Σελίδα 1 από 10 123456 ... ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 1 έως 15 από 137

Θέμα: Kawasaki Versys 650 2016

  1. #1
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    18/12/2015
    Μηνύματα
    687

    Kawasaki Versys 650 2016

    Καλησπερα παιδια. Ενδιαφερεται φιλος να μαθει για το καβασακι το καινουργιο μοντελο. Εντυπωσεις για οποιον το εχει και γενικα για τα καβασακι?? Πως το βλεπετε το συγκεκριμενο? Απο καταναλωσεις τι λεει? γυρω στα 5-5,5 διαβαζω? ισχυει στην πραγματικη ζωη? παντα με νορμαλ χρηση και οχι ανωμαλιες με το γκαζι

  2. #2
    Ποσαδιστής Το avatar του/της el_hymador
    Εγγραφή
    09/09/2005
    Μηνύματα
    3.918
    Η κατανάλωση εκεί παίζει σε νορμάλ χρήση. Πρόσφατα οδήγησα το MY16 και είναι φανταστικό μηχανάκι, μακράν το καλύτερο στο μεσαία κυβικά και ίσως το καλύτερο allrounder γενικότερα.

  3. #3
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    09/11/2012
    Μηνύματα
    3.818
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από el_hymador Προβολή μηνύματος
    Η κατανάλωση εκεί παίζει σε νορμάλ χρήση. Πρόσφατα οδήγησα το MY16 και είναι φανταστικό μηχανάκι, μακράν το καλύτερο στο μεσαία κυβικά και ίσως το καλύτερο allrounder γενικότερα.
    Η αληθεια ειναι οτι ακουγονται μονο καλα λογια το τελευταιο διαστημα.Στο δρομο που ειχα ενα μπροστα μου,παταγε πολυ καλα.

  4. #4
    The Tech guy Το avatar του/της George_Sp
    Εγγραφή
    04/06/2012
    Μηνύματα
    2.118
    Δε σπάει δε χαλάει δε καίει και είναι το καλύτερο all rounder και για δρόμους συνθήκες Ελλάδας το best value που μπορείς να πάρεις.

    Είναι βασισμένο στη παλιά κλασσική συνταγή από το 2007 και αναβαθμισμένο σε σχέση με το παλιό σε φρένα (nissin δαγκάνες και τρόμπα ενώ πριν είχε tokico). Λιγότερους κραδασμούς μιας και τα engine mounts έχουν επανασχεδιαστεί για απορρόφηση περισσότερων κραδασμών.
    Καλύτερη χαρτογράφηση για ακόμα πιο γραμμικό γκάζι.
    Μικροδιαφορές στους εκκεντροφόρους πλησιάζοντας του ER6 για να δώσει λίγα άλογα παραπάνω.
    2λίτρα μεγαλύτερο τεπόζιτο σε σχέση με το παλιό οπότε με 5/100 υπολόγιζε περίπου 340-350χιλιόμετρα αυτονομία
    Αυτά
    Τελευταία τροποποίηση από George_Sp; 04/02/2016 στις 15:23.

  5. #5
    εναλλακτικό μέλος Το avatar του/της akis_trevor
    Εγγραφή
    28/07/2011
    Μηνύματα
    2.939
    Φανταζομαι εννοεις 340-350 χλμ αυτονομια ε;
    ....νιώθω μεγάλη μοναξιά μέσα στο πλήθος....

  6. #6
    The Tech guy Το avatar του/της George_Sp
    Εγγραφή
    04/06/2012
    Μηνύματα
    2.118
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από akis_trevor Προβολή μηνύματος
    Φανταζομαι εννοεις 340-350 χλμ αυτονομια ε;
    διορθώθηκε

  7. #7
    Ποσαδιστής Το avatar του/της el_hymador
    Εγγραφή
    09/09/2005
    Μηνύματα
    3.918
    το μόνο "αρνητικό" είναι η απόκριση στις χαμηλές στροφές που είναι απότομη, σου σπάει λίγο τα νεύρα μέσα στην κίνηση...

  8. #8
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    18/12/2015
    Μηνύματα
    687
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από el_hymador Προβολή μηνύματος
    το μόνο "αρνητικό" είναι η απόκριση στις χαμηλές στροφές που είναι απότομη, σου σπάει λίγο τα νεύρα μέσα στην κίνηση...
    καταλαβα αισθανεσαι αυτο το τιναγμα..λογικα με παιχνιδι με το συμπλεκτη δεν θα ειναι τοσο εντονο..το ψηνω και εγω αυτο το μηχανακι μιας και για αλλο πηγαινα και τελικα ψαχνομαι για κατι πιο οικονομικο τελικα αλλα καινουργιο εννοειται

  9. #9
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    18/12/2015
    Μηνύματα
    687
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από George_Sp Προβολή μηνύματος
    Δε σπάει δε χαλάει δε καίει και είναι το καλύτερο all rounder και για δρόμους συνθήκες Ελλάδας το best value που μπορείς να πάρεις.

    Είναι βασισμένο στη παλιά κλασσική συνταγή από το 2007 και αναβαθμισμένο σε σχέση με το παλιό σε φρένα (nissin δαγκάνες και τρόμπα ενώ πριν είχε tokico). Λιγότερους κραδασμούς μιας και τα engine mounts έχουν επανασχεδιαστεί για απορρόφηση περισσότερων κραδασμών.
    Καλύτερη χαρτογράφηση για ακόμα πιο γραμμικό γκάζι.
    Μικροδιαφορές στους εκκεντροφόρους πλησιάζοντας του ER6 για να δώσει λίγα άλογα παραπάνω.
    2λίτρα μεγαλύτερο τεπόζιτο σε σχέση με το παλιό οπότε με 5/100 υπολόγιζε περίπου 340-350χιλιόμετρα αυτονομία
    Αυτά
    μιλας αντικειμενικα οσο μπορεις η επειδη εχεις καβασακι? ακουσα καλα και ακουσα και κακα λογια την καβασακι γενικα. δεν ξερω τι γινοταν στο παρελθον με τα μοτερ αν ειχαν θεματα παντως γενικα για μηχανικα προβληματα μου ειπαν..ατομο το οποιο εχει αλλαξει 30 μηχανες και 3 καβασακι μεσα σε αυτες. εγω θεωρω παντως τρελο μια εταιρια που ισως ειχε θεματακια παλια να μην τα εχει αλλαξει μεσα σε 5-10 χρονια ειδικα με ενα μοντελο 2016!

  10. #10
    The Tech guy Το avatar του/της George_Sp
    Εγγραφή
    04/06/2012
    Μηνύματα
    2.118
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από anavatis19 Προβολή μηνύματος
    μιλας αντικειμενικα οσο μπορεις η επειδη εχεις καβασακι? ακουσα καλα και ακουσα και κακα λογια την καβασακι γενικα. δεν ξερω τι γινοταν στο παρελθον με τα μοτερ αν ειχαν θεματα παντως γενικα για μηχανικα προβληματα μου ειπαν..ατομο το οποιο εχει αλλαξει 30 μηχανες και 3 καβασακι μεσα σε αυτες. εγω θεωρω παντως τρελο μια εταιρια που ισως ειχε θεματακια παλια να μην τα εχει αλλαξει μεσα σε 5-10 χρονια ειδικα με ενα μοντελο 2016!
    Σε καμία εταιρία δεν είναι όλα τα μοντέλα προβληματικά (εντάξει εξαιρείται η ντουκάτι)

    Εσύ για Versys ρωτάς και σαν Versας σου απαντώ.
    Θεωρείται από τα πιο αξιόπιστα μοντέλα.
    Κάποια βάρεσαν βαλβίδες και κάποια έκαψαν πηνία.
    Στις περισσότερες από αυτές τις περιπτώσεις ήταν κακή συντήρηση ή ιδιοκτήτης που αφαιρούσε μισό λίτρο λάδι "για να στροφάρει καλύτερα το μοτέρ", ή το πήγαινε παρατεταμένα στα κόκκινα.

  11. #11
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    18/12/2015
    Μηνύματα
    687
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από George_Sp Προβολή μηνύματος
    Σε καμία εταιρία δεν είναι όλα τα μοντέλα προβληματικά (εντάξει εξαιρείται η ντουκάτι)

    Εσύ για Versys ρωτάς και σαν Versας σου απαντώ.
    Θεωρείται από τα πιο αξιόπιστα μοντέλα.
    Κάποια βάρεσαν βαλβίδες και κάποια έκαψαν πηνία.
    Στις περισσότερες από αυτές τις περιπτώσεις ήταν κακή συντήρηση ή ιδιοκτήτης που αφαιρούσε μισό λίτρο λάδι "για να στροφάρει καλύτερα το μοτέρ", ή το πήγαινε παρατεταμένα στα κόκκινα.
    αρα παω με κλειστα ματια κατ εσε! παντως οπτικα ειναι πολυ ωραιο..ειναι και δικυλινδρο αυτο..το 1000αρι ειναι 4κιλινδρο. θα εχω λιγο κραδασμους. μετα απο καποια χλμ οι κραδασμοι πιο εντονοι? πχ μετα τα 140?

  12. #12
    The Tech guy Το avatar του/της George_Sp
    Εγγραφή
    04/06/2012
    Μηνύματα
    2.118
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από anavatis19 Προβολή μηνύματος
    αρα παω με κλειστα ματια κατ εσε! παντως οπτικα ειναι πολυ ωραιο..ειναι και δικυλινδρο αυτο..το 1000αρι ειναι 4κιλινδρο. θα εχω λιγο κραδασμους. μετα απο καποια χλμ οι κραδασμοι πιο εντονοι? πχ μετα τα 140?
    οι κραδασμοί όσο ανεβαίνουν οι στροφές μειώνονται.
    Το παλιό Versys δουλεύει βούτυρο στα 130. Λογικά το νέο ίσως να αποκτά αυτή την αίσθηση και στα 120. (δε το έχω οδηγήσει, υποθέτω)

  13. #13
    Που το ειδα παντως απο κοντα το καινουργιο ψιλοαπογοητευτηκα.....

    Γουστα ειναι αυτα βεβαια
    πουτσ@@@@@@@@@

  14. #14
    εναλλακτικό μέλος Το avatar του/της akis_trevor
    Εγγραφή
    28/07/2011
    Μηνύματα
    2.939
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από spyrakos35 Προβολή μηνύματος
    Που το ειδα παντως απο κοντα το καινουργιο ψιλοαπογοητευτηκα.....

    Γουστα ειναι αυτα βεβαια
    Γιατι μεσιε βαρκαρ;;
    ....νιώθω μεγάλη μοναξιά μέσα στο πλήθος....

  15. #15
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από akis_trevor Προβολή μηνύματος
    Γιατι μεσιε βαρκαρ;;
    Απλα δε μου αρεσε τοσο απο τη μεση και πισω.....
    Ειδικα το πισσα μαυρο κατραμι που εχει πρασινο ελατηριο ειναι...... Ιου.....
    πουτσ@@@@@@@@@

Σελίδα 1 από 10 123456 ... ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. kawasaki versys 650 ελαστικα
    από tom556575 στο forum Kawasaki
    Απαντήσεις: 5
    Τελευταίο μήνυμα: 13/08/2009, 13:32

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF