Διάστημα φρεναρίσματος και απόσταση ασφαλείας

[free rider]

Ασκηση είναι ρε free...και ένα κάρο υποθέσεις πρέπει να κάνεις. Ενα καλό πακέτο φρένων και οδηγού λίγο πάνω από 30 μέτρα

δεν ξέρω , προσωπικά δεν θυμάμαι να έχω μετρήσει στα πόσα μέτρα σταματάω από το 100

[byron]

σύμφωνα με το βιβλίο λοιπόν

και ανατρέχοντας στο παράδειγμά του

εάν κάποιος κινείται με 100 θέλει περίπου 104 μέτρα για να σταματήσει

εάν κάποιος κινείται με 300 θέλει περίπου 778 μέτρα για να σταματήσει..

για φαντάσου...να χρειαστεί

λολ...ας πάρει λεωφορείο όποιος έχει κάνει τον υπολογισμό.

[byron]

δεν ξέρω , προσωπικά δεν θυμάμαι να έχω μετρήσει στα πόσα μέτρα σταματάω από το 100

τα 100 είναι εξωφρενικά πολλά...

[BLiTzER]

Ναι, επειδή οι σύγχρονες μοτοσυκλέτες πρακτικά επιτυγχάνουν επιβραδύνσεις των 8-10 m/s^2 κι όχι 5, που μας έδωσε αρχικά ο φρηράιντερ Επίσης, ο χρόνος αντίδρασης είναι, συνήθως, κάτω από 1s. Όλα αυτά μειώνουν την απόσταση δραματικά.

[Bladerunner]

Σε ένα συγκριτικό φρεναρίσματος με ABS και χωρίς, που είχε κάνει το 0-300, κοντά στα 40 μέτρα θυμάμαι χρειαζόντουσαν για πλήρη ακινητοποίηση από τα 100km/h (Χωρίς ΑBS)

Προσωπικό τεστ δεν έχω κάνει, αλλά κάπου εκεί μου φαίνεται λογικό.

[byron]

Ναι, επειδή οι σύγχρονες μοτοσυκλέτες πρακτικά επιτυγχάνουν επιβραδύνσεις των 8-10 m/s^2 κι όχι 5, που μας έδωσε αρχικά ο φρηράιντερ Επίσης, ο χρόνος αντίδρασης είναι, συνήθως, κάτω από 1s. Όλα αυτά μειώνουν την απόσταση δραματικά.

Ενας σκασμός παράγοντες παίζουν ρόλο. Οδόστρωμα, οδηγός και φυσικά το πακέτο των φρένων. Αλλο να φρενάρεις απ΄τα 100 με δισκάκι και δαγκάνα με γλίστρα, και άλλο με ακτινικές 4έμβολες.
Οι περισσότερες μοτό, κάπου μεταξύ 40-55 θέλουν, αν θυμάμαι καλά απ΄τα τεστ που διάβαζα.

[free rider]

σίγουρα εξαρτάται από την κατάσταση του δρόμου πάνω στον οποίο φρενάρει κανείς,

για φανταστείτε να έχει....... βρέξει ( άντε να την ξαναβάλω για παράδειγμα)

στην ...Πατησίων..!!!!

[BLiTzER]

Ενας σκασμός παράγοντες παίζουν ρόλο. Οδόστρωμα, οδηγός και φυσικά το πακέτο των φρένων.

Ναι, φυσικά. Είναι ένα καθαρά θεωρητικό, ενδεικτικό μοντέλο. Όπως είπα, είναι αρκετά απαισιόδοξο.

Π.χ. για επιβράδυνση 8m/s^2, παίρνουμε 76m και 517m αντίστοιχα, που είναι πολύ κοντά στους αριθμούς που έδωσα αρχικά. Αν μειώσουμε και τον χρόνο αντίδρασης στο μισό δευτερόλεπτο, έχουμε 62m και 476m. Για έναν μέσο αναβάτη.

Το σημαντικό, αυτό που πρέπει να κρατήσουμε, δεν είναι αν θέλουμε 40 ή 50 ή 60 μέτρα, αλλά το ότι η απόσταση ανεβαίνει εκθετικά για κάθε επιπλέον km/h ταχύτητας.

[byron]

Σε ένα συγκριτικό φρεναρίσματος με ABS και χωρίς, που είχε κάνει το 0-300, κοντά στα 40 μέτρα θυμάμαι χρειαζόντουσαν για πλήρη ακινητοποίηση από τα 100km/h (Χωρίς ΑBS)

Προσωπικό τεστ δεν έχω κάνει, αλλά κάπου εκεί μου φαίνεται λογικό.

Ενα συγκριτικό μεγάλων γυμνών που συζητάγαμε κάποια στιγμή, η απόσταση έπαιζε μεταξύ 35-36 μέτρων (Tuono & SD) μέχρι 40-41 (Speed Triple & FZ1).

[nikos_abel]

σωστή είναι,

Κι όμως, υπάρχουν έρευνες που διαπιστώθηκε ότι είναι λάθος.

Ο χρόνος αντίδρασης μετρήθηκε και είναι μικρότερος

Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η αυτοματοποίηση των αντιδράσεων (συνάψεις) προκαλούν
αυτόματες αντιδράσεις ΠΡΙΝ ο εγκέφαλος προλάβει να αναλύσει τα δεδομένα.
Κερδίζεις με λίγα λόγια κάτι νανοσεκόντ.
Αργότερα αν προλάβω θα σας πετάξω και λινκς

Πρακτικά βέβαια σπουδαία τα λάχανα όταν μιλάμε για το συγκεκριμένο παράδειγμα.

[byron]

Το σημαντικό, αυτό που πρέπει να κρατήσουμε, δεν είναι αν θέλουμε 40 ή 50 ή 60 μέτρα, αλλά το ότι η απόσταση ανεβαίνει εκθετικά για κάθε επιπλέον km/h ταχύτητας.

Και αυτό υπο συζήτηση...

Ενα F1 θέλει 36 μέτρα...από τα 200 χλμ (!!) και 2,2 sec για να σταματήσει. https://www.youtube.com/watch?v=R1jCiU-4K5Y

[pipe_smoker]

Νομίζω εξαρτάται από πολλούς παράγοντες και, ειδικά το φρενάρισμα, από την ικανότητα του οδηγού.

[BLiTzER]

Ενα F1 θέλει 36 μέτρα...από τα 200 χλμ (!!) και 2,2 sec για να σταματήσει.

Με 28 τόνους downforce, 10πλάσια επιφάνεια ελαστικών και μισό βάρος Για μοτοσυκλέτες μιλάμε! Μια μέση μοτοσυκλέτα, με έναν μέσο αναβάτη, σε στεγνό οδόστρωμα. Όπως είπες, υπάρχουν κι άλλοι παράγοντες που επηρεάζουν και δε λαμβάνονται υπόψη στην εξίσωση της Φυσικής Α' Λυκείου.

[byron]

Με 28 τόνους downforce, 10πλάσια επιφάνεια ελαστικών και μισό βάρος Για μοτοσυκλέτες μιλάμε! Μια μέση μοτοσυκλέτα, με έναν μέσο αναβάτη, σε στεγνό οδόστρωμα. Όπως είπες, υπάρχουν κι άλλοι παράγοντες που επηρεάζουν και δε λαμβάνονται υπόψη στην εξίσωση της Φυσικής Α' Λυκείου.

Ναι ρε, για χαβαλέ το έβαλα επειδή είναι απίστευτο, όπως απίστευτα είναι και όσα κάνουν τα F1.

[BLiTzER]

Ε ναι. Η μόνη σχέση των F1 με αυτοκίνητα είναι οι 4 τροχοί.