Χαχαχα καλα μηλαμε ποιαστηκατε απο μια κουβέντα..
Το οδηγησα σε ολα τα σταδια και ειδα τη διαφορα. Αλλα δε θα πω νουμερα που εκανε στις σερρες γιατι πολυ απλα ολες οι απαντήσεις ειναι ειρωνικες χωρις να καταλαβαίνω το λογο, τοσο καιρο εδω μεσα.
Dt 50, super cub 90, crypton 115, yz 125, shiver 750, hornet 600, wrf 426, sv 650, nx 650
Για τα παπια δε ξερω αλλα κατι αλλα πολυ μεγαλύτερα στα 200 δεν. Και ξαναλεω, στα 200 μέτρα.
Τελευταία τροποποίηση από giannis113; 19/08/2018 στις 02:51.
Dt 50, super cub 90, crypton 115, yz 125, shiver 750, hornet 600, wrf 426, sv 650, nx 650
Κλαιν μαιν και να μας ελεγες...
TDM ειναι
Καλο, χρυσο... αλλα το tuning της ευθειας αδιαφορο.
Οδήγησα αρκετα βράδυ σε εθνικό δίκτυο.
Η αλήθεια ειναι πως κατι το παραπάνω χρειάζεται. Οικανοποιητικά φώτα αλλά μέχρι ενος σημείου.
Ισως εχει να κάνει το γεγονός πως στη TDM ειχα LED οπότε άλλαξα και του CBF σε LED και η διαφορά ειναι ουσιαστική.
Δεν με προβλημάτισε ακόμα και αν στην αρχή μου έκανε εντύπωση.
Απο την νορμάλ (σχετικά) κατάσταση της TDM, στο συνεχές θερμικό κύμα του CBF που φτάνει στα καλάμια σου νιώθεις κάπως (σε κίνηση εντός πόλης), οταν ομως περάσει λίγος καιρός στο τιμόνι της, το ξεπερνάς. Εεευκολα!!!
Και τα δυο.
Λες απο μέσα σου «θα έρθει και ο χειμώνας δε θα έρθει ....
καλα σε κατάλαβα..ασφάλεια alert φίλος, που πας με την βερμούδα με 250kg όχημα + εσένα?
Με παντελόνι ακόμη και με casual δεν θα έχεις πρόβλημα ούτε στην πόλη
you rise you fall you're down then you rise again