Όλη η ιστορία εδώ: http://library.techlink.gr/2t/articl...9&article=5553
Και εδώ: http://library.techlink.gr/2t/articl...8&article=5784
Όλη η ιστορία εδώ: http://library.techlink.gr/2t/articl...9&article=5553
Και εδώ: http://library.techlink.gr/2t/articl...8&article=5784
Εχει γεμισει ο τοπος Jacks of all trades, masters of none!
να αποφασίσουμε όμως τι είναι αυτό που φταει στη περίπτωση του Λέφα. Φταει η γραφειοκρατία (που την εποχή του Λέφα ήταν όντως απαγορευτική) ή φταει κάποια κρατική φαντασιακή δύναμη που θα πρέπει να έχει υποχρέωση με του φορολογούμενου τα χρήματα να ενισχύσει οτιδήποτε εμφανίζεται ως καινοτόμο, ανεξαρτήτου κόστους και πιθανώς μελλοντικού κέρδους απο αυτό.Δημοσιεύθηκε αρχικά από p@nos
Συμφωνώ με τον ptc, είναι μια καραμέλα που μασουλάμε όλοι «Εδώ στην Ελλάδα δεν υπάρχει ένας υπεύθυνος να βοηθήσει»
PS. στις μέρες μας ανοίγεις επιχείρηση εντoς ολίγων ημερών και υπο προϋποθέσεις αυθημερόν
Και την κλεινεις εντος ωρων αν εισαι νοημων, να προσθεσω....
Την ανοίγεις ΟΚ. Για να φτιάξεις όμως οχημα θα περιμένεις πολύ ακόμα.
Για δες τι τραβαει η namco εδω και κατι χρόνια.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Να είστε (σχεδόν) σίγουροι ότι όλα τα εναλλακτικά μπρστινα έχουν κατά καιρούς δοκιμαστεί από πολλές εταιρείες και τα μόνα που επιβιωσαν την κριτική τόσο των τεχνικών όσο και των οικονομικών τμημάτων των εκάστοτε εταιρειών για να βγουν τελικά στην παραγωγή, ήταν αυτά που χρησιμοποίησε η bmw. Και αυτά μάλιστα μπηκαν σε βαριδια μηχανακια.
Το σύστημα του Λεφα είναι μια εντυπωσιακή άσκηση μηχανολογιας, αλλά δεν είναι αρκουντως έξυπνο για να είναι συνάμα ελαφρύ, απλό και φτηνό, οπως είναι τα duo και tele- lever.
Οδηγικα κάνεις δεν μπορεί να ξέρει τι ψάρια πιάνει, εκτός κι αν είναι οδηγός κλάσης και το τεστάρει στην πίστα. Αλλά κάτι μου λέει ότι το πηρουνακι θα το εσκιζε.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Επειδή δεν είναι "Νέο", πάμε στα λημέρια του Άρη...
δεν εχει σημασια τι εγινε στην περιπτωση του λεφα, το θεμα ειναι οτι ο λεφας ειναι αλλη μια απο τις πολλες περιπτωσεις
που θα μπορουσαν να εκαναν κατι αξιολογο και τελικα δεν υπηρξε καποια ουσιαστικη στηριξη...δεν ειπε κανεις να τα πληρωσει
ο φορολογουμενος για να κανει ο καθε λεφας το κεφι του, το να στηριξεις ιδιωτικες πρωτοβουλιες οι οποιες εχουν καποια
αξια μπορουν να γινουν με πολλους τροπους, ατοκα δανεια, περιοδος χαρητος στα πρωτα χρονια, μηδενικη φορολογια στα πρωτα
χρονια μεχρι να αναπτυχθει η επιχειριση...επισης φορεας οπου διαφοροι ανθρωποι με παρεμφερη αντικειμενα να μπορουν να
συνεργαστουν, εν ολιγης οτι γινεται στα πολιτισμενα κρατη γενικα...και ολο αυτο συνηθως καταληγει να φερνει και κερδος
στο κρατος στο τελος, απο φορους, απο εργαζομενους που θα εχουν εισοδημα...εν ολιγης ναι, δεν ειναι καραμελα το
''στην ελλαδα δεν υπαρχει ενας υπευθυνος να βοηθησει'', το ελληνικο κρατος ειναι τοσο μπουρδελο και τοσο για κλοτσιες που
δε κανει τα αυτονοητα για να εχει τελικα, οφελος, αντιθετως χαριζει δανεια σε πολιτικους, σε καναλαρχες και εφοπλιστες (α,
τους δινει και αφορολογιτο, κατι που γενικα κανει αν εχεις πολλα λεφτα)...οποτε ναι και μια δευτερη φορα, το ελληνικο κρατος
ειναι ενα μπουρδελο που οχι μονο δε σε βοηθαει να κανεις κατι, αλλα πρακτικα σε θεωρει κλεφτη, σου ζηταει προκαταβολες φορων
, και πρακτικα σου λεει να μη κανεις τιποτα...
στα του συστηματος του λεφα τωρα, η αληθεια βρισκεται καπου στη μεση του μπιγκουλα και των υπολοιπων...κατ αρχην κατι για να
περασει στην παραγωγη μαζικα πρεπει και να ειναι πολυ καλυτερο απο αυτο που θα αντικαταστησει, και ταυτοχρονα, να ειναι και πολυ
πιο απλο, αλλα και φτηνο ταυτοχρονα...το συστημα του λεφα μαλλον ειχε πλεονεκτηματα, αλλα αυτα δεν ηταν τοσο συμαντικα
ωστε αυτο να περασει στην παραγωγη...το οτι σε αγωνες δε προχωρισε δε λεει κατι...
νομιζω ειναι ενα μπροστινο που σε καποιους θα αρεσε και σε καποιους οχι...προσωπικα, η λειτουργια του τελελεβερ να μη
βυθιζει στα φρενα ειναι κατι για μενα φανταστικο, αλλα η ελλειψη πληροφορισης ειναι προβλημα...ενα συστημα λοιπον
που δε θα βυθζε αλλα θα εδινε πληροφοριση θα ηταν κατι τελειο για μενα, δε θα αρεσε σε καποιιον αλλον ομως...και το επι
πλεον κοστος μαλλον λιγοι θα ηθελαν να το πληρωσουν...οπως και να ειχε, μαλλον δε θα εκανε βιομηχανια με αυτο, αλλα σιγουρα
με τη σωστη υποστηριξη (και βασικα οχι τρικλοποδιες απο το κρατος) θα μπορουσε να ειχε μια μικρη βιωσιμη βιοτεχνια που θα
εκαναν ιδιαιτερες κατασκευες και προτζεκτ...
Ο Λέφας τότεεεεε...είχε λάβει πολλές υποσχέσεις και όνειρα, από το κράτος. Κάπου υπάρχει και φωτογραφία του να ενημερώνει τον Ανδρέα Παπανδρέου, ο οποίος είχε ενδιαφερθεί και καλά για την δημιουργία μοτο-βιομηχανίας στην Ελλάδα.
Φωτεινό μυαλό ήταν, δεν τίθεται κάποιο θέμα. Σε μια χώρα που θα ήταν φιλική προς το επιχειρείν γενικά και την καινοτομία ειδικά, θα μπορούσε να γίνει ο Έλληνας John Britten πχ. Πειραματικά και ειδικά μηχανάκια από εταιριούλες που ήταν γεμάτα καινοτομίες, αλλά δεν άλλαξαν την ιστορία της μοτοσυκλέτας και παρέμειναν στο στάδιο της βιοτεχνίας.
Μην γελιόμαστε...η ιστορία, και η εξαφάνιση σχεδόν όλης της ευρωπαϊκής μοτοβιομηχανίας από το 70 μέχρι το 90 δείχνει την προφανή τύχη που θα είχε και ένα μεγαλοεπίβολο σχέδιο κατασκευής μοτοσυκλετών ακόμα και με την υποστήριξη του κράτους. Με την εξαίρεση της Ducati-Group Piaggio-BMW-Triumph (που μόνο το brand name είχε κάποια αξία) εξαφανίστηκαν σχεδόν όλες εταιρίες με 80 χρόνια ιστορίας πίσω τους. Τα made in Greece μηχανάκια θα την γλύτωναν?
Κατι σαν Στάγιερ Ελλάς ας πούμε
Δε θα ηταν αναγκη να εβγαζε ολοκληρωμενες μοτο μονο...θα μπορουσε να εκανε parts ,kai οχι απαραιτητα για μοτο μονο
Η Στάγιερ Ελλάς (ΕΛΒΟ), έλαχιστα πράγματα ήταν δική της σχεδίασης και παραγωγής. Συναρμολόγηση οχημάτων έκανε, κυρίως από τις εταιρίες που κέρδιζαν διαγωνισμούς του στρατού κλπ. Όλες αυτές οι κρατικές (συμπεριλαμβανομένης της ΕΑΒ) ζημιογόνες του κερατά ήταν, και κόστισαν πολλά 00000 σε όλους μας. Ο ρόλος που φτιάχτηκαν ήταν άλλος βέβαια, και ιδίως η ΕΑΒ θα μπορούσε να έχει άλλη εξέλιξη, αλλά το αξιοκρατικό και μακριά από συμφέροντα κράτος έκανε ως συνήθως αυτό που ξέρει καλύτερα.
Τι να λέμε? Εδώ ο Δ/νων Σύμβουλος της ΕΑΒ επί σειρά ετών, είχε πλαστο πτυχίο πανεπιστημίου...αντίο ζωή.
(ξανα) πεφτω απ τα συννεφα λεμε!!
αυτά τα ενοχικά σας σύνδρομα. αμαν πια
δεν έχει ρε παίδες κάτι ιδιαίτερο αυτός ο τόπος στο dna του που δημιουργεί λαμόγια και ανίκανους διοικούντες και λαμόγια και ηλίθιους ψηφοφόρους. τι είναι αυτό το πράγμα με το αυτομαστίγωμα και με τα 7 θανάσιμα αμαρτήματα που κουβαλάμε στις σκέψεις μας?
σε όλες τις υποανάπτυκτες περιοχές του κόσμου τα ίδια έχουμε σε επίπεδο διαφάνειας, αξιοκρατίας και λογοδοσίας. δεν είναι κάτι το μοναδικό. μια υποανάπτυκτη οικονομία με μικρή εσωτερική αγορά είμαστε. Στη Ιταλία η αναξιοκρατία, η λαμογιά, η κλεψιά και το φάγωμα ήταν και είναι απείρως μεγαλύτερο. η διαφορά μας όμως ήταν ότι αυτοί ήταν δίπλα σχεδόν στο κέντρο της Ευρώπης με πληθυσμό εξαπλάσιο από το δικό μας.
PS> η ιδιωτική πρωτοβουλία σε αυτή τη χώρα πάντα για τη μη-στήριξη γκρίνιαζε όταν δε μπορούσε να πουλήσει από μόνη της σε αυτό το τσουτσουνάκι αγοράς που είναι η δικιά μας
μαζι τους και η Mego
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση