motoGRexit 2015 (Βαλκάνια, Ανατολική Ευρώπη, motoGP)

[Kostas2B]

Αφού καθίσαμε για ώρα και με κέρασε ένα σωρό πράγματα, ήρθε η ώρα να πάμε για ξεκούραση.
Η φιλοξενία των Ρουμάνων με είχε εκπλήξει. Πάρα πολύ ζεστοί άνθρωποι, με χιούμορ, όρεξη για κουβέντα, με έκαναν να νιώσω σαν στο σπίτι μου.


Info:

Km ημέρας: 385



Διαμονή:
Casa Dives
Str. Bisericii 280, Pianu de Sus 517537



ΜΕΡΑ 10η

Οι καιρικές συνθήκες την τελευταία εβδομάδα κάθε άλλο παρά καλοκαίρι θύμιζαν. Έτσι και εκείνο το πρωινό, γκρίζα σύννεφα είχαν σκεπάσει την ευρύτερη περιοχή και είχα καταλάβει ότι δε θα τη γλιτώσω τη βροχή. Η θερμοκρασία ήταν λίγο πάνω από τους 10 C.
Μετά το πρωινό, ο Sorin με αποχαιρέτησε θερμά και εγώ τον ευχαρίστησα για ότι έκανε για να περάσω καλά. Κατευθύνθηκα προς το σπίτι του Dorin για να τον χαιρετήσω και εκείνον και φεύγοντας, ανταλλάξαμε στοιχεία και μου είπε ότι σε περίπτωση που έχω το παραμικρό πρόβλημα, να του τηλεφωνήσω για να έρθει. Πόσο συχνά το κάνει κάποιος αυτό?



Στο δρόμο τώρα, άρχισα να «κατηφορίζω» τον χάρτη με πρώτη στάση νωρίς νωρίς στο Sugag για ανεφοδιασμό.

[Kostas2B]

[Kostas2B]

Στο βενζινάδικο ταυτόχρονα σταμάτησε και μια παρέα Ούγγρων, όλοι με motard DRZ 400, Husqvarna, 690 SM και ο «αρχηγός» τους με ένα V-Strom, ο οποίος είχε μόλις γυρίσει από το Nordkapp! Αφού μιλήσαμε λίγο, έφυγαν όλοι προς την ίδια κατεύθυνση που θα πήγαινα και εγώ… με σούζα!!!





Λίγα χιλιόμετρα παρακάτω, η βροχή έκανε την εμφάνισή της και σταμάτησα για να φορέσω τα αδιάβροχα.

[Kostas2B]

Το υψόμετρο άρχισε να ανεβαίνει, το κρύο γινόταν ολοένα και πιο αισθητό. Ήμουν πλέον στην Transalpina… (εδώ κοντά στα 1500μ)





Η Transalpina (DN67C) είναι ο ψηλότερος δρόμος στη Ρουμανία (2.145m – Urdele Pass). Με συνολικό μήκος 146 km, περνάει μέσα από τα Καρπάθια Όρη και ενώνει οδικώς το Sebes (βόρεια) με το Novaci (νότια). Κατασκευάστηκε σε πρώτη φάση, κατά τη διάρκεια της βασιλείας του Καρόλου του Β’ στις αρχές του 20ού αιώνα, γι’ αυτό και οι ντόπιοι τον αποκαλούν “Drumul Regelui” (ο δρόμος του βασιλιά). Στη συνέχεια, κατά τον Β’ Π.Π. οι Γερμανοί συνέχισαν το έργο κυρίως για στρατιωτικούς σκοπούς, αλλά ο δρόμος παρέμεινε απροσπέλαστος για τους περισσότερους οδηγούς και τα οχήματα μέχρι προσφάτως. Μόλις το 2007 ξεκίνησαν τα έργα και το 2009 ολοκληρώθηκε η ασφαλτόστρωση του. Το 2012 δόθηκε στην κυκλοφορία.
Κατά τη χειμερινή περίοδο, ο δρόμος είναι κλειστός λόγω χιονιού. Όταν όμως ο καιρός είναι καλός, μπορεί κάποιος να θαυμάσει τη φύση στο μεγαλείο της με τα καταπράσινα πυκνά δάση, τα ποτάμια δίπλα στο δρόμο, τις λίμνες, καθώς και να απολαύσει τη μαγική θέα που προσφέρει ο δρόμος προς την κορυφή.

Δε θα έλεγα ότι ήμουν τόσο τυχερός εκείνη τη μέρα, αλλά τι να κάνουμε… Αυτά έχει το ταξίδι με τη μηχανή, πρέπει να συμβιβαστείς με τις καιρικές συνθήκες και να απολαμβάνεις τη στιγμή, γιατί μετά από χρόνια θα τα θυμάσαι και θα νοσταλγείς!

Στάση για φωτογραφία θα μπορούσα να κάνω κάθε 1 km αλλά σε τέτοια περίπτωση ακόμα εκεί θα ήμουν.
Η τεχνητή λίμνη Oasa δε θα μπορούσε να λείψει από τα στιγμιότυπα του ταξιδιού!

[Kostas2B]

Η άσφαλτος σε όλη σχεδόν τη διαδρομή μου ενέπνεε εμπιστοσύνη, καθ’ότι ήταν καινούρια, αλλά το ψιλόβροχο δε με άφηνε να την απολαύσω οδηγικά. Έτσι το «γύρισα» και εγώ στο ντοκιμαντέρ, στα βίντεο και τη φωτογραφία!

[Kostas2B]

[Kostas2B]

Μόλις το GPS έδειξε το υψόμετρο να κοντεύει τα 1800m,το τοπίο έγινε καθαρά αλπικό. Δυστυχώς όμως, η ομίχλη δε με άφηνε να απολαύσω τη θέα.



Λίγο ψηλότερα…

[Kostas2B]

Στην κορυφή του Urdele Pass, η ορατότητα είχε περιοριστεί στα 10-15m. Ο υδράργυρος έδειχνε 0-1 C και το χιονόνερο πλέον, συνέχιζε. Κάτι υπαίθρια μαγαζάκια πουλούσαν αναμνηστικά και κάποια άλλα τοπικό κρέας και γλυκά. Επέλεξα να φάω μια παραδοσιακή ρουμανική πίτα με μέλι και σοκολάτα μπας και ζεσταθεί λίγο το κοκκαλάκι μου!

[Kostas2B]

Καβάλησα τη μηχανή και συνέχισα νότια με λίγη ορατότητα.



Μέχρι την μικρή πόλη Ranca, που αποτελεί τουριστικό θέρετρο και μια «βάση» για όποιον θέλει να εξερευνήσει την ευρύτερη περιοχή, δε μπόρεσα να ευχαριστηθώ καθόλου τη θέα για την οποία φημίζεται η Transalpina, λόγω της πυκνής ομίχλης.



Από το Novaci μέχρι τη Ramnicu Valcea έφτιαξε ο καιρός, το τοπίο ήταν μονότονο με χωράφια και πάρα πολλά χωριά και εγώ οδηγούσα ανάμεσα σε τρελούς Ρουμάνους οδηγούς, κάρα με πινακίδες (περνάνε και ΚΤΕΟ ήθελα να ‘ξερα???) και αδέσποτα που πετάγονταν την τελευταία στιγμή στο δρόμο… Και να ήθελα δηλαδή, δε γινόταν να βαρεθώ!

Από τη Ramnicu Valcea μέχρι το Sibiu που θα έμενα για το βράδυ, το οδικό δίκτυο Ε81 αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα της Ρουμανίας αφού ενώνει ένα κομμάτι του νότου με τον βορρά ανάμεσα από τα μεγάλα αλπικά πάσα της χώρας, την Transalpina και το Transfagarasan. Είναι ένας δρόμος με μια μόνο λωρίδα ανά κατεύθυνση και πολύ πυκνή κυκλοφορία. Ειδικά όταν πέσεις σε κονβόι φορτηγών είναι πολύ δύσκολο να προσπεράσεις γιατί δεν έχει ορατότητα και εκτός των άλλων δε γίνεται να ρισκάρεις γνωρίζοντας ότι ο Ρουμάνος στο αντίθετο ρεύμα δε διστάζει στιγμή να βγει!

[Kostas2B]

[Kostas2B]

Φτάνοντας στο Sibiu…



Εύκολα βρήκα την πανσιόν που είχα κλείσει μέσω booking και μετά από μια ώρα, ξεκίνησα με τα πόδια για το κέντρο της παλιάς μεσαιωνικής πόλης.

[Kostas2B]

Στην κεντρική πλατεία PIata Mare, χωρίς να το γνωρίζω από πριν, βρισκόταν σε εξέλιξη το Rally Sibiu με ιστορικά αυτοκίνητα και είχε στηθεί κάτι σαν service park.

[Kostas2B]

[Kostas2B]

Η μεσαιωνική πόλη χωρίζεται σε δυο μέρη, την Άνω και Κάτω Πόλη, με την Άνω Πόλη να φιλοξενεί τα πιο πολλά αξιοθέατα. Έχει ιστορία πολλών αιώνων και για το 2007 ήταν πολιτιστική πρωτεύουσα της Ευρώπης (χρονιά ένταξης της Ρουμανίας στην Ε.Ε.). Οι πρώτες αναφορές για το Sibiu έγιναν σε έγγραφα του πάπα Σελεστίνου Γ’ τον 12ο αιώνα μ.Χ.. Ιδρύθηκε από Γερμανούς της Τρανσυλβανίας και αρχικά το όνομά της ήταν Hermannstadt. Μετά από αιώνες και αφού η Τρανσυλβανία ενσωματώθηκε στη Ρουμανία το 1919, μετονομάστηκε σε Sibiu, που προέρχεται από την λατινική ονομασία της περιοχής (Cibinium).

Το Brukenthal Palace, ο πύργος του Δημαρχείου (Council Tower) και οι ιστορικές εκκλησίες Roman-Catholic Church και Evangelical Cathedral είναι τα σημαντικότερα αξιοθέατα ανάμεσα στις δυο μεγαλοπρεπείς πλατείες Piata Mare και Piata Mica.

[Kostas2B]