Σελίδα 10 από 10 ΠρώτοΠρώτο ... 5678910
Προβολή αποτελεσμάτων 136 έως 146 από 146

Θέμα: Νεό Fireblade το 2017;

  1. #136
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από amyroukai Προβολή μηνύματος
    Και... Κατά την γνώμη των περισσότερων που την είδαν, ή πιο ξενέρωτη διαφήμιση σούπερ σπορ μοτοσικλέτας όλων των εποχών.

    https://youtu.be/uzzQClfx8EQ

    Αν στο τέλος είχε καφετέρια, θα ήταν ελληνική. Τώρα έχει λίγο πίστα, με το μηχανάκι όρθιο. Like a pro.

    Sapila, η Rijeka ειναι αυτη?
    www.speedjunkies.gr
    www.decalspeedshop.com
    BUILD TO RACE NOT FOR THE ACE

  2. #137
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    14.708
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από astroman76 Προβολή μηνύματος
    Sapila, η Rijeka ειναι αυτη?
    Ναι η ατιμη, έχεις καλό μάτι.
    Το video δεν το εχω δεί, ούτε τωρα μπορώ απ τη δουλειά αλλά είχα δεί τις φωτό κι εκανε μπαμ απο μακρια οτι ειναι εκει.
    Φανταζομαι οτι παλι απο εκει θα ειναι και το video.


    Στις φωτό την εχουν κανει να φαίνεται πολύ μαύρη η άσφαλτος, δεν ειναι τόσο.
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  3. #138
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sapila racing Προβολή μηνύματος
    Ναι η ατιμη, έχεις καλό μάτι.
    Το video δεν το εχω δεί, ούτε τωρα μπορώ απ τη δουλειά αλλά είχα δεί τις φωτό κι εκανε μπαμ απο μακρια οτι ειναι εκει.
    Φανταζομαι οτι παλι απο εκει θα ειναι και το video.


    Στις φωτό την εχουν κανει να φαίνεται πολύ μαύρη η άσφαλτος, δεν ειναι τόσο.
    παιξανε λιγο με τα χρωματα

    ωραια πιστα φαινεται παντος...
    www.speedjunkies.gr
    www.decalspeedshop.com
    BUILD TO RACE NOT FOR THE ACE

  4. #139
    διάβαζα την συνέντευξη του Masatoshi Sato και πάλι στο cycle news και σε ερώτηση "γιατί 189hp ,-10 από τον ανταγωνισμό?" απαντάει "κοίτα,εμείς μπορούσαμε να το κάνουμε και 300 άλογα,αλλά δε θέλαμε..." :rotflmao:

    είναι 33 pounds lighter από την έκδοση με abs που ήταν πάνω από 210kg.

    You claim 189 bhp for the
    CBR, but rivals claim 199 bhp.
    Why is the CBR not matching
    them in terms of power?


    If we decided to make a bike
    with 300 bhp we could. If we
    wanted to make one with 200
    bhp we could. But to be honest,
    you couldn’t use a 300 bhp bike
    and people can’t use all of 200
    bhp! What do you feel first on
    a bike? The first time you lean
    it over, its agility. A 33-pound
    weight reduction makes a bike
    that is far more fun than a bike
    with 300 bhp. We are convinced
    this new CBR, which is 33
    pounds lighter than the outgoing
    bike, will be far more fun than
    if we had just been fixated on a
    power number in order to simply
    match rivals.
    Neil deGrasse Tyson
    "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"

    Το'χω πάθει και στις Σέρρες

  5. #140
    αμουσο μελος Το avatar του/της DrBig
    Moderator
    Εγγραφή
    26/11/2007
    Μηνύματα
    5.378
    ....και εχει απολυτο δικιο

  6. #141
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από DrBig Προβολή μηνύματος
    ....και εχει απολυτο δικιο
    Με τι κόστος;
    Neil deGrasse Tyson
    "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"

    Το'χω πάθει και στις Σέρρες

  7. #142
    αμουσο μελος Το avatar του/της DrBig
    Moderator
    Εγγραφή
    26/11/2007
    Μηνύματα
    5.378
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Giorgio_Rp Προβολή μηνύματος
    Με τι κόστος;
    Ξερω γω;


    ΥΓ1
    Η βασικη ιδεα ειναι πως το αλαφρωμα ειναι πιο σημαντικο απο τ αλογα απο ενα σημειο και μετα.

    ΥΓ2
    Μη ρωτησεις ποιο ειναι το σημειο αυτο, αλλα 200 αλογα τροχο ειναι ριντικιουλους για το 99% απο εμας. Το εναπομενον 1% μπορει να βαλει powercommander.

  8. #143
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από DrBig Προβολή μηνύματος
    Ξερω γω;


    ΥΓ1
    Η βασικη ιδεα ειναι πως το αλαφρωμα ειναι πιο σημαντικο απο τ αλογα απο ενα σημειο και μετα.

    ΥΓ2
    Μη ρωτησεις ποιο ειναι το σημειο αυτο, αλλα 200 αλογα τροχο ειναι ριντικιουλους για το 99% απο εμας. Το εναπομενον 1% μπορει να βαλει powercommander.

    Βρε ναι,εννοείται πως και 150 άλογα είναι πάρα πολλά για το συντριπτικό ποσοστό των αναβατών. Αλλά είναι λίγο μαλακία η απάντησή του. Κι εννοείται πως το βάρος ,ή μάλλον η αφαίρεσή του, είναι εξίσου σημαντικός παράγων. Αλλά ακόμη κι εκεί το συγκρίνει με την έκδοση abs που στο 08-16 cbr είχε βάρος 10 κιλά από μόνο του την ώρα που το σύστημα της Bosch πχ ήταν πανάλαφρο από τότε. Άρα η μείωση βάρους θα μπορούσε να είχε επιτευχθεί από τότε πάρα πολύ εύκολα,παραδεχόμενοι το λάθος τους και χρησιμοποιώντας το σύστημα κάποιου τρίτου. Απλά
    Neil deGrasse Tyson
    "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"

    Το'χω πάθει και στις Σέρρες

  9. #144
    αμουσο μελος Το avatar του/της DrBig
    Moderator
    Εγγραφή
    26/11/2007
    Μηνύματα
    5.378
    Ολ ελς μπι ι νγκ ικουαλ, προτιμω 1000 φορες ενα εσες 1000ρι -10% στα αλογα και -10% στο βαρος. Αυτο ηθελε να πει και ο ιαπων πιστευω.

  10. #145
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από DrBig Προβολή μηνύματος
    Ολ ελς μπι ι νγκ ικουαλ, προτιμω 1000 φορες ενα εσες 1000ρι -10% στα αλογα και -10% στο βαρος. Αυτο ηθελε να πει και ο ιαπων πιστευω.
    Μα ΔΕΝ είναι 10% ελαφρύτερο από τους ανταγωνιστές,απλά πιο αδύναμο αν πιστέψουμε αυτά που ανακοινώνουν
    Neil deGrasse Tyson
    "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"

    Το'χω πάθει και στις Σέρρες

  11. #146
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    14.708
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Giorgio_Rp Προβολή μηνύματος
    Μα ΔΕΝ είναι 10% ελαφρύτερο από τους ανταγωνιστές,απλά πιο αδύναμο αν πιστέψουμε αυτά που ανακοινώνουν
    Αν πιστέψουμε αυτα που λένε, μπορεί τελικά να πάθουν οι υπόλοιποι ανταγωνιστες μια καλή έκπληξη. Κατι τέτοιο έγινε και παλιότερα με το πρώτο fireblade που ηταν πιο αδύναμο του ανταγωνισμού που όμως το έβλεπε απο μακριά με το κυάλι.
    Παντως τα κιλά που λέει η Honda ειναι εντυπωσιακά και είναι απ ότι φαίνεται λιγότερα των υπόλοιπων.

    Το Fireblade τα τελευταία χρόνια ήταν αδύναμο, αλλά ήταν και το πιο 'οδηγήσιμο'. Δεν κερδισε τόσα ΤΤ χωρίς να έχει πλεονεκτήματα στον δρόμο έναντι των υπόλοιπων.

    Θα έχουν ενδιαφέρον τα συγκριτικά τεστ όταν γίνουν.
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

Σελίδα 10 από 10 ΠρώτοΠρώτο ... 5678910

Παρόμοια θέματα

  1. Απαντήσεις: 6
    Τελευταίο μήνυμα: 15/12/2003, 15:08
  2. Απαντήσεις: 12
    Τελευταίο μήνυμα: 13/12/2003, 16:30
  3. Απαντήσεις: 6
    Τελευταίο μήνυμα: 26/11/2003, 16:57
  4. Απαντήσεις: 15
    Τελευταίο μήνυμα: 07/11/2003, 11:53

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι OFF
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF