η καταναλωση σε tourer δε παιζει ρολο στην αγορα? βεβαια αμα βλεπεις best seller gs1200 με 15λτ/100κμ σα να χετε δικιο..
η καταναλωση σε tourer δε παιζει ρολο στην αγορα? βεβαια αμα βλεπεις best seller gs1200 με 15λτ/100κμ σα να χετε δικιο..
επειδή η Δευτέρα δεν πάει καλά ως σήμερα και δεν βοηθάς, δεν το ξανακοιτάς το νουμεράκι γιατί και το 800άρι σύμφωνα με τα περιοδικά ΜΕΓΙΣΤΗ έχει πάνω από 13λ/100κμ και ΜΕΣΗ έχει όσο το GS, μπορεί και λίγο παραπάνω, παρά τα 400 λιγότερα κυβικά; Το ότι είναι ίδια κιλά με το GS αντιλαμβάνομαι ότι δεν το βοηθάει ιδιαίτερα, αλλά ΟΚ, αρκετά με τους φανατισμένους ποδοσφαιρικού τύπου, δεν νομίζεις;
δεν ειμαι φανατισμενος και δε λεω οτι λενε τα περιοδικα. εγω σου μιλαω για μηχανακια που βολταρω μαζι τους.
υγ. gs γεματο γραψε 270κιλα καλα εισαι.
υγ. 800αρι στις 6000~ πριν vtech 140-150κμ/ωρ 6.1λτ/100κμ(γ αυτο η μεση βγαινει καπου 7.5 αμα εισαι και λιγο παιχνιδιαρης) στα 240κμ/ωρ ναι γραφει οτι θελει ο μετρητης δε ξερω και γω ποσα καυσιμα πινει εκει.
τεσπα ειμαστε οφφ δεν ειναι συγκριση μια αναφορα εκανα και πεσαμε σε φανατικο
Ε καλά, ότι θα βγω ΕΓΩ ο φανατικός των GS μην το πεις πουθενά, θα γελάνε και οι πέτρες. Στα 140-150 ούτε το GS καίει. Και δεν το λένε μόνο τα περιοδικά, το λένε οι κάτοχοι όχι στα ελληνικά φόρα που τα βαριέμαι γιατί πόση αυταρέσκεια να αντέξει κανείς, στα ξένα που γράφουν ΚΑΙ τα στραβά της μοτοσικλέτας και γράφουν και σοβαρά χιλιόμετρα. Και αν ανέβουν λίγο οι ταχύτητες στα 160 που δεν είναι εκτός πραγματικότητας και μπει το VTEC σε λειτουργία, εκεί γελάνε και οι βενζινάδες.
Περί βαρών, μάλλον μιλάς για το ADV και εκεί έχεις δίκιο. Όχι για το απλό.
Αλλά όπως λες, ξεφεύγουμε. Το ζήτημα λοιπόν δεν είναι το να θάψεις το GS γιατί είναι ο εύκολος στόχος.
Κρατάμε λοιπόν ότι το δικό σου Crossrunner χωρίς να περάσεις τα 140-150 καίει 6.1λ/100 και πάμε παρακάτω χωρίς άλλα "συγκριτικά"...
Εξοπλισμός για το άγνωστο... Βαση της SW MOTECH για το GARMIN ZUMO . Νομίζω ταιριαστό συνολακι!
Ρε Μανο, σε συζήτηση που είχαμε μου είχες πει ότι ενώ σου αρεσε το cross runner το απέρριψε λόγω της κατανάλωσης ( το προηγουμενο μοντέλο) και μετά κοίταγε για το καινούριο ,αλλα απ ότι μου είπες δεν ηθελες να φτάσεις σε αυτά τα λεφτά.
αυτό που γράφεις εδώ όμως έρχονται σε αντίθεση μ αυτό που μου είχες πει?? ότι το παλιο cross runner εχει υψηλή κατανάλωση ? μήπως λέω τελικά μήπως έπρεπε να το έχεις πάρει??
Nικόλα θα σου απαντήσω πολύ απλά, το παλιό το Crossrunner σχεδιαστικά δεν μου έλεγε τίποτα (μοιάζει με γαλοπούλα), ήμουν όμως διατεθειμένος να κάνω παραχώρηση σε αυτόν τον τομέα γιατί ξέρω ότι είναι καλό μηχανάκι, ήρθε στην συνέχεια και η κατανάλωση και έτσι το απέρριψα.
Εάν το συγκεκριμένο μου έκανε "κλίκ" όσο και να έκαιγε θα το έπαιρνα να είσαι σίγουρος.
εμένα μ αρεσε και το παλιο και μ αρέσει και το καινούριο , σε σύγκριση όμως με το tracer700 που οδηγησα κάτι δικό σου και ενα άλλο τεστ ντραιβ,
ακόμα και το παλιο Μανο, ειναι σε άλλο level !!
το tracer 700 περα από τον κινητήρα που φαινόταν νευρικός , και το παιχνιδιάρικο στήσιμο !
στα αλλά με απογοήτευσε , περίμενα γενικότερα καλύτερη ποιότητα κατασκευής από την Yamaha σε μηχανάκι τόσων χιλιάδων ευρώ !
Και μια προσφατη και πιο συγκεκριμένη κατανάλωση της CR : Η μηχανη εχει 15000χλμ και ειμαι μονοκαβαλος , φουλαρω στη γεφυρα στο Ριο και ερχομαι Αθηνα απο το νεα Εθνικη , τουνελ κλπ.. Ριο Κορινθος ταξιδευω με 130 στα 140 ,δεν μπαινω vtec και Κορινθος Αθηνα δεν ξεπερνω τα 120 λογω κινησης τριημερου . Φουλαρω στην Καλλιθεα με 10,5 λιτρα. Δεν ξερω ακριβως το μηκος της νεας διαδρομης και δεν τσεκαρισα οδομετρο αλλα αν ειναι κατι λιγοτερο απο 200 χλμ τοτε στο συγκεκριμενο ταξιδι η μεση κατανάλωση ηταν 5,3 με 5,4 λιτρα /100χλμ.
Hayabusa 2005, καθημερινή μετακίνηση 60κμ στην Αττική οδό με ταχύτητες 120-160 (και αρκετά ανοίγματα με 3η - 4η στα 200+) μου βγάζει 6,2 - 6,5lt/100km
Τελευταία τροποποίηση από project.breeze; 14/07/2017 στις 20:12.
Fortis Fortuna Adiuvat