Σελίδα 9 από 14 ΠρώτοΠρώτο ... 4567891011121314 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 121 έως 135 από 196

Θέμα: Παλιες μοτοσυκλέτες του κουτιού!

  1. #121
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της THEOD
    Εγγραφή
    12/04/2003
    Μηνύματα
    2.220
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από GRR Προβολή μηνύματος
    Καλησπέρα.Ήθελα να ρωτήσω έαν ένα μηχανάκι μείνει σε ακινησία πολλά χρόνια πχ 12-13 χρόνια, τι ζημιά θα πάθει η μηχανή? Υπάρχει περίπτωση να φρακάρει το πιστόνι στον κύλινδρό μέσα, και όταν θα πας να πατήσεις μανιβέλα να μην κατεβαίνει κάτω?
    Δεν νομίζω ότι θα είναι τόσο τραγικά τα πράγματα. Αν έχει μείνει ακίνητο σε κλειστό χώρο δεν μπορώ να φανταστώ λόγο που θα έχει φρακάρει το πιστόνι στον κύλινδρο ή κάτι άλλο τραγικό. Μην σου πω ότι μπορεί και να δουλέψει αμέσως - φυσικά θα χρειαστεί πριν μια αλλαγή λαδιών καθώς και ένα τσεκάρισμα σε μπουζί κλπ
    Ακόμα θυμάμαι πριν καμιά 25αριά χρόνια που (πιο πολύ από περιέργεια) αποπειράθηκα να βάλω μπρος ένα δίχρονο μηχανάκι που ήταν λόγω ατυχήματος ακίνητο και παρατημένο επί 4-5ετία. Χωρίς καμία προεργασία πλην προσθήκης βενζινόλαδου στο ντεπόζιτο και προς έκπληξή μου πήρε μπρος με την 3η μανιβελιά και δούλεψε κανονικότατα !!!

  2. #122
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της buckley
    Εγγραφή
    28/02/2012
    Μηνύματα
    5.136
    Συνιστάται μια προετοιμασία όπως είπε ο ψηλός αλλιώς πολύ πιθανόν να

  3. #123
    270° firing order
    Εγγραφή
    16/12/2017
    Μηνύματα
    2.427
    https://www.youtube.com/watch?v=8KgkAdIyAIA

    ''The First Production Kawasaki Ninja ZX900A1 on display at the Kawasaki USA Corporate office in Irvine. It has about 6 miles on the odometer.''
    porca miseria.

  4. #124
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της buckley
    Εγγραφή
    28/02/2012
    Μηνύματα
    5.136
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από katsar Προβολή μηνύματος
    https://www.youtube.com/watch?v=8KgkAdIyAIA

    ''The First Production Kawasaki Ninja ZX900A1 on display at the Kawasaki USA Corporate office in Irvine. It has about 6 miles on the odometer.''
    Μια δουλειά σωστή δεν μπορούσε να κάνει αυτός που τράβηξε το βίντεο ...που ναι ρε η λήψη με το ZX900A -000001 του σκελετού

  5. #125
    Minimalist Το avatar του/της STF
    Εγγραφή
    30/01/2014
    Μηνύματα
    1.703
    Στο Brisbane της Αυστραλίας ένας dealer της Yamaha είχε εισάγει το μακρινό 1984 μια RZ500N μοντέλο του 1985 (επίσημα). Το μοντέλο ουσιαστικά ήταν μια ρέπλικα παραγωγής της YZR500 GP που οδηγούσε ο Kenny Roberts', φτιαγμένη όμως για να κυκλοφορεί στο δρόμο. Μιλάμε για ένα "πολιτισμένο" μεν, αλλά ουσιαστικά πρόκειται για ένα δίχρονο θηρίο 499cc, με κινητήρα σε διάταξη V4 !!!

    Παραδόξως η "πολιτισμένη" έκδοση ήταν ελαφρύτερη από την αγωνιστική αλλά επίσης ήταν και detuned για να μπορεί να ελεγχθεί στους πολιτικούς δρόμους των πόλεων. Η αγωνιστική έκδοση θα ήταν εξωφρενικά δύσκολη στο χειρισμό και το να βγάλεις κάτι τέτοιο στους δρόμους ισοδυναμούσε με διάλυση της μηχανής και θάνατο για ανθρώπους.

    Κάποιοι σημερινοί νεότεροι ηλικιακά αναβάτες μπορεί να ανασηκώσουν το φρύδι τους ακούγοντας πως μια μηχανή μισού λίτρου μπορεί να είναι τόσο "κακιά". Οι περισσότεροι μπορεί να χρησιμοποιούν κάποιο από τα σύγχρονα 600άρια των 130 ίππων, αλλά το πιστεύετε η όχι ένα δίχρονο 500cc δεν είναι το θηρίο με το οποίο θέλετε να "παίξετε"...

    Η μηχανή πουλήθηκε για περίπου 22.000,00€ αλλά κάπου διάβασα -δυστυχώς δε μπορώ να εντοπίσω την ιστοσελίδα- πως τελικά μεταπωλήθηκε σε δημοπρασία για 100.000,00€

    Η μηχανή ήταν μέσα στο κιβώτιο της με τα κλειδιά της αχρησιμοποίητα, ο κινητήρας δεν είχε εκκινηθεί ποτέ, οι καθρέπτες, τα βιβλία της, κτλ...

    Πηγή: https://www.autoevolution.com/news/z...74.html#agal_5

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	zero-miles-1985-yamaha-rz500n-in-a-crate-for-sale-photo-gallery (6).jpg 
Προβολές:	342 
Μέγεθος:	94,6 KB 
ID:	420873

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	zero-miles-1985-yamaha-rz500n-in-a-crate-for-sale-photo-gallery (7).jpg 
Προβολές:	341 
Μέγεθος:	94,6 KB 
ID:	420874

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	zero-miles-1985-yamaha-rz500n-in-a-crate-for-sale-photo-gallery (2).jpg 
Προβολές:	342 
Μέγεθος:	93,8 KB 
ID:	420875

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	zero-miles-1985-yamaha-rz500n-in-a-crate-for-sale-photo-gallery (8).jpg 
Προβολές:	341 
Μέγεθος:	93,1 KB 
ID:	420876

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	zero-miles-1985-yamaha-rz500n-in-a-crate-for-sale-photo-gallery (4).jpg 
Προβολές:	341 
Μέγεθος:	93,0 KB 
ID:	420877

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	zero-miles-1985-yamaha-rz500n-in-a-crate-for-sale-photo-gallery (11).jpg 
Προβολές:	340 
Μέγεθος:	92,9 KB 
ID:	420878

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	zero-miles-1985-yamaha-rz500n-in-a-crate-for-sale-photo-gallery (3).jpg 
Προβολές:	340 
Μέγεθος:	92,7 KB 
ID:	420879

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	zero-miles-1985-yamaha-rz500n-in-a-crate-for-sale-photo-gallery (5).jpg 
Προβολές:	335 
Μέγεθος:	58,3 KB 
ID:	420880

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	zero-miles-1985-yamaha-rz500n-in-a-crate-for-sale-photo-gallery (9).jpg 
Προβολές:	339 
Μέγεθος:	93,8 KB 
ID:	420881

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	zero-miles-1985-yamaha-rz500n-in-a-crate-for-sale-photo-gallery (10).jpg 
Προβολές:	339 
Μέγεθος:	93,5 KB 
ID:	420882

    Για να πάρετε μία γεύση, αναζητήστε στο σωλήνα τα ντοκυμανταίρ με τα "Unrideables GP500 racing".

  6. #126
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    29/12/2007
    Μηνύματα
    3.311
    Το γνωστό rd 500 είναι με άλλο όνομα αλλά και πάλι είναι φοβερό που υπάρχει τέτοιο μοντέλο καινούργιο.

    Είχε ένα τέτοιο ο Μαρούλης στην Άνω Γλυφαδα στη βιτρίνα και μας έτρεχαν τα σάλια.

  7. #127
    Minimalist Το avatar του/της STF
    Εγγραφή
    30/01/2014
    Μηνύματα
    1.703
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από kordix Προβολή μηνύματος
    Το γνωστό rd 500 είναι με άλλο όνομα αλλά και πάλι είναι φοβερό που υπάρχει τέτοιο μοντέλο καινούργιο.

    Είχε ένα τέτοιο ο Μαρούλης στην Άνω Γλυφαδα στη βιτρίνα και μας έτρεχαν τα σάλια.
    Σωστά Κώστα, στην Ευρώπη ερχόταν ως RD και σε άλλες Ηπείρους ως RZ. Πάντως δεν υπάρχει σύγκριση με τα γνωστά RD250/350, ήταν πολύ δύσκολο σε χειρισμό εργαλείο και αν θυμάμαι καλά με σχετικά ανεπαρκή φρένα για τα γκάζια του.

  8. #128
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    23/07/2018
    Μηνύματα
    616
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από STF Προβολή μηνύματος
    Σωστά Κώστα, στην Ευρώπη ερχόταν ως RD και σε άλλες Ηπείρους ως RZ. Πάντως δεν υπάρχει σύγκριση με τα γνωστά RD250/350, ήταν πολύ δύσκολο σε χειρισμό εργαλείο και αν θυμάμαι καλά με σχετικά ανεπαρκή φρένα για τα γκάζια του.
    Η Yamaha είχε φανεί πολύ συντηρητική τότε . Το μηχανάκι μόνο ελαφρύ δεν ήταν , ειδικά σε σύγκριση με το πούπουλο RG500 της Suzuki το οποίο ήταν και αρκετά δυνατότερο.
    Και τα 2 μάλλον άπατα είχαν πάει τότε και χάθηκαν γρήγορα από την παραγωγή (μάλλον γιατί και τα 2 καιγανε ένα βαρέλι βενζίνη και μπορούσαν να τα οδηγήσουν ελάχιστοι)
    Πρέπει να είναι πολύ δυσεύρετα (αντίθετα σκουριασμένα RD350 πρέπει να υπάρχουν σε κάθε ελληνικό χωριό

  9. #129
    hercooligan Το avatar του/της doctoras
    Moderator
    Εγγραφή
    10/10/2007
    Μηνύματα
    4.423
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από STF Προβολή μηνύματος
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	zero-miles-1985-yamaha-rz500n-in-a-crate-for-sale-photo-gallery (2).jpg 
Προβολές:	342 
Μέγεθος:	93,8 KB 
ID:	420875
    Πάντως τέτοιο στολίδι δεν είναι για να βγει σε δρόμο-πίστα αλλά ένα εκθεσιακό σαλόνι του κατόχου
    you rise you fall you're down then you rise again

  10. #130
    ...και καλη τυχη μάγκες Το avatar του/της bulmont
    Moderator
    Εγγραφή
    06/09/2010
    Μηνύματα
    4.155
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από kordix Προβολή μηνύματος
    ...... και μας έτρεχαν τα σάλια.
    "ελλαδα ειναι η χωρα οπου ο λαζοπουλος κανει σατιρα και ο αρκας προπαγανδα....(!)"

  11. #131
    O Allen, ιδιοκτήτης πρώην μουσείου μοτοσυκλέτας λίγο πιο έξω από το Brisbane έχει τουλάχιστον ένα μηχανάκι σε κούτα, μπορεί να έχει και άλλα. Παθιασμένος μοτοσυκλετιστής με σακατεμένη μέση καθηλωμένος σε αναπηρική καρέκλα, τώρα στα γηρατειά του φέρνει μοτοσυκλέτες από Αμερική και τις πουλάει εδώ στην Αυστραλία. Που και που βγάζει και κάποιο διαμάντι από την συλλογή του προς πώληση.

    TRIUMPH TR6, 1961 NEW IN CRATE/

  12. #132
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της thunder ace
    Εγγραφή
    07/02/2013
    Μηνύματα
    2.441
    Το RD500 δεν ήταν "θηρίο" ούτε καν στα χρόνια του.
    Να μου πεις για το RG500,ναι... πολύ ανώτερο
    Από γκάζια μιλάω.
    Το ότι μας έτρεχαν τα σάλια ήταν άλλη ιστορία.

  13. #133
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της buckley
    Εγγραφή
    28/02/2012
    Μηνύματα
    5.136
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από turogalos Προβολή μηνύματος
    O Allen, ιδιοκτήτης πρώην μουσείου μοτοσυκλέτας λίγο πιο έξω από το Brisbane έχει τουλάχιστον ένα μηχανάκι σε κούτα, μπορεί να έχει και άλλα. Παθιασμένος μοτοσυκλετιστής με σακατεμένη μέση καθηλωμένος σε αναπηρική καρέκλα, τώρα στα γηρατειά του φέρνει μοτοσυκλέτες από Αμερική και τις πουλάει εδώ στην Αυστραλία. Που και που βγάζει και κάποιο διαμάντι από την συλλογή του προς πώληση.

    TRIUMPH TR6, 1961 NEW IN CRATE/
    Εμένα πάντως όταν διαβάζω triumph tr6 άλλο πράμα μου ρχεται κατά νου

  14. #134
    Minimalist Το avatar του/της STF
    Εγγραφή
    30/01/2014
    Μηνύματα
    1.703
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από thunder ace Προβολή μηνύματος
    Το RD500 δεν ήταν "θηρίο" ούτε καν στα χρόνια του.
    Να μου πεις για το RG500,ναι... πολύ ανώτερο
    Από γκάζια μιλάω.
    Το ότι μας έτρεχαν τα σάλια ήταν άλλη ιστορία.
    Αν κατάλαβα καλά -και δεν ξέρω αν ισχύει, γιατί εγώ μετάφραση έκανα- εννοούσε να μην υποτιμηθεί π.χ. σε σχέση με κάποιο σύγχρονο 4Τ 600cc, προφανώς έχει ιδιαίτερο χειρισμό λόγω του χαρακτήρα του κινητήρα.

  15. #135
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.167
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από STF Προβολή μηνύματος
    Αν κατάλαβα καλά -και δεν ξέρω αν ισχύει, γιατί εγώ μετάφραση έκανα- εννοούσε να μην υποτιμηθεί π.χ. σε σχέση με κάποιο σύγχρονο 4Τ 600cc, προφανώς έχει ιδιαίτερο χειρισμό λόγω του χαρακτήρα του κινητήρα.
    Ναι ήταν όσο ναναι άγρια μηχανάκια τα δίχρονα σε σχέση με τα σημερινα 600ρια, αλλά το RD500 απέτυχε παταγωδώς γιατί ηταν πιο βαρύ και με μικρότερη ιπποδύναμη απο τo RG500.
    Μετά τα έφαγε η μαρμάγκα και τα 2 σιγα σιγά.
    Είχα την τύχη να οδηγήσω στις Σέρρες ενα RG με καλές μετατροπές πανάλαφρες racing εξατμίσεις μετά απο ανακατασκευή και ήταν τόσο ελαφρύ μηχανάκι που δεν το πίστευα!
    Είχα βέβαια ενα προβληματάκι με τα φρένα...
    https://www.moto.gr/forums/showthrea...=1#post2692638
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

Σελίδα 9 από 14 ΠρώτοΠρώτο ... 4567891011121314 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Tiger του κουτιού ή GS 1150 μεταχειρισμένη?
    από kkaragiannis στο forum Όλα τα μοντέλα χωρίς δική τους κατηγορία...
    Απαντήσεις: 25
    Τελευταίο μήνυμα: 25/11/2006, 12:32

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF