Σελίδα 3 από 8 ΠρώτοΠρώτο 12345678 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 31 έως 45 από 115

Θέμα: lefas superbike

  1. #31
    Banned
    Εγγραφή
    10/02/2013
    Μηνύματα
    9.317
    Με λίγα λόγια, απο αυτά που άκουσα στην συνέντευξη μια πρόταση που είχε γίνει για αγορά της πατέντας-μηχανισμου ,σκοπό είχε να {θάψει} την ανάρτηση, ώστε να μην αποδειχθεί ανώτερη- καλύτερη κλπ και να συνεχίσουν να πουλάνε τα ήδη υπάρχοντα

  2. #32
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sapila racing Προβολή μηνύματος
    Εκεί είναι που έπεσε πανω στην προγενεστερη πατεντα της Cagiva λοιπόν...
    τσου ,αυτη ειναι η τελική ιδέα του λέφα

  3. #33
    Ελαιόψυκτο Μέλος Το avatar του/της free rider
    Εγγραφή
    26/08/2004
    Μηνύματα
    2.328
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από stefanos Προβολή μηνύματος
    http://issuu.com/julien1a/docs/lefas

    Λειτουργεί σαν πηρούνι με πολλαπλάσια ακαμψία και πολύ μικρότερη τριβή.
    μπράβο Στέφανε
    τώρα νομίζω είναι πιο κατανοητό
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	lefas.png 
Προβολές:	239 
Μέγεθος:	85,2 KB 
ID:	350138
    και η ζωή συνεχίζεται...

  4. #34
    Ελαιόψυκτο Μέλος Το avatar του/της free rider
    Εγγραφή
    26/08/2004
    Μηνύματα
    2.328
    κι εδώ
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	lefas1.png 
Προβολές:	236 
Μέγεθος:	50,2 KB 
ID:	350139
    και η ζωή συνεχίζεται...

  5. #35
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της Dant3
    Εγγραφή
    11/10/2012
    Μηνύματα
    820
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Δεινόσαυρος Προβολή μηνύματος
    Αυτό σε μάρανε;

    Οι ηχητικοί περιορισμοί της Ελληνικής γλώσσας και η απορρέουσα έλλειψη δυνατότητας του μέσου Έλληνα να προφέρει οποιαδήποτε ξένη λέξη σωστά είναι πασίγνωστες ανά την υφήλιο, και φυσικά συχνά οδηγούν και σε ορθογραφικά ευτράπελα του τύπου που ανέφερες.
    Δεν νομίζω όμως να αποτελούν κριτήριο σοβαρότητας. Εκτός κι αν πιστεύεις ότι κάποιος πρέπει να ξέρει να γράφει το Cagiva σωστά για να γνωρίζει από μοτοσυκλέτες. Πλήζ...

    Τώρα για το άρθρο, σοβαρό-ασόβαρο δεν ξέρω, αλλά πουθενά αλλού δεν έχω δει τόσες πληροφορίες μαζεμένες για το θέμα, και ένα μεγάλο μπράβο στους αρθρογράφους που μπήκαν στον κόπο. Και δεκαπλό μπράβο για το βίντεο.
    Ε οταν αναφερεσαι σε μια μαρκα και δε ξερεις καν το ονομα σωστα ,εμενα κατι μου λεει για τη σοβαροτητα αυτο.
    Ποσο μαλλον οταν εισαι και αρθρογραφος και σε εχουν για σοβαρο.
    Τα υπολοιπα περι της μηχανης κτλ τα εχω ξαναδιαβασει.
    Καθε λιγο τον θυμουνται και τα αναφερουν.

  6. #36
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της stefanos
    Εγγραφή
    16/06/2002
    Μηνύματα
    5.803
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από free rider Προβολή μηνύματος
    μπράβο Στέφανε
    τώρα νομίζω είναι πιο κατανοητό
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	lefas.png 
Προβολές:	239 
Μέγεθος:	85,2 KB 
ID:	350138
    Ουσιαστικά προκύπτει και οικονομία στο πλαίσιο.

  7. #37
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.167
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sapila racing
    Εκεί είναι που έπεσε πανω στην προγενεστερη πατεντα της Cagiva λοιπόν...
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από hlektronio Προβολή μηνύματος
    τσου ,αυτη ειναι η τελική ιδέα του λέφα
    τσού?

    Δες τι είπε ο Χοιδάς στην συνέντευξη σχετικά με την Cagiva, και δες και τις αναφορές της έρευνας του Patents Office στις τελευταίες 2 σελίδες της αίτησης.

    Αναλυτικά, για το 1ο claim βρέθηκαν 2 σχετικές Ευρωπαικες πατέντες της Cagiva, μια Ευρωπαική πατεντα της bimota, μια Αμερικάνικη πατεντα του Parker, μια Γερμανική πατέντα της Elf, και μια Αυστριακή του Schnurch.

    To 2ο claim στηριζόταν στο 1ο.

    To αποτέλεσμα της έρευνας είναι:

    122 - EP: pct app. not ent. europ. phase

    Δηλαδή σύμφωνα με τον κανονισμό που φαίνεται εδω:
    https://images.webofknowledge.com/WO...TCT/lsc_wo.htm

    η απόφαση είναι αρνητική.
    Τελευταία τροποποίηση από sapila racing; 10/01/2016 στις 14:36.
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  8. #38
    αμουσο μελος Το avatar του/της DrBig
    Εγγραφή
    26/11/2007
    Μηνύματα
    6.559
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sapila racing Προβολή μηνύματος
    Το Telelever απλά διαχωρίζει την αναρτηση απο το συστημα διεύθυνσης, δεν δίνει δυνατότητα ρύθμισης caster, ούτε μπορεί να λειτουργήσει με τόσο ακραίες τιμές caster/trail.
    Σωστό αυτό, αλλά από την άλλη είναι πολύ πιο απλό.
    Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.

  9. #39
    αμουσο μελος Το avatar του/της DrBig
    Εγγραφή
    26/11/2007
    Μηνύματα
    6.559
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από daculas Προβολή μηνύματος
    Aν είχες οδηγήσει τη μηχανή του Λέφα, θα είχες άλλη άποψη
    Το ακλονητο δεν είναι πάντα το καλλιτερο. Βλέπε τελελεβερ. Για μένα είναι exercise in futility, που λένε και στο χωριό του Μπογδανου.
    Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.

  10. #40
    αμουσο μελος Το avatar του/της DrBig
    Εγγραφή
    26/11/2007
    Μηνύματα
    6.559
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από stefanos Προβολή μηνύματος
    http://issuu.com/julien1a/docs/lefas

    Λειτουργεί σαν πηρούνι με πολλαπλάσια ακαμψία και πολύ μικρότερη τριβή.
    Ακαμψια που δε θέλεις να την έχεις. Και πολύ μεγαλύτερο βάρος.
    Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.

  11. #41
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.167
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Dant3 Προβολή μηνύματος
    Ε οταν αναφερεσαι σε μια μαρκα και δε ξερεις καν το ονομα σωστα ,εμενα κατι μου λεει για τη σοβαροτητα αυτο.
    Ποσο μαλλον οταν εισαι και αρθρογραφος και σε εχουν για σοβαρο.
    Τα υπολοιπα περι της μηχανης κτλ τα εχω ξαναδιαβασει.
    Καθε λιγο τον θυμουνται και τα αναφερουν.
    Μήπως θα έπρεπε να το δείς λίγο πιο σωστά και να καταλάβεις το αυτονόητο?
    Οτι δηλαδή το 'Gagiva' είναι τυπογραφικό λάθος κατα την μεταφορά του κειμένου από το original, μαλλον απο το facebook απ οτι αναφέρει.

    Aν αντι αυτού επιλέγεις να πεταξεις το αρθρο στα σκουπίδια εσυ είσαι ο χαμένος.
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  12. #42
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.167
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από DrBig Προβολή μηνύματος
    Ακαμψια που δε θέλεις να την έχεις. Και πολύ μεγαλύτερο βάρος.
    Ακαμψία στο εμπρός σύστημα θέλεις.
    Αυτό που δεν θέλεις είναι να μην εχεις πληροφόρηση, κατι που καταφέρνει αυτό το σύστημα μεσω των συνδέσμων που χρησιμοποιεί, σε αντιθεση με το telelever που δεν δίνει καμμία πληροφορία στον οδηγό.
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  13. #43
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της stefanos
    Εγγραφή
    16/06/2002
    Μηνύματα
    5.803
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από DrBig Προβολή μηνύματος
    Ακαμψια που δε θέλεις να την έχεις. Και πολύ μεγαλύτερο βάρος.
    Ναι αλλά τα usd τα αγοράζουμε προκειμένου να την πετύχουμε.
    Ίδια ακαμψία με κλάσμα του βάρους λοιπόν.

  14. #44
    Banned
    Εγγραφή
    10/02/2013
    Μηνύματα
    9.317
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από DrBig Προβολή μηνύματος
    Ακαμψια που δε θέλεις να την έχεις. Και πολύ μεγαλύτερο βάρος.
    Οπτικά το παρατήρησα,αλλά ίσως τότε η μηχανουργία της εποχής δεν διέθετε την ύπαρξη δυνατών και ελαφριών υλικών (ανθρακόνημα) που ειδικά στην F1 ψαλίδια βραχίονες είναι ιδιαίτερα διαδεδομένη.
    Αν κάποια τμήματα της κατασκευής ηταν φτιαγμένα απο αυτό το υλικό το βάρος θα μειωνόταν, σωστά?

  15. #45
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της stefanos
    Εγγραφή
    16/06/2002
    Μηνύματα
    5.803
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sapila racing Προβολή μηνύματος
    Ακαμψία στο εμπρός σύστημα θέλεις.
    Αυτό που δεν θέλεις είναι να μην εχεις πληροφόρηση, κατι που καταφέρνει αυτό το σύστημα μεσω των συνδέσμων που χρησιμοποιεί, σε αντιθεση με το telelever που δεν δίνει καμμία πληροφορία στον οδηγό.
    Τα "ψαλίδια" βάζουν και διαφορετική γεωμετρία στην βύθισή τους από τα πιρούνια που πιθανόν ξενίζει τον χρήστη πιρουνιών.

Σελίδα 3 από 8 ΠρώτοΠρώτο 12345678 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Απαντήσεις: 40
    Τελευταίο μήνυμα: 20/04/2006, 01:12
  2. Οσοι δεν ειδαν τα Superbikes στην...
    από Runner Ducati στο forum Αγωνιστικά νέα
    Απαντήσεις: 1
    Τελευταίο μήνυμα: 12/05/2005, 17:45
  3. Superbikes - Αγώνας δεύτερος - Philip Island
    από stako στο forum Αγωνιστικά νέα
    Απαντήσεις: 6
    Τελευταίο μήνυμα: 06/04/2005, 09:33
  4. αμερικανικο superbike...
    από ruyjin στο forum Νέα
    Απαντήσεις: 4
    Τελευταίο μήνυμα: 13/09/2004, 15:45
  5. Το SuperBike της KTM
    από DIT στο forum Νέα
    Απαντήσεις: 0
    Τελευταίο μήνυμα: 30/12/2003, 15:57

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF