Σελίδα 4 από 14 ΠρώτοΠρώτο 123456789 ... ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 46 έως 60 από 196

Θέμα: Παλιες μοτοσυκλέτες του κουτιού!

  1. #46
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της devil's animal
    Εγγραφή
    05/01/2005
    Μηνύματα
    11.994
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από byron Προβολή μηνύματος
    Μιλάς για αντικείμενα που δεν προσδιορίζονται με οικονοτεχνικά κριτήρια, αλλά με υποκειμενικά κυρίως. Είναι σαν να αναρωτιέσαι γιατί ένας πίνακας του Μούνκ κάνει Χ ποσό, και δεν έχει Χ^3 ένας πίνακας του Μπουζιάνη ή γιατί ένα Parilla είναι πανάκριβο, και δεν είναι ένα DKW. Οι γνώστες της αγοράς καθορίζουν την αξία, με το δικό τους κριτήριο και σύμφωνα με την ιστορία του μοντέλου, την διαχρονικότητα, σπανιότητα, ποιότητα κατασκευής, σχεδιασμός, εταιρία και συνήθως είναι σωστό.


    ωραια...σαν να "βρισκομαστε" καπου...
    και ποιοι ειναι αυτοι οι γνωστες και τι κριτηρια εχουν για τις μοτοσυκλετες??...(ας αφησουμε τους πινακες και την τεχνη γενικοτερα γιατι μπλεκει το πραγμα)

    θελω να πω, σιγουρα θα υπαρχουν και αντικειμενικα κριτηρια εκτος των υποκειμενικων..και βαση αυτων θα καθοριζεται η κλασσικοτητα...
    προσεξε! οχι η τιμη, γιατι εκει παμε με την σπανιοτητα, την κατασταση, την ιστορια, κλπ...αλλα το κατα ποσο κατι ειναι κλασσικο κομματι και παραλληλα θα αξιζει σε Χ χρονο αρκετα χρηματα...

  2. #47
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.167
    Κλασσικές με τον τυπικό όρο θα γίνουν όλες οι μοτο που θα κλείσουν 30 χρόνια απο την ημερομηνία παραγωγής τους και θα είναι σε κατάσταση original 100%.

    devils τι εννοείς εσύ 'κλασσικό'?
    Να ειναι πανακριβο? Να είναι άκρως επιθυμητό και σπάνιο?
    Αυτο το καθορίζει ο αριθμός παραγωγής σε συνδυασμό με το πόσο σπάνιο ήταν, πόσο καλό ήταν, πόσο ακριβό ηταν τότε, και τελικα πόσο το θέλει ο κόσμος σήμερα.

    Ενα CB250N είναι κλασσικό αλλά δεν είναι επιθυμητό και δεν εχει καμμια σοβαρή αξία γενικώς.
    Αν όμως κάποιος θέλει σήμερα ενα 100% original CB250N είναι πολύ δύσκολο να το βρεί, πιο δύσκολο απο ενα Bol d Or ίσως κι αυτό γιατί ηταν ενα καθημερινό μηχανακι που δεν του εδινε κανείς και πολύ σημασία.

    Οι ναυαρχίδες και τα επιτυχημένα μεγαλα μοντέλα είναι στανταρ οτι θα κρατησουν μια θέση στο ροστερ.

    Αναλογα με την περιοχή, καθορίζεται και το πόσο επιθυμητό είναι, και πόσο ακριβό βέβαια.
    Πχ στην Αγγλια τρελλαίνονται για τα Yamaha FS1 που ειναι μοτοποδήλατα της πλάκας, αλλά τα θελουν τωρα οι 50ρηδες που τα καβαλούσνα νέοι.
    Σε ολες τις αλλες χωρες δεν τα θελει κανείς.
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  3. #48
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    28/02/2014
    Μηνύματα
    3.723
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από devil's animal Προβολή μηνύματος
    ωραια...σαν να "βρισκομαστε" καπου...
    και ποιοι ειναι αυτοι οι γνωστες και τι κριτηρια εχουν για τις μοτοσυκλετες??...(ας αφησουμε τους πινακες και την τεχνη γενικοτερα γιατι μπλεκει το πραγμα)

    θελω να πω, σιγουρα θα υπαρχουν και αντικειμενικα κριτηρια εκτος των υποκειμενικων..και βαση αυτων θα καθοριζεται η κλασσικοτητα...
    προσεξε! οχι η τιμη, γιατι εκει παμε με την σπανιοτητα, την κατασταση, την ιστορια, κλπ...αλλα το κατα ποσο κατι ειναι κλασσικο κομματι και παραλληλα θα αξιζει σε Χ χρονο αρκετα χρηματα...

    Παντως στη θεωρια Σταυρε δεν πιανεσαι!..

    Θα βγαλεις paper σε λιγο και σε βλεπω με Phd στην κλασικοαντικολογια μηχανικη.

  4. #49
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από devil's animal Προβολή μηνύματος
    ωραια...σαν να "βρισκομαστε" καπου...
    και ποιοι ειναι αυτοι οι γνωστες και τι κριτηρια εχουν για τις μοτοσυκλετες??...(ας αφησουμε τους πινακες και την τεχνη γενικοτερα γιατι μπλεκει το πραγμα)

    θελω να πω, σιγουρα θα υπαρχουν και αντικειμενικα κριτηρια εκτος των υποκειμενικων..και βαση αυτων θα καθοριζεται η κλασσικοτητα...
    προσεξε! οχι η τιμη, γιατι εκει παμε με την σπανιοτητα, την κατασταση, την ιστορια, κλπ...αλλα το κατα ποσο κατι ειναι κλασσικο κομματι και παραλληλα θα αξιζει σε Χ χρονο αρκετα χρηματα...
    Αυτός που θα αναζητεί όσα σου γράψαμε και θα ΕΧΕΙ και πολλά μηδενικά στον λογαριασμό του, είναι που καθορίζει την αγορά.
    Όσο και να βαράς τον κώλο σου κατω πως τα Ducati είναι μπουρδέλα, η αγορά θα σκάσει 150 χιλιάρικα για ένα 750SS του 74, και εσύ θα μείνεις με την απορία.
    SRX6 & Tuono Rulezzz
    Επί αμφιβολίας άνοιξε τέρμα το γκάζι. Μπορεί να μη δώσει λύση στο πρόβλημα αλλά θα δώσει τέλος στην αγωνία..

  5. #50
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της buckley
    Εγγραφή
    28/02/2012
    Μηνύματα
    5.136
    Σε γενικές γραμμές στα είπανε .Αν παρατηρήσεις την ξένη βιβλιογραφία των περιοδικών κλασικών μοτό ανά δεκαετία θα καταλάβεις αρκετά πράγματα για το που θα πάει η δουλειά.
    Κριτήρια εννοείται ο αριθμός παραχθέντων ,οι νεωτερισμοί που λάνσαρε το μοδέλο ,οι γραμμές ,η συμπεριφορά που πιθανόν ξεχώριζε (επιδόσεις αξιοπιστία μέσα εδώ) , πιστότητα 100% βεβαίως !
    Στην εποχή της μαζικής παραγωγής λίγα μοδέλα το πιθανότερο να χαρακτηριστούν κλασικά και να κουβαλήσουν αξία αργότερα.Παίζει πια πολλή ανακατασκευή που μοιραία ρίχνει τις τιμές ,δύσκολα πετιέται στα παλιοσίδερα αξιόλογο μηχανάκι άσε που εδώ και χρόνια υπάρχουν πολλοί υποψιασμένοι λεφτάδες έξω που αγόρασαν οχήματα που σκόπιμα ΔΕΝ θα κυκλοφορούσαν ποτέ.
    Θα βαζα και παραδείγματα ,μπορεί αργότερα.
    Αν θες τώρα προτάσεις για να επενδύσεις πρέπει να κεράσεις καφέ πρώτα ...

  6. #51
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της Panos76
    Εγγραφή
    10/05/2011
    Μηνύματα
    3.263
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από buckley Προβολή μηνύματος
    Αν θες τώρα προτάσεις για να επενδύσεις πρέπει να κεράσεις καφέ πρώτα ...
    Να πω το Z750;

    Να βάλω και την καινούρια άφρικα;

  7. #52
    Klabautermann Το avatar του/της tzimidis
    Εγγραφή
    07/04/2013
    Μηνύματα
    615
    O aderfos mou se ena prosfato taksidi sto Vietnam, anakalypse se mia apothiki se ena xorio stou diaolou ti mana,
    arketa mixanakia stin kouta tous , pou eixan paratisei oi amerikanoi feygontas.
    Eixe mixanes mikres kai megales, alla os gnisioi hipsterades agorasane apo ton xoriko 3 vespes pros 100 -ekato- dollaria ti mia.
    Xartia kai Metaforika apo vietnam gia germania ena xiliariko synolo kai gia tis treis.

    einai na sou katsei- me kato apo 500ariko original akykloforiti vespa tou 60 !!!!

  8. #53
    Destination is the trip Το avatar του/της Corvo
    Εγγραφή
    13/09/2008
    Μηνύματα
    1.299
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από tzimidis Προβολή μηνύματος
    O aderfos mou se ena prosfato taksidi sto Vietnam, anakalypse se mia apothiki se ena xorio stou diaolou ti mana,
    arketa mixanakia stin kouta tous , pou eixan paratisei oi amerikanoi feygontas.
    Eixe mixanes mikres kai megales, alla os gnisioi hipsterades agorasane apo ton xoriko 3 vespes pros 100 -ekato- dollaria ti mia.
    Xartia kai Metaforika apo vietnam gia germania ena xiliariko synolo kai gia tis treis.

    einai na sou katsei- me kato apo 500ariko original akykloforiti vespa tou 60 !!!!
    αν ξαναπαει να σου δωσω λεφτα για τα υπολοιπα;;;;
    You start with a bag full of luck and an empty bag of experience. The trick is to fill the bag of experience before you empty the bag of luck.

  9. #54
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    13/12/2004
    Μηνύματα
    310
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από devil's animal Προβολή μηνύματος
    και δεν μιλαω μονο για τους κατσαπλιαδες στο car.gr που βρηκαν εναν μπομπο στην παλια αποθηκη του παππου τους στο χωριο και ζητανε τ'αντερα τους...
    Κοίτα τι μου ήρθε στο μυαλό!
    Συνημμένες μικρογραφίες εικόνων Συνημμένες μικρογραφίες εικόνων Z50.jpg‎  

  10. #55
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της devil's animal
    Εγγραφή
    05/01/2005
    Μηνύματα
    11.994
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sapila racing Προβολή μηνύματος
    Κλασσικές με τον τυπικό όρο θα γίνουν όλες οι μοτο που θα κλείσουν 30 χρόνια απο την ημερομηνία παραγωγής τους και θα είναι σε κατάσταση original 100%.

    devils τι εννοείς εσύ 'κλασσικό'?
    Να ειναι πανακριβο? Να είναι άκρως επιθυμητό και σπάνιο?
    sapila το εγραψα αυτο...
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από devil's animal Προβολή μηνύματος
    για μενα το κλασσικο ειναι κατι που μπορει να μοστραριστει οποιαδηποτε εποχη και δεν χανει την αξια του, ο κοσμος να χαλασει...
    και εννοω και την χρηματικη αξια του και την αισθηματικη...
    μπορει βεβαια να κανω και λαθος...
    αλλα δεν ειναι τι θεωρω εγω κλασσικο...
    το θεμα ειναι τι θεωρειται γενικα...

    μου δωσατε μια ιδεα βεβαια...


    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από byron Προβολή μηνύματος
    Αυτός που θα αναζητεί όσα σου γράψαμε και θα ΕΧΕΙ και πολλά μηδενικά στον λογαριασμό του, είναι που καθορίζει την αγορά.
    Όσο και να βαράς τον κώλο σου κατω πως τα Ducati είναι μπουρδέλα, η αγορά θα σκάσει 150 χιλιάρικα για ένα 750SS του 74, και εσύ θα μείνεις με την απορία.

    βρε οταν προκειται για χρημα, κανεναν κωλο μου δεν βαραω κατω...και δεν μενω με καμια απορια...και ας ειναι οσο μπ0υρδελα θελουν...και ας σταζουν λαδια απ'ολες τις μεριες...
    αν βρισκεται κοσμος να πληρωνει γι'αυτες, και εχω την χαρα να πουλαω (ακριβα) εγω που τις εχω, τοτε ειναι τα πιο καλα/ομορφα/αξιοπιστα και γαμηστερα διτροχα...


    αυτα τα ρδελα τα ducati 8ετιας-10ετιας τα δινουν και τσαμπα ρπμ πλεον...(σε σχεση παντα με την τιμη που ειχαν καινουργια)...

  11. #56
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της devil's animal
    Εγγραφή
    05/01/2005
    Μηνύματα
    11.994
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από buckley Προβολή μηνύματος
    Σε γενικές γραμμές στα είπανε .Αν παρατηρήσεις την ξένη βιβλιογραφία των περιοδικών κλασικών μοτό ανά δεκαετία θα καταλάβεις αρκετά πράγματα για το που θα πάει η δουλειά.
    Κριτήρια εννοείται ο αριθμός παραχθέντων ,οι νεωτερισμοί που λάνσαρε το μοδέλο ,οι γραμμές ,η συμπεριφορά που πιθανόν ξεχώριζε (επιδόσεις αξιοπιστία μέσα εδώ) , πιστότητα 100% βεβαίως !
    Στην εποχή της μαζικής παραγωγής λίγα μοδέλα το πιθανότερο να χαρακτηριστούν κλασικά και να κουβαλήσουν αξία αργότερα.Παίζει πια πολλή ανακατασκευή που μοιραία ρίχνει τις τιμές ,δύσκολα πετιέται στα παλιοσίδερα αξιόλογο μηχανάκι άσε που εδώ και χρόνια υπάρχουν πολλοί υποψιασμένοι λεφτάδες έξω που αγόρασαν οχήματα που σκόπιμα ΔΕΝ θα κυκλοφορούσαν ποτέ.
    Θα βαζα και παραδείγματα ,μπορεί αργότερα.
    Αν θες τώρα προτάσεις για να επενδύσεις πρέπει να κεράσεις καφέ πρώτα ...


    η συζητηση, οπως εγραψα και στην αρχη, εχει φιλοσοφικο χαρακτηρα...και ξεκινησε με μια ευλογη απορια για τον τιτλο "κλασσικο" που δεν αφορουσε το klx, παρ'οτι παλιο...
    πανω, κατω καταλαβα πως λειτουργει το πραγμα...αν και, ακριβως επειδη, στεκεται σε υποκειμενικες βασεις, πρεπει να υπαρχει πολλη γνωση γυρω απο το αντικειμενο...
    σιγα το νεο, θα μου πεις τωρα, αλλα λεμε...


    ο καφες θα κεραστει, ανεξαρτητως προτασεων, αρκει να βρεθουμε απο κοντα...
    μπυρες διαδικτυακες προς το παρον...

  12. #57
    Banned
    Εγγραφή
    06/03/2012
    Μηνύματα
    2.773
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από byron Προβολή μηνύματος
    Υποθέτω, πως ο GF εννοεί όλο το καυσαέριο που έχει δραπετεύσει πρίν την κανονική έξοδο και έχει μαυρίσει το νίκελ (είναι και αρύθμιστο δλδ)
    Στη φωτό που έβαλες, τι φοράει? Από Suzuki είναι το πάντρεμα?
    Συγνωμη δεν παρακολουθησα το νημα.

    ναι την τρυπα λεω που εχει πριν τις ταπες...
    την εβαλα και σε κυκλο...

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	tripa.jpg 
Προβολές:	362 
Μέγεθος:	44,4 KB 
ID:	350649

  13. #58
    χιλιομετροφάγος! Το avatar του/της pektis
    Εγγραφή
    26/02/2008
    Μηνύματα
    2.801
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sniper Προβολή μηνύματος
    Πόσο όμορφο το RC30.....
    προσέχουμε για να έχουμε!...

  14. #59
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από GFawkes Προβολή μηνύματος
    Συγνωμη δεν παρακολουθησα το νημα.

    ναι την τρυπα λεω που εχει πριν τις ταπες...
    την εβαλα και σε κυκλο...

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	tripa.jpg 
Προβολές:	362 
Μέγεθος:	44,4 KB 
ID:	350649
    Η άλλη μεριά είναι χειρότερη, και η τρύπα πιο μέσα.
    SRX6 & Tuono Rulezzz
    Επί αμφιβολίας άνοιξε τέρμα το γκάζι. Μπορεί να μη δώσει λύση στο πρόβλημα αλλά θα δώσει τέλος στην αγωνία..

  15. #60
    κύριοι τη μηχανή την έβαλα ενδεικτικά, δεν είπα σε κανέναν να την αγοράσει. Προφανώς μετά από τόσα χρόνια που κουβαλάει πιθανόν να έχει 1-2 κουσούρια. Αν όμως είναι όπως φαίνεται στη φωτό και στην περιγραφή, ελάχιστα χρησιμοποιημένη και σε καλή κατάσταση, με ένα μικρό παζαράκι πιθανόν να είναι μία καλή ευκαιρία για κάποιον που ψάχνει μία παλιά μοτοσυκλέτα του κουτιού.

Σελίδα 4 από 14 ΠρώτοΠρώτο 123456789 ... ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Tiger του κουτιού ή GS 1150 μεταχειρισμένη?
    από kkaragiannis στο forum Όλα τα μοντέλα χωρίς δική τους κατηγορία...
    Απαντήσεις: 25
    Τελευταίο μήνυμα: 25/11/2006, 12:32

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF