεν είναι απαραίτητα κακή αλλαγή, μιας και το Capo εχει μεταξόνιο νταλίκας.

    Τι εκπληξεις να μου δωσει αλλο αφου το εχω ετσι πανω απο ενα χρονο. Αυτο που ηθελα να κανω αλλα οικονομικα δεν εβγαινα ηταν αλλαγη εκκεντροφορων και κυλινδροπιστονα απο rsv να παρω 15 αλογακια. Next time να εχουμε δουλεια να κανουμε

  5. #35
    Banned
    Εγγραφή
    10/02/2013
    Μηνύματα
    9.317
    Κατι παρόμοιο έκανε ένας γνωστός μου σε ενα βαραντερο

  6. #36
    Μέλος
    Εγγραφή
    19/08/2014
    Μηνύματα
    73
    Εχοντας λοιπον τα βαμενα ετοιμα αρχισε η τοποθετηση.και σε λιγες μερες πηρε σιγα σιγα την νεα του μορφη
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	DSC00003.jpg 
Προβολές:	399 
Μέγεθος:	97,6 KB 
ID:	349183
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	DSC00013.jpg 
Προβολές:	397 
Μέγεθος:	73,6 KB 
ID:	349184
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	DSC00014.jpg 
Προβολές:	397 
Μέγεθος:	91,2 KB 
ID:	349185

  7. #37
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από pegasakos Προβολή μηνύματος
    Τι εκπληξεις να μου δωσει αλλο αφου το εχω ετσι πανω απο ενα χρονο. Αυτο που ηθελα να κανω αλλα οικονομικα δεν εβγαινα ηταν αλλαγη εκκεντροφορων και κυλινδροπιστονα απο rsv να παρω 15 αλογακια. Next time να εχουμε δουλεια να κανουμε
    Δεν θα έπαιρνες 15 άλογα. Ναι μεν μπαίνουν κουτί τα μηχανικά μέρη, αλλά κάπου (δεν ξέρω ακριβώς) κολλάει με τα μπεκ των Mille/tuono που δεν μπαίνουν ή δεν χωράνε να μπουν. Κάτι με το άνοιγμα του γκαζιού νομίζω.

    Σίγουρα είναι εντυπωσιακή αλλαγή, ιδίως αν έμπαιναν πράγματα από Gen II, αλλά μπλέκεις ακόμα περισσότερο με ECU κλπ.
    SRX6 & Tuono Rulezzz
    Επί αμφιβολίας άνοιξε τέρμα το γκάζι. Μπορεί να μη δώσει λύση στο πρόβλημα αλλά θα δώσει τέλος στην αγωνία..

  8. #38
    balls of steel Το avatar του/της p@nos
    Εγγραφή
    04/09/2007
    Μηνύματα
    5.809
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από pegasakos Προβολή μηνύματος
    Τι εκπληξεις να μου δωσει αλλο αφου το εχω ετσι πανω απο ενα χρονο. Αυτο που ηθελα να κανω αλλα οικονομικα δεν εβγαινα ηταν αλλαγη εκκεντροφορων και κυλινδροπιστονα απο rsv να παρω 15 αλογακια. Next time να εχουμε δουλεια να κανουμε
    και γιατι οχι ολοκληρο μοτερ κατευθειαν? παλιοτερα ειχα δει κατι καλες τιμες για συνολο...

  9. #39
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από p@nos Προβολή μηνύματος
    και γιατι οχι ολοκληρο μοτερ κατευθειαν? παλιοτερα ειχα δει κατι καλες τιμες για συνολο...
    Τα ηλεκτρονικά και το κοντέρ (απαραίτητα και τα δυο γιατί συνεργάζονται) + μπεκ το πάνε ψηλά το πράγμα.
    SRX6 & Tuono Rulezzz
    Επί αμφιβολίας άνοιξε τέρμα το γκάζι. Μπορεί να μη δώσει λύση στο πρόβλημα αλλά θα δώσει τέλος στην αγωνία..

  10. #40
    Μέλος
    Εγγραφή
    19/08/2014
    Μηνύματα
    73
    Και φυσικα αυτο που ηθελα παντα να αλλαξω για να απαλλαγω απο τα περιττα κιλα
    Οι νεες εξατμισεις τιτανιου leovince Οσο βαρος εχει το ενα τελικο μαμα εχουν και οι δυο
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	DSC00019.jpg 
Προβολές:	397 
Μέγεθος:	67,3 KB 
ID:	349186
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	DSC00018.jpg 
Προβολές:	398 
Μέγεθος:	81,9 KB 
ID:	349187

  11. #41
    Μέλος
    Εγγραφή
    19/08/2014
    Μηνύματα
    73
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από byron Προβολή μηνύματος
    Τα ηλεκτρονικά και το κοντέρ (απαραίτητα και τα δυο γιατί συνεργάζονται) + μπεκ το πάνε ψηλά το πράγμα.
    Συμφωνω αλλα δεν αξιζει για το καπο μιας και πρεπει να ανοιξει ολο το μοτερ για να αλλαξεις το αναποδο σασμαν

  12. #42
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της dimmie_72
    Εγγραφή
    29/02/2012
    Μηνύματα
    1.468
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από SHOOTER045 Προβολή μηνύματος
    Κατι παρόμοιο έκανε ένας γνωστός μου σε ενα βαραντερο
    τώρα εσύ γιατί τη γ@μ@ς τη συζήτηση;

    Grow old disgracefully




    Restoring Caponord

  13. #43
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από pegasakos Προβολή μηνύματος
    Συμφωνω αλλα δεν αξιζει για το καπο μιας και πρεπει να ανοιξει ολο το μοτερ για να αλλαξεις το αναποδο σασμαν
    Ποιό ανάποδο σασμάν?
    SRX6 & Tuono Rulezzz
    Επί αμφιβολίας άνοιξε τέρμα το γκάζι. Μπορεί να μη δώσει λύση στο πρόβλημα αλλά θα δώσει τέλος στην αγωνία..

  14. #44
    Μέλος
    Εγγραφή
    19/08/2014
    Μηνύματα
    73
    Αν βαλεις μοτερ απο τουονο στο καπο επειδη ο λεβιες παει πανω στον αξονα οι ταχυτητες μπαινουν αναποδα σαν τα αγωνιστικα

  15. #45
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της dimmie_72
    Εγγραφή
    29/02/2012
    Μηνύματα
    1.468
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από pegasakos Προβολή μηνύματος
    Το ψαλιδι ειναι 2.5 mm ποιο κοντο απο το μαμα.
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από byron Προβολή μηνύματος
    -2,5cm

    2.5mm η 2.5cm;
    Grow old disgracefully




    Restoring Caponord

Σελίδα 3 από 10 ΠρώτοΠρώτο 12345678 ... ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. VOR 503 ανακατασκευη και μετατροπη σε 585cc
    από ste-ste στο forum Ανακατασκευές (Restoring)
    Απαντήσεις: 19
    Τελευταίο μήνυμα: 13/07/2014, 21:58
  2. Απαντήσεις: 4
    Τελευταίο μήνυμα: 21/06/2005, 10:15
  3. 2003+, Διαστασεις και σχεδια
    από gcrook στο forum Suzuki V2's
    Απαντήσεις: 30
    Τελευταίο μήνυμα: 24/05/2005, 17:46

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF