Απορώ με αυτά που γράφεται,που κάνεται και ανακατασκευές, ωραίες λύσεις δώστο να στο κάνει επαγγελματίας κλπ. Διάβασε http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=101346
Τα μηχανάκια μου σε εργ/κή κατ/ση:
HONDA C50 αγορά 1982,GLX 90 Honda Astrea Grand αγορά 1995 τώρα και την γρια Transalp 600/98
Καποιοι που κανουν ανακατασκευές, χρησιμοποιούν και ειδικούς επαγγαλματίες, δεν είναι κακό. Γιατί απορείς?
Δεν είναι αναγκη να τα κανει καποιος όλα μόνος του, είναι άλλωστε αδύνατον.
Τα κιτ πλαστικοποίησης που πωλούνται στο εμπόριο έτοιμα, τις περισσότερες φορές αποτυγχάνουν να καλύψουν πλήρως το εσωτερικό του τεπόζιτου.
Εσύ δοκίμασες κάποιο κι έκανες καλή δουλειά?
Αλλο το να το ξεσκουριάσεις, κι αλλο το να το πλαστικοποιήσεις. Επίσης αν ειναι πολύ σκουριασμένο το πιθανότερο είναι οπως θα φυγει η σκουριά να μέινουν και μερικές τρύπες... εκει ξεκιναει αλλο σενάριο.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Παιδιά ο καθένας μετράει τις γνώσεις του και πράττει.Βλέπω πολλοί επισκευάζεται κινητήρες και μου λέτε ότι κολλάτε στην πλαστικοποίηση;Όταν κάνεις κάτι μόνοσου παίρνεις και το ανάλογο ρίσκο.Προσωπικά πέρυσι έκανα σε ένα ρεζερβουάρ καθαρισμό με ηλεκτρόλυση-νεράκι με πίεση.και πέρασμα με αυτό POR-15 http://www.ebay.com/itm/POR-15-half-...tUIe0h&vxp=mtr μετά απο ένα χρόνο χρήσης φίλτρο και καλμπυρατερ πεντακάθαρα.
Τα μηχανάκια μου σε εργ/κή κατ/ση:
HONDA C50 αγορά 1982,GLX 90 Honda Astrea Grand αγορά 1995 τώρα και την γρια Transalp 600/98
Για να καταλάβετε : αγόρασα το bros το καλοκαίρι σε ψιλοχαλια κατάσταση. Αφού το εβαψα το μαζεψα αρκετα και το έφερα σε μια αρκετα καλή κατάσταση- θα ανεβασω φώτο αλλα επειδή ολη η επικοινωνία γινεται με το smartphone και δεν ξερω πως να αλλάξω τις διαστάσεις στην φωτο- το μόνο πρόβλημα που εχω είναι οτι λογω σκουριάς μου κάνει θεμα στα καρμπυρατερ και πιο αναλυτικά μου για κάποιο λογο σταζει βενζίνη και εαν μεινει αρκετο καιρό αδουλευτη μου βραχυκυκλωνει το πισω μπουζι. Ο μηχανικός λεει πως φταιει η σκουριά στο ρεζερβουάρ. Οντως βγάζει μια πολυ ψιλή σαν αχνα που την ειδα οταν τα ανοίξαμε να τα καθαρίσουμε πριν λίγες μέρες για δευτερη η τρίτη φορά......φιλτρα εχω δυο επάνω αλλα μαλλον περναει ακόμη. Για αυτο ψάχνομαι λίγο για ναδω τι εναλλακτικές εχω..... Ευχαριστώ για το ενδιαφέρον....
35€ μου κόστισε η αγορά του POR-15.Α ξέχασα και το ρεύμα που έκαψα για την ηλεκτρόλυση
Τελευταία τροποποίηση από papg; 04/01/2016 στις 04:43.
Τα μηχανάκια μου σε εργ/κή κατ/ση:
HONDA C50 αγορά 1982,GLX 90 Honda Astrea Grand αγορά 1995 τώρα και την γρια Transalp 600/98
http://www.vstromhellasforum.com/t25660-topic
Εδώ λένε πως έκαναν πλαστικοποίηση αλλά δεν έπιασε σωστά.
Αυτος ο γνωστος "Δανός" που ηταν καπου στον Βύρωνα (την περιοχη-οχι αυτον με το aprilia )
δεν υπαρχει πια ?
Μου ειχε πλαστικοποιήσει ντεποζιτο απο SRX κι αντεξε τουλαχιστον 5 χρονια...μετα το πουλησα.
Ολοι εκει τα πηγαιναμε παλια για πλαστικοποίηση.
Καλησπέρα
Έχω σκουριά που κατέβασε το τεποζιτο στο φίλτρο δυστυχώς
Πλαστικοποιηση με εγγύηση αποτελέσματος πόσο μπορεί να κοστίσει?
Αφορά ένα τεποζιτο cb400sf
Αξίζει?
Μεταχειρισμένο βρίσκω 120€ με μια πρώτη έρευνα
Ιμιτασιον καινούργιο 200€
Το βάψιμο ας πούμε ότι το έχω εύκολα (έχω και καβατζα 2 σετ αυτοκόλλητα)
Από τις τελευταίες δημοσιεύσεις του 2016 έχει αλλάξει τίποτα ?
Ευχαριστώ πολύ